君威内饰材质较差值得买吗_君威内饰怎么样

点评车型: 2021款君威 552T 精英型

4.43分“优秀”

前沿：从开始买车到提车，经历了三个月的时间。六月底硕士论文答辩完，才开始认真的筹划买车事宜，因为定的国庆期间的婚期，所以时间比较充足。目标范围15w上下浮动5w的车型，有意向的车都去店里看了看，从速腾-领克05-卡罗拉-探岳-天籁-君威，这是自己不同阶段的中意车辆，最后也是在君威和天籁里进行的选择，一开始并没有对君威产生好感，但同学说君威优惠力度大，价格合适还是B级车，言者无心听者有意，去4S店看后觉得这车确实比速腾、卡罗拉、思域强，最后铁了心买这个。 购车经历：定住君威后，济南的4S店跑了个遍，正值君威换新款，济南四儿子店没有19款，只有汽贸有，但价格不太合适，所以等到了新款上市。新款在各个店里的优惠力度都相差无几，官方指导价贵了6000，但优惠少了一万多，又等到九月初车展，车展各家店统一报价优惠3.5W，当时也同时询问天籁的价格，就怕君威新款优惠下不来，天籁2.0L舒适谈到18W以内。 订车：车展当天晚上银座别克4S店店内搞团购会，我也提前接到销售的消息，当晚团购价君威优惠4W，比车展价格还便宜，但价格感觉还不是最低，和销售软磨硬泡到优惠4.3W，我心里预期是4.5W，他又找来销售经理聊，最后聊到优惠4.5W，但必须分期（一开始只打算全款买车），并且不要金融服务费和GPS费用，感觉这个价格可以接受，最后就定下了，当时认购合同落地价16.17W（记住这个价）。 提车：当时销售说车辆比较紧张，需要等三周，结果证实销售嘴里没有一句实话，五天后车就到了，提车交首付，但必须在店里买一个玻璃险一个保值换新险共计1300，说是买了这个，后面车险可以便宜一些（套路满满），然后付款验车比较顺利，但等买商业保险的时候出了问题，保险价格和销售承诺的价格有较大出入，再加上在店里买保险的一千三，保险费用高了不少，销售也是各种理由（后来证实该店的其他车主也有类似的经历）最后没办法认了，最终整车落地16.3W，后来自己买了车膜、行车记录仪，总共花费16.5W。 外观:我买的白色，当时买的时候，新车刚上市，货源比较紧张，我对象非常喜欢白色，尽管销售说需要等三周但还是坚持买了白色。白色也算是君威经典色，比较耐脏。再加上将近五米的车长，整车看着比较大气，有点二十万车的样子。 内饰：21款的君威精英版相比较19款，内饰确实减分了。座椅改成了米白色，而且座椅也换成了仿真皮的座椅，看上去很廉价。内部做工感觉比较粗糙，塑料感很重，缝隙也比较大。总体对内饰不是很满意。 配置:我买的21款君威1.5T精英版，个人感觉够用了，相比较前一个版本，增加了LED大灯和倒车影像，这两个还是非常有必要的，所以配置也是加分了。但毕竟是该车型里的最低配，座椅通风、360倒车影像都没有，比如上次我在车库就完美的把一血贡献了!还是有360影像好啊!再说一下座椅通风，能不能把座椅通风整成标配，我屁股是怕热不怕冷呀，长时间开车后背出一身汗，这还是在开着空调的情况下。同时感觉这座椅加热就鸡肋，强烈建议厂家把座椅通风改成标配！ 空间:近5米的车，确实后排空间不怎么大，但是南方人绝对够了。上次拉几个公司的小妹妹坐后面，都说空间大，至于1米8以上的，想坐后面的人就考虑下吧!后备箱空间不大，这是个槽点，官方写着后备箱空间430L，给人感觉确实不大。 操控、动力：操控起来比较容易而且比较舒适，操控性比较好，1.5T的动力只能算一般般，毕竟这个车定位就是家用，不过俗话说：没有肉的车，只有肉的人。想起步快还是得使劲踩油门，油门上去了也就不肉了。 油耗：现在行驶了1800公里，主要上下班开，每天30公里市区路、30公里高架，中间跑了260公里高速，车辆记录油耗在8.9个油，自己用软件记录的油耗为9.3个油。我开车比较佛系，不地板油，不暴力驾驶，不开赌气车，不急加速，不急减速，以安全到家为准！ 底盘:首先说下这车底盘，经过这几个月的使用，这车的底盘确实有点硬朗，遇到稍微有点烂的路,就失去了乘坐的舒适性。但是这底盘在高速开车和过弯的时候能给你信心，高速贼稳，过弯支撑性好。正所谓走得必有失，建议预算够的朋友直接上君威GS的高配版!同级别性价比最高! 隔音:这车隔音确实做的不错，市区，高速贼静音!但是速度到了120以上，就开始感觉噪音变大了! 毛病:目前2200公里没发现什么大毛病，群里有些人反应有异响，我也觉得刹车时会有鼠标声，在速度超过30时，会有比较明显的声音，不过声音比较小。再就是冷车启动时发动机声音比较大，车子热了后声音就小了，还有就是上坡的时候感觉发动机声音大，好心痛! 优缺点：整车空间比较大，行车比较平稳，车内噪声也不大，但后备箱空间比较小，悬挂太硬，油耗高，不保值。 后记：如果你在乎油耗和保值率，我建议你买日产三剑客，如果你追求个性，建议你买领克，如果你家用、要大气还不大众，买君威吧。你值得拥有。

