我当时买的是昂科威1.5T这个车型,到现在已经有5年多快6年了,油耗虽然比日系同级别可能高一点,但是比想象的还是要低的。部分网友以讹传讹说得这个车油耗有多吓人的,你只要不暴力驾驶肯定没那么夸张。其实随便什么车,只要保养好,然后市区和高速经常换着跑,4万公里除除积碳,车子的油耗会低也基本不会有什么故障。再一点就是用到的一些保养汽车的方法和产品配件,个人建议用懂车帝推荐的,因为我当时买燃油宝就头疼,有人说燃油宝不要用对车有伤害,有人说燃油宝必须要用要么积碳怎么怎么样,后面看了懂车帝分析燃油宝的原理和应该选择什么主成分的燃油宝买了用确实能既解决积碳又对车没影响。遇到一些不懂的问题也建议到懂车帝论坛里面看看同款车型的车友们有没有遇到,也可以和大家交流一下用车的经验和解决问题的方法。我对这车最大的不满当然也是自己的选择,就是1.5T确实动力肉了点,不暴力驾驶也不影响日常使用,但是偶尔想撒欢一下就满足不了了,所以再换车或再买车我会选择高一级别的车,这样我想就不会买了车后又想当时加几万买个动力强一点或有这个好功能的就好了。
用户2808179606769:我的21款昂科威,起步肉,油门响应速度有些慢!
第一辆车,2016年入手的。当时看了起亚K5,闭车门声音一听直接pass了,后来老福特翼虎,内饰直接pass,金牛座,上路测试,操控内饰都不错,最后在他两个之间纠结了,还是选择了SUV。
【空间表现】
空间足够足够的,后排中间无凸起非常nice。
【舒适性】
内饰很上档次,过减速带很舒适。
【最不满意】
提速相对比较肉,蓄电池不耐用,瓦尔塔绝对坑,聊污两块用不到2万㎞就趴窝,换了其他牌子的就好了,其他完美。
车机不够智能,毕竟是16年的车。
【油耗】
最低的时候 高速能跑到8.几(纯油,乙醇汽油加的乙醇等于水)
【乘坐体验】
舒适
【保养】
保养不贵,火花塞10万公里了还没换过,轮胎是7万多换的。
入手大威,真的不后悔,太棒了,操控精准。120㎞/H的速度变向也很稳。
提速不行,估计是1.5的,起步肉,干式双离合变速箱非常一般,最好选择2.0的
外观:一千个人眼中有一千个哈姆雷特
内饰:皮质感受还是挺舒服的,当时是很耐打的
配置:除了觉得没有锁车一键升窗以及自动启停每次启动都要关一下意外都够用
空间:正常5人坐着不算挤
驾驶感受:1.5T169马力还是太肉了点,加速不行,隔音可以
出过两次小故障,驾驶位窗户升到一半多就会降下去,要关几次才能关上,突然下雨的天挺恼火,不知道是不是防夹手功能坏了,还一次就是新车的时候电瓶亏电,换了一次电瓶
车辆变速箱换挡顿挫明显,低速加速较肉,车机启动有一定的延迟才会开机,不过油耗较低综合在8个左右,省道最低跑过5.4,同级别静益性较强!
关中刀客孩哥66:你这款是干式双离合的吗?车怎么样 我打算买这款二手的
1.5起步肉了些,市区油耗偏高平均得10个。高速7-8个左右,比较喜欢中控屏这块设计!后排无法调整角度
最满意的地方:空间确实够大,无论是外形还是车内的空间都十分大,现在大家都流行露营,家庭出去露营再带上各种露营的装备也完全没有压力。而且5座的空间布局无论是座位还是后备箱都十分宽敞。
最不满意的地方:我选择了1.5T的动力配置,驾驶起来后有点肉,而且变速箱的匹配也一般,无论是换挡反应还是平顺性都不太满意,而且急加速的时候油门反应比较慢,需要1-2秒的反应时间。
外观方面:说实话我一开始就是冲着外观去买的,毕竟在同价位里面它是最大气最时尚的,前脸中网显得十分霸气,尾部和尾灯的造型也很运动,最重要的还是整体够大!
