新汽车前包围也选用了围绕式的造型,多边形的前进气格栅配搭围绕式的镀铬装饰条,正中间围绕式的镀铬装饰板拓宽至上下两边LED头灯位置。上下两边造型稍显圆润的分离式前灯与进气格栅进行对接,产生一体式设计,总体设计让新车速度感十足。
侧边纹理有棱角,添加了很多精致的小关键点,运用了很多年轻时尚元素,加上四个花边和顶棚,让整车更时尚,更帅气,尾部的设计也更圆润,看起来更安全,加上银白色的挡雨板,更时尚帅气。
新汽车前后左右灰黑色宽敞的轮眉与侧裙连为一体,配搭双五辐两色17英寸轮毂,让整车气魄获得提高。
新车总体构建出宽与扁的外形,侧面曲线上升,进气格栅两边拓宽的镀铬饰条,并添加硬朗的纹理,使整车看上去更为刚健,更有归属感。
隔音一般,汽车发动机在怠速下噪声扰人,高速上也是有车噪和风噪,略微大些的窗子,车里满耳全是呼呼呼的响声。
车身尺寸各自为4295x1798x1616mm,轴距为2570mm。
空间:总体空间还算令人满意,三口之家在大城市里日常生活,礼拜天有时候会去爸爸妈妈家,或者去邻市丈母娘家,日常乘坐不超过三个人,非常少载满,简易的家庭买这辆昂科拉是充足的。
前座驾驶位视线最好,日常驾车大部分也就是我来,调节好坐椅后头上,脚部都也有空闲的空间,主要是后排座头上的设计造成顶部空间被缩小,及后排座正中间地台的突起,空间被挤压影响后排座乘座的舒适感。
耗油量:城内拥堵的情况下13L,近郊区6.5L。其实我驾车还是挺高兴,因此平均油耗调到8.9L,如今还没有过汽车首保,期待汽车首保以后耗油量还能再降一点。
舒适:座椅的包裹性很强,坐着车内归属感很强,只要不碰到大坑,大部分不易晃动,可以忽略,更有可能的是,我集中精力在驾驶中,没有分散到其他地方,很可能是由于汽车底盘较高。
舒适:前座座椅包裹性不太好,坐时间长了跑远途累,后排座椅视角太直坐姿直,腹部空荡荡地觉得难受。
越野车:方位精确路面宽阔,没有盲点。一指可以转动汽车方向盘,十分轻巧,也就是汽车方向盘的触感并不很好,比较细,在中后期提前准备好。变速器十分的平稳,没有一点抖动感
缺点:钣金薄,拿车一周后去洗车店,洗车无缘无故地发现车身四处是小划痕,不清楚如何来的,我可是新车,前几日在等交通信号灯时,被一辆摩托擦了一下,摩托很快地跑了,回家了一趟,门都凹进去,其实也没有多大力,可见材料有多薄。
前天,有一位粉丝咨询上汽通用别克-昂科拉的大致情况。今天我就带来了2021款 332T CVT精英型这款车型的试驾报告,给大家作为一个参考。
【价格】
这款车官方指导价为14.59万元,懂车帝上经销商报价为10.59万元,目前暂时优惠大约为4.00万元,我们以此为例,需购置税12912元,车船税420元,商业险4601元,交强险950元,全款落地大约需要124783元。
【外观】
我感觉外观整体设计十分的年轻时尚,前脸继续采用的是别克家族最新的飞翼式进气格栅,搭配两侧带折角的LED日行灯,具有比较明显的视觉辨识度。车身侧面采用上黑下白的双色车身设计,带来了较为个性时尚的气息,造型时尚的轮圈突显出强烈的运动感。车尾部分,整体设计较为时尚动感,造型别致的尾灯点亮之后的辨识度很高。
【内饰】
这款车的内饰风格较为简洁大方,“T”字形的中控布局使得分区非常的明确,并且按键的排列也十分的合理,使用起来非常的方便。另外,造型时尚的方向盘搭配8英寸触控液晶屏,不仅支持CarPlay/CarLife,而且还支持语音识别控制多媒体系统、导航以及电话,凸显出强烈的科技感。
【配置】
这款车在配置方面也是不错的,属于中等的水准,配备了电子驻车、主/副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、前/后排头部气囊、胎压显示、全车安全带未系提醒、ABS防抱死、制动力分配、车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、后驻车雷达、倒车影像、发动机启停、自动驻车、上坡辅助、可开启全景天窗以及一键启动等,可见还是相当丰富的。
【空间】
这款车的空间还算是挺宽敞的,前排的空间自然不用多说,十分的宽敞。后排空间坐下三个成年人也不会太拥挤。在前排调整至最佳位置不变时,以我身高175cm体重80kg为例坐进后排,无论是头部还是腿部也余有一拳半的距离。另外,后备厢的空间也挺宽敞,无论是日常使用还是居家出行所带的行李,完全没有任何问题。
【操控】
操控方面还是不错的,方向盘的指向很准没有虚位,并且转向也比较轻盈,一只手完全可以掌控,即使是女士驾驶也会很快适应,只是塑料分方向盘握感确实不是很舒服。另外,刹车和油门的反应还是挺灵敏的,并且挡位切换时也非常的顺畅。
【动力】
这款车在动力方面搭载的是1.3T三缸涡轮增压发动机,与之相匹配的是CVT无级变速箱,最大马力为165Ps,峰值扭矩为240N·m。动力方面表现虽然不是很强,但是作为一款家用车来说,完全可以满足日常的动力需求。
【舒适性】
这款车的舒适性还不错,皮质的座椅填充物较十分柔软,坐起来也较为舒服,并且座椅的包裹性也很强,短途的坐车没有什么大的问题,但是如果长时间乘坐的话,可能会有稍微的不舒适。另外,这款车的隔音效果以及减震效果还是不错的,车窗关闭时,噪音还是非常小的,车内也较为安静。
作为上汽通用别克在国内的入门级SUV产品,昂科拉可以算作是合资小型SUV里的老资历了,上代车型比起同级别对手定位相对要稍高一些,当时颇受年轻消费者青睐。
外观方面昂科拉2021款 332T CVT精英型看上去很有别克家族的风格,整体的设计也足够年轻化。整体造型与之前保持一致, 换代后一改早期敦实厚重的形象,变得格外精致小巧,同时细节处也加入了不少个性元素与家族化特征,兼顾了一定的品牌辨识度。内饰方面,2021款昂科拉保留了别克经典的环抱式座舱,整体风格比较简洁流畅,并无太多花哨的元素。
值得注意的是,新车方向盘上的别克LOGO还增加了“红白蓝”三色元素进行点缀。动力方面,这台1.3T涡轮增压三缸发动机最大功率165马力,最大扭矩240牛·米,在传动方面,使用了CVT无极变速箱。
有车友反馈,新车开了快半年了,车子发动机使用正常,但是故障灯无故亮起,是什么原因。这个问题一个方面可能是网络问题,去刷新一次网络应该就可以了。如果问题还没解决那就可能是传感器损坏导致的,更换新的传感器即可解决这个问题,维修费用在300元左右。
保养方面,新车昂科拉2021款首保再5000公里半年(以先到为准)首次免费。后续半年为周期,另外中保养再两万公里左右需要更换机油,机油滤,空气滤,空调滤,汽油滤一次下来大概1300左右。大保养为三年一次的大检查,需要更换的及时更换,具体费用需要看更换的零件种类,一般在4000元左右。