点评车型: 2023款君威 GS 28T 尊贵型

3.7分“良好”

本人一心想买CT5铂金运动，奈何老婆和丈母娘不同意贷款，所以就没有委屈自己买CT5标准带boss，全款买了GS，动力啥的不用过多赘述，销售给我说换个鹿头的前段，刷个一阶能到小400p，也不知道真的假的，等我去刷完之后试试再说。车很重接近两吨，刹车很硬，长时间驾驶挺吃劲的。唯一的遗憾就是不是个后驱，其余的本人都非常满意，就是内饰确实也没有凯迪拉克看着豪华，软包很少，基本都是硬塑料，中控是个小屏幕不过本人很喜欢，不喜欢那种花里胡哨的大连屏，尤其仪表盘半液晶半机械我挺喜欢的，座椅按摩这个功能我个人觉得不是那么好用，并不是很舒服，而且腰靠很硬，本人不是很在意油耗就不谈了，外观方面就那样吧，没有CT5帅。总之我是这样了，祝兄弟们能想要啥要啥，别像我一样当个耙耳朵😂😂

点评车型: 2021款君威 552T 精英型

3.86分“良好”

【最满意】 外观，个人认为B级车还得黑色，看着大气，新君威流线型造型，看着特别帅。然后配置也不错，新君威标配了led大灯，倒车影响，后视镜加热，分区空调等配置，很实用，而且是9at变速箱，速度上到四五十码的时候很滑顺，甚至都不舍得踩刹车。地盘也很扎实，略显硬，但是就是因为硬才显得扎实，驾驶感觉不错。 【最不满意】 内饰的外观还可以，一开始不喜欢奶白色，但是看着看着也就习惯了，而且开车都是往前看，内饰看的也不多，就显的不是那么重要了。但是要吐槽一下驾驶台下方，包装太简陋了，里面的隔音棉都漏出来了，感觉显得很廉价，给人的感觉很不好，其实这都是可以包起来的，也增加不了多少成本。还有就是低速稍微有一点顿挫，其他的都还好。还有就是踩刹车有电流声，据说这是通病，当然也不影响什么，不注意的话也感觉不到。 【驾驶感受】 本人提车开的不多，才七八百公里，相比之前的小车开着肯定是舒服多了，由于车身较长，一开始不大习惯。车的转向精准，没有虚位，动力这方面，只要舍得踩油门，动力嗷嗷的，有一次抢黄灯，推背感十足，169马力家用绝对够用。低速换挡有一点顿挫，但是也只是能让你感觉到在换挡，并不明显。中高速换挡没有任何感觉，很滑顺。 【乘坐体验】 君威虽然没有君越的前排双层隔音玻璃，但是君威的静音效果还是不错的，座椅偏硬，但支撑效果很好，乘坐空间挺大的，够用，后排地台凸起并不高，不影响后排乘坐。头部，后排空间也很大，但是不如迈腾的空间，个人感觉B级车里面，迈腾的空间无敌。 【油耗】 油耗高速7.1，县道最低开到6.6，市区正常上下班9个多，现在里程比较少，才几百公里，现在平均油耗9.3，还可以接受。如果开车比较激进的话，估计得十几个。 【续航】 市区开能开五百多公里，油箱55升。

点评车型: 2021款君威 552T 豪华型

4.4分“优秀”

