发布作品

    君越2020款652T 尊贵型操控出色值得买吗_君越怎么样

    ·君越

    什么是懂车分

    https://p3-dcd.byteimg.com/img/tos-cn-i-dcdx/d6c36057b91a02ffe0f0039d4ed327da~960x540.png
    3.93
    “良好”
    头像头像
    头像头像
    头像头像
    头像头像
    共1004人评价
    12万-18万轿车总榜No.10
    超过89%的同价位车系
    经销商报价
    14.49-20.49万
    厂商指导价
    17.99-23.99万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.93
    • 3.73
    • 外观
    • 4.30
    • 4.09
    • 内饰
    • 3.65
    • 3.65
    • 配置
    • 3.55
    • 3.56
    • 空间
    • 4.24
    • 3.75
    • 舒适性
    • 3.93
    • 3.67
    • 操控
    • 3.93
    • 3.68
    • 动力
    • 3.95
    • 3.70

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.90分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 君越3.93外观4.30
    • 迈腾3.92空间4.38
    • 帕萨特PHEV3.92空间4.29
    • 迈腾GTE3.90空间4.43
    • 凯美瑞3.86外观4.33

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.90-
    • 君越3.93外观4.30

    君越·全部评分

    点评车型: 2020款君越 652T 尊贵型

    4.29优秀

    【购车经历】 上一辆车开的花冠,14年刚毕业老爸给买的,说实话那时候刚拿驾照,在身边同龄人大多开电瓶车的时候,自己有辆小车开,当时兴奋了几天睡不着,但是开了一年左右就后悔了,11万落地的花冠要什么都没有,像配置,操控,空间,内饰,还在我最注重的舒适性,想都不要想。唯一的好处就是我这种刚毕业的穷人也能够养得起,所以后面换车基本就直接把我推向了君越,对我来说,车子的隔音和舒适度必须第一,便利性的配置是第二,动力是第三,君越是我去4S试驾了一次就念念不忘了,其他的像亚洲龙,凯美瑞,雅阁,金牛,天籁什么的去看了都没看上,刚好遇上要20款要换代到21款,价格不变还减配了CDC,看到这个消息还想啥,跟老婆一商量,请个假直奔4S,尊贵版,下单 【空间表现】 空间没什么好说的,同级车只能说中等,但是家人都是偏瘦,也没有篮球运动员的高个子,全车坐进去都很宽敞 【舒适性】 买的尊贵版,我能想到的配置基本都给了,上高速有ACC,车道保持,座椅有通风加热按摩,舒适度很高,最厉害一次是长途堵车连续跑了9个小时,没感觉累。想飙飙车,2.0T+9AT的动力想跑就跑,加上CDC,操控感自我感觉还不错。 【最不满意】 要说最不满意的第一就是在水泥地的胎噪,有时候轰隆轰隆的,有时候又是很轻微的,不知道有没有其他人有这种感觉,同一条路,天天上下班走,难道说主动降噪偶尔失效了? 第二就是低速油门不跟脚,40时速前后的油门基本是两台车,40前走走停停就感觉不怎么顺畅,尤其是急刹后的,转速飙到三千多,就是不会跑,去4S更新了ECM程序只是个感觉好了些,但是过了40油门就很跟脚。 第三是车漆很薄,各种太阳纹不说,手指甲轻轻一划一条痕,树枝一划一条痕,还有最离谱的居然是会有水痕,淋了雨有水滴残留在车漆上面,如果干了后会有一块水痕在那里,还洗不掉,要用清洁剂,我了个老天🤦♂️ 【油耗】 每天都是16公里来回上下班代步,全程空调,轻微堵车,平论油耗10个出头,这是比较粗暴的脚法,经常左穿右插,相同路况如果温柔踩油门,匀速驾驶就可以降到8以内,再加上不开空调的话可以7以内,等会上图,是不是欢乐标不知道啊,有几次无聊测得😄,试试我的黄金右脚技术怎么样 【提车价格】 车价269800官降了4.5w,然后政府换车补贴3000,那辆旧花冠开了6年,去4s置换了5.2w(在这里插一句这花冠保值率真的是大写的666,那车被我老婆刮蹭了n次,保养我是怎么粗糙怎么来,我没法想象下一个大哥是怎么花个差不多6万接手的),还有置换补贴1.2w,再加上保险什么的总共2.5W左右,总共这么多花费 最后车子实在脏得很,买的御赐青,现在实车变成了水泥灰😂

    2020款君越 652T 尊贵型 图 02020款君越 652T 尊贵型 图 0
    2020款君越 652T 尊贵型 图 12020款君越 652T 尊贵型 图 1
    2020款君越 652T 尊贵型 图 22020款君越 652T 尊贵型 图 2
    2020款君越 652T 尊贵型 图 32020款君越 652T 尊贵型 图 3
    2022-06-26

