点评车型: 2021款英朗 改款 1.3T 自动轻混动精英型
首先 我买的是21款1.3T的英朗相比上一代车型,新款英朗时尚年轻动感 特别是日间行车灯一打开 有一种小君威的感觉!家族式设计飞翼式中网加镀铬饰条,犀利的大灯组合。律动感十足!让整部车辨识度非常高、再来说说动力油耗现在目前跑了21000公里、油耗6.5 的确省油。最大功率120千瓦 最大扭矩230牛米,前段加油足够自信满满!全系标配6速手自一体变速箱。可靠耐用。配置给的诚意满满。
·英朗
首先 我买的是21款1.3T的英朗相比上一代车型,新款英朗时尚年轻动感 特别是日间行车灯一打开 有一种小君威的感觉!家族式设计飞翼式中网加镀铬饰条,犀利的大灯组合。律动感十足!让整部车辨识度非常高、再来说说动力油耗现在目前跑了21000公里、油耗6.5 的确省油。最大功率120千瓦 最大扭矩230牛米,前段加油足够自信满满!全系标配6速手自一体变速箱。可靠耐用。配置给的诚意满满。
【最满意】 价格美丽,主要是预算有限,所以选择了这款车。英朗的1.3t,马力是163超出同级车太多了。性价比也非常高,颜值也很高,亲戚朋友都问我这车要不要十万多,哈哈,其实落地十万都不到。前后独立悬挂让车的舒适性提高了不少,提速也很猛。 【最不满意】 内饰大部分采用塑料材质,看起来略显廉价,自动启停功能比较鸡肋,基本上用不上。马力感觉小了点。
这是英朗的一款轻混版本,汽油+48V轻混系统,1.3T,163匹马力,在动力方面足够,空间表现也良好,但是车内噪音略显有些大,内饰材质不好,异味大。
别克英朗主打性价比的一款车。销量不错,每个月三万多台,排名前五。1.5升的四缸发动机让它重新回到了销量前列。1.5升的dvv t发动机。83kw,141牛米扭距,这个动力水平表现一般。而且发动机噪音偏大。6at变速箱表现中规中矩。这个动力总成肯定不如1.3t的三缸发动机加48v轻混系统。动力更好,噪音更小。在这台车上体现出来了三缸发动机的优势。外观设计比较年轻,比较漂亮,比较动感。内饰设计也可以,但是用料塑料质感比较强。当然成本比较低,造价便宜。后排空间中规中矩。行驶质感中等水平,四轮独立悬架是它的优势。这是一个性价比很高的入门级的家庭用车,7万出头的自动挡合资品牌确实很难找到。如果能选择1.3,尽量不要选择这个1.5。
配置:曾经的英朗凭借美系车的厚重感以及合理的定价在中国汽车市场创造了一个奇迹。如今改款的英朗外观变得更漂亮了,全新飞翼家族式前脸,颇有几分君威的感觉。1.3T涡轮增压发动机有着163马力的最大功率,以及230牛米的最大扭矩。0~100公里每小时加速只要8秒出头,这个动力在同级别比较强劲。 优势:英朗的空间表现在同级别算非常大的,无论是头部空间还有腿部空间,都非常宽敞,座椅也算是比较舒服,包裹性跟支撑性都不错。英朗的底盘调校得软硬适中,在同级别也属于上乘水准。另外英朗继承了美系车一贯的优秀降噪体验,NVH表现在同级别也名列前茅。 另外,英朗的方向盘无论是阻尼,转向手感,回正力度以及转向精度都符合这个级别应有的水准。英朗的内饰设计在同级别也更有时尚感。 劣势:内饰虽然设计美观,但是用料比较差,硬塑料的使用频率比较高。方向盘只能上下调节,缺失了前后调节,导致较难调到合适的驾驶姿势。英朗的后排中间座椅没有头枕,无论是乘坐的舒适性还是安全性都稍逊一筹。英朗搭载的1.3T三缸涡轮增压发动机跟竞品搭载的四缸发动机相比,要更加抖动,在急加速时还会出现杂音。 通病:英朗比较大的一个通病是怠速抖动大,噪声大,尤其是冷车启动的时候。我们可以购买全新的机脚(大概300元)来解决这个问题。英朗还存在换挡迟滞顿挫严重的现象。这个问题可以通过去4S店升级变速箱程序来解决。还有部分车主反映在颠簸路面行驶中控台的异响很大,我们可以自己在中空条接缝处塞胶条来解决这个问题。因为还存在开空调异响的现象。这个问题是风扇偏心导致的。去4S店免费更换风扇即可。 保养:英朗的首保里程在5000公里,厂家赠送两次包含机油机滤更换以及工时费的免费保养。在此之后的保养间隔是每5000公里一次。别克英朗使用标号5W-30的全合成机油,价格是338元4升。英朗只更换机油机滤的小保养价格在464元,英朗行驶6万公里总常规保养成本在7374元左右。 综合:如果你想买一款空间大,设计好看,同时还带一定时尚感的紧凑型轿车,英朗是个不错的选择。
用户5220167282903:
海没有夕:这样的动力能得4分多?那1.3T加轻混能得多少分?
