点评车型: 2021款君威 GS 28T 尊贵型
【空间表现】 前排无论是宽度还是座椅表现都很完美,方向盘调度很大,可以满足底坐姿的驾驶,后排座椅稍短,地板平整度较好,我183的身高喜欢靠后开车,后排也能正常使用,但是跟同级别的大空间车有一定差距,后排头部空间稍显勉强,但好过溜背造型的车。后备箱巨大,开度稍小,放东西容易刮蹭。 【动力表现】 动力表现良好,低速时候能够感觉到车子有意营造运动氛围,后段略显疲惫。得益于前驱车的传动效率,2.0t的lsy发动机在这台车上有很好的提速,变速箱平顺,8.9档不高速巡航不太用得上。 【最不满意】 油漆薄,语音控制系统不好用 【购车经历】 2021年3月购车,家里的第三台车,是我个人的第一辆车,想兼顾一点动态驾驶和日后家庭用车,同级竞品看了很多,日系三台b级车,动力和cvt劝退,德系车家里有两台了,所以没有看,在凯迪拉克和别克里选择的,主要考虑作为第一台车之后换车可以换更好的而选择了别克放弃了凯迪拉克。 【提车价格】 21年3月份价格较高,裸车给到20w,首付4w,月供3k左右。保险店里保,7800第一年,第二年3000(200w的) 【驾驶感受】 驾驶感受较好,动态响应快速,后轴跟随良好但依然是偏推头取向,前麦弗逊悬挂无特化,大角度急转弯有跳动,前桥上坎有颤动细碎余震,方向盘随速增益良好,随角度增益一般,低速交沉重,转向虚位很小,运动模式开启后稍显刻意,抛开前置前驱横置平台这些物理特性,是一台适合驾驶的车。 【油耗】 市区油耗很高11-12,高速5-8看开法,一年小三万公里下来平均油耗7.9,均速48km 【乘坐体验】 前排座椅包裹感极好,适合长途和赛道驾驶,座椅按摩有些噱头,但聊胜于无,此外调度很多可以迅速找到合适的坐姿。(第一次驾驶课本会觉得很硬不舒适需要适应)。后排座椅一般,偏短偏陡,但好在腿部空间和头部空间凑合,可以满足家用和普通出行,对柔软的座椅有特殊喜好可以选择君越。 【最满意】 最满意的是驾驶体验和外观,还有居中的保养价格。
愉悦的橘子F9A:我21款GS精英版198000,开了一年一万二千公里没什么毛病,就是后尾箱弹不起来。大神们知道怎么搞吗?
谢谢哑唬丶:我想入GS,家里喊看日系车
车臣吴彦祖:我也看的gs不过是精英版的,刚好有现车,首付13个,分三年,每月还1900左右,不知道能搞不,这车怎么样?