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    宋Pro DM-i2022款DM-i 51km 尊贵型整体空间出色值得买吗_宋Pro DM-i怎么样

    ·宋Pro DM-i

    什么是懂车分

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    3.83
    “良好”
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    共1249人评价
    12万-18万新能源总榜No.28
    超过71%的同价位车系
    经销商报价
    10.98-13.98万
    厂商指导价
    10.98-15.98万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.83
    • 3.76
    • 外观
    • 4.15
    • 4.03
    • 内饰
    • 3.79
    • 3.73
    • 配置
    • 3.77
    • 3.62
    • 空间
    • 3.87
    • 3.86
    • 舒适性
    • 3.75
    • 3.67
    • 操控
    • 3.75
    • 3.66
    • 动力
    • 3.75
    • 3.70

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.83分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 领克01 PHEV3.83外观4.08
    • 宋Pro DM-i3.83外观4.15
    • 长安UNI-Z3.83空间4.36
    • 传祺GS4 PHEV--
    • 长安启源Q05--

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.83-
    • 领克01 PHEV3.83外观4.08

    宋Pro DM-i·全部评分

    点评车型: 2022款宋Pro DM-i DM-i 51km 尊贵型

    4.29优秀

    买车完全是为了回家不在挤长途回家,日常出行不受限制,也算是是刚需吧。 购买的车型是宋PRODMI尊贵 当初去看了宋PRO19款燃油,荣威RX5,长安CS55,哈弗初恋 RX5嘛,经常开看师弟的车,算是接触最早的新车,空间配置都还行吧,中规中矩。就是双离合顿挫有的不好开,加95汽油能顺一点,长安就是没去看过,不评价,哈弗初恋差点就上手了,十万出头的车便宜,但就是对比宋dmi之后就没优势了,为什么拿它dmi对比呢,早一批订车的人都知道,就是那早宣传图害的,最后种草比亚迪宋pro的,因为我妹夫的宋经典,各方面都不错,买车的人嘛,除了外观颜色跟空间,剩下就是3大件了。当时我看中的是比亚迪的湿式双离合,他开了三年多挺耐操的,毕竟我不是专业的测评人,加上文化功底有限,只能说感觉还行吧。前面说的这几款车,主要是油耗方面把我给打退了,算是一个缺点吧。 优点,毕竟我不是车主,没办法去直面感官。 刚开始选择的车是19款宋pro,因为前面种草了比亚迪,最先开始的时候去4S店买的宋pro19款,同事买的一年前买的车12.5万,一年后我去还要12.7万,对的,就是坑人,反正不急用的心态慢慢磨了二个月吧,还是要12.5万,然后店里还剩下几台车啦。然后马上就到了21款上市了,想着买新不买旧。又选择了21款的宋pro,没错,说了那么多,还是燃油,又到了杀家环节,开价13.7万,最后面杀进十二万了,谈不了,换一家店去,杀到12.3万,准备去交钱的时候要多收3000块钱的前置利用,好像是这个的,就后面生气啦,就停下来啦。最后过了两个月。网传13.98的超级混动海报出来了,我一看,妈呀,这不就是我想要的吗?价格,油耗,空间,配置。这些不光是我想要的,也是广大车主想要的。一个字等吧!这一等,掉进坑里面,无情无尽的等待八个月,然后就交预售款,过程就不说啦,太久远啦,已经想不起啦,对了,上市之后店里又要收2000的大礼包,一气之下又退了,又选一家店订,反正我就是车友圈里面传说中的等车大神。 提车过程让人不是很舒坦,有点折磨人,今年的5月2号,我劳动节过去交的首付款。然后次月才去提的车,车管所验上牌,我在车管所排队两天才拿到临牌行驶证,可能将近过端午节吧,然后人也多。来回跑很糟心,其实我觉得4S店你收了我1000块钱上牌费,你就都什么搞好,上好牌给我,我过去提车开走就行了。个人的经历是这样子,其他的车友我不敢认同,但是我的个人体验真的好糟糕。也还好销售休息日,把他带上,他也忙前忙后的,都看在眼里,最后车有一厘米的刮痕,也就算了 我订车的价格是没涨价之前的价格151800,其中包含裸车价格141800、上牌1000,保险7000、购置税0、贷款2000,赠送了原车脚垫,后备箱垫。全车太阳膜,全车镀金,底盘装甲,提车之后又装了在4S装内置ETC,电池下护板,发动机下护板,当时是有说送底盘装甲的,第一个原因就是才喷一瓶,我觉得太敷衍了,高没要了。提车之后准备自己买来加喷吧。 车辆外观白色就是显大,前脸造型,大灯设计,中网设计都很nice!你们留意一下你就知道啦,把车的中网换上奥迪四个圈的,他就是一辆奥迪Q3,车身线条,车尾造型,尾灯造型,都很哇塞,不行,编不下去了,反正好就是了,如果有想买的车的车友,个人写的再好都没有用,你要本人去4S店去看,看是不是你喜欢的造型,喜欢就是喜欢,不喜欢再好看的设计也不喜欢。 内饰做工用料用的都是软包裹,不像买发动机送车壳的全是硬塑胶,喜欢的一体式座椅,还有双拼色,很年轻化,不满意的地方有排档位置,方向盘中控的黑色钢琴烤漆好看是好看,就是太容易刮花了,刚提车的车友要提前买好贴膜才行,贴心的小设计和反人类的设计让暂时没发现 车内空间够大,包括前后排乘坐空间良好,1m8的大长腿进来都觉得可以,就是备箱储物空间小了点,可能下面装的是充电机跟一些备用工具吧。车内能储物的空间也不能说不够充足,就是不合理。要么太深,要么太大,比如说扶手箱太深啦,太大啦,也没那么大的东西放进去,放小东西又不好拿。有条件的买一个隔断盒装上,才25块左右。后排空间暂时没有放到,暂时不评论。 驾驶感受跟我之前开过的车进行对比,开过之后,再也回不去了,这个真的跟广告说的一样,静,顺,省, 转向是否灵敏感觉有点飘,可能车间那块高速没有调成运动模式,方向盘有点往左偏,提车上高速超车130,新车不敢开太猛。油门还没踩到一半。胎噪、风噪是否很大,是有的,但可以接受。最近工作忙,又没上牌,所以开的少,所以有心得再补上 目前2199公里,综合油耗11.5度电+0.5升油,还可以更省,主要是这几天开空调贴内饰膜,实际满油跟官方NEDC续航相差应该不大,不是地板油的情况。首保前尽量用HEV模式吧,让发动机尽量磨合,因为主机厂配送的罐装的机油散热

