昂科威后备厢空间大值得买吗_昂科威怎么样

点评车型: 2020款昂科威 昂科威S 652T 两驱豪华型

3.86分“良好”

昂科威S给我一种年轻职场人的感觉，外观相比昂科威要运动很多。带“倒钩”的大灯正好和中网相连接增加了车头的整体感，而且大灯的样式也要更犀利一些，车头两车配备了类似导流的风刀，为昂科威S增加了许多运动感。 侧面是分段式的腰线，尤其是后轮拱上的腰线角度比较深，还带有一定的弧度，为昂科威S刻画了几分灵动的感觉，昂科威S定位是中型SUV，轴距2779mm，搭配后窗有一个向上仰的走向也让昂科威S增添了几分优雅。 车尾的设计我觉得不如车头好看，尾灯的尺寸较小，后保险杠有事非常饱满的设计，就让昂科威S的车尾看上去有点臃肿。 内饰方面，别克的家族式设计，值得表扬的是，没有顺势采用双连屏，还是坚持自己原创的风格，10英寸中控触摸屏搭配机械指针和8英寸屏幕的仪表，科技感谈不上，整体质感还是比较强的。内饰不足是车机系统有些过时了，显示效果不算细腻。 空间方面，作为中型SUV，昂科威S的空间表现足以满足绝大多数三口之家，1.75米身高坐在前排头部有一拳多的空间，后排头部也能保持在四指的空间，腿部空间不到两拳。后备厢空间非常规整，但是没有设计方零碎物件的储物格，净深还不错，而且后排座椅支持比例放倒，这样搬家或放一些大件物品就会很方便。 动力方面，全系搭载2.0T发动机，最大功率174kW（237Ps），传动系统匹配9AT变速箱，这套动力系统完全能满足家用的需求，2.0T发动机在市区行驶绰绰有余，在高速上动力储备也够用，9AT变速箱是通用集团比较新的传动系统，换挡逻辑比较聪明，变速箱尺比也比较小，这样的好处就是换挡时的平顺性还有燃油经济性，油耗方面，昂科威S在市区正常行驶百公里油耗大概是8-9L。

点评车型: 2021款昂科威 昂科威Plus 652T 五座豪华型

4.07分“优秀”

外观上很漂亮，日蚀蓝很耐看，但是不仔细看，跟黑色没啥区别。动力没的说，2.0超车很自如，48V轻混起步提速很快。就是油耗有点高，还喝95的油。静止隔音很nice，高速上速度起来后，发动机和风躁有点大。5座的后排座椅不能调节角度，不是很舒服。5豪副驾还给配个手动座椅，不是很满意。后备箱很大，很能装东西。很想吐槽的一点是，启动后车机自动链接手机蓝牙自动播放媒体，这个真心有点尴尬，每次上车还得关掉。 虽然存在以上缺点，但是我觉得依然很香，别克塑造的整体豪华感，还是非常不错的，坐在车上，经常触碰的地方全是软包，不常触碰的地方是塑料。按键换挡、流媒体后视镜、360全景影像、车道保持、座椅加热、定速巡航、自动启停等功能都非常好用。

点评车型: 2021款昂科威 昂科威Plus 652T 五座豪华型

4.07分“优秀”

外观、内饰与配置对于我个人来说，真是无可挑剔，第一次见到他的外观，就被他深深的吸引住了，后来约好去4S店试驾，当我打开车门的那一刻起，看到他的布局和用料就非常确定他就是我想要的，坐上车有一种被包裹着的感觉，有一种莫名的安全感和舒适感，第二排的空间和尾箱空间大得离谱，至于空间利用率上确实是有点小失后排座椅的座垫有些偏短，座椅靠背的角度太直而且不能调整角度，如果长时间坐的话肯定会感觉很累人，这确实让我有些小失望，操控方面除了高速降低速（大概是三档降二档这个点上吧）有轻微的顿挫望，和她一起拖拽感以外，除此之外其它方面都可以打满分，据说后期去4S店可以升级解决顿挫感这个问题，对此我非常期待4S店真能调整好，动力方面我还是比较满意的，不能说随叫随到，但只要你舍得给油，谈不上惊喜但他也绝对不会让你失望，必竟他有这么大个体格摆在这，也不能要求太高是吧？舒适性真是有些超过了我的预期，减震器的软硬度刚刚好，说他软吧绝对不会像坐船，高速过弯时会非常的稳，给你充足的信心，说他硬吧他绝对不会让你颠得难受，但在这段时间在走颠簸路段时，总是发觉主驾驶门锁靠后的位置，时不时有些小的异响，好像是什么螺丝松了的感觉，希望去做首保时4S店能帮我解决，最后再来说说这台车的车机确实是太好用了，反应速度快、语音识别精准，屏幕的分辨率高，还有每年100G的免费流量用到你手软，所以说要我给他打分的话，我会给他打95分，降档的顿挫和拖拽感扣4分，主驾驶门异响扣1分。