【购车经历】 1.最初预算12个以内,看过帝豪,星瑞扶摇版,艾瑞泽8,威朗pro,轩逸悦享版,马自达。最后家里金主说要买轩逸,然后又去看了一次,1.6L居然不给试驾(可能是因为试驾车都是当前款式的顶配吧,新轩逸顶配是油混那个)。在南宁看了两家店,在小红书上刷了几天价格贴,最后去第二家店谈,比第一家便宜400块,,大无语了属于是,因为悦享版连定速巡航都没有,所以加4千买了智驾版。 【提车价格】 智驾版全款谈的,落地12个,黑色,年前买车太贵了,看帖子别人都是11个左右,而且贷款也可以谈11个左右,建议买车的朋友还是贷款一点吧。。 【最满意】 中控我觉得很好看,车屁股也好看, 【最不满意】 智驾版居然都没有锁车折叠后视镜和电动座椅,日产真是拉胯,希望国产越来越好,过几年我换国产车!! 【驾驶感受】 开着还行,比我之前开的面包车长安之星好多了,油门轻松上120,真的不理解那些说轩逸肉的人,难道他们开轩逸之前是开布加迪所以落差太大吗? 【油耗】 目前开了170公里左右,油耗7.5,看别人的帖子说油耗还可以降 【空间表现】 我裸高182,穿鞋186,主驾驶把座椅调到最低可以比较舒服开车,同时后排也能坐人,还行,过年过节带家里五口人出门几十公里没问题,平时上班都是自己开。 【舒适性】 第一次开的时候有点晕车,不懂为啥,, 【亮点配置】 空调实体按键旋钮,好评,
27岁,上班快两年了,由于一周回家一次来回140公里,考虑实在不方便,虽然还有房贷自己还,加上搞装修,但还是硬着头皮准备贷款买一辆车,一开始准备提新锐的,便宜将近2万块,后来实在感觉新锐的前脸有点不太好看,内饰和外观确实没法和朗逸比,咬牙提了朗逸,恰好赶上商务局搞消费券,抢到2000块钱的消费券,五年贷款,最终裸车价加税10.3拿下,办好保险上路10.8。因为4s店老板是姐夫的朋友,价格也基本给的一步到位的,我也没还价,他送了杜邦的膜,行车记录仪,其他也没送啥,我也没要。 外形这一块还是觉得经典格栅比星空前脸好看。 由于是新手,驾驶技术还有待提高,感觉油耗这一块脚法好,路况好的话可以维持在5个左右,高速5个以下应该没问题。 空间这一块不用说了,我180,75kg坐驾驶位,我再坐后排到前排座椅还有两拳距离。 【驾驶感受】 动力还是可以的,只要敢踩就OK,可能我之前没开过其他车,不知道其他车是什么感觉。 无钥匙进入太方便了,很喜欢这个功能。 电动天窗,carplay啥的功能也都有,车机这一块后续还有待研究。 【最不满意】 今天开车走一段路面稍有不平的地方发现车内有异响,不知道是哪里发出的,感觉像窗户。后续不行去4s店问问。还有就是手动座椅感觉有点不太方便,若是电动的就更好了。
贷款购买,贷5年,2年后可以一次还后三年的贷款,没有手续费,共贷款62000,返现6200,贷款的的10%(前两年的利息够了,如果确定2年后能一次还上很合算)保险3984太平洋保险,临牌10+上牌120。实交79800-62000-6200+3984+130=15714 送2次保养+行车记录仪+电池护板+膜+脚垫+后备箱垫。 外观我挺喜欢的,挺时尚,扣的0.5分给后面下方后雾灯和倒车灯2个灯罩太红,影响美观! 内饰很满意!配色,质感,简洁的设计等等这个价位可以了! 配置也可以,自动灯光,LED灯,胎压显示,定速巡航,倒车雷达+影像,虽然不是360,也知足! 