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    2022-06-14

    小农民49787这款,充一次电能跑多少公里

    勇敢的小猫VO好像不怎么生产,主要产能给普拉死啦

    FrankQQQ你这保险怎么这么贵?我顶配才4.7

    点评车型: 2022款宋Pro DM-i DM-i 51km 尊贵型

    4.14优秀

    【购车经历】 坐标广州,因为广州禁摩,最近查车查的严重,一不小心被逮到了就被收车😂,上下班提心吊胆,非常不方便。因为是新手,本来就想买部二手车先教练手,但是没有熟人怕被坑,在加上后来比亚迪发布了DMI,试驾过后油耗,空间,安全方便也不错,加上自带360、主动刹车等安全配置,适合新手,又喜欢SUV,就选择了宋prodmi了。 【提车价格】 我的是在涨价后下的订,所以裸车是141800,因为是全款车,所以裸车141800+上牌1000+保险5700=落地价。赠品:脚垫加后备箱垫,车载香薰,太阳膜(我贴的是送的太阳膜,除了侧窗黑了点,其他对于不那么挑剔的人来说也是够用的了。),头枕抱枕一对,记忆枕一个,要了两次保养,砸金蛋砸中了车载吸尘器。 【驾驶感受】 在市区道路上正常行驶速度不快的话,车内非常安静,发动机工作都听不懂,但是速度上来就差点了,尤其胎噪挺吵的。 用ECO模式在市区道路上亏电行驶也足够了,稍微踩一点油门都能轻松超车。 用sport模式的话,轻踩油门会有推背感,重踩下去的话轮胎容易打滑(估计轮胎太差才打滑的😂)。 【油耗】 正常上下班,大概9公里路。用ECO模式亏电用油大概在0.5L。 用纯电ECO模式,开空调在1.2度,不开空调在1度左右。 加了300块油,偶尔充了几次电走了600公里😂。 【充电时间】 用出厂自带的充电枪从22%的电充到100%大概需要4个小时,充电功率平均在1.5KW左右。 出去外面用3.3KW的慢充桩大概需要2个小时。 【空间表现】 车内空间能满足正常家用,满载5个成年人都不感到拥挤。后备箱相对同级别SUV略显小,但也够用。自带电动后尾门非常nice。 【最不满意】 ①前排杯架只能放易拉罐可乐大小的东西,不然放瓶怡宝都挡住手挂档。 ②转弯转的急,车内有些摇晃,不知道是不是技术问题😂。 ③缓慢加速或缓慢松油门减速,在中控左侧偶尔出现嘚嘚嘚的异响。 ④到现在为止车钥匙只给了一条,说芯片不够。 ⑤下雨的时候雨刮刮水声音有些大。

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    2022-05-09

    用户4247124861260是哪个4s店!居然还能送保养!!

    用户5460226680239为啥你们这么快啊,同样配置,我一月订的,都还遥遥无期

    用户4554932839464我刚定 等车中

    点评车型: 2022款宋Pro DM-i DM-i 51km 尊贵型

    4.79优秀

    【购车经历】 最开始看的是秦plus-dmi,后来听同事说出了一款宋pro-dmi然后就抱着试一试的态度去4S店看看,果然一眼就看中了,试驾感觉也不错,主要就是压一压井盖,走一走不好的路况试一下隔音,当天就直接下定了。如图 【提车价格】 看上之后果断在1.3下订(涨价之前)裸车价格141800,51km尊贵款(个人觉得性价比最高,在一个就是预算没那么多)全车下来151800左右,具体没太记住,基本这个价格在自己的接受范围内 【空间表现】 空间自己还是特别满意的,先说不足,主驾驶和副驾驶乘坐感受不一样,主驾驶感觉有点挡腿,后排空间完全足够,纯平地板是我最满意的地方,之前打车后排总是鼓起来一块,后排坐在中间的位置的人很不舒服,后备箱空间我觉得也足够了,因为也不在车里过日子差不多就可以,可能也是我对车要求比较低没开过什么好车。如图 【充电时间】 51km续航,充电3个小时就差不多了,还没充过呢,还是4S店给我充的第一次,39%的电量两个小时就充满了。如图 【最不满意】 就是等车时间太长了,等了100多天才提车,然后验车的之后发现车灯上边银色的金属缝两边不对称就有点闹心,联系销售修的话还得动大灯我就觉得有点不值得了,但是想想影响不大为了尽快能开走就算了还是提了吧。 【驾驶感受】 开着很平顺很安静,具体等多跑跑在跟大家分享,总之在试驾的时候感觉还不错,毕竟10几万的车还要什么自行车啊,我看有些人拿奥迪、迈腾来对比,根本不是一个级别的好嘛,20几万的车来跟10几万的对比,你疯了还是我疯了 感谢圈主- 买来宋外卖 -推荐精华

