提车一年多了,才来写这个帖子,写写这一年的感受吧!
【购车经历】
第一辆车是标致408,所以就想换辆SUV,最初的选择依然是法系,看了好久4008和5008,但是20多万的车后轮非独立悬架,多少心里有点隔应,所以就换了其他品牌。我的内心有那么份坚持,选择第一辆车的时候就这样,日系、韩系、大众均不买,也没看,没有特别的原因,单纯是不喜欢,大家别喷我。
看上昂科威S也非偶然,昂科威的口碑还是很不错的,再加上S的新外观,一下子就种草了,彻底挪不开了。S的外观不再是传统的SUV大大蠢蠢的,加长的车头,不高的车身显得修长,充满了灵动,真的颠覆了别克的传统外观,我提的是20款两驱限量运动版,颜值绝对绝绝子!
【空间表现】
实际体验空间也是没得说的,前排正常驾驶位,后排膝盖处至少还有两到三拳的空间,坐三人绝对没有问题。中间凸起有点高,坐中间的人会有点不舒服。后备箱空间也足够,SUV还有高度优势,再加上后排放倒全平,完美!中间拉过一次冰箱,完美胜任!
【舒适性】
提的两驱限量运动,全车真皮座椅,前排主副驾都是电动调节,都是座椅加热、通风,冬天和夏天都很实用,而且显得高端不是😆。座椅也很柔软,包裹挺好,后排座椅也很舒服,坐在上面整个腿都能支撑到,比某些车偷空间厚道。后排靠背不能调节确实是个弊端,但也没有那么难受。
主动降噪效果确实不错。发动机声音变得很好听,由于不是顶配,原车喇叭效果欠佳,后面也换了^ω^
【提车价格】
第一辆车置换,优惠4.5W,最终车价21.5W,真的非常喜欢,估计被销售看在眼里了,也没太怎么砍,唉!
【驾驶感受】
动力:2.0T+9AT,动力没话说,市区基本领头的😆,高速超个车随叫随到,毫不拖泥带水。高速手动才能上9档,不知道啥逻辑,9档巡航大概1800转的样子,还是很省油的。
油耗:目前一万三千公里,大部分都是市区,综合油耗11.3L,这么大车,自重、动力在那,油耗还可以吧。现在油价蹭蹭往上涨,油车估计都在滴血吧。不过为啥新出的1.5T默认加92,内心有点不甘啊!
噪音:前排双层隔音玻璃,主动降噪,隔音很完美,现在还自己升级了音响,效果相当不错^ω^。由于轮子是20寸的,路噪还是有的,不过底盘扎实,听着没那么扰人。
配置:作为当时的次顶配,配置那是没话说的,除了没有艾维亚的四驱和BOSE音响系统,其他的都有了。其他配置不说了,重点点赞下像素式矩阵大灯,加上它的自动大灯系统,各种模式都有体验过,效果真香😊。后面自己加装了氛围灯、BOSE音响,不能比艾维亚差太多不是😊!
最后上几张靓照😆😆😆
汪鹏飞730:音响咋改的,我是2022款gs的次顶配
用户6956932950082:我的同款,现在出问题了
攒钱买君越艾维亚:氛围灯跟我的一样
点评车型:
2020款昂科威 昂科威S 652T 两驱限量S运动版
4分“优秀”空间:这台车的长宽高分别为4662/1883/1641mm,轴距2779mm,我身高175cm,坐到驾驶位并调整好合适坐姿,头部空间为四指,保持前排座椅位置不变并来到后排,此时后排腿部空间一拳两指,头部空间为两指,整体空间表现比较一般,甚至比不上一些紧凑型SUV。座椅挺厚实,填充物软硬适中,前排座椅包裹性不错,舒适性表现良好。
后备箱常规容积为366升,能放下20/24/28三个行李箱,剩余空间还挺大,能放下不少零散物品,后排座椅支持4/6比例放倒,最大能扩展到1444升,平整性也很好,最大进深能达到1680mm,扩展性和灵活性都很出色。
动力:2.0T发动机最大功率237马力,最大扭矩350牛·米,传动系统匹配9AT变速箱,发动机在动力储备很充足的前提下,输出十分线性,油门力度也很均匀,在城市道路驾驶时,非常易于掌控,这台动力系统的表现可以用丝般顺滑来形容,提速、超车只需轻点油门就能完成,发动机中后段依旧有着充足且持续的动力输出,高速巡航状态下的再加速能力很强,它的极限并不是120km/h。