点评车型: 2020款昂科威 昂科威S 652T 四驱Avenir艾维亚

4.14分“优秀”

1外观：我挺喜欢车头和侧面。简洁大方，车头长。车辆尾部感觉一般。 2空间：我身高一般，家人也没有太高的，目前觉得空间够用，没有有人说的这么小。后备箱空间也够用。电动尾门实用性好评 3动力：2. 0t感觉还可以。深踩油门后劲还行。过了30岁也不讲究起步地板油、见车就超过去了。毕竟车重大，说得过去 4油耗：表显9.7，目前跑了2400公里。高速120速度，转速挂上9档为1800-1900左右，8档是2100左右。 5操控：城市SUV谈不上操控。论驾驶“人车合一”不如我媳妇儿的mini乡下人。这个车高速转弯侧倾大，感觉不跟脚。mini打开运动模式，略有种贴地飞行的感觉 6配置：我买的是艾维亚顶配，该有的配置都有。最近跑了趟高速，自适应巡航、车道保持真的好用，省劲。另外这车隔音不错，车门厚重，好评。 7其他：自带的网络可以实时地图路况，好评。可以在线听歌，好评。直接苹果carplay，好评。车灯像素式LED，好评。音响可以。看了福特锐界 和大众探岳，又试驾了一下这个就订了车。出行工具，而已。

点评车型: 2021款昂科威 昂科威Plus Avenir艾维亚七座版

3.7分“良好”

在我看来，让我最满意的地方，那就是昂科威plus的这个空间的表现能力了，这个车的整体空间是我比较满意的地方，每当我坐进去的那一刻，都是让我很舒服的，这个车的前后排表现都很充足，很多的细节距离处理也是较为恰当的，后备箱的深度不错，能放下很多的东西，就算是放不下，也可以把第三排给放倒来增加后备箱的容量呢，完全不用担心空间的任何问题。 【最不满意】 买下昂科威PLUS回家到现在，怎么说也开了有三千多公里了，平时上下班都是自己开，周末接送小孩子出去玩什么的，一家人对这款车还是挺满意的，没啥明显的短板，只能说这个价位级别的车子了，确实都是蛮不错的，该有的都有，空间，动力，内饰，舒适性等等都让我们家喜欢。 【驾驶感受】 车内的驾驶辅助配置还是蛮多的，电子驻车，上坡辅助，陡坡缓降之类的等等操作，都是非常实用的，对新手车主来说还是有点作用的。整车的底盘设计是非常紧实的，在高速拐急弯倾侧感都不会有很强的倾侧感，倒车入库的时候我单手都能转动方向盘，而且转向位置那些的特别精准，而且还有360度的全景影像跟驻车雷达，真的非常贴心实在了。 【空间表现】 七座的设计，基本上能满足大部分的家庭，整辆车的空间布局也是非常合理，每个位置的空间都很充足不用急。像是做包的设计还有安全扣的距离也做的非常到位，车门之类的距离还有头部和退步的位置处理的很恰当，每个作为都能有足够的伸展空间。后备箱也不小，基本上日储物都能满足，而且车背也哟不少小的格子，用来放手机啊之类的非常方便。

点评车型: 2022款昂科威 昂科威Plus 652T 五座豪华型

4.3分“优秀”

