总体下来油耗表现比较差,动力前段比较肉适合开高速,底盘表现扎实,波箱的表现差强人意顿挫感明显
【驾驶感受】压弯的表现感觉支撑不太够,平路有点硬,整体来说还是够用的,可能是我开车比较喜欢劈弯
【动力表现】初段感觉涡轮起亚时间比较晚,3000转过后动力就起来了,可能波箱的调教匹配也有很大关系感觉低扭不够所以油耗异常的高市区走走停停经常去到16到17,高速油耗有惊喜7-8之间
【亮点配置】比较喜欢座椅通风,广州的夏天有通风真的可以,内饰用料也厚道没啥味道
【空间表现】本人181,我开车后排只能坐女生,这个级别的车空间小了点但是平时用不上,所以感觉还好
【最不满意】油耗和波箱顿挫是比较烦恼的,我自己开修理厂的,虽然这样成本比较低,油耗是避不过的,波箱也差不多要大修了不喜欢顿挫的感觉
【油耗】
市区综合油耗15.5
【最不满意】
波箱顿挫,低扭不足
【空间表现】
平时后排不坐人,勉强够用可能和我181身高有关
【驾驶感受】
操控可以,噪音相对可以接受
【动力表现】
后段动力很猛
【维修成本】
小毛病较多,也能接受
胖富不胖:市区开君威GS的油耗确实高,高速我这个车7-8之间
自强不息饼干Oh:油耗这么高?
大学的毕业礼物,动力强劲适合年轻人开。车内空间偏小,座椅较硬。发动机变速箱存在当年那一代的通病,会渗机油。点火线圈极度易损坏,购车第3年起基本上一年更换一根。
点评车型:
2014款君威 GS 2.0T 燃情运动版
油耗 | 高速还是比较省油的,8~9升,市区11升以上。
空间 | 空间比较紧凑,但家用全是够用了。
驾驶体验 | 没让我有过太大的失望。
颜值 | 颜值对于5年前来讲还算可以。
保养维护 | 正常都是4s保养,小保养在1000块以内正常的。
内饰 | 对于5年前还行,5年后的今天就有些太过普通了。