点评车型: 2013款君威 GS 2.0T 纵情运动版
君威GS外观复刻得失欧宝OPC,整体视觉效果着重体现了“凶狠”二字,用以衬托自己高性能运动型轿车的身份。前脸头灯下两侧的进气口的设计非常具有攻击性,边缘还加入了镀铬装饰。这里要说一下这两个硕大的进气口都是真家伙,并不是摆摆样子就完事儿了。虽然尾部与标准版君威区别不是很大,但是重点部位突出了“GS”标示。 君威GS配备了FlexRide自适应驾驶系统,有标准、运动、舒适三种模式供车主选择,系统会针对发动机、变速箱换挡逻辑、转向助力、悬挂、以及与其相连接的相关电子系统进行统一协调,提供不同的驾驶感受,并且在不同模式下感受区别还是很大的。运动模式下,会故意保持低挡位来随时响应动力需求,悬架会更加紧绷;舒适模式下,油门反馈比较慵懒,悬架表现变得没那么紧绷,多了一些韧劲,高速续航时还是十分惬意的。 GS油门始终很舒服,并且别克很讨巧的把初段油门调的比较灵敏,这样有个动力很强的初步感受,同时,调校挺舒服的油门让日常行驶中全程动力输出都挺顺畅,脚脖子不用多大劲儿就各种流畅加速,体验下来我在日常行驶中的油门感受很满意。
英明果断花猫Ioc:陪我第十个年头了,目前17万,很可靠,从来没把我把我丢在路上
圈圈不是梦:最帅最强的一代君威GS
平安囍樂平安囍樂:还是老款獠牙更凶狠