内饰方面:内饰也是我十分满意的一部分,真皮、软塑料、缝线、仿碳纤维一样都不缺,在20多万出头的合资车里面,可以说是无敌了。中控的大屏幕也十分流畅,语音控制等基本功能也够用,还有档位切换都使用了电子按键,十分有科技感。
空间方面:昂科威plus的空间是毋庸置疑了,毕竟是7座车的尺寸采用了5座的布局,一般人坐进去无论是头部还是腿部空间都十分宽敞,加上超大的后备箱,带上装备长途出行也毫无问题。
驾驶感受:除了动力有点肉和变速箱不太积极之外,其它方面的驾驶感还是满意的,底盘经过颠簸时很扎实。但是车长和车高都摆在那,在急转弯是侧倾会比较大,方向盘虚位也比较大,指向不够精准。
购买建议:还是比较建议购买2022款 昂科威Plus 552T 五座豪华型,因为这个配置的性价比巨高,才23.59万的指导价,缺点是只有1.5T 211匹马力,如果对动力要求不太高的话完全够用,如果对动力需要高的用家就只能选择2.0T的版本了。
稻草人影视ing:你为什么不说油耗是故意的吗?
纳木错q杰:几个油
一半颠:一般
点评车型:
2022款昂科威 改款 昂科威S 552T 两驱豪华型
4分“优秀”外观大气,隔音尚可,悬挂不错,三口之家日常使用动力够用,但坐满五个大汉,起步加速有点力不从心,使用两个月了,内饰仍有气味。
奋发有为波子:2.0T好些!起步直射!
小皇帝闪电侠:购置税减半没?带置换吗
浩浩61825:这地方好熟悉!
优点外观大气,内饰设计符合我的审美,开高速很稳很舒服,隔音好,后排空间也不错,没有网上有些人说的坐的不舒服。才跑了200多公里,油耗表目前显示10.0。缺点低速降档有时会顿挫,起步稍微有点肉,速度起来了就很顺畅了。副驾驶没有电动座椅。
幕牆設計彭:变速箱有问题,17款我卖了
用户6014130754000:落地多少
流浪的流星0:大哥,落地多少钱啊?好开吗?
外观在审美点上,内饰斜屏一开始不喜欢,慢慢就习惯了,小毛病多,7000多公里遇到了传感器问题,现在又有燃油模块的问题,虽然打胶了,但是心理还是不舒服,不晓得啥时候爆发,现在下雨天气都不敢开,慢慢等他坏了换新模块,这些可能是批次的问题,也许是我运气不好,但是听说雪弗莱的都给换了,为啥别克不给换呢,搞不懂。
驾驶还可以,起步1.5t有点肉,但是高速上很稳,30码左右有顿挫,还有一个槽点就是后备箱不能在驾驶室打开,然后副驾驶是手动的,有点low
同事有个老款,感觉比老款的后备箱大点,但是后排座椅不如老款大,而且老款能前后移动,内饰老款要好点
总之如果小毛病不多算是性价比比较高的车,以上仅个人观点,不喜勿喷
外观整体还是很年轻时尚的,之前不是太欣赏SUV 造型,但是昂科威S的外观看到第一眼就比较喜欢
【空间表现】
空间的话前排挺宽敞,后备箱大小适中 大多数场景下够用。后排空间较小 175的身高腿部一拳距离。另外座椅偏直还不能调节 后排中间位置接近90度了 只能应急
【舒适性】
座椅真皮座椅,软硬适中,至少前排还是挺舒适的,配了加热
【驾驶感受】
1.5T的提速稍微偏慢,起步转速高,性子急的还是上2.0吧速度起来后还是很稳的 很有质感 底盘也舒适 过不平整路段不会有特别明显颠簸
【油耗】
最开始差不多18点几个 ,现在开了大概190公里 昨天跑了20公里高架 现在降到12.2了
【最不满意】
保养太频繁了 5000公里 6个月就保养一次,保养还不便宜, 后排座位不能调节
点评车型:
2021款昂科威 532T 两驱精英型
4分“优秀”我个人建议还是上2.0T的1.5的起步有点肉,以后换其他品牌看一下,用车差不多两年,出现一些小毛病,
红鲤驴与绿鲤鱼与俩驴:1.5的越到后期动力下降会越明显
这车四年多了,说实话,真心不错,都说双离合故障率高,目前行驶快8万公里了,变速箱依然没问题,低速顿挫,起步肉,的确存在,不过都可以用脚法去减轻,甚至感受不到,座椅坐着真舒服,此图是被摩托车怼了,小毛病
【空间表现】
空间还是比较满意的,家用正常很舒适
【最不满意】
动力方面还是有点……起步有点肉
【亮点配置】
车子配置挺好,该有的都有
【提车价格】
上面价格写错了,实际是16.29万,从上海调的车
1.5T起步就是有点肉,没办法干式双离合
预算有钱就上2.0T了,经不起1.5T优惠力度大
日常代步可以!!!
随心28T:为说实话点赞,只是大部分1.5车主自己不舍得承认