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    2022-04-21

    二十九行我记得这车燃油版9w出头,现在加了电池后价格贵了6w多,这车同样也和油车保养。到底值不值啊。理性讨论喷子勿来

    用户5221012138762涨价之前太舒服了,理财产品

    上门食材我也是100多天,目前还没有看到车车

    点评车型: 2022款宋Pro DM-i DM-i 51km 尊贵型

    4优秀

    【购车经历】 开始根本没考虑过买比亚迪的车,偶然知道了dmi就像发现了新大陆一样,从此一直关注比亚迪,当时看的是宋plus由于预算不够,一直处于观望状态😂,直到宋prodmi的出现马上去试驾了,安静平稳,动力十足,空间也挺大的,感觉就是我想要的,但是资金不到位就一拖再拖了,期间涨了两轮价也只能认了😣,直到最近终于到位,因为订的是51尊贵版的所以提车快的很,11月11号交定金,16号提车。这几天贴膜,上牌,装踏板还没怎么开,还没冲过电,能耗如下,准备申请一个新电表单独充电用,今天资料已经提交上去了,应该很快就可以来装了,今天去车管所选号牌的路上,没想到我们这个小城市也能碰到好几辆宋pro,之前可是从来没看到过,是不是最近产量增加了的原因。随机选了一个牌照一扫在12123上选的阴霾🤔(在12123上选的号实在是不忍直视)哈哈哈。 由于提车才几天后续的用车体验以后再分享吧! ps:手机里居然没有一张爱车的照片也懒得下去拍了,附上行驶证图片一张😂

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    2022-11-21

    碎碎念念091这车牌咋选的

    dmi省钱不同感,比你早六个月。

    真的大城小事情为啥不咬咬牙买110版本的,会后悔的啊!

    点评车型: 2022款宋Pro DM-i DM-i 51km 尊贵型

    4.79优秀

    【购车经历】 因为自己工作的缘故,每次回趟老家大概需要180km的路程,需要一台车作为代步和日常使用,自己对车也不是很了解,只在手机上看过,作为一个01年的年轻人,我自己个人更倾向于Univ和缤瑞,家里人不考虑油车,就去看了如日中天的新能源比亚迪汽车,要知道那时候的比亚迪提车都要等半年多,自己看中了秦,但是考虑家用以及秦的后排乘坐空间太小,最后选择了宋Pro 【驾驶感受】 提速蛮快的,每次并排等红绿灯自己总是第一个,起步这方面电车还是有优势的很喜欢 【充电时间】 因为自己的是51km只有慢充,大概需要2.5小时左右充满,如果用便携枪充电就需要5小时多 【空间表现】 空间方面还可以,我爸在试乘秦的时候,跟我说头都能顶到车顶了,但是坐这个的话就不会,后排坐3个成年人不是问题,空间还可以,至于后备箱不怎么放太多东西,并不觉得有什么感觉也还好中规中矩 【油耗】 自己平时能充电就充电,单位也有充电桩,每次都会充满电,平时跑大概4.5左右,高速开的话,开强制保电油耗在7个左右吧,自己全程开120左右,这可能和个人的驾驶有关,反正自己不喜欢开慢车,要相信没有肉车只有舍不得给油,大力出奇迹哈哈 【最不满意】 要说不满意的地方还是有的,比如胎噪就很明显,不说开100了,开80往上声音就很大,跟开飞机一样吵,关上窗户立马又好了,所以我每次都听歌开车,这样可以缓解 目前能想到的就是这些了,这也是我人生的第一辆车,不吹也不黑,作为一个路人的真实感受,好就是好不好就是不好,有什么说什么就是,还有就是需要大家给国产车一些时间和包容,他们也在进步和改进,希望国产车越来越好!

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    2023-05-07

    邱249069558大哥,你就是开劳斯莱斯不关窗户也有风噪声啊

    一名路过的小学生จบ飞机和高铁好几十亿的东西 胎噪风噪也挺大的

    CC34450回家80公里。买110版本。只用纯电能到家吗?

    点评车型: 2022款宋Pro DM-i DM-i 51km 尊贵型

    4.5优秀

    相比刚上市时涨了3000块,次低配14.58万,购买没有一分钱优惠,但整体价格还是可以接受,上牌加1000手续费(不能自己上牌),最不满意的是保险,发票低开只有14万整,开始还要差不多6千的保险,不同意后换了家,也要5千5,太贵了,订车一个月整厂家就发车出来了,到提车共一个半月。 外观内饰都很喜欢,外观相比宋plus dmi,我更喜欢宋pro dmi的外观,棕色内饰也很好看,很时尚。 空间大,对于我这种普通身高的人来说,内部乘坐空间绰绰有余,储物空间也够用,后备箱还没放啥东西,先不评论。 配置高,比亚迪应该是所有车企里配置最高的(相同价位),毕竟有垂直产业链支持,更能做低成本。基本还有的功能都有,比如全景影像,对新手停车来说是一大利器,停车毫无压力。锁车后视镜自动折叠也非常方便,避免被别人剐蹭。可开启全景天窗虽然我不是很需要。自带行车记录仪网上说很垃圾,不行就到时再另买个。 开起来感觉比纯燃油好控制多了,非常平顺。但刹车感觉前段没啥力。 总体来说还是很满意的

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    2022-10-17

    隔壁老王2003我的9月底提的110旗舰,保险三千多不到四千

    柳木与梧桐5500也差不多,我5100多

    低调的唐马儒当纯油车开如何

    点评车型: 2022款宋Pro DM-i DM-i 51km 尊贵型

    3.57良好

    【购车经历】:坐标深圳,交车速度太慢,11月7号盲定的,3月底才提车,预售发布会所谓的上市即交付有点忽悠人。 【空间表现】:空间敞亮,前后排空间都很舒适,后排纯平,感觉空间足够。 【提车价格】:尊贵版裸车141800,上牌费1000,金融服务费3000,保险5800,贷款利息2000,加装电池护甲500,落地154100。 【最不满意】:保险只能在4S店购买,且价格奇高,比其他城市同配置车型贵2000多。仪表盘三段组合式非常丑,且主题无法切换。 【保养】:只有首保,6月或3500公里,不能超过这个时限。 【驾驶感受】:提速较快,发动机声音较小。 【动力表现】:动力平顺,驾驶平稳,有正常,经济,运动3个模式可选择设置。

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    2022-03-26

    大白菜炖着吃12月定的一直没消息现在每周打一次400催刷刷存在感

    Arlen36284184我8月份定宋pls dmi还没到

    程家兴1现在买比亚迪,要不要加价格?

