一、换车原因
之前开的本田XRV,车挺好,92油百公里油耗5-6个,经济实惠,样子好看。
可惜就是太脆了,陪我征战五年多,前几个月下雪打滑失控,撞到了路边水泥防撞栏,拳头粗的水泥桩直接从牌照正中间干到了发动机下护板。
之前一直吵吵着想换车,但一直狠不下心。这次车撞了,气囊也炸了,就准备换个四驱车,常年跑县上上班,四驱走烂路多少放心点。
二、对比选择
预算30万左右四驱对比:
想买沃尔沃xc60,价格首先超太多,其次我们这没有4s,而且空间和第二排中间的隆起太高。
凯迪拉克和jeep大指挥官、林肯冒险家的样子不喜欢。
四驱的bba只能选x1、q3之类的入门级,鸡头凤尾的选择吧。个人觉得花30万买个入门bba四驱,开出去别人觉得就是二十来万的车,也没啥面子可言。
这次不想买日系了,URV挺喜欢但排除了。
喜欢途昂的前脸不喜欢屁股,对七座没需求,就选了途昂X。
去试驾了下途昂,当天就订了途昂x四驱尊崇豪华,4s有七月产的现车,置换办完就提车了。
三、驾乘感受
看网上评测说途昂x底盘不好、车机功能少等等。这个我觉得还是仁者见仁智者见智,主要看你对这个车的期望值,由俭入奢易,由奢入俭难。可能是因为之前的车配置低,所以我对途昂x总体来说非常满意。
1.空间:4917长的五座车,空间那是相当宽裕,就是突然换了大车,对车宽、车距把握不来,还在熟悉,停车有点费劲。
2.配置:车机确实没啥多余功能,但是也无所谓。之前车换过两次安卓屏,每次两千多,平时也就蓝牙连接听手机导航、听歌、接电话,其他功能也用不上,还特别容易坏,最多两年小毛病就出来了,功能越少越稳定。
北方有座椅加热很舒服,但更想要的是方向盘加热,冬天上车握不住方向盘的感觉真酸爽。
我这款有30色氛围灯,但我只用白色的,其他的感觉太鲜艳,有点夜店风。
底盘也满意,过小坑压井盖挺舒服,双层隔音玻璃也挺不错。
其他的无钥匙进入,感应尾门,迎宾灯什么的都不错,就是比较想要方向盘加热、顶配的那种日行灯和航空头枕。
3.动力:动力完全够用,只要肯踩油门,动力随叫随到,要不是380没颗粒捕捉器,可能就买330了。
4.内饰:内饰我是挺喜欢的,小档把挺精致,就是黑色塑料件容易留指纹,到网上买了内饰膜贴了感觉好多了。
四、油耗:
开了六百多公里,数据可能不准,仅供参考。
市区12个左右,走县上70码左右速度能跑8个油左右,暂未上高速。
五、外观:
本来想买白色,一方面白色不是金属漆,另一方面白色怎么看都像大号途观之类的。再者大车还是深色好看。
碳晶灰比黑色耐脏一点,但真的也就耐脏那么一点点。单位隔壁还有个澡堂,车洗了停一天,锅炉就给车盖一层灰,崩溃。
外观大气,停在院子的路霸旁边也毫不逊色,哈哈。
05055169:老乡好
夺命大乌苏z:这车特么让我等了半年,去年10月订的,这个月才通知我可能到
前秃男:双离合平顺沒有顿挫。真好!
动力个人觉得挺轻快的,大众一贯的方向盘轻个人挺喜欢,选的大黑轮胎噪比较明显,底盘尤其过大减速带,质感很不好,咣当一下,路况好时舒适型不错,双离合车不给油怠速劲很小正常,但是红绿灯停稳车后如果不开停车辅助的话,稍微松点刹车但还踩着刹车呢,发动机会有动力感觉往前涌一下,就像自动启停打火一瞬间的一个奇葩感觉,再就是尊崇豪华有主动刹车,配置单里没有,我碰上三回了,一次是距离太近速度很慢车自己刹住了,刹很猛吓我一跳,我以为撞了呢,想关掉这个功能好像得外接电脑吧。其他目前感觉都还挺好,毕竟新车劲还没过,我的车才900多公里,其他有待发现,车颜值够用,足够大气,其他的好的地方提车时我就交作业了,在帖子里说了,目前就把我感觉不足的地方交代一下。
89欢乐:内饰改了没事,但是档把改了就
用户4661847299728:我也很想买这个配置,可惜改款改成了我不喜欢的内饰了!
勃士:四驱尊豪选轮毂后落地多少?我这边要37万多!
