君越配置丰富值得买吗_君越怎么样

点评车型: 2021款君越 652T 尊贵型

4.64分“优秀”

坐标郑州，提的君越尊贵！ 第一部车小福陪伴了八年，想换一个大一点的车，从19年关注的君越，后来对比了金牛座，奈何不喜欢金牛座的大屏。有人让选天籁，家人不喜欢日系车。我说一下我的感受，希望能给准备入手君越的一个参考吧。 1.外观 外观是仁者见仁，智者见智的，就像美女一样她也不可能让所有人喜欢一样。这个选车时只要自己喜欢就行，别人的意见参考而已，毕竟是你掏钱选你喜欢的车。 2.内饰 优点是，尊贵版的配置还是很高，具体配置网上非常清楚，美系大沙发比德系的舒服多了，能摸到的地方都是软性材料很舒服。21款的比20款的少了自适应悬架，多了一个流媒体后视镜。 缺点是，后排座椅放到需要从后车厢拉一下，这个不方便，万一掉到水里，从后备厢逃生你就放不倒后座，不知道设计师的意图。方向盘不好看，不与时俱进，我看别克方向盘好多都比君越的好看，从19年关注就希望能改奈何还是没改，自动驻车别克全系都没有。 3.动力 君越的动力很强，237匹+9速变速箱随踩随有，特别是高速上想超车那是分分钟的事，在市区低速时会有一点轻微顿挫，这个能接受。 4.油耗 这个今天刚做完首保，油耗对我来说不算高毕竟动力在那放着呢。 对于这台车的感受先写到这里才开了2600公里左右，以后有什么问题在来说，也希望大家在以后用车的过程中有什么问题一起探讨探讨。

点评车型: 2021款君越 Avenir 先享型

4.21分“优秀”

【空间表现】 车内整体空间算是比较宽敞的，后备箱空间也算可以。不过细节方面还有待提高。 【亮点配置】 车是艾维亚先享版，该有的配置也都给到了，算比较满意的吧！ 【最不满意】 ①后备箱：顶端裸露的两根横杆有点扎眼，另外左边黑色盖板做工一般，后备箱底部不平整，靠近里边处有一点凸起。 ②车机：每次都会跳出Buick应用的登录界面，车机要能再提高一个档次就好了。 ③换档：起步阶段速度略快，档位略有延迟，换档不够及时，正常走起来动力还是不错的，整体也能接受吧！另外倒档，感觉无力，有阻力，需要微微给点油门，不知怎么回事，并没有hold键呀 【油耗】 提车时，里程表显示6公里，表显油耗11个。回老家一趟，高速将近两百公里，油耗降到6.5，高速上还算比较省油的。 【购车经历】 抱着预算二十五万左右的样子吧，先后看了凯美瑞2.5Q，雅阁混动锐智版，亚洲龙，帕萨特，都不怎么满意。就不细说了，买车一定要多试驾，多做对比 【驾驶感受】 遇上堵车低速行驶的话，有略微顿挫感。正常行驶起来，动力还是不错的。 【提车价格】 开票价21.8万，落地价24.58万 【舒适性】 二十万级别的车里面，君越给到的舒适性还是非常不错的。 【保养】 首保三个月或3000公里，二保八个月或8000公里，以后每五千公里一保养，感觉保养周期稍短了些。

点评车型: 2022款君越 652T 豪华型

3.9分“良好”