从21年下半年开始关注君威，当时家里刚换房装修，没赶上21年初的低价，过完年22款又减配，按王多鱼说的再不买21款就来不及了。立刻逛了市里五六家4s，最终谈到16.85落地，也算是很惊喜的价格了，因为预算是17落地的。然后3月7号把小灰提回家了。 外观：本来想买白色（耐脏），但是问了一圈全市都豪华版都没有白色的了，只能选了灰色，我发现是真不耐脏啊，一场小雨全市泥点（北京春天沙尘大没办法）。车头前面有点低趴，虽然不如上代双眼皮大灯好看，不过也很好看了。就是前面的车侧卡扣如果换成昂科威s那种亮的装饰就好了。尾灯是真的漂亮，高位刹车灯也帅气！ 内饰：考虑到打理和配置的问题选了豪华深棕内饰，还是挺耐看的，内饰基本都是软搪塑。中控平也就是只能车机用了，没有太大娱乐性。 配置：后雷达和车侧预警，并线辅助很不错，还有什么座椅加热很实用，如果再加个前雷达就完美了。电子排挡也是我很喜欢的一个科技点。 空间：空间说实在的在B级车里面不是很优秀，估计都要算倒数了，我身高183，驾驶位调好了后面180多的人坐可能稍微差一些，好在家人没有比我高的 。后排中间凸起也不像大众那样高的吓人。 驾驶感受：隔音很不错，上了高速主要噪音点就是胎噪了，以后有钱了换套静音胎。1.5t喝92难得了，油耗目前在8-10左右，因为上下班虽然不堵车，但是单程只有11公里，所以油耗下不来，首保之后再看看吧。

点评车型: 2021款君威 GS 28T 尊贵型

4.14分“优秀”

外管对比20MY车型我觉得是下降了，还是小翅膀看好。 动力虽然比不上ltg，但正常生活驾驶，路上超车也是随踩随有，油耗也低了些！ 内饰比xl好太多了，但塑料件还是比较多。 亮点，AGR桶椅和矩阵大灯！座椅填好了，真舒服。大灯在启动车辆时，拉窗帘真炫目。 缺点，可能比较颠吧，舒适模式后排容易头晕。mc5的胎噪大，太挑路了！ 图一是提车，图二是第一次加油，图三是自己洗完车！

点评车型: 2022款君威 652T 智享型

3.7分“良好”

9月南京喜提新车652t 裸车147800 落地16.28 差不多快一个月了 分享一下新车感受 列出几点感受疑惑请教 希望老司机多多指导！ 1.整体物有所值 2.0t提速非常快 动力随叫随到 平常开车都感觉油门就沾了一点 刚开差一点窜出去😅，就是提速需要踩两次，应该是这样设计的 2.内饰不怎么样 黄色内饰不怎么好看 而且里面有点塑料感廉价感 但是开上看着还可以。包了个方向盘套和买了中控推广的无线carlife盒，听歌导航比较方便 ，还不错。 3.噪音还可以 不是很高 提速发动机轰鸣声开着贼带劲 4.外观很好看 越看越好看 就是轮毂不怎么样 后面会拉丝 老司机评论一下拉丝怎么样 换轮胎又太贵。 还有一个缺点，对我来说是。 就是车太大 侧方位太困难 窄车位我看都不看一眼 5.油耗有点高 我看车友圈都跑8 9个甚至更低，可能我新手 长途也就跑了个60公里的远路 平常就是公司 住房 地铁站 ，平均时速才16.1 跑了360 表显14个 。一箱油60l 现在跑了360公里 一共10格 还有2格油（见图）。请教等红绿灯起步等等合适的驾驶方式 总体来说非常好，不用风吹雨打了，开起来发动机轰鸣声一响，其他的缺陷就没有了！！！

点评车型: 2021款君威 GS 28T 尊贵型

3.57分“良好”

【购车经历】 先说为啥买这个车吧，简单说就一冲动消费吧，朋友车去排除故障叫我过去喝茶陪他，当天正好无事，遂去。因为说实话并不想买的去看的时候感觉还可以，因为店里面就普通款的，让经理去找个试驾车我去看看先。 前脸大灯是我喜欢的款式，雾灯獠牙也是我中意的感觉，上去坐了一会跑了一圈，按运动模式嗯动力可以说随叫随到吧，中规中矩。因为喜欢折腾外观车。遂下订单。 【空间表现】 空间够用，个子180内的做的都是可以的。 【油耗】 提车半个月，现在才1900㎞，油耗9个左右。 【最不满意】 没有1阶！！没有1阶可刷！！网络上都是不靠谱的什么刷ecu的！还有就是能买的改装件比如前后改装保险杠太少！中网都是普通的！！ 内饰装饰盖板也都是垃圾货！就君越有。我服气！还有就是氛围灯原厂就单色？？空调制冷真的有点够差的。同样一起启动，连家里最早的朗动都冷了，君威还是有点闷？而且异味真的会头晕。 【驾驶感受】 还算是指哪打哪吧。毕竟家里有就3和e.这个纯属意外，不过性价比确实高。 【最满意】 外观，配置。 【提车价格】 整车下来23出头加5年18万无限次保养包括人工。 【动力表现】 中上上 【乘坐体验】 后排很少做人基本都是空的，家里人做过感觉和e级空间差一些，不过和3系的差不多。 大致就这些，随后改了轮毂，色，氛围灯还有一些七七八八的吧。就不知道怎么说，这车老是容易被人蹭到，我也不明白为什么，图片有空上。