外观没得说,就是走的大气的路线,很有大众的风格,比较适合爷们开;内饰的设计也很时尚,我选的灰色搭配红色走线的款式,再配上氛围灯还是很有感觉的,就是中控那块用的烤漆材质,容易落灰划痕,得比较注意多擦拭;空间没得说,能拉人能装货,出去露营拉四个成年人配两套装备完全没问题,就是体型有点太大了停车不好停,也养成了规范停车的好习惯;个人驾驶风格偏平稳,因此也不会太在意起步肉不肉的问题,毕竟路上开车还是安全第一;开了一年跑了接近两万公里,出现过三四次黄色感叹号,但是熄火重启就没有了,最近一次是因为停了三天没开车子亏电了车门都打不开,废了半天劲用应急电瓶重新打起来,一打火报了六七个故障整个人都不好了,然后又是反复打火几次又恢复正常了,准备去4S店全身体检一下;总的来说还是很中意我的小昂的,毕竟是我的第一辆车,必须得互相照顾好,希望我们可以看遍世间美景,归来仍是少年!
几文呀:轮毂是出厂的时候就换了的吗
西亚百货电商商行:一直想买,奈何实力不允许,只能买个破本田
昱小露:蟹不肉真帅,380yyds
刚开了2个星期,现在500公里不到,由于一直在市区开,现在油耗暂时13-14,不过之前12款1.8t的途观在市区开也差不多要这个油耗,所以我觉得还行,过段时间再去跑个高速试试看,至于动力,380起步感觉没我之前的途观肉,而且方向盘很轻,就是上坡的时候如果不开autohold,坡中间起步会往后遛一下,之前的途观完全不会,听说是因为双离合的原因,每次上坡都要开autohold,然后倒车的时候还要关掉就很难受,之前的途观这功能我就没用过几次,不过现在后排空间和后备箱空间是真的大,后排坐三个人也完全不觉得挤,就是中间的位子靠背感觉太硬了,一样是隐藏式杯架,老途观坐着就不会感觉很硬,但是这外观我是真的喜欢。
浩然66104926:油耗这么高?
用户4998466895159:兄弟昨天刚克看你这个是途昂ⅹ四驱豪华版落地几多钱
lblslb:33.9
1.我想最满意的地方应该有99.99%的人都同意,那就是“大”。2.外观就不说了,符合我的需求,低调咯,稳重不张扬。3.油耗得表扬一下,比较这么大的车,开出13l/100km这个油耗。实测最省油的在80-90码,也就是市郊、国道或者快速路开,省油可以省到家,开过7.7l/100km,总里程144km。4.话说它在铺装路面行驶,那感受还是很不错。5.电动尾门也是非常方便6.那么大又骚包的天窗也是没谁了吧。7.右后视镜在倒车的时候自动调节角度,很方便。8.全车雷达也非常不错哟,没有360全景影像。无所谓,老司机有雷达足矣。9.有个装X的自动停车入库,好吧,也就装装而已,从来没用过。10.中控液晶屏幕反应速度非常不错,清晰,信息详细。
刘治国:大众途昂除了空间大,其他的都是毛病
闽荣物流:如有混动立马入手
勿宁勿躁iiC:同款车,刚提,你多少钱落地呀
第一眼看途昂X就特别中意,之前对比过x1,x3还有q5这些,但我就是很喜欢途昂X这种调性可能就是那种看对眼的喜欢,之前大众的内饰真的不是很喜欢,不过新款之后真的好看,但是不耐摸!途昂X的空间真的是上述车没办法给到你的感觉,动力这些380日常代步足够了,就是感觉地盘质感不是很好,也有些异响这些都能接受的,车机系统一开始启动的时候不是很流畅热车后就还行,后备箱空间很大,最后悔的是没有上旗舰,所以之后要买的准车主们我建议真的还是有能力就冲旗舰,不买途昂可能因为感觉和我的年纪也不是很符合,也不怎么喜欢六座七座感觉有点多余,毕竟单身么!总体来说途昂X这款车我真的很喜欢!所以那些还在观望的朋友,不要犹豫冲就对了
一十三s三万:推荐旗舰 非常好
端庄微风kh:异响大吗?明显吗?