    点评车型: 2022款宋Pro DM-i DM-i 51km 尊贵型

    4.64优秀

    🙋🏻♂️ 情况介绍 80后的第一辆车。12年就考出了驾照,但由于种种原因一直没买车。前几年在上海崇明西北角(启东飞地)买了套房子,想着为了来往方便就动了买车的心思。然后给自己定了个目标,2张标书内拍到车牌就买车。之后在淘宝上找了个最便宜的代拍(没赔付的那种),居然第二次就中了。好吧,既然好不容易拍中了沪牌,那就买车吧。 💰费用明细 宋Pro DM i 51KM尊贵型,裸车价142800,上牌服务费2000,保险差不多4600,第三者200万,太平洋车险。合计落地价149400。没其他费用了,也没任何优惠。送了脚垫香水竹炭包这些基本的东西。价格总体来说还是控制在了预算之内。 🧮选车对比 其实一开始是冲着燃油车去的,因为拍中了蓝牌的额度。看过长安CS75、哈弗H6、瑞虎8、本田XRV、星越和博越也看过。但以上这些总觉得没有眼缘不够,或者说总觉得缺少了点什么,但又说不上来。BYD的车子一开始都不在候选列表里,因为这3个字的发音在上海话里不怎么好听。偶然发现宋是在某个车媒体上瞎点进一篇文章发现的,看到的还是燃油版,当时有种眼前一亮的感觉,就是它了。然后去店里看车,店里没有燃油版的展车了,当时有一辆顶配的蓝色宋ProDM i展车。在销售的卖力推销之下,最后选择了51KM尊贵型。 订车经历 22年2月订的车,当时说3个月左右。因为不急着用车,所以当时也没太在意,也没要求写到订车合同中去。可谁知道1个月后上海就因为疫情封控了。然后厂家又产能不足,结果足足等了7个月,9月中旬才通知到车了。今年上半年订车的大家都应该深有体会,那会圈子里基本都是等车贴或者投诉不按约交车的帖子。 🗒 真实感受 整体外观感觉非常不错,尤其C柱的龙鳞纹装饰非常有特色和辨识度。车尾的贯穿式尾灯和那排英文字母不由得让人对生活有了信心。 内饰在这个价位非常不错了,就是钢琴烤漆的部分比较容易划伤吧,但那也不是经常会碰触的地方,问题不大。颜色也不像某些车是全黑的,不同颜色的拼接过渡让人觉得舒适,用车评人的话来说就是高级感一下子出来了。 空间方面绝对够用,本人178体重88KG,前排调整好后,爸妈在后排还是能找到很舒适的坐姿。后备箱完全能满足日常需要,自己还没把它塞满过。 驾驶感受方面。虽然都换了一本驾照了但开车的经历并不多。之前开过天籁和雷克萨斯。油门响应方面感觉比燃油车更迅速,舍得踩油门的话加速也够快。完全能满足日常使用的需要?方向盘很轻转向容易指向也足够清晰。不同的模式还未认真体验过,所以无法给大家提供什么意见(抱歉)。 车机方面,语音识别速度够快,识别率也好,目前还没出现识别错误的情况。仪表盘虽然是组合式,但必须的信息也都有,看久了也就顺眼了(笑)。360影像很赞,现在都快离不开它了。自动驻车功能解放右脚,减少了很多操作,现在担心的是离开了这功能就开不开车了(肌肉记忆是可怕的) 充电及能耗 当时买这车的时候就没考虑过充电,最主要的原因还是上海的老破小小区是不会让我装充电桩的。我住5楼,也不太可能从5楼飞线下来充电。再则我也不高兴为了充电还特地去次商场什么的。如果是去商场顺便充电那还说的过去。但如果时为了充电而去商场,感觉有点本末倒置了。油耗方面,因为提车后其实都没怎么用过车,总里程都没过百。所以也无法给出合适的评价。充电及油耗只能过年时用得多了再来补充一下吧。 🔎 槽点反馈 最想吐槽的有2点。1是杯架的位置的确有点妨碍挂挡了。2是明明有后摄像头,也自带了前置行车记录仪,为啥不能把后摄也整合到行车记录仪中呢?应该不难吧。 啊,再补充一点,那就是部分默认应用无法删除。比如高德地图和酷我音乐,贸然刷机万一出问题厂家肯定不认。

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    2022-12-31

    我不是老梁丶对,我也觉得高德和酷我原机无法删除的贼恶心,只能下载共存版

    用户7551977027642原车机自带软件可以通过软件禁用或直接删除的。现在车机平板就是一个大号的安卓手机。官方自己不ota,我就自己升级,好多plus车主刷了Pro的4.0系统。

    烟雨君子兰适合自己的就是最好的选择。

    点评车型: 2022款宋Pro DM-i DM-i 51km 尊贵型

    3.93良好

    2月份前订的车,4月底提车,前后刚好3个月整体流程还是挺顺利,裸车价141800落地价149800,佛山补贴1万,总价14万到手,这个价格还算可以。 目前开了快两千公里,优缺点比较明显吧,跟大部分车友情况差不多。 优点:空间宽敞、油耗不高、行驶舒适平顺,安全配置实用(印象中触发过),在城市道路很舒服。 缺点:胎噪明显、高速玻璃有点漏风、高速油耗增高、悬架很硬、刹车点头、中控有异响(暂时懒得去店里看具体原因) 总结就是这车不适合开猛车,适合沉稳一点的开法,最后悔的当然是没有上110版本,纯电续航短,并且只有慢充没有快充,现在到处都是快充,慢充相对比较难找,而且充电时间也长,所以还是比较推荐110版本,可以满足更多的用车需求。

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    2022-06-28

    手机用户55137079464佛山1万补贴要符合什么要求的?