通过购车后一个月的驾驶，我对这辆车的感受如下： 一.驾驶感受 这辆车给我的驾驶感受是很给力的，减震效果很满意，过减速带和一定的小坑对车辆影响不大。特别是车身稳定性，在时速30-40的时候过湾也给人一种很可靠的感觉。最值得描述的就是这辆车的主动降噪，开窗和关窗是两个世界。车机也十分流畅，整车到目前为止没有感受到任何异响，给人一种很安静的感觉，我很满意。 二.空间表现 前排空间跟宽敞，环抱式驾仓对驾驶员非常友好；后排空间充足，前排舒适的情况下，后排腿部空间一拳多；头部空间更为充分，本人一米七五，没有任何障碍。 三.油耗 说到这辆车的油耗，目前我只跑过一百多公里的高速，其余一千公里都是市区，目前油耗在9.4，提车当天从高速开回来，一百多公里，油耗7.4，我还是挺满意的，毕竟这么大的一辆车。 四.最不满意 这辆车我最不满意的就是他的后排座椅，靠背实属有点直了，像上小学时候老师要求坐端正一样，再一个就是后备箱超级大，后排要是能调节就更完美了。至于其他车友说的刹车踏板高的问题，这个开一个月差不多就能习惯了，挺好的。 五.最满意 这辆车我最满意的就是对他一见钟情的外观。再就是动力，2.0T高功率对于这辆车来说真的非常棒。还有就是这辆车的驾驶室，整个中控操作都是围绕驾驶员来设计的，倾向于驾驶室一方，对驾驶员非常友好，操作起来十分方便。 最后感谢圈主徽州男人的推荐！

点评车型: 2021款昂科威 昂科威Plus 652T 五座豪华型

4.2分“优秀”

外观：每个人眼光不同，个人觉得正面侧面看起来都不错，尾部稍微差一点点。买的蓝色，有时候看起来是黑色，一辆车同时拥有两个颜色挺好。 内饰：用料不错，座椅也是真皮，储物格子略有点少，中控屏幕歪的一开始不是很喜欢，用了一个月也觉得没什么了。 空间：很满意，主副驾，后排，后备箱都宽敞，坐后排的家人也没有觉得靠背不舒服。 配置：除了副驾驶是手动的座椅，其他该有的都有了，全景360很实用，辅助驾驶也不错。 驾驶感受：车窗玻璃一关，非常安静，底盘很稳重的感觉，加速，变道超车游刃有余，at变速箱低速的时候都会有点顿挫，不严重，可以接受。如果觉得换挡慢了，可以用手动拨片换挡也很方便。 油耗：目前开了900公里，基本上是市区，平均车速24，油耗10.5。之前的车开了7年，平均车速是29。按这个算，综合平均油耗应该是10左右，符合预期。之前遇到个车友，同款车，平均车速34，油耗9个多。 目前总体满意，重庆的车价好像比全国其他大部分地方要贵一点，也没怎么看，从看这个车到付定金两天不到。。

点评车型: 2021款昂科威 昂科威Plus Avenir艾维亚五座版

4.8分“优秀”