选车过程 预算20左右，基本就是日系三杰跟迈腾帕萨特这些车了，没事就在车友圈里看评测、销量，思来想去还是觉得美系入眼点。因为带小娃娃，没买车之前出门基本上是专车，凯美瑞、天籁、雅阁、帕萨特、迈腾都坐过，空间还是没有君越大，就是坐垫稍微短点，外观内饰还是中意君越，稳重耐看、宜家宜商，媳妇也不反感，那就这么愉快的决定了，就他了。 【最满意】 当然是那修长的车身姿态和最完美的车身腰线，2.0T动力是我这次选车的首要条件，因为买车的目的就是为了每年过年回家过春节用的，只有过年能回去一次，来回得2000多公里跑多数是高速，所以试驾后也蛮符合我的用车需求，这个车配的是9AT的变速箱，开起来动力也是随叫随到。 【最不满意】 不满意的容我好好想想，一点就是电子手刹的位置能不能放在档杆的下边，每次都要再往左边找，可能我还没用习惯；其次是车太长停车有点费劲儿，不过这买车的时候都想到了，好在我在市场里吃住有停车场，就是每个月要交几百块的停车费。 【动力】 刚才也说了买回来是要跑高速的，动力可以说除了颜值意外就是首选了，当时说现在的2.0T发动机还带可闭缸技术能降低一些油耗，再加上配的9AT电子排挡，起步和低速时候也没有明显的顿挫还算是平顺，试驾开起来还是挺顺手的，并且在80多公里的时候已经能换到9档了，后段加速动力更强劲，车身也稳，毕竟是要带家里人的，安全也是要考虑到位的。 【操控】 我对车的性能和操控并不是很在意当然也不是很在行，自己买车就是为了家用也不喜欢激烈驾驶更谈不上飙车赛车之类的，我想着车能超过20万也不会差的，动力能满足，底盘不松散后悬挂舒服，高速车身稳就行，这几点都能满足我的需要就OK。 【油耗】 这个车我也开了一段时间了，因为我经常在市区所以开的也少基本上得9个油左右，我开车该快就快该慢就慢，属于不节约也不浪费的那种人，没有刻意的控制油耗。也在网上看了很多的测评只要没有和大数据有太大的出入都没多大事儿。 【舒适性】 座椅那叫一个舒服呀，后背长且包裹性好，腿部支撑性也很好，材质软硬适中，坐上去没有想下来的感觉，家里人也都试乘了空间也够，而且后排座椅空间挺宽敞，这对我开长途比较友好。 【综合】 君越的性价比还是很高的，这款车配置丰富舒适度很好，外观豪华大气，内饰做工比较扎实，用料也很讲究。动力也错。我个人觉得还是值得推荐购买的。用了这么长时间，也没有什么大的毛病，我觉得还是不错的。 最后，请李云落圈主帮忙推荐加精华

点评车型: 2022款君越 652T 豪华型

4.3分“优秀”

本来去提阿特兹的（2.5尊崇），因为外观和配置，特别喜欢他的11boss，还有抬头显示，内饰也很年轻，结果没有现车，且等待一个多月，来的还不一定是新车，都是库存了将近一年的车，价格也便宜不了多少，于是又去看了迈腾（380豪华），优惠太少了，去年准备订车的时候24.5能落地，还不算置换补贴，现在要26，结果没谈好。最后才去看看别克，一进门就看到了君威gs，很喜欢，外观年轻，动力强，结果媳妇说空间小了，（因为有娃儿了），于是看了君越，君越其实以前也有了解过，还是老款的时候就很喜欢，奈何买第一辆车的时候口袋不允许。新款君越给人的感觉就是年轻的同时，还可以兼顾事业。因为本来开车喜欢那种一踩就来的动力感，就喜欢马力大点的车主，这也是为甚么要买2.5阿特兹，或者380迈腾的原因，君越这237的马力，确实是很不错的，最后销售也很给力，从看车到订车不超过1小时，最后以22.2w完成了这个单子。现在开了有10天了，很满意。优点就不多说了，相信大家都有所了解，我就主要说说这10天来我感受到的缺点吧。1.顿挫，确实还是有的，还是要注意自己的脚感，相信熟悉了这辆车子，问题会解决一些；2.头顶的天窗有异响，声音不大，走烂路的时候才会出现，感觉应该是卡扣或者胶条的声音。3.过弯道的时候说实话，还是没得阿特兹过弯舒服，给人的感觉就是有点邋遢，因为我在乡镇上班，烂路避免不了，每天要走，弯道又大哈。暂时就发现这么点，总体来说还是很满意的。欢迎大家点评。

点评车型: 2023款君越 28T 自动越尊版

4.4分“优秀”

车子动力充沛，配置够用，空间够用，同级车中上水平，噪音控制相对于老款要差一点。在可接受范围之内，高速150时速都很稳，目前总里程840公里因为外地提车，高速开回来的，高速385公里，市区455公里，目前综合油耗8.5，这个油耗对于我个人来讲是出乎意料的，毕竟买车前的预期是2.0t在市区的油耗10到12个我觉得都能接受，上一辆1.5的君威综合油耗还8.7呢，毕竟知道自己不是一个温柔的人，急加速急刹车对于想省油是大忌。我也看到很多人一说到别克的车第一印象就是油耗高，做工粗糙，小毛病多，我敢说有这个认知的人最少6年内没有开过别克的车，认知可能停留在很久以前，我10年中前后买过通用系3辆车，反正我是没碰到过这样那样的问题，也开的挺好。这是我对新君越的一些使用感受，不喜欢的可以绕道，要杠就是你对！

点评车型: 2023款君越 28T 自动越尊版

4分“优秀”