    囧92619款尊贵路过,现在没有尊贵版了

    尊贵的大君越车主哈哈这个钥匙好看

    用户5821268940236豪华版有cdc?不是艾维亚才有吗

    点评车型: 2020款君越 652T 尊贵型

    3.57良好

    首先动力强劲,无论起步或中途超车,毫无压力。 转向精准,底盘扎实,过弯或急变道十分有信心。 油耗只能说还好,纯市区9~11,高速最低试过4.9。 静谧性没老君越好,一排不错,二排明显差很多,应该减配了。但还是比卖疼、开霉运、哑哥要好。 Boes音响效果感人,对不起这个牌子。后坐轰头严重,如果君越还是定位行政级,哪就是一个搞笑。 CDC可变悬架不能单独调,开运动模式变硬。80~90过高速大弯栈道,开了后侧倾明显抑制。 HUD台显好评,需然单调,但清晰度高,有自动光感。 前排坐位两侧包裹性不强,可能我瘦。二排靠背太直,中间位巨硬,如果3个人坐好难受。 车机垃圾中的战斗机,OTA就是骗人的,20年买到现在从未升级过。 底盘低,这应该算是优点,毕竟一低遮百丑。但前杠下的软档条,已经在我无数出入地下车库过程中报废了。 原车底盘极素,就一白车身,底盘喷涂装甲要做。 发动机护板已装,毕竟机滤真的好低,一不小心可能出大事。 管线护板也装了,因为原车完全是裸奔的,为了安全觉得还是有必要。 大灯已改,原车深夜高速完全不够亮,更不要说雨雾天气,存在安全隐患。

    2020款君越 652T 尊贵型 图 02020款君越 652T 尊贵型 图 0
    2020款君越 652T 尊贵型 图 12020款君越 652T 尊贵型 图 1
    2020款君越 652T 尊贵型 图 22020款君越 652T 尊贵型 图 2
    2020款君越 652T 尊贵型 图 32020款君越 652T 尊贵型 图 3
    2023-04-19

    皖南小阿潘油耗还可以啦,毕竟五米出头的车 有钱2.0的发动机。城市跑油耗高 跑不起来,跑高速稳如老狗

    葬爱家族保姆这个车提速真快

    我的副驾你不配仪表和外观不匹配

    前往

    同级车热门评分

    3.90分“良好”
    迈腾 2023款 200万辆纪念版 380TSI DSG旗舰型迈腾 2023款 200万辆纪念版 380TSI DSG旗舰型

    【最不满意】 车子刚出4s店就发现底盘在转向回正过程中有异响,不过只响了一声,就没太在意,到家了发现重新起步还是会响,准备过几天去店里检查。另外,回家路上发现车速来到140以上会突突,类似于共振,过几天也得去店里查看。触控方向盘我不喜欢,容易误触,反应也不快,有点迟钝,还是之前的实体按键更好。车机无线carplay昨晚在车库熟悉功能的时候一直都好用,今早上班路上说啥也连不上了,在网上看其他车主都说这个问题,看来是通病了。关于雨滴中网和轮毂就见仁见智了,我个人不太喜欢雨滴中网,轮毂我觉得还是大花瓣好看,不过现在的款式也说的过去,无伤大雅。 【购车经历】 赶着汽博会本来是去看宝马325长轴M运动的,到现场找销售讨论价格,发现宝马的销售是真der啊,一副爱买不买的样子,行,我高攀不起,你牛逼。晚上跟媳妇研究研究决定买个迈腾吧,因为我本来也喜欢迈腾,决定提380旗舰,这样配置都够用了,以后不考虑换车了,家里那台crv也就不置换了,跟我媳妇一人一个 【提车价格】 价格方面没多打听,只去了一家4s店,最终砍价砍不下来了也就那样了,裸车价格213900,保险7100,购置税18900,gps1880,手续费3000几记不清了,还有一些乱七八糟的费用,总计应该是24万大几,不到25万,销售说云闪付之后会给补贴11000,汽博会政府补贴两天已经被抢完,到我这一分没剩,所以一共算下来花了23大,我这个价格是贷款,贷了80000,利息好像是三四百块钱,忽略不计了,贷款两年,每月3333,就这样了,贵不贵也无所谓了。 动力方面 动力方面没得说了,我感觉完全满足我的需求,我也没开过什么好车,没什么见识,只觉得迈腾的动力满足我对车的期待。高速回家全程车速在140左右,动力在140以上依旧充沛,因为回家天已经黑了再加上下雨,视线实在不好,最高只开到170就不敢再踩了,我感觉上200应该是一点不费劲。 【乘坐体验】 关于座椅方面我,我觉得迈腾的坐垫长度不太够,前排没有腿拖,对我这种身高的不太友好「185cm,210斤」,哈哈哈哈,可能我这个体型也是太大了,一般车都够呛能完全承托起我,后排空间完全够用,我这个体型能跷二郎腿,而且后排独立空调,座椅加热,配置绝对够用,家人坐着应该会很舒服。 【油耗】 油耗方面因为我才刚开没几天,一共才开了200多公里,其中有一大部分是高速,目前油耗在7.8,后期用车市里居多,油耗再看吧,个人不是特别在意油耗,车买都买了,想那么多也没用 最后犹豫工作太忙也没时间跟它好好合个影,以后有时间多拍几张嘚瑟嘚瑟,哈哈哈哈,从大学毕业之后就一直特别喜欢迈腾,如今也算如愿以偿了,希望写这么多东西能对大家有帮助,散会!

