外观:21款1.5改款典范精英版和未改款的没啥区别,都是圆润的前大灯配合上飞翼式的车标想凸显年轻活力,但是上翘细长的尾灯是个败笔,不协调。
内饰:米黄色的布座椅搭配上米色的硬质塑料,空间上不压抑。但是方向盘和门板都是塑料的冬天有点冻手,长时间摸着很像在驾校里的感觉!驾驶座右腿触碰到的地方都是硬邦邦的,夏天穿短裤比较膈应。
配置:方向盘只能上下调节,180身高的我经常调整不到一个合适的坐姿。中控连个大点的屏幕都没有,更别提倒车影像了,买回去得改装!唯一有亮点的就是自动的卤素大灯。
空间:180身高坐前排头部还有两指距离,坐后排腿部空间距离前排座椅只有三指空间。中央凸起比较小,能放的下42码的大脚,中间的座椅偏硬,不适合长时间乘坐三人。
动力:1.5的动力城市里将将够用,如果喜欢大脚油门的,这个加速能力你会比较着急。大脚油门的时候发动机的噪音会很明显,比较恼人。加速到40的时候还有一个小顿挫感,可以感觉到。地盘过破损路面化解震动不够,过大坑洼的时候有弹跳感,后排不够舒适。
油耗:城乡道路7.5个油,高速和国道6个油左右,还算可以。
卑微的英朗小车主:我怀疑圈主的有水
用户2881450367148:你开车经常摸的是方向盘,又不经常去摸那个中控台你觉得方向盘太硬,可以自己做个套子啊!只要不影响安全性能,就不要紧
果粒Listen:楼主没仔细看吧!大灯
车头飞翼式进气格栅搭配上炯炯有神的大灯,看着很显档次,车身简洁大方,硬朗的腰线增加了一些运动感,红白相间的尾灯点亮后也很好看。
浅色内饰给人一种居家温馨感,各种功能操作起来都很顺手,水杯、手机和纸巾等常用到的东西,都很容易找到适合存放的位置。
配备了主副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、胎压显示和ESP车身稳定系统,安全配置比较齐全。
前排空间充足,座椅包裹性比较好,身高1.76米的乘客坐进后排,腿部有着1拳半的距离,头顶有着3指的富余,不会有拥挤和压抑感,座椅厚实,坐垫也比较长,能够对身体和大腿部分起到很好的承托。
动力方面,搭载了一台1.5L自然吸气发动机,最大马力为113匹,动力输出平顺线性,油门和刹车脚感都比较舒服,匹配的6挡手自一体变速箱换挡没有什么顿挫,底盘采用了前麦弗逊、后多连杆式独立悬架,调校偏向舒适性,能够过滤掉路面很多细碎的颠簸。
再来说说它的不足:
起步时动力稍显偏弱,中后段加速也欠缺一定的爆发力,高速超车要预留出足够的时间才行。车速过了100之后,胎噪和风噪偏大,尤其是坐在后排的乘客最有感触,嗡嗡的声音传进耳朵里比较烦人。内饰塑料感比较强,细节的做工略显粗糙。自动进取版没有配备倒车雷达和倒车影像,对新手来说不太方便。
别克英朗虽有一些不足,但考虑到优惠力度很大,还是能够让人接受的,作为家用代步没问题。
外观没得说,年轻时尚沉稳大气,很适合年轻人,我23岁,感觉外观真的很适合年轻人,还是合资车,
内饰感觉就差点意思了,都是硬塑料,这个是减分项,配置也只能说,没有一点糊里胡少的,都是实用的功能,定速巡航,胎压监测,多功能方向盘都给你安排上,还有主驾驶玻璃一键下降,无意间发现的,当然缺点也有,比如没有一键启动无钥匙进入,现在国产车,那个不是一键启动无钥匙进入,谁还拧机械钥匙呀,还有就是,手刹是机械手刹,也稍微跟这个时代有点脱轨了,赶紧更新下吧,而且拔掉钥匙后,车窗就没法上升了,不够人性化,操控没得说,指哪打哪,车身稳定,过滤性好,10w下独立悬挂真是没得说,动力方面,如果是以前开过车的强烈推荐入手1.3T,如果是以前没有开过车的,你根本体验不出来他有没有劲,1.5L就可以满足,说实话这个车动力确实不太行,超车的时候就有点胆怯,弄到手动挡会好一点,还有就是起步,跟有人踹你一脚往前走一样,