    点评车型: 2022款宋Pro DM-i DM-i 51km 尊贵型

    4.86优秀

    人生第一辆新车比亚迪宋pro dmi,之前开过都是合资车。 买车时修车朋友强烈反对买国产,建议买合资尤其是日系省省心测。 现在都2022年了,时代不同了,国产技术也在进步发展。比亚迪是匹黑马,现在是他超越的时刻,希望自己的目光不会错。 【购车经历】 刚开始选的是秦plusdmi,后来在销售热情介绍下定了宋,等车约3个月。当中很想换110km的,但是要重新排号,所以没换。有买dmi的车主一定要考虑好,有充电条件一定要先长续航版本的。 【空间表现】 标准型suv,座椅很舒适,空间够宽敞高大。后排略小,但能接受。 【驾驶感受】 方向很轻盈,减震过滤良好。 NVH表现很好,发动机启动不去注意根本察觉不到。 【油耗】 目前充电设施没搞好,基本用油,表显没超过官方4.4L/100km。 【动力表现】 动力秒杀旁边任一台油车,比亚迪扁线电机性能出众,三电系统自研比其他强。 【最不满意】 就是换110km要重新排号。

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    2022-04-11

    用户3109949665894和我一样,现车提了51的

    漂亮的小姐姐123怎么是14.18

    泛黄书包喜提

    点评车型: 2022款宋Pro DM-i DM-i 51km 尊贵型

    4.07优秀

    提车已半月,加速平稳,行驶路感清晰,空间很大,就尾箱小了点。提车致今没有充过电,油耗平均5到6个油,今天差点伤到车漆。

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    2022-04-06

    我才是真正的道理大呲花其实这个尾箱空间可以了 比plus要大的

    恒辉看社会你买的怎么是14.18万

    头条用户车漆会不会是比较薄

    点评车型: 2022款宋Pro DM-i DM-i 51km 尊贵型

    4.36优秀

    1.外观见人见智吧,我觉得还可以,特别是刹车的龙爪,个人最喜欢。 2.空间还可以,后排座椅中间有点偏硬,不过可以放倒形成纯平,这点最好了。就是后备箱因为电池的原因加高了,导致空间超小。 3.市区开的话.HEV模式油耗在5个左右吧,比起一般的油车都要省油,因为没地方充电,当油车开的,充电的话成本会低点。 4动力方面,起步因为是纯电的,加速很快,没有顿挫感,甩油车几十米没毛病,市区智能保电25%加ECO模式就够用了,高速没跑过,跑过100的,动力也够用。 5.因为以前开的是一部老车,所以觉得减震,隔音也还可以,就是速度快了,风又大的话A柱有咻咻咻的风声。 6.贷款的裸车加1W落地,没任何优惠,保养什么的都不送,因为要拿佛山补贴只能贵点买了,除了补贴,跟买个油车也差不多了

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    2022-04-21

    头条用户我买的也是51当油车开,这车一直亏电开油耗高嘛,刚订车!

    ChjWade都是佛山的 你等了多久?

    流浪诗人铁蛋我也是佛山,落地149800,去掉补贴总共14万还是挺香的

    点评车型: 2022款宋Pro DM-i DM-i 51km 尊贵型

    4.79优秀

    【购车经历】 预售盲定的,等车十个月,终于赶在22年10月1日涨价前提车了,等车时间长,提车还算顺利,4S店收了300上牌费。 【空间表现】 乘坐空间很宽敞,座椅也很软,坐我车的都说坐着挺舒服的的。就是后备箱空间太少,地台太高了,建议从新设计下地台下面的泡沫,可以有更大空间的,也增加不了多少成本 【油耗】 考虑到跑长途比较多,所以选了51公里版本,当油车开了,目前4000公里了,其中两千多公里都是高速长途,累积油耗6.3。高速跑120-130油耗能到7个,但是市区100码以下油耗就5个左右,油耗满意了。 【保养】 年前做了免费的首保,只用换3L机油,可能这就是比亚迪保养便宜的原因吧,小保养只要295,

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    2023-02-03

    点评车型: 2022款宋Pro DM-i DM-i 51km 尊贵型

    4.86优秀

    1、比亚迪宋虽然车不算大,但是它的科技味道十足,驾驶感觉很棒。外观不用说了,还是很时尚的,五千年的中国风,也很符合物理学原理,阻力比较小。开宋这款车感觉现在开国产车已经不用顾及那么多了,内部的质量已经有所提升,大毛病几乎没有,唯一的小毛病也少了。可以说外形赏心悦目,内涵富有四海。国产车值得信赖; 2、它的外形时尚,科技感强,安全性高,用料很实在,配置很丰富,耗油也很省,动力很充沛,质量还有待日后的长期驾驶。缺点是后排座位硬,不太舒服; 3、空间方面,空间大,坐在后面很舒服、很宽敞。配置方面,多到想不到,功能强大,配置丰富。比如有全景天窗、倒车雷达、车机系统、倒车影像、电子刹车、电子狗、米其林轮胎、行车记录仪、无钥匙一键启动、真皮方向盘等等。

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    2022-09-09

    乘月牧云你的18寸轮毂怎么看着像19的呢,改过?