外观方面怎么说呢，个人感觉还能接收吧，内饰这块感觉还有提升空间，配置的话感觉还挺高，毕竟以前开的可能配置低了点。空间也不错，后排隆起不高，后排坐三个成年人不会挤，驾驶感受和操控感觉也不错，动力也够用

点评车型: 2023款君越 2.0T 自动艾维亚版

4分“优秀”

【最满意】外观风格可以说是颠覆性的变化，但看到实车的时候会发现比图片显得更加精致。内饰用工用料依然保持着高水准，尤其是艾维亚版本。各项配置也给直接拉满，通风加热按摩兼具的座椅舒适性十分理想。过去的强项——NVH表现也依旧保持着高水准。除了发动机声浪稍微明显一点意外，其他风噪路噪都被抑制得很到位。操控偏舒适柔韧取向，对路面的细碎颠簸过滤得很到位，长波路面的时候有一点点浮动感。 【最不满意】驾驶模式调在舒适模式时，油门反应有点太过灵敏，起步的时候要控制好油门。屏幕反光略有点明显。

点评车型: 2022款君越 艾维亚 2.0T 旗舰型

4.3分“优秀”

【提车价格】 裸车23.58 分12期，送了车膜，脚垫，坐垫还有后备箱垫，3次保养。 【购车经历】 家里第一台车07年凯越，一直到现在车都还可以，没什么问题，所以对别克还是很认可的，尤其是质量和安全这方面。 当时对比了迈腾、蒙迪欧和君越。同事有一台迈腾，也经常开他车，迈腾的双离合起步确实快，但是综合起来一般，没有惊艳也没有失望。然后就去试驾君越了，动力给油就有表现，空间可以但是坐着舒服，外观帅气，侧面无敌帅。我现在的态度就是说她不好就不行?? 旗舰版的配置很高，基本不用更改也不用添加，5米的车长配上360全景还是很安逸的，倒车和会车的时候基本不应太担心。 油耗的话现在才100公里，平均16😅😅慢慢降下来吧 【最不满意】 感觉Cdc减震买了个寂寞，没多大感觉… 震动传感有的时候会增加压力。 刹车不太智能。我一般都习惯提前刹车，有的时候会稍微抬点刹车来控制距离，这个车轻抬刹车的时候会往前窜一下。刹车必须一点点加深踩死，要不就会突突的。 车机有点慢，联网功能更慢

点评车型: 2021款君越 652T 豪华型

3.86分“良好”

君越买回来一年半了，之前也经常逛车友圈，今天闲来无事和大家分享一下我的感受 【购车经历】 车是去年元旦提的，本来要买1.5的君威，后来在家人建议下加钱买了2.0的君越，一开始感觉君越外观有些成熟，不适合95后，后来时间久了也习惯了，感觉比君威更大气一些，更加稳重。 【空间表现】 空间还算不错，我186前排调整好坐椅，后排勉强能坐下，贴紧靠背就会顶头，往前移一点腰部又有点空，后排对大个子不是太友好。这么长的车身，空间全给了后备箱，后备箱很深，取东西比较费劲，另外后备箱顶部居然没有加护板，音响连杆什么的都暴露在外面 【舒适性】 车内基本的配置都有，自动空调，座椅加热，夏季冬季可以提前远程启动调节车内温度，电动全景天窗，车机carplay，基本上这个价位能有的配置都有了，比日系德系有良心 【驾驶感受】 2.0T的动力还是很足的，轻点油门就有很大动力，高速上120转速在1800左右，虽然转速上两千发动机噪音有点大，就当是声浪吧！超车很有信心，一脚油门就过去了，车子底盘很稳。减震一般，胎噪略大。 【油耗】 市区畅通9-10，市区堵车10-12左右，国道高速6-7个，我平时省道跑的多，一万五千公里平均油耗9.1个，仅供参考 【维修成本】 配件还算便宜，4s喷漆一面400，五千公里小保养800 【最不满意】 1.LSY发动机机油消耗比较大，需要时刻关注机油位 2.车机实在一般般，经常自动登录不上，一开机自动播放收音机 3.后排的车门太单薄，从车内拉门把手咯吱咯吱响， 4.车漆太软，毛巾擦一下就能出现小划痕，橘纹比较明显 5.车后面的车标和后尾门容易存水，洗完车会一直淌水，擦不干净

点评车型: 2022款君越 艾维亚 2.0T 先享型

4.2分“优秀”

