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    比亚迪e22021款豪华型值得买吗_比亚迪e2外观怎么样

    ·比亚迪e2

    什么是懂车分

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    3.37
    “良好”
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    共117人评价
    8万-12万新能源总榜No.33
    低于84%的同价位车系
    经销商报价
    8.98-14.78万
    厂商指导价
    8.98-14.78万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.37
    • 3.59
    • 外观
    • 3.88
    • 4.01
    • 内饰
    • 3.22
    • 3.61
    • 配置
    • 3.11
    • 3.47
    • 空间
    • 3.39
    • 3.65
    • 舒适性
    • 3.29
    • 3.45
    • 操控
    • 3.35
    • 3.45
    • 动力
    • 3.34
    • 3.47

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.57分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 秦EV3.63空间3.88
    • 逸动EV3.58外观4.09
    • 荣威Ei53.52外观3.73
    • 比亚迪e23.37外观3.88
    • 艾瑞泽e--

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.57-
    • 秦EV3.63空间3.88

    比亚迪e2·全部评分

    点评车型: 2021款比亚迪e2 豪华型

    4.33优秀

    2023年9月10日更新: 时间过得真快,买车快一年半时间了,E2给力,零问题,除了被别人刮了一下做了左前叶子板钣金(心疼啊)?。今早做了后腚小改,感觉又有一番乐趣。 2022年4月5日订车,15日提车,先恭喜一下自己! 【购车经历】 看了半年多时间的车,预算10到15W,考虑过好多好多车,开始时候新能源实在没有看到符合审美的车,燃油车则看过速腾,轩逸,朗逸,卡罗拉双擎,秦DMI,雷凌双擎,甚至考虑过大狗,欧蓝德,最终决定了试驾威朗pro,感觉好就拿下,但是往别克店走的途中看到BYD4S店停着一辆颜值很入我和老婆眼的两厢车,进去各方面了解了一下就决定是它了。原因很简单,性价比高,毕竟我们工薪阶层挣钱不容易,还是考虑了养车成本,新能源和燃油车比根本不在一个线上,太省钱了。动力强,脚一踩,噌就出去了,太爽了,舒适,静音。跟老婆一个单位,上下班来回就10公里,E2完全满足了上下班代步,接孩子上下学。空间也完全满足日常使用,我尤其喜欢后排地台几乎纯平,即使成年人坐中间也不会感觉蜷腿,后备箱放我的篮球足球球包、孩子童车和海边挖沙工具什么的正正好。综合各方面让我放弃了威朗pro小钢炮,其实还是纠结了一段时间的。 【提车价格】 裸车106300,落地11,送整车贴膜,行车记录仪,两次保养,脚垫,后备箱垫,夏凉被,车载手机支架。 【最满意】 颜值在线,网购的中网标和方向盘标到了就完美了。 【驾驶感受】 驾驶感觉真的不错,E2车主们一定要控制自己的脚,不小心就会超速(我们这市区路况还是很好的)。胎噪和风噪感觉中规中矩,座椅调整好位置后还是很舒服的,驾驶起来不会感觉累,也许是我暂时还没开太久的原因,以后有长时间驾驶再来更新。 【续航】【充电时间】 我暂时无权发言,才驾驶了43公里,目前剩余87%电量,电耗15.3度,以后再来更新。 【亮点配置】 这个价位的车有这些配置已经很亮了,我个人感觉NFC解锁不错,使用了两次反应很快,挺方便的,忘带钥匙的话一碰倒车镜就解锁了。 4月17日更新:今天才发现?遥控驾驶功能,试了下挺好用,以后小狭窄空间侧方停车也不用怕了,但是得有耐心,很慢,慢好,安全。试了下远程预约空调,挺好,冬天不怕车里冷了,赞一个! 4月24日更新:真是越来越喜欢,加速不猛的话目前能开到10.4度电每百公里,群里有朋友黄金脚,居然开到9.2,佩服佩服! 4月28日更新:哈哈,基本掌握了,开到9.7了,回头试试设置最大回馈能到多少。 送的随车充确实慢,晚19点25到上午10点15从 57%充到100%,不过白嫖单位电就无所谓了,香。 【最不满意】 没有最不满,稍不满就是方向盘不可以往身体方向拽,调整不到最舒服的位置。长时间之后再来更新感觉到不满意的地方。

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    2022-04-16

    用户3235193596464请问你的车在哪里买的,时间那么短就有车,广东东莞市要两个月左右才有车

    用户9874479895257我买了三个月不到,我想卖了它,不到三千公里,有人要吗?