车子看了一圈下来发现了昂科威plus（展厅摆放的是五座豪华版），初步了解以后只是外观略显中庸豪华感不足，和自己的目标还是有差距。销售小哥见状后推荐了艾维亚版并且3天后就能提车，谈妥价格后第二天就付了定金。提车当天展厅里看车的人络绎不绝(大多是看GL8)，提车过程异常顺利，让我感到惊喜的是最后拿到了2把钥匙！现在可是缺芯的时代啊^-^！ 【空间】平时出门坐的人不多，家里好像除了我自己其他人身高都一般，不像网上车评动不动都是1米8、9的大个子坐在后排那么矫情，家人反应就一个感觉：宽敞舒服！后排地台稍有凸起但基本也算是平的，这设计值得点赞。原来印象中SUV的后备箱一般都缺乏深度，可是这台车后备箱的空间出乎意料，对得起这个PLUS称呼。 【动力】Regal最大短板就是动力了，2.0自吸的动力实在没法让人满意，高速超车基本是奢望，但这次昂科威没让我失望，237匹的动力水平在同级别车里也算得上强劲，9AT+48V电机解决了起步换挡平顺性问题，提速非常顺畅。这么多年压抑的驾驶激情不知道哪天要爆发了^_^ 【操控】方向盘没有老别克那种大而重的感觉，尺寸上小巧很多，转向也很轻盈，开车瞬间就感觉没以前那么累了。SUV车身大盲区多，这一点艾维亚考虑的很周到，全车6个摄像头360度无死角，后视镜提醒、碰撞预警都让开起来更加放心。这台车的底盘非常不错，感觉稳重扎实，车子变道没有迟疑的感觉，也没有明显的横向晃动感，偶尔激烈驾驶也没有问题。 【舒适性】既然是偏家用，舒适性肯定是家人最重要的，内饰细节是否高级、车内安静性如何。黑色内饰尽管不如白色内饰那么显得温馨，但胜在好打理实用性更强，座椅上的波浪形缝线和Avenir的标识确实是用心了，主动降噪和双层隔音玻璃确实比日系车强太多。 【外观】一台车的外观实在太重要了，眼缘这种虚无缥缈东西在相亲上和汽车上同样适用。为什么没有选性价比更高的中配车型？不得不承认我也是拜倒在外观上了。梅洛酒红好像有一种魔力，不同光线下会呈现不同的视觉体验：白天低色温下泛红、感觉很暖，高色温下泛紫，感觉高冷，到了晚上又显得十分深邃，像高档红酒一般有一种醇厚的味道值得细品，而且还使人沉醉。缺少了那么一点年轻的激情和冲动，而多了一分成熟的味道，艾维亚果然把我们年龄段人的感受拿捏的恰到好处。 【油耗】燃油车绕不开的话题。不少人的固有印象美系车是油老虎，可你要知道在如今这个年代，家用车要还是油老虎还能有什么竞争力？其实像CRV、汉兰达这些日系车也并没多省油(混动不算)，相比之下最多也就是半斤对八两，所以油耗没什么好纠结的。我目前开了快1000公里，电脑显示是9.5L/100km，按我这驾驶习惯再跑几个月肯定不到9个油(别问我什么路况，问就是啥路况都跑)。这油耗和汉兰达比您还觉得高？ 【不足】人无完人，车无完车，有缺点并不稀奇，关键是看你能不能肯定它的优点同时又包容它的缺点。昂科威plus艾维亚同样也有缺点，但我看都是一些个人喜好和个人使用体验有差别而已，仁者见仁智者见智罢了，并不是什么硬伤也无伤大雅，一分钱一分货的道理大家都懂的。比如网上有人说机械和液晶组合的仪表盘不如全液晶的仪表盘有科技感，其实我挺喜欢这种带点复古的感觉也不容易坏(中年人都有点怀旧情结吧)，再比如后排座椅长度不够对腿部支撑性不好，那肯定是大长腿的车评人说的，其实我们家人个子都不高坐上去反而非常服帖^_^ 我个人觉得真的有待提升的地方就是音响，说实话7个喇叭少了点，音质有点配不上这台车的价位。厂家要是能提供一个选装项让我一饱耳福就更好了，什么哈曼啊、BOSE啊都行，起码我是乐意多掏这个钱的。 【写在最后】从轿车换成了SUV，让我没有想到的是这次依然选择了别克，我想更多的是源自一份情怀和信任吧。选择昂科威plus艾维亚是一次机缘巧合，能从众多车型中最终选到它，不仅因为它的全面而稳重，更因为它的优雅和内涵，一眼遇见，便已沦陷。

点评车型: 2021款昂科威 昂科威Plus Avenir艾维亚七座版

4.14分“优秀”

首先外观没得说，酒红色的颜色漂亮大气，车头的中网很漂亮。 内饰总体来说还是不错的，配置很高，大屏幕看起来也舒服，也比较上档次，椅子有腰托可以调节，带有记忆功能，座椅坐起来也比较舒服，座椅包裹的也特别好，坐了时间长也没有疲惫感。 配置方面该有的功能都有了，只是车机操作系统个人感觉不是很完善，不能下载app，只能用自带的软件，抬头显示器真心不错，不用低头去看仪表盘，很方便。 空间够大，也够充裕，第三排只能坐小孩子，也只能应急用用，后备箱到是能放不少东西。 操控性也不错，方向盘还是比较精准的 动力也是满满的，源源不断，油门一踩推背感蛮强的 舒适性pm2.5这个配置非常满意，车内空气每天都是清新的，还有空气净化器。

点评车型: 2021款昂科威 昂科威Plus 652T 五座豪华型

4.3分“优秀”

用了1个多月时间看论坛、试车对比讲价，与同价位的车比较如下：外观就不说了，各有各的审美观。内饰比较豪华，比途观强多了。 【购车经历】 没有考虑日系，主要对比的是锐界和途观L。先看论坛别人的评价，再去4S一个一个试驾，砍价最累。 【空间表现】 后排二郎腿莫得问题，后备箱比较大。 【油耗】 开了1700公里，平均7.7，高速5.8。如图。 【驾驶感受】 2.0T动力够了，没有肉感，基本无需大油门。高速150也很稳。 【提车价格】 21.25，送全包围脚垫，原厂行车记录仪。后799买了4次保养。置换补贴5000，重庆市消费补贴2000，都还没到账。 【舒适性】 减震过滤好，高速噪音很低。 【最不满意】 买车过程中没有把价格讲到最低。字数凑齐了我就不啰嗦了。

点评车型: 2021款昂科威 昂科威Plus 652T 五座四驱豪华型

4.4分“优秀”