空间很大,前排后排都挺宽敞的,后备箱也够大,因为尺寸大,侧方位停车挺麻烦,我倒是希望都能缩小一圈! 续航纯电真能跑60,可能最近天气+我的路线合适,一半的路程是高架,还有我开车比较平稳。刚买车时间不长,接孩子放学附近有慢充桩,每天充1个多小时4度电左右能跑30公里,用油跑了几天感觉表显不太准,可能是强制保电纯油跑,不知增加hev里程,ev里程也增加!到经历过冬天续航可能就不满意吧👶。 智能化程度高,车机开放,下载了沙发管家,下了个最新的高德地图带读秒的,手机也能一键车机挺好用。再有智能上下电和自动驻车实用又好用!等红绿灯不用别的操作,太舒服了! 驾驶感受说一下,起步加速快,动力足,红绿灯剩几秒我原来的车肯定只能踩刹车,这车踩踩油门加速响应是可以的! 总结下,我可能买的时间不长,又是从手动挡便宜车转到咱这车的,别人说的底盘问题,风噪,胎噪我都感觉还好🐨,还是挺推荐的!
原来开的是捷达vS5,因为台风淹了,换新车。 优点;空间大,座椅舒适挺软的。悬架很软,省油算一个吧!图上面的油耗基本都是在高速国道,都是两个人在坐。 缺点:那真的是太多了,转向模糊,这个车为了省油经常都在1千转左右,会有共振(收油的时候转速会达到1250转左右,),没啥动力,基本上都没有超车的欲望,油门踩下去也就转速提高了,速度也就那样。地板油,会有一点点提速,基本上要达到3千转以上,前机盖进入减速带或者烂路太多的会在那边抖(机盖那个拱起来哪里特别明显)。可能是因为悬架软的原因,有点风,有点车经过,车子就有点飘。反正哪哪都不如原来的那个捷达VS5(这车底盘蛮有韧劲的)。还有这个码数表慢了五码!铁皮薄。 总结:缺点一大堆,优点没几个。但是不影响它的销量,市区用还不错!经常跑高速的不建议,市区用还不错!!!!!
这台车怎么说呢,缺点正如你所看到的,我选择它无非是预算有限,收入一般,平时看重花销而已。 先说动力,市区驾驶我比较佛系,高速上有坡度的路面降档频繁,速度也一般会再80-90,等坡度过去才能再升到120,或者再拉高转速,5挡继续跑到100多,但这样其实划不来,爬坡降档降速升转速就行了,毕竟高速一般都是平路,说实话,我高速平路上还是超了很多车,高速油耗在4.4左右,总结起来够用,满意。 外观这块呢,媳妇觉得这车没有500万版外观大气,在我看来,发动机和变速箱一套配置的话,我多花20000就为个外观,当然了,鼓刹必然是个low点,如果可以选配我也愿意升级一下,总之各有各的看法把,确实外观不大气。 空间内饰这块,内饰没咋看,后备箱空间轿车箱里面中游水平吧,不算大,车内后排空间有些紧张,后排放东西的地方屈指可数。 唯一一个放杯子的地方,还挺窄,杯子稍微大点就没法放了。 最后说说油耗和其他,油耗总的来说,一般在主干道我都开启发动机启停功能的,城郊就关掉了,平均油耗五个多,还可以吧,然后刚开始开的时候,挂D当起步前踩刹车的时候老是响,可能是鼓刹的原因,跑了1000公里感觉好些。还有个不满意的地方,就是后排顶棚没有灯,是真的挫啊,还得改装下。 配置这块,新逸版没有天窗,正如我所愿,可是没有倒车影像,这个不好,刚买几天小区倒车的时候,撞了一个圆柱形铁柱子,雷达识别不出来,直接把后报上雾灯干坏了,很尴尬。 就这些吧,反正7万多,代个步。 车机没啥期待,也没啥可说的。