    丁家坡土豆玲珑轮胎,烙铁

    点评车型: 2022款宋Pro DM-i DM-i 51km 尊贵型

    4.14优秀

    【空间表现】 毕竟suv,空间还挺宽敞的 【充电时间】 自带的随车充,4-5小时充满 【购车经历】 12-26订车,3/31提车,等车三个月,还行 【驾驶感受】 咱也没开过啥好车,就感觉减震太硬 【动力表现】 动力很猛,红绿灯起步总是能冲第一个 【最不满意】 送的东西太少,保险和上牌费太高

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    2022-04-14

    香溢悦阙后期出一期油耗,我们还是关心油耗

    前往

    同级车热门评分

    3.93分“良好”
    领克01 PHEV 2023款 1.5TD EM-P PM领克01 PHEV 2023款 1.5TD EM-P PM

    【购车经历】 突然准备买个车就开始看了,从纯电看到纯油又看到了混动,最后byd宋和领克进入决赛圈。宋的外观我觉得还不错但是内饰确实比较一言难尽,特别是方向盘上面那个大字还是个蓝底,每天看到真的比较糟心。所以试车的时候就直奔领克4s店了,准备混动的03.01看一看选哪个。 后来突然想到emf还要给购置税,同配置算下来并不比emp贵多少,而且绿牌成都可以不限行,路边停车也有优惠于是就直接选了emp版本,毕竟03也没有emp? 【空间表现】 因为底盘中间的T型电池,所以档把下面是完全实心的,并没有很多新能源车一样的掏空。后排地台中间也有一定的突出,不过比起之前的很多车还是好很多。前排储物空间整体比较局促,东西一般都放后排。后排放倒的话大概10度左右,没有纯平不过也够用。[见图一] 一体式座椅很帅,但是也侵占了后排的空间,而且用久了有一点塌,其实也没多久就一个多月[见图二,三] 不过我170调整好之后后面也还不顶膝盖,同时试的02就有点顶了,但是02的屁股是真的好看阿 【智能化】 因为一直想要hud所以加了选装包,整体用起来看的很清晰,但是配套的百度地图是真的捞,经常乱导航。希望魅族接手车机之后能选用高德。提示的话如果再详细会更好,一些比较复杂的路段还是要低头看大屏才能看明白,显得鸡肋了不少。选装包一万其它的功能基本没用过。 领航功能高架桥和堵车的时候还是很解放右脚。 香芬需要自己加精油,我一次都没用过,据说是加六神都行? 自动刹车再倒车的时候有时候过于灵敏,还有半米左右就突然刹停我甚至以为都撞车了 车机系统目前遇到卡360一次,自己重启一次,整体流畅度不错不过第三方软件约等于没有。只能说未来可期。 【续航】 emp的70公里纯电续航基本能做到1:1甚至更多,唯一不足是只有慢充且充电头在左前方。很多时候需要直接怼到停车位才能充电。还好公司楼下慢充桩很多而且车少,不然只能买一个快充转慢充的转换器,官方4999,淘宝可以2000多买到功能类似的。不过安全性未知 【驾驶感受】 日常我使用的是智能模式。整体悬挂偏硬,面对减速带后排震动比较多。左右晃动有点过于明显了。有电的情况加速很给力,匮电状态下油门需要踩的更深一些。40/60码的时候会有一个降档补油的感觉,不是很线行。高速目前开过一次,120的速度感觉也挺稳。 前排双层玻璃隔音很给力,开窗明显会吵闹很多,还好领克新车味道不大,关门开车也不怕中毒。 上坡和转弯的时候偶尔中控台发出异响,问了下车友,说的恭喜我是正品领克??。要走高端路线还是希望能把细节做好,每次响都觉得自己开得是一辆20万公里的老爷车,其实才2000公里 【油耗】 市区匮电的话表显6个左右。整体还算满意,500块钱油目前跑了2000公里,当然也偶尔冲冲电。外面1.4左右的商业充电我充值300块也还没用完。还算满意 【保养】 1.5万公里一次的保养比起之前烧95的领克可以说进步巨大。具体花费只有到时候才知道了 【总结】 可能它不是一辆完美的车,但是他的确让我享受到了很多的有点。市区用成本低,可以跑高速没有续航焦虑,偶尔能够激情运动一下,也能满足我的家用装货需求。颜值也顺眼,每天看的内饰还满意。硬要说可能价格稍微不那么友好,比起byd的性价比确实差了一些。但是钱可以再挣嘛,这种年轻的不妥协和冲劲可能以后就再也回不来了。就想领克的logo一样,没有完美,总有缺陷