上面说的还都是舒适模式下的表现,切换到运动模式后,发动机会变得很积极,油门也变得十分灵敏,变速箱也会延后换挡时机,发动机转速会一直处在最大扭矩输出平台,轻踩油门就有跃跃欲试的冲劲,中低行驶中如果来一脚地板油,就能感受到强烈的推背感,我们实测这台车的百公里加速时间为7.69秒,其中40-80km/h用时3.6秒,80-120km/h用时5.7秒,在法定限速内动力都不会成为拖后腿的那一个。
9AT变速箱并没有因为挡位多而自乱阵脚,首先它足够平顺,其次它给每一个挡位都提供了一定的自由度,根据油门力度分析是否要升降挡,所以完全不会发生低速蠕行时来回切换挡位的情况,也就抑制了顿挫感,在城市道路或者高速上巡航时,变速箱又会积极升挡来降低转速,其中60km/h 和80km/h巡航时的转速都为1500转,120km/h时为2000转,再加上可变缸技术,高速巡航时的油耗能保持在6升一下。
底盘:车辆采用了前麦弗逊式独立悬架和后多连杆式独立悬架的组合,整体调校偏硬朗,悬架初段比较硬,车内能感知到明显的路感,面对减速带、连续坑洼等较大冲击时,悬架又能展现出它柔韧的一面,动作轻柔且干脆,很有高级感,车身不会有任何多余晃动,快速并线时悬架也能提供足够的支撑性,整体来说这套底盘悬架非常有质感,比我之前开过的别克任何一款SUV都要出色。
转向力度很轻盈,回馈阻尼不是很明显,转向手感稍微差了点,有时会感觉手里没握着方向盘一样,指向性和车头的响应速度都偏中性,属于偏舒适的调校风格,日常驾驶很舒服从这一点也能看出,昂科威S还是一台有着运动基因的家用车。
购车费用:这台昂科威S 2020款 652T两驱限量S运动版的指导价为25.99万,目前唐山地区优惠3.5万,裸车22.49万,购置税19222元,车船税480元,交强险950元,商业险6500元,上牌费500元,全款落地价格在25.25万左右。
【外观】昂科威S前脸飞翼式设计元素很强,这算是别克家族车型的标志性设计,整体看着很大气。两侧的大灯也采用了非常流行的LED光源。晚上非常的亮,而且还配有LED日间行车灯,带有自动头灯等功能。尾部的设计也能突显很强的飞翼式设计元素,贯穿式饰条同样延伸至尾灯灯组内部,与前脸造型进行了很好的呼应。而且光源也采用了LED后尾灯,辨识度也是极强。
【动力体验】昂科威S搭载2.0T涡轮增压发动机,匹配9AT变速箱。这套动力总成表现不错,在起步、巡航、加速、蠕行等动作可以很顺畅地进行,动力系统给予非常准确的回馈,驾驶起来比较顺心。油门踏板的调校恰到好处,动力响应更积极,但丝毫没有暴躁的感觉,依然是一副镇定自若的神情。中后段加速,推背感很强,车速在100km/h以上也没有感受到发动机疲软无力的迹象。
【底盘】昂科威S在对于路面接缝、井盖甚至减速带等较大颠簸的过滤都很充分,而且有一定的柔韧感。缺点自然就是较软的悬架导致侧向支撑略差,高速过弯或快速并线时,车辆会出现比较明显的侧倾,另外,悬架对高频率小振动的处理有些不够细腻,表现就是路感有些丰富。
【隔音】昂科威S在车内隔音方面做得比较到位,时速在60km/h以下,车内几乎是一种静谧的状态,而时速达到80km/h以上,发动机的噪音传入车内,但并不是很明显,胎噪和风噪也随着车速的变化而变大,不过是在可以接受的范围内。
【油耗】市区开空调的情况下,油耗大概一公里6毛左右,郊区或者国道会比较省,高速路段可以开到一公里5.5毛左右。主要看个人的驾驶习惯以及路况而定。