君越开起来真的是舒服。配置方面各种舒适体验拉满，什么流媒体后视镜，座椅通风、加热，自适应巡航、 boss 音响、头显示。加速也是超级厉害，超车简直随随便便。比我之前开的自吸好了不知道多少倍。油耗的话城里开十几个，不过我经常开国道油耗6个多。油耗问题我觉得不算啥问题，那么大个车七八个就是正常水平。如果光在城里开，年肯定也跑不到上万公里，跟省油的车也差不了多少钱。这车空间也是没话说，前排调到驾驶位，坐在后排腿部还富余三四拳的空间，后排坐三个人之后还是很宽敞。后备箱空间也十分的大，必须得钻进去才能把东西放到最里面。这车槽点也很明显，真的不吐不行，就是车机，车机是真的拉胯就听个歌，导个航还行其他的就别想了。白色内饰的话看着高级，除了我现在觉得扶手箱容易脏，其他地方也还好。总之体验非常好，买了不后悔

点评车型: 2021款君越 652T 豪华型

3.17分“良好”

提车8个月了，外观没得说，见仁见智我觉得好看，内饰也还不错，就是中控太傻，更新软件到50版本，偶尔黑屏，收音机不响，carplay偶尔连不上，都可以通过断电解决。动力很不错，变速箱低速偶尔顿挫，尤其是大脚刹车再给油的时候，变速箱不积极升档，转速高，刹车有鼠标的咔哒声。油耗还行，高速6.多。我们城市容易堵车，市区开车得10个左右。堵的厉害的得13个。落地20.8，送两次保养。配置中规中矩，车型号少，不像日系动辄8，9个版本，虽然是2.0T的最低配，但该有的基本都有了，缺点是没有360影像，对于长5米的车来说停车，或者在窄的地方行车比较考验车技。坐标开封，郑州720大雨的时候，刚好人在外地，家里小区淹了，淹到轮胎一半的深度，发动机里面没事，车里面我买的脚垫都是干的，但是底板已经进水了，21款君越电脑版模块啥的都在档杆下边，水顺着地板绒毯吸过去了，全车失电，气囊模块，方向盘锁止模块，电源模块都进水坏了，修了一个多月，模块都换新，修好以后用了3个月了，也没啥问题，整体来说还是比较满意的，开过很多车，但这是自己的第一辆车

点评车型: 2018款君越 28T 豪华型

3.78分“良好”

车子即将购入使用4年，一直兢兢业业。从6万公里，自己也开始不断进化改装，目前没有发现任何太大弊病，就是比较吃变速箱油，目前基本每行驶三万公里就会将变速箱油更换掉。动力没的说，LTG毕竟是性能取向的发动机。虽然9AT限制了一下发动机的性能发挥，但也难掩盖其本质特性。空间同级别可以说舒适够用，尤其是前排该有的配置都齐全了，而且实际效果都不错。外观方面不必赘述：中庸而不油腻，稳重不失灵动。驾驶感受因为选配了电磁悬挂，基本就是两种感受：1、像是在陆地上“开船”，2、开启sport，就像悬挂打了强心剂沟沟坎坎干脆利落，但侧倾支撑还是差一些。（后续上绞牙试试看） 最后说一下用车成本：介于较为爱惜，目前使用98#汽油，百公里综合油耗10.6。纯高速巡航一箱油850公里油表亮灯，显示还可续航80公里。 与“君”同行，“越”人生沟壑。———雅士浩楠

点评车型: 2016款君越 20T 豪华型

4.29分“优秀”

外观很显大，车身修长大气，内饰用料都比较讲究，电子档把很讨巧，动力充沛，超车自如，行驶质感还不错，起码在我看来是这样，空间大同事隔音好，美系车隔音真心好，这点有目共睹，前排配备双层夹胶玻璃搭配米其林轮胎更加注重舒适性，底盘比较整，通过减速带减震做的也非常好，比同级别都大，可以说属于B级加轿车，配置非常丰富，主动安全功能一应俱全，主动刹车，自适应巡航，车道偏离预警等等。缺点是起步发动机噪音较大，车内传来嘶吼声音不好听，车身底盘很低，触底是家常便饭，不适合走一些烂路，另外由于电子元件较多，出现过几次倒挡倒车影像延迟显示，总体来说比较满意，车身大带来的是油耗较高，还有就是不是很保值，同级别值得购买的一款车！

点评车型: 2021款君越 552T 豪华型

4.07分“优秀”