外观设计非常满意，主要就是看着顺眼才考虑买的。 【空间表现】 空间够用了，基本平时就我一个人或者两个人坐，后备箱也大，装东西非常方便。 【舒适性】 舒适型可以的，胎噪有点大了。副驾驶坐胖子有点卡腿是真的，哈哈。 【最不满意】 新买的车车一周不到我的主驾座椅皮子开线了，虽然不影响使用，但是心里不舒服。还有就是没有前雷达，360也要手动打开，中控会发热，车机有点笨，所以一直都用carplay。 【油耗】 高速7个，市区10个，都是大概，反正看个人习惯吧。 【购车经历】 没啥经历，新疆这边价格比较高，也是边看边谈，最后还是真喜欢这个车，就提了。跑了三家店，最后价格都差不多，一家有现车谈了谈就定了，送的东西就那些，车膜没要，销售给了个锰钢发动机护板，送的底盘装甲。 【驾驶感受】 四平八稳吧，低俗顿挫确实有，但是影响不大，急加速也可以，反正想跑得猛就别吝啬油门，毕竟能量守恒定律😂。

点评车型: 2021款昂科威 昂科威Plus 652T 五座四驱豪华型

4分“优秀”

选的日蚀蓝车漆，光线充足的情况下可以看到比较显眼的蓝色，既不失稳重，也没有黑色车漆的沉闷。车身外观线条完全符合个人的审美观，方方正正，线条简单，美中不足的是前脸不够大气，车尾和车后侧45度，是个人最喜欢的了。 。 【空间表现】基本上都是一个人开，没啥感触，后座也没好好去体验，至于后排座椅无法调节，对目前使用情况没有影响，不过后备箱是真的大。 【提车价格】 全部下来是23.6。购置税减半，无置换。

点评车型: 2021款昂科威 昂科威Plus 652T 五座豪华型

4.64分“优秀”

【购车经历】 因为年底要用车又怕到时候缺芯片短缺价格不降反涨，就趁着国庆假期把车定了。 刚开始没想过买suv，毕竟拿了驾照六七年也没怎么开过车基本上就是新手一枚，怕车子太大了不好开。最后在朋友的安利下选了昂科威p。高速开起来舒服 ，配置也很完美。 【空间表现】 开始很多人说后排太小，实际我觉得还是看个人情况，如果家庭平均身高1.75以上前排座椅靠后的话可能是有点，但对于大多数家庭来说还是足够用的。 后备箱是真的大，再塞两个人都没问题。 【油耗】 提车的时候显示还能开一百公里，新手开的比较慢各方面，都还在磨合，这一点现在还谈不上。估计新手开的话在十一二个左右。 【动力表现】 油门很轻响应也很快，比较满意。 【提车价格】 全款落地25.3不算很便宜也谈不上买亏吧 颜色本来要的日蚀蓝结果老婆又说黑色更好看， 联系的销售更换以为要等很久结果过几天就提车了， 说是别人订的车换了七座的就没要了刚好给我。 提车时公里数不到五公里。

点评车型: 2022款昂科威 昂科威Plus 652T 五座豪华型

4.7分“优秀”

外观非常的大气，黑色的车就是有点不太耐脏，稍微有点泥巴什么的就十分的显眼。内饰的话，手可以摸到的地方大都是软包，还好当时没有买日系车，日系车的内饰跟这个简直不能够比。就是后排座椅不能够调节，太直了，坐久了还是会有点难受，而且副驾驶座椅竟然还不是电动的。空间也是可以的，后备箱是真的大。跑国道时速80左右油耗才五个多，让我蛮惊喜的，不过市区油耗就稍微高点，有九个多点，也可能是堵车的原因吧，毕竟这么大的车，也还能够接受。减震感觉还挺舒服的。车子也开了一个多星期，也没有别人说的发动机故障灯亮啊什么的，就是不知道为什么ibuick软件上的车窗总是开启状态，搞的我好几次都以为自己没关窗户，还跑下楼去看。车机的网络是真的有点卡，用自带的软件听歌都是一顿一顿的。不过车还是好车，隔音效果是真的nice，动力也是随叫随到。

点评车型: 2021款昂科威 昂科威Plus Avenir艾维亚五座版

4.21分“优秀”

昂科威Plus最吸引我的地方就是空间大，前排和后排的空间都足够大，而且后备箱超级够用，出去玩耍不会没有地方放了，适合家庭人口多的使用，内饰规划比较认真，选用的都是真皮原料，