空间大后备箱空间也可以,就是后排不能放倒,后排没有扶手,后排没有usb充电口,毕竟价格在哪里摆着,它就值这么多钱。落地不到10w。 9.6的样子,购车地邯郸。
全新的英朗也是将四缸给复活了,不过从实际的体验来看,四缸的英朗竞争力我觉得不够的优秀。1.5L四缸带来的最大扭矩是141牛·米,从数据来看确实是有点的弱了,实际驾驶来说也确实不怎么样,起步的时候都会有一些的迟缓感,正常红绿灯起步倒计时2秒的时候就要踩一些油门了,高速行驶中可明显的感到乏力感,他的性能比起1.3T三缸确实是差不少啊,驾控不佳,6AT变速箱倒是兢兢业业的,没有什么问题。
内饰整体表现来说也足够的廉价,基本上触手可及的地方摸上去是显得硬邦邦的,如方向盘、中控面板、门板等都是这样,质感确实不佳。他的空间在紧凑型轿车中我觉得是没有优势的,比起大众宝来来说,空间还是显得更小一些,宽敞度一般。对于四缸的英朗来说,我确实是觉得他的竞争力都不如1.3T三缸英朗。
外观:比较时尚,比较适合年轻人
内饰:看上去比较LOW,用料跟做工一般,闻起来也有味道。
空间:有一说一空间的话,作为一台紧凑型的轿车话,还是非常不错的,家用的需求是没问题的。
动力:1.5L的发动机动力就显得有点肉了,加速有点慢。
油耗:目前来说平均百公里油耗在七个左右。
性价比:目前这款是优惠四万左右,可以说是力度很大了。
购买理由:适合手上预算十万以内,又想买台合资品牌的,家用经济实惠。
可靠光束VV2:我们这边套路深,虽然价格优惠大,但是附加费用很高,上牌费要3650,还必须店里上,还有其他乱七八糟的,我最后8.5提了顶配21款帝豪
女神菊𠂇:我买了同款顶配、九万四 内饰米色
点评车型:
2021款英朗 改款 典范 1.5L 自动进取型
3分“良好”对于别克英朗,我实在太熟悉了,因为我的第一辆二手车就是老款别克英朗。那时候的英朗排量还是1.6L自然吸气的动力,老英朗给我最大的感觉是车身的重量真的相当不错,门板非常的坚硬,但是动力弱,小毛病多也是绕不开的话题。再次接触到别克英朗,发现和之前的老款英朗压根就不是同一辆车了。
别克英朗的外观走的是清秀路线,看起来比较时尚,这一点确实要比老款别克英朗更占优势。英朗的外观颜值更高,更容易吸引到年轻的消费者。它的大灯设计感非常通透,明亮。车型的侧面使用的是曲线腰线,将这款不太长的英朗,车身修饰的尽量流畅一些。车尾的设计鲜明,比较耐看,但是这款英朗的门板变轻薄了很多。
车子的内饰看起来比较的工整,但是硬塑料太多,手感并不好,而且具有不小的异味。当然和老款英朗相比,现款车型的功能按键更加的简洁明了了,这是时代推动的设计进步。
现款英朗乘坐空间,我感觉比老款要更加的宽敞了。其实这款车子轴距和老款不相上下,仔细研究一番,我才发现现款别克的英朗座椅变得更薄了,而且座椅的长度也变短了,所以才营造出了大空间的感觉。
动力系统搭载的是1.5L自然吸气发动机,最大功率113马力。其实这款发动机就是原先老凯越上的发动机,噪音大,动力一般,而且有点渗机油。但好消息就是,这是一款四缸发动机,不会有太大的问题,技术比较成熟。
其实总的来说,别克英朗车型的最大优势应该是在它的价格,大部分朋友购买别克英朗,也是看中它的价格优惠幅度。至于能不能买,我觉得对于品质没有太高,并且预算有限的朋友完全可以考虑。