    比亚迪E2车主同款我的10万

    点评车型: 2021款比亚迪e2 豪华型

    3.57良好

    外观确实挺好看的,空间也够,只是内饰真的一般,和油车比,这价格贵内饰差,整车有点轻飘飘,后备箱你抬一下车都可以摇起来续航还行吧 【充电时间】 慢充从20%到100%需要5个半小时,晚上10点3毛一度 快充从20到80%46分钟晚上10点6毛5一度 【续航】 高速打7折吧,最高我开115差不多就没在往下踩了 家用夏天9折开空调 【最不满意】 车的用料真的很垃圾看着,别人油车也这个价就还是有区别的,普遍电车价格贵,用料差(同等价位油车和电车比)后排后备箱都没灯 【购车经历】 我等了4个月多几天,不催一直说没车,说通知 【驾驶感受】 起步是挺快,电车自己开起来舒服,坐车的人受不了,冲一下冲一下的,没有油车舒服,开了最大反馈回收电门松了就好像直接踩了刹车一样一下速度直接下来 【提车价格】 那个时候裸车10.68优惠6500,保险5515.55 七七八八补贴拿拿全部弄好10w5差不多

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    2022-07-24

    镇306回馈选择最低档最舒适

    不喜欢梅雨季节我的是豪华版,也就电池OK吧,根本不用去谈驾乘舒适度,没办法,搞了房子,当时考虑续航,选择了它

    点评车型: 2021款比亚迪e2 豪华型

    3.64良好

    【最不满意】 1、音响不能改,不能加装。后排无音响,我只能安慰自己,坐后排的买车没出钱,不配听音乐……不过也有好处,自己听歌声音大一点,不影响孩子坐后排🐶 2、内饰材料不评价,毕竟10万的车,也不做太多期望……但是内饰颜色搭配就有点恼火,当然也可能是自己喜好问题。 3、蓝牙连接听音乐,会卡顿,不知道是什么原因。 4、定速巡航开起来有顿挫感,就是那种忽快忽慢的感觉,没有油车那么丝滑。这个就很无语? 5、左右出风口,在后视镜里有影子,有点影响视线。 【续航】 新车,夏天,实打实,暂不发表太多看法。 【驾驶感受】 前段提速比较猛,满载提速到70还是挺快,买这个车没打算开多快,也就能接受。 【最满意】 屁股好看,比海豚适合男的一点。 【保养】 第一个电车,才提车450公里,不知道要保养啥。 【购车经历】 预算10左右,看了海豚13万,不如买元p15万,不如买宋plusev,不如买唐ev?预算888,劳斯莱斯提回家? 最后决定严格控制预算,全城找了一下,只买现车。从决定买到提车,3天卖旧车买新车搞定。

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    2022-06-05

    国家二级早睡运动员王先生卧槽 e2有现车!

    PC玖玖柒叁买个蓝牙音箱放后排门储物格呗

    ZYZ485这车门,关门要用点力,像面包车一样用力

    点评车型: 2021款比亚迪e2 豪华型

    3.57良好

    比亚迪e2在定位上属于比较亲民的国民车,作为一款跨界两厢车比亚迪e2有着BYD的家族设计,六边形封闭式隔栅设计也使得前脸看上去比较大众平民化一些。侧面线条是这台车最大的亮点,有了两厢车的那种灵巧的感觉,又有着跨界的魅力。车尾的贯穿式尾灯与车身侧面腰线很协调的结合到了一起把整个车尾包围,让整个尾部层次感更加立体。 内饰方面也是沿用了家族式设计风格,不过在内饰配色上相比以往更加大胆,黑/棕的配色更加个性,10.1寸的中控屏幕在前排也相当抢眼。2021款e2豪华型在价格上只比入门款贵了7000元,配置上多了铝合金轮毂、车顶行李架、皮质方向盘、仿皮座椅、主驾驶座椅高低可调、4个车内扬声器、LED远近灯、LED日间行车灯,整体多出来的这些配置的性价比显得相当高,而且都比较实用。

    2021-04-08

    胡广阔Oscar后备箱放标准大小轮椅放的下么

    前往

    同级车热门评分

    3.64分“良好”
    荣威Ei5 2021款 500 倾城版荣威Ei5 2021款 500 倾城版

    荣威Ei5最早于2017年正式上市,成为市场上首款纯电动旅行版车型。荣威Ei5曾在2019年推出了小改款额车型,时隔两年后,又推出了更趋向年轻化、智能化全新的2021款荣威Ei5。新车不仅采用全新电感化设计语言,对外观内饰进行全面更新,并配备了上汽荣威最新的三电科技、全新斑马智行VENUS系统等。 外观方面,前脸选择纯电动车去格栅的设计方向,通过一字贯穿符号前脸、山文甲大灯及箭翎飞梭尾灯等设计,将新锐感、简约感以及科技感融合,展现更明快、利落的全新形象。 车身侧面,新车整体风格与现款基本保持一致,休旅车独特的线条让车身侧面十分流畅。尾部也进行较大调整,尾灯采用创新开发的灰色金属注塑饰件,拉开与黑色饰件之间的色度,在丰富灯内材质的层次感的同时,将从LOGO荡起的波纹定格在灯腔侧面;灯内散开的波纹通过横向的线条连接在一起,如箭翎一般向外飞射,运动气息浓郁、富有年轻活力;电镀饰条排列节奏也遵循波纹,由近及远,逐渐放大,使得车尾设计更显丰满且辨识度十足。 动力方面,新车将搭载一台第二代8层Hair-pin永磁同步电机,其最大功率为135千瓦(184马力),峰值扭矩为280N·m。电池组方面,其配备61.1kWh三元锂电池,6个大模组、一体式铸铝托盘的设计,电池组能量密度高达170.1Wh/kg,NEDC综合工况续航里程为501公里。同时,新车还做到了30分钟充至80%电量的快充速度。