罗大真人:跟我想法一样
总体还行,如果价格能在下降些,应该很完美,目前刚拿到车,行驶1000公里不到,还没上过高速,纯市区油耗在11.5至13.5之间,还有一点要说下,每次启动,基本都要等2分钟(南京),转速才能下到1000以下,如果启动后热车二三十秒,不等转速降到1000以下起步走的话,刚开始有那么五分钟,开的不是太舒服,但是形式五六分钟以后就正常了,不知道什么原因,那如果是每次必须等转速下来,那是不是有点太长了,而且车圈里基本都这样,北方冬季,时间还要久
前科鲁兹车主:怠速下来了就可以走了
用户9382736916452:落地多少钱呀
斗笠5471:恭喜恭喜🎉🎉
外观霸气,都说轮毂丑,我倒真不觉得诶,倒是觉得21的轮毂才丑死了,停车确实有点老火,车太大了,旁边的轿车看起就像是个玩具😄
内饰材质阔以,后排座椅放平就是一张大床,巴适得板,想想夏天出去露营帐篷都可以省了,
至于舒适度还是差了点,悬挂有点硬,胎噪太大了,50以上的速度不能开后窗,风噪太大耳朵遭不住,
380四驱尊崇豪华版,这个价格的配置却没有360,车企良心不会痛吗?
提车三个月跑了五千多公里,刚过首保,没什么好说的,还行吧,在重庆市区开这个油耗确实有点接受不了,最堵的时候20公里油耗超过30,高峰期从石桥铺走一趟重庆北站油耗保底在25个😄,油价不再降调,真的还是伤不起哦
21年10月提车,行驶了一万四千多公里感觉还不错。但是自从去年7月份就开始闹心了,起因是4个车门饰条出现不同程度的破损,反应到4儿子店迟迟没有得到解决,结果现在本地的4儿子店不卖大众卖丰田了,老板也找不到,联系到原来销售人员也无济于事,车辆还在质保期内就这样被敷衍也真是无语了,不知道有类似情况出现的车友吗?求助
看个车还要取名字:门板内饰条网的也开裂了
华灯初上夜未央9:21款的途昂X是改款的第1代车型,出现最多的问题就是内饰板开裂和电瓶无故亏电,不仅是途昂X,途昂也有同样的情况,4S店这种情况可以直接打大众的官方客服热线,问问他们怎么解决,一般在质保期内都会免费索赔更换
没开够arteon:给换的,质保期内,打官方电话,如果本地没有大众四儿子了,官方会给你联系最近的服务站的,小问题
去年就想买车,当时想先搞个十万左右的车,结婚再换,后来一想再换车成本过高,去年看车的时候老爸特地带我去看了20款的途昂x,当时就心动了,今年六七八月份没来急看车,后面又受疫情影响,芯片短缺的噱头,导致车价疯涨,这次实在是需要车,就定了,我自己也没想到最后真的就选了它,21款内饰比20款内饰耐看,
车身霸气,在停车场一眼就能看到它,找车都方便了,尊崇豪华版配置丰富,隔音很好,动力说来就来,加速轻飘飘的,就是之前开惯老爸的小轿车,这么大的SUV开起来生怕左右剐蹭,停车限制较大,这种大车360还是很有必要的别的没什么问题,第一次加油加了550元,油箱70L
车日期较新,10月19号生产,我10月28号提车,底盘较高,后悔没加装踏板。
市区油耗10.6左右,高速在大堵车挂s挡运动模式下油耗9.0左右,s挡运动模式高速上动力响应很快,轻松超车,灵活的胖子!,
醉醉醉七成醉:兄弟380动力够用不 我一直纠结V6还是380 城市路面开的多 平时喜欢钓鱼和自驾游 好纠结
买车第一时间排除日本车,看了途昂,途昂X跟Q5都是同一个爸,21款途昂后面的贯穿尾灯接受不了就排除了,剩下X和5了为了不那么张扬还是选择了大众。车外观大气,车身太大不怎么好停车。市区行走油耗有点高基本15个网上,高速就很省油大概7个左右,买了半年行驶8千多公里没发现网上说的漏电没电的情况,
杨八郎001:你的那个红色是改装的红色吗?
FRONCO:这两个颜色都非常漂亮,也非常少见。
19大魔王:这个颜色好看我原车也是银色
点评车型:
2021款途昂X 380TSI 四驱尊崇豪华版
4分“优秀”外观方面,途昂X极夜限定版和普通版相比在细节处进行了升级。定制版的高端雷霆灰色,整体色调给人一种神秘霸气之感,外后视镜罩则采用了流光银色。除此之外,B柱处还拥有EDITION 888专属车身标识,体现了限量定制身份。
内饰依然使用了大众家族化的设计语言,方向盘造型和空调出风口则是途昂X的全新设计。在配置方面,途昂X极夜限定版两款车型均配备4MOTION智能四驱系统、毫秒级响应DCC自适应动态悬架、10.2英寸全数字液晶仪表、十色可调环境氛围灯、三区自动空调系统、手机无线充电功能等。
动力部分有两种选择分别是,380TSI尊崇豪华版,搭载2.0T高功版涡轮增压发动机,最大功率162千瓦,最大扭矩350牛·米;530 V6尊崇豪华版搭载2.5T V6涡轮增压发动机,最大功率220千瓦,最大扭矩500牛·米。