    3.86分“良好”
    长安UNI-Z 2024款 蓝鲸智电iDD 125KM 超越型长安UNI-Z 2024款 蓝鲸智电iDD 125KM 超越型

    UNIZ中配棕色内饰基础轮毂版,四月中到现在开了个把月体验不错,和原来的cs75plus顶配各有优势(价格11.68对16.6),各位注意与其他车横向对比,满足性价比前提车子本身整体是很不错的,有些问题是我个人既要、还要、都要,是希望厂家改进而提出的。 1.车体外观:颜值中上,略有缺憾。 好的方面:后面尾翼+溜背造型很好看,尾灯设计有第一代75P凤凰尾灯的基因(凤凰尾灯YYDS),顶、侧、尾三面呼应协调。外观整体水平处于中上。 存在问题:前脸长安祖传设计,中网、前轮进气格栅与整车氛围感不协调(且简配前雾灯),无鲨鱼鳍天线(无本地收音机),挑刺的说法外观就是蛇头虎尾。 2.内饰观感、功能性:整体舒适,满足日常。 好的方面:内饰温馨,乘坐基本舒适,座椅屁股通风很实用。 存在问题:一是出风口及灯语处未软包反光明显,仪表无遮光罩在正午时反光严重;二是扶手箱没有手机无线充电;三是杯架放了饮料完美挡手;四是档把占地方碍事完全可以做成怀挡;五是长安祖传化妆照明灯和眼镜盒简配;六是扶手箱翻盖为整体翘起向后打开,操作不便且前部分和75p一样是硬塑料,开车的都知道手会经常接触到上面,这会很不舒服,其他摸不到的地方都是软的为什么这里不软包呢?七是后排靠背角度不能无极调节且放下时不能锁定,而75p以上功能都可以。八是副驾座椅祖传不能高低调节,家庭出行基本是男士开车女士副驾,绝大多数都是女士身高要低一点,座椅整这么高不利于乘坐体验。 3.配置:在此价位配置丰富实用,性价比高。 好的方面:一是可以加1000选轮毂轮胎一套,配上就是完全体,外观直接提升一个档次;二是L2纯视觉自动驾驶够用不会左右画龙摇摆;三是车机基本流畅够用;四是长安祖传支持远程控制且有哨兵模式;四是中配有六气囊;五是360全景影像+底盘透视实用,六是各个驱动模式动力充沛无顿挫,刹车在高动能回收加持下好用。六是18.4度电池能开90公里左右(开空调),充满大概一小时左右(充电最大直流26KW、交流7KW左右,交流充电前部分快后部分慢),原地停车发电功率9KW左右,满油满电1200左右续航,随车送2.5KW外放电插头(原车支持3.3kw外放电),。七是休息模式放倒座椅、踩刹车自动收回很好用,且平时调整座椅了自动记忆不用人为保存。 存在问题:一是L2纯视觉自动驾驶车距保持差间距过大经常被插队,这点不如75P(75P虽然有前雷达,但是左右画龙摇摆还偶尔自动退出)。二是中配无并线辅助,这一点很遗憾,毕竟买的中配。三是发动机舱无隔音罩,增程模式急加速时发动机噪音高亢。四是因蓄电池后置没有备胎,随车自带一瓶补胎液(但是没有充气泵)。五是没有车内220V插座,USB又不支持快充,笔记本、手机没电了比较难受。六是360影像4个角有盲区而屏幕上没有盲区显示。七是没有实体说明书,只有电子的,保养周期这些改了你也不知道,这一点让人很不舒服。八是车子不下电不能锁闭,一定要按了按钮熄火才能关门,这一点建议改下,毕竟车内都有摄像头了,这还是电车呢。 4.智能化:贴心实用。 语音助手、操作自动提示、手机车机一键导航、疲劳和吸烟提醒等都很实用,能控制的东西多,甚至副驾座椅移动都可以通过语音实现。车机投屏功能完善,还是比较快捷的。车机自带的高德地图有红绿灯读秒,但是没有手机上客户端那么丰富的语音选择。车机系统祖传封闭,不能安装其他应用(居然没有自带哔哩哔哩,这一点对我而言是巨大的简配),自带的酷狗、爱奇艺都需要会员被迫重开会员,且只有网络收音机。 5.驾驶乘坐感受:家用够用舒适、节能。 好的方面:一是操控比75P好,底盘没有那么祖传散软,但是过大点的坑、包减震回弹过快有明显弹响;二是人机功效好,方向盘、座椅二者可调节范围大,容易找到舒适的驾驶位置,开一两个小时不会腰酸腿软屁股疼,后排坐垫靠背厚实舒适坐上也不错;三是起步时自动驻车松的很柔和不会有顿挫(动力去冲开刹车的那一瞬间);四是刹车点头缓解功能(好像是这个)极其实用,刹车要停下的时候会帮你柔和制动,但是不会有刹不住的感觉(个人动能回收设置最大,制动风格为舒适或标准),有效缓解前后乘客晕车现象,表现比油车还好;五是隔音玻璃表现不错,噪音水平正常;六是乘坐空间大,前后排腿都能放的舒适,也不会顶头。七是电耗百公里15度电左右,馈电百公里5.4L左右,比较节能 存在问题:一是倒车时不能自动退出自动驻车,要么踩一脚但容易冲出去发生事故,要么车机上关闭但操作繁琐;二是实体按键过少且分布不合理,常用功能不能直达,例如空调、自动驻车这些在屏幕上要点要划的(有时候不想说话或不方便说话),方向盘上360影像按键最好设置在扶手箱上面,且方向盘下面的两条按键过窄手感差易误触。三是后备箱没有备胎,但是蓄电池在中间可能是安全性考虑吧;四是空调噪声大,有一定啸叫声,虽然更换过一次风机但还是有。