点评车型: 2022款君威 552T 智享型

4.8分“优秀”

对于一个小白人说，人生第一辆车看了半年，考虑了君威，凡尔赛，迈锐宝，速腾，对比来对比去，感觉还是君威更适合一些。 空间真的大，身高173，调整好前排座椅，后排可以跷二郎腿。家人带小孩在后排也非常舒适。动力来说感觉还可以，足够用了，只要舍得踩油门，呜呜呜的往前冲，因为我是新手，对动力肉这种情况不敏感，感觉很OK了。 内饰除了中控屏比较小，其它的都很满意，棕色的座椅看着比较高大上，比起死气沉沉的黑色座椅好看很多。 外观的话，整车还是比较大，黑色的车看着就顺眼，可能是我年纪大了点吧，刚过三十，就对黑色感兴趣，而且君威很有辨识度，总体很喜欢。 配置来说，发动机变速箱和底盘，我个人觉得很好了，足够我一个小白玩几年了。遗憾的是没有真皮方向盘，手感不是很好，没有无线carplay，上车就当给手机充电了。回头还是想买个无线的盒子。再就是没有全车一键升窗和锁车自动关窗等，比起国产配置堆满但给人安全感不够的那种感受，总体来说能接受，毕竟是B级车用A级的价格买的。 最近一直在市区代步，平均油耗还在11+，ECO模式记录单程油耗基本都在9+，因为堵车没办法。跑了一趟高速6+，可能是新车，油耗高点也能接受。 【最不满意】 没有前雷达，倒车啥的得特别注意前面，感觉很累。

点评车型: 2022款君威 552T 智享型

4.8分“优秀”

目前开起来很舒服，就是油耗有一点点高，内饰方向盘居然塑料的。 说说满意的地方： 外观和内饰设计都足够尊贵，车头是别克家族式的前脸设计延续，但是在细节的地方还是有处理的，看起来更加的灵动跟运动。绕到车身侧面看的话更是让这款君威的运动气息上了不层楼，低趴的造型，坚实的轮穀，无时无刻不在提醒你这车的威风跟实力。哪怕是车尾看上去也相当帅气，总而言之这外观在我中就是满分，车子买回来以后家里人也说好看，都夸我眼光好。再说说内饰，很多和它差不多价位的车在设计方面就会更注重外在而忽略内饰，这样就会让人感觉徒有其表。而且我觉得内饰才是我们每天都要看到的地方，都要面对的地方，肯定是要设计的更好看一些才行，它做到了。内饰虽也是比较大气的设计，但是做工方面是说的，质感上就很不错，很多软包的材质，皮毛材质混搭的座椅，档次立马就上来了，也给这辆车加了许多分。我希望每一个坐我车的人都能感受得到这份档次感，反正我是觉得它不仅外观做的好，内饰也一样不差，ヒ做到这两者兼备实在是让我惊喜。

点评车型: 2021款君威 552T 精英型

4.29分“优秀”

提车一周的感受 1.新车刚上路就发现刹车有点击鼠标的声音 2.内饰用料可以，但是做工一般，有些地方轻微按压就有塑料摩擦的声音 3.起步较肉，提速可以 4.挂档按键感觉延时半秒钟，比如倒车入库，按下倒档，需要踩住刹车等半秒钟再松脚刹，否则车会有前进感 5.车速在30-40之间，那是真的顿挫，看大部分车友反应过这问题，心里能安慰点 空间相比B级车不算大的，家用足够，60迈以上驾驶感好 图为市区上班轻微堵车油耗，平均车速19 接受他的缺点，车就是好车，总体满意

点评车型: 2021款君威 GS 28T 精英型

3.39分“良好”

:外g观浮夸，油耗较高，定速巡航的情况下油耗很低，车内质感硬邦邦，相对于同级别其他车不实用 ，精英版性价比不高

点评车型: 2021款君威 GS 28T 尊贵型

4.86分“优秀”

动力强劲，外观炫酷，布雷博卡钳很涨颜值。 油耗市区7-10个，高速6-8个 内饰方面有点不满，塑料件太多。 音响效果低音没的说中高音太模糊。