    4.57分“优秀”
    迈腾GTE 2022款 豪华型迈腾GTE 2022款 豪华型

    个人情况介绍 之前的车油耗比较高,想着换个油耗低的参考价格大概20万左右(优先考虑合资车)手机上也看了很多,最后选定这款大众迈腾GTE,隔天就去当地4S店看下事物且试驾一下,整体下来还不错,比较适合我们的要求,当天就提车了,送充电桩上门免费安装最主要的是(上绿牌,不用担心限号出行的问题)买了大概俩个月,平常不怎么开也就是会回老家大概30公里一直用的纯电模式,目前看来是真的省油,总之迈腾GTE可能是这个价位里性价比最高的一款混动轿车,超大空间还免购置税。我主要是在北方用车,平时不用他通勤,只是偶尔开开,目前已有1500公里。 真实用车体会 油耗的话馈电模式下,通勤距离40公里以内,可实现5-6L/100km油耗,如果用电的模式下油驱动车4/100km的油耗大概就是这样,当然驾驶习惯不一样,多少会有差距。 这款车最大的优势就是可以灵活驾驶,纯电的情况下通勤距离在60公里以内,可以实现100%的纯电驾驶,大概充电也就10元左右,地区不一样价格可能也有差异当然用自己的充电桩会更便宜。也可以纯油驾驶,但在起步、加速、拥堵路段电机会介入,从而大大降低油耗。混动模式根据车速和油门的大小自动切换发动机与电动机,价格发动机之间非常平顺,不会感到都顿挫感,不看仪表盘几乎察觉不到。GTE模式的话车辆会挥发出最大功率,可以发动机和电动机同时启动,市区内基本超车的话没什么压力 我身高175体重160电动座椅,可调节腰托空间大视线也很宽阔,后排坐空间特别大,这款车家用真是没什么问题,后备箱也是超大空间一家人出门旅游也不怕东西放不下,总归是非常不错的。大众车的内饰中规中矩没有什么亮眼的地方,但是很耐看。方向盘有点偏小偏细 车内用料的话真皮座椅属实良心。 我目前的配置是22款豪华配置,日常完全够用 预算充足的话直接顶配,能上绿牌不怕限号 充电方便的话日常通勤够用 。目前跟顶配的区别是在一些辅助驾驶方面功能。 动力的话开启GTE模式完全够用 官标7.7 实测7.1 日常路上超车可以了。整体操控还是很ok的指哪打哪,方向不虚。在低速时很安静、开快车的话风噪还好,胎噪不小;如果更换静音胎的话应该会好点。辅助驾驶没怎么用,定速巡航还是很不错的。 车辆吐槽反馈 我个人觉的大众的车型大家也都知道,哦还有就是没有眼睛盒,导致我的眼镜感觉放哪里都很碍事,其他的目前还没有发现,毕竟刚买没有多长时间,发现了再和大家交流、最后还要辛苦迈腾gte梦想总能实现i圈主推荐加精。

    4.07分“优秀”
    帕萨特PHEV 2022款 430PHEV 混动豪华版帕萨特PHEV 2022款 430PHEV 混动豪华版

    优点: (1)油耗,目前开了500公里充了一次电,大概充了9度电,以拥堵的高架为主,目前综合油耗5.6,电耗2,超过了预期; (2)动力,开车时始终保持电池有电,实际驾驶时动力随到随有,整体加速强; (3)空间,空间巨大,整体乘坐舒适度很高,但是遗憾的是没有座椅通风。 (4)隔音,隔音效果整体能有中好评,车身隔音很好,但是胎噪在一些路况下会比较大,不知道是不是磨合的原因 (5)操控,方向盘一如既往的轻,底盘比较紧致,滤震存在一定的高级感,总之开着很舒服。但是急加速可能存在轮胎打滑现象。 (6)配置,配置给的比较足,IQ大灯尤其好评,是真的亮,逐渐灯厂化。只希望后面开车别碰了车灯,可太贵了。。。。 缺点 (1)抖动。冷车启动开启发动机后,低速蠕动、怠速或者减速至快停止时存在抖动,抖动明显,大致的感觉类似手动挡半联动,可能为电机和发动机衔接问题。热车或切换电动可消除; (2)异响,前排装饰塑料挤压存在异响;冷车启动发动机左前侧存在罐子震动的声音,可能是EA211新车三元催化的声音,后续跟进一下; (3)车机,车机个别时候会卡顿,收拾识别翻页的成功率极低,不是很理解这个功能的实际意义。。内置app少且实用性较低,车内屏幕都是指纹吸收器,空调面板和中控屏每天一擦; (4)在纯亏电情况下仅靠发动机起步动力是比较捉急的。建议保持电量不亏电。 车无完车,大家根据自己需求购买,如果有充电条件或者限购地区购买这个车还是不亏的,我对外形也比较喜欢,所以目前整体还是比较满意。祝各位车友都能早日提到自己的dream car

    4.00分“良好”