依稀记得十年前第一次看到客户的君越就深深地喜欢上了这辆车，当年最吸引我的卖点是号称图书馆级别的隔音，以及它稳重的外观。这次给老婆买车，因为家里有SUV了，所以就直接奔着轿车去的，身在上海，因为车牌问题也考虑过特斯拉和小鹏，考虑到充电问题还有里程焦虑，最后还是放弃了。汽油车前后看了好几个品牌，原本想再买一辆“把妹王”，但实在对三厢一系无感，日系车也不是特别喜欢，兜兜转转还是买了我的心头好。也是缘分吧，逛4s店遇见特价车，不买感觉都对不起自己。时隔十年终于拿下，1.5的动力实话实说，女的开足够了，至少我觉得市区开提速真的不错。配置也完全够用，避震也很舒服，打个比方，过颠簸路段的时候，我家的x3就好像坐在铁凳子上，咣咣咣的那种，而君越就好像坐在软椅上，咚咚咚的这种，完全相反的体验，虽然我想要的360，acc这个配置没有，毕竟价格在这里摆着呢，但autohold全系没有，就真的说不过去了，话说回来同样价格的合资品牌又有几款车能做到君越这么厚道呢？

点评车型: 2013款君越 2.4L SIDI精英舒适型

4.8分“优秀”

香香的大君越 外观大气，内饰的配置又比较丰富，很久之前就想搞一辆了。13款的大君越再有几年就不好买到车况比较合适的了，前几天正好朋友那里有一辆，这个车全程4s店保养维修，整车铁皮两块喷漆修复，车况还是没得挑的，所以价格无所谓高低了，自己感觉能接受就ok。 颜色也是我个人比较喜欢外粽内酒红，比较适合家里自己开，黑色感觉太正式压抑，白色感觉跟这个车的设计又不太相符，所以这个香槟色才是最好的选择。 再说一下选择这个车的原因吧，大家如果看到我之前的发文记录应该知道我之前是起亚的K2和宝马的X1，K2是最开始练习的时候买的，X1也是买的朋友的，换X1是单纯的喜欢宝马这个品牌，自动挡，能解放我的双脚与手，所以搞了他，这次搞君越，也是偶然的机会，X1在咸鱼有人看上了，价格自己基本也能接受，那必须换，趁年轻必须折腾。君越呢空间是可以的，2.4自吸十佳发动机，只要正常保养，开车不费，车子理论上没有问题，内饰的话无钥匙进入、启动、定速巡航、座椅加热是这次最打动我的，所以看到车的时候价格一问可以就必须搞他了。 这是选车的经过，车辆上完牌子还没有长时间开过，具体的驾驶感受等待提车回来我在补上。 【提车价格】 车辆开了一段时间了价格忘了说，价格不到七，因为渠道买车所以开票低点，但是这个对自己没啥影响也就无所谓了。 【驾驶感受】 整体车辆开起来特别轻盈，之前是老宝马，开过的肯定知道为啥说这车轻盈，宝马整体给我的感觉是紧致，想干啥你就麻利干，超车吗？超就踩。这个车的话方向盘，油门都很轻，但是车比之前的X1大了点，而且调教属于偏舒适的，此车0-100跟之前x1时间差不多，但是他超车的信心不如X1给的直接，X1深点油门就会直接降档三千转走起，这个没有那么强烈，所以现在路上很少超车，安全为主嘛。整体减震啥的要比X1软点也挺舒服的。 【油耗】 前任车主从开车到现在没有清过小计里程，现在小计里程9.8万公里油耗显示9.2，这么大的车，讲道理是可以接受的，宝马X1高速还得8.5，此车纯高速不超140开了180公里，小计里程显示7.2的油耗，自我感觉挺好的，相当能接受，空间大了，油耗还少了它不香吗? 【空间表现】 只能说对于我这种身高来说很够用，我这1.7媳妇1.62我俩开都感觉空间很好，由于身高不高所以按我自己驾驶位来看，后边很大，家人也没有太高，太胖的所以空间没的说，赞一个 【乘坐体验】 乘坐体验也是很不错的，家人有爱晕车的，之前的小k2和奥迪A3家里人做都说容易晕车，宝马x1和小越子家里人都说很好，乘坐时不会给人晕车的感觉，个人感觉跟车辆调教有很大关系，本人晚上老是加班回家打车，最容易晕车的是广汽的电车，其次是韩系车做过一次索八记忆深刻，德系坐着是最不爱晕车的，美系很少碰到，现在这个也体验到了，很不错，现在就想冬天到来赶紧体验一下屁垫加热，据说很不错，但是之前的车都没有很想从这车体验一下，重点说一下前后排都有这个也必须赞?? 最后总结一下喜欢的配置，重要的喜欢必须再来一遍，无钥匙进入，无钥匙启动真的很方便，原车自带的车载蓝牙也跟舒服，大大的车有一个倒车影像也方便了倒车。后排出风口再也不用担心前边呼呼吹后边没感觉了。很棒的一辆车，只不过媳妇感觉有点大，先开几个月再说吧