    3.43分“良好”
    领克01 PHEV 2023款 1.5TD EM-P 晨曦版领克01 PHEV 2023款 1.5TD EM-P 晨曦版

    感谢圈主星巴克在逃星选美式推荐 1,个人情况简介 23款01EMP,10月15日提车。目前1900KM,APP表显综合油耗5.9L/100km,电耗3.9KWh/100km,(近一个月使用智能模式,不充电,相当于EMF的情况使用),刚提车半月内纯电使用电耗为12KWh/100km,无空调 2,提车价格 裸车指导价22.78,落地车22.38w+保险5721元,全款,官方优惠4000元 3.真实用车体会 1. 外观内饰做工、用料 10月15日提车,有轻微塑料异味,车内购买竹炭包,大概3天左右异味散去 顶配版本,NAPPA真皮+Nubuck翻毛皮座椅体验十分优秀!舒适感拉满!强烈建议后排也能加入选装,非常的舒服座椅内饰没有异味,车内轻微塑料异味大概率是当时包座椅塑料长期在停车场停放暴晒导致(政策原因车到了很久流程没有走完) 2.驾乘空间 在选择车辆时最大的考量便是空间问题,本人170,上下空间充足,头部足够空旷,腿部没有局促感,长时间驾驶过程中不会有被束缚的感觉。后排空间同事在乘坐后表示比较舒服,一米八身高同事在后排乘坐时需要前排乘客调整座椅,略显紧凑。后排中间凸起部分比较影响乘坐体验,但其实以前的车也有,而且我自身用车环境来说并不会经常满客乘坐,所以对我来说没有担忧点。后备箱空间对我来说十分充足,提车后很快就进行了搬家,还是很能装的 3.动力感受 纯电模式:高灵敏,在起步、变道、超车过程中平滑,响应积极,十分舒适,我非常喜欢 智能模式:更加稳重,油门前半段稳提速,后半段多数应用于高速过程中,加速比较有力量,很跟脚,急加速下会有顿挫但较为平顺,很像油车的加速换挡感觉,喜欢传统油车的驾驶体验的话会很喜欢这种感觉,低速中会比纯电模式响应慢一些,进入60码以上后,发动机全部介入时,高速状态下响应会比低速更快一些,更加接近传统油车感受,不会出现高速无力感,驾驶的时候会给司机非常足的驾驶信心 运动模式:应该叫油车的纯电模式,他的响应就很电车,给人十足的驾驶感。偶尔驾驶需要激情的时候还是很舒服的 Ps:本人新手司机,以上感受仅代表个人,驾驶体验这种主观性极强的东西,还是仁者见仁智者见智了~各位当个参考看看就好~ 4.乘坐感受 驾驶过程中,座椅感受非常舒服,赛车式的包裹感要比传统油车座椅来的舒适多!整车隔音也十分惊喜,之前在选车时看了不少视频,都有对胎噪,高速风噪的担忧,毕竟是SUV。但在实际用车过程中隔音十分NICE!风噪在90以下没有明显感觉,90码以上,无音乐播放的安静环境下在两侧后视镜位置有漏风的那种风噪,声音不大,开音乐的情况下是基本听不到的,这个还是通过其他车友发现的。对于我自己来说这点风噪完全可以接受。不影响驾驶感受 关于顿挫以及底盘,一个多月体验下来,底盘偏硬,但这个是在试驾过程中就了解了,毕竟年轻人还是很喜欢这种感操控的感觉,相对于较软,像船一样的感觉本人不是很喜欢,这个东西就是仁者见仁了。变速箱顿挫的体验是从智能模式下的急加速中才会出现明显感受,顿挫比较明显,有时会出现响应不及时,副驾也会有明显感受 5.油耗感受 目前跑了1875km,全为通勤,单趟30公里,80%高架+20%市区,实际应用环境高架上班多数堵车只能蠕行,一整天60公里中40%速度会在80码左右,60%会在40码以下,综合油耗是目前表显是5.9L/100km,我做了一次满油馈电测试,最后剩余5.7L油,一共跑了649KM,每天单趟30km耗油1.5L左右,如果5.7L油跑完,就能再多跑114km,一箱油总里程就是763km(当然不会有人这么极限开车) Ps:强烈建议,赶紧更新这些个设置,保电设置不记忆好蠢啊! 6.功能感受 360全息影响新手司机最好的伙伴! 自动泊车对于完全无法独立停车的新新新手是非常棒的!不过有一定基础后,既使还比较新手,自动泊车就略显鸡肋像一个玩具功能。主要原因两点: 1.速度慢,多次进出找角度,这个可能是程序对于入库路线优化问题 2.应用场景有限,对于划线清晰的地库自然是没问题,但对于小区砖块画出的线或者是年代久远,线条不清晰的线路,无法识别,非常依赖划线清晰与否 音响效果 音响效果非常出众,有很好的环绕效果,我现在每天上车第一件事就是开音乐 4最不满意: 1.导航 强制只有百度地图,很蠢,当行播报反应慢导致错过出口,频繁出现。强烈建议更新应用商城! 2.车内设置无法记忆 保电设置无法保存,每次上车都要点一遍,没啥大碍,就是显的这个8155芯片很蠢,用汽车参加马拉松,该发挥的价值是一点不发挥,希望OTA可以拯救他吧 5.总结: 合适的价位买到了心仪的车无论动力,舒适度,幸福感,拉满,对于目前出现的一些小缺点,可以接受,但一定要改!知错能改才是好孩子。朋友买车我还是会推荐领克,在我个人看来,安全、高级感、里程无焦虑、智能化领克都兼顾到了

    4.07分“优秀”

    作为GS4的插电式混合动力版本车型,新一代GS4 PHEV在外观造型上与燃油版车型采用了相同的设计,同样是光影雕塑3.0的家族式设计语言、同样是凌云翼3.0前格栅,不同的是前格栅的辐条以及车标加入了蓝色元素,以此彰显自身新能源的身份。 车身尺寸方面,新一代GS4 PHEV也与汽油版车型保持一致,长宽高的尺寸都比上一代车型有所增加。  由于动力电池是固定在底盘下方的,因此它没有侵占到乘员舱以及后备厢的空间,各项数据都与新一代GS4燃油版保持一致。 基于广汽GPMA架构打造的首款紧凑型插电混动SUV,搭载一套由1.5T米勒循环三缸发动机和G-MC机电耦合系统组成的混动系统。 1.5T三缸发动机在数据比上一代GS4 PHEV的1.5L四缸发动机要高出不少,运用了不少新的技术,比如350bar的高压直喷技术、GCCS燃烧控制技术、平衡轴及双质量飞轮的应用(加入被动降噪措施),最终迸发出150马力、发动机燃烧效率达38.5%、还满足了国六b的排放法规。最重要一点就是,发动机除了在低电量且高速工况下会直接驱动车辆以外,其余工况下的发动机都是先驱动发电机发电,再由驱动电机驱动车辆行驶,也就是说大家常说的“增程式”。  新一代GS4 PHEV的“油”、“电”两种动力的混合工作是由这套G-MC机电耦合系统来完成,有四种运行模式可供用户选择,分别为EV纯电优先模式、CHRG主动充电模式、SAVE电量保持模式、AUTO综合运行模式,AUTO综合运行模式会根据剩余电量以及工况等状态,自动选择“EV”、“CHRG”、“SAVE”三者,短途用电、长途用油。 得益于混动系统的存在,发动机更像是一个辅助的“角色”,除了在低电量跑高速的时候才会直接驱动车辆,其余时候发动机都不直接参与动力输出,更多时候都是工作在一个经济高效的转速区间,因此新车车内的静谧性得到了很好的提升。 悬架的侧向支撑表现出硬朗的一面,出弯时车尾的循迹性较好,没有表现出车尾跟不上节拍的感觉。压过井盖或者小坑的时候,悬架除了能将大部分冲击、振动吸收以外还会保留一定路感,整个底盘会给到驾驶员一种挺扎实的感觉,综合实力相比上一代车型有了很大提升。 底盘增加了电池包以后缺少护板包裹,看起来不太平整,跑高速时容易产生较大的风噪;经过连续减速带的时候,后桥会有一些多余颤动,滤振性还有提升空间。