行车半年,跑的不多,2000多,在同级别中性价比最高可以说,无论是三大件还是内饰外观,都碾压同级别SUV,选这个车一般都是不图虚名追求实际的用车人士,虽然空间稍小一点,但是对于追求时尚的年轻人来说,这个点可以基本可以忽略,毕竟属于一款运动型SUV,动力强劲,属于大马拉小车,动力随叫随到,在路上基本没有被超过。在科技方面,时下流行的技术配置基本上配齐,从座椅通风加热到360度全景影像,非常适合年轻初学者驾驶,通用的车机基本可以做到与手机全面互联,基本在驾驶时无论是安卓系统还是红雪系统手机都几乎可以在车机上操作完成,所以直到现在我也没买什么手机支架,因为上车联通车机后手机基本放在槽里即可(下步准备也上个艾维亚版本的无线充电)。总之对工薪阶层年轻人来说,绝对是物超所值。
厄洛斯6189:这个灰色车身配黑轮毂是真特么酷 还能省不少洗车的时间和钱
开车想转转:这款颜色真漂亮啊,可惜我这边只有黑色对你这车一个字评价:嫉妒
dhbdjdbd:兄弟你落地多少
开始选车在懂车帝研究了不少车,论外观、配置、操控等综合因素还是要选美系车,但首先考虑的不是昂科威S,而是昂科威,主要是因为后排空间的原因,毕竟有了二胎,后排空间要大点😂,但是领导非要坚持买这个,没办法啊,虽然咱们是好员工呢。后来在四S店看了展车,根据自己的驾驶位调整好后,觉得后排也不是那么小,而驾驶台和中控布局完胜昂科威,于是立马拍板就定了。目前只开了400多公里,整体驾驶感受觉得还不错,没有传说的那么静音,路噪、胎噪还是挺大的,可能是这个20寸轮毂的原因吧,动力那是杠杠的,随踩随到,外形没得说,看到的都说帅,它就是这条街最靓的仔😃,吐槽的有两点,一个是后排喇叭声音很小,不知道怎么才能调大点,另一个是车门下面有缝隙,开不了多久车门里面就脏兮兮的。
斌哥哥的啊:油耗降了,基本8.6了
为爱守候0087:关注此车很久了,尺寸,油耗,动力,变速箱,安全系数,都很满意。唯独中控台太大,太占用驾驶室空间了。这个真是败笔啊,不知道别克能改改?
NjSummer:昂科威s后排180身高,头会顶到车顶吗?
最看中的就是他的外观,也就是奔着外观才买的他,很喜欢,内饰也挺好的,对于他们说内饰不好的人,请你们看看日产,德系,配置上我觉得至少我想用的都有,自己也没开过什么高端车,反正这价位我觉得配置够用了,后排空间小了一点,但是够用,不能说宽敞,也没那么不堪,座椅直了些,导致这个成为了个吐槽点,反正自己买车,自己实际感受,我觉得还可以,动力不错,车没有十全十美的,喜欢一个车的优点,同时就要接受他的缺点,任何一款车,买完了以后看论坛,看评论,都觉得后悔,但是这东西都是自己开,自己用,没必要听别人的,车没啥毛病的基础上,跟着自己感觉走,自己喜欢就行。
superkoukou:灰色很好看啊
用户254145109441:落地多少
昂科威S是属于各个方面能做到完美平衡的车型,像这样综合实力都保持高水平的车型其实并不多哦。昂科威S外观其实已经非常运动时尚了,限量S运动版更是动感,熏黑的运动套件,酷黑的20寸大轮毂,真的让人爱不释手。除了炫酷的外观,内饰也是科技感十足,全感官智能触控座舱,中控台采用黄金8°偏角设计,让你开车时信息动态轻松接收,非常方便贴心。这款车从外观上看着不大,但是车内空间真的时出奇的让人感到惊喜,头部、腿部都很宽敞,并且后排地面没有凸起,所以做三个成年人都没问题,也不会感觉拥挤,并且还配有一个全景大天窗,采光也很好,很通透。噪音处理也很出色,还配有双区空调,后排独立空调出风口,长途乘坐也不会疲劳,相当舒适。虽然是一款城市SUV,但是昂科威S的动力表现也不俗,深踩油门动力输出迅速,有强烈的推背感,百公里加速仅仅只需要7.5s,运动版运动模式开起来相当爽。但是低速行驶的时候会有顿挫感,特别是上下班堵车的时候感觉会更为明显一些。油耗表现还不错,日常使用9个油左右,并没有大家经常诟病的美系车“油老虎”的标签。
用户9408070062096:我们买的这款车,后排地面都有凸起,厂家为你特别设计了一辆吗