点评车型: 2023款标致5008 400THP 真爱版5座

4.5分“优秀”

第一次购买法系车，作为真正拥有此车的车主来说，非常值得拥有一辆哈哈~外观内饰都长在了我的审美之上~尤其喜欢前脸跟侧颜~?用料方面坐进去就知道好与不好，跟其它车型做过对比的，整个车身给人一种厚重扎实感，内饰方面用料环保无异味，这一点就挺不错了，小外甥坐我的车回老家，他说坐舅舅的车子不晕车~?空间方面完全够用充足，尤其第二排可调节，坐在后面更加的方便灵活~油耗方面高速最佳跑过6.4~满载?综合油耗方面的话还没完全认真的去测试过，因为过年回老家堵车，没有准确性可言~现在新车开了3000公里了，没有任何的不适或者状况出现~我的亲戚朋友都开过我的车子，都说挺不错的?缺点嘛，表弟说上坡力量还有待加强，还有一个是不保值~其它都OK~我觉得他说的都是实事求是的感受哈哈，我觉得一个是要自己喜欢，还有一个就是自己觉得是好车，才会推荐给我身边的人来开一下感受一下真实的数据~

点评车型: 2023款标致5008 400THP 挚爱满座版7座

4.7分“优秀”

标致5008的外观颜值还是耐看的，空间表现还可以，中间空间很大，第三排位置调好也是可以做的，长途高速1000多公里，第三排做人，第三排的感受都还挺好，动力部分还是很跟脚的，基本满载也是给油就走的那种，七座都用的话，后备箱空间就不太够了，做5座的空间就超大，新款的车机也还好用，登上高德地图基本都是手机上导航投屏的，这个很好用

点评车型: 2023款标致5008 400THP 挚爱满座版7座

4.9分“优秀”

外观造型大气，视觉上车身修长，整体配置还算比较高，安全配置比较满意，家用很合适，灵活5+2，平常基本作为5座使用，车内空间很充裕，在保障一定舒适性的基础上还有不错的驾驶感，综合性价比很高。

点评车型: 2023款标致5008 400THP 真爱版5座

4.5分“优秀”

【空间表现】 空间可以，后排地面是平的，轴距长，坐3个人脚有地方放 【第三排空间】 5座版，第三排放行李，够用 【最不满意】 有异响，车开起来轻飘飘，没有老明锐稳 【购车经历】 看了很多店，因为把环保放在第一位，最后只剩下沃尔沃xc60和5008可选。xc60车太贵，保险贵，保养贵，维修更贵，直接放弃。开始看的是雪铁龙天逸，后来一看5008价格和天逸差不多，库存车优惠幅度大，就选了5008真爱版，北京姚家园销售实在，直接一口价，就订了。 【提车价格】 办完17，无置换无贷款。 【油耗】 8个多 【驾驶感受】 加速猛，有点轻飘飘的感觉，没有老明锐稳，后排不是独立悬挂，过坑的时候感觉不好 【最满意】 异味小，空间大，爱信变速箱，保养便宜。车性价比极高，外观内饰不过时，用料环保实在。 【亮点配置】 小狮子好用，实体按键好用

点评车型: 2023款标致5008 400THP 真爱版5座

4.5分“优秀”

2023款400THP真爱版标致5008最满意的部分是外观和内饰设计。全新锋驭设计语言的确给我留下了深刻的印象，内饰部分中控屏幕尺寸增加到10英寸，Blue-i车机系统也比较容易上手。 除此之外，2023款400THP真爱版标致5008搭载1.8T+8AT的动力组合。发动机最大马力211Ps，标致对发动机和变速箱进行重新调料，换挡更积极，前半段加速也更快。驾驶体验提升不少。 2023款400THP真爱版标致5008的操控并没有标致4008好，因为2023款400THP真爱版标致5008的轴距很大一些，影响一定的操控质感。 2023款400THP真爱版标致5008的后排空间足够宽敞舒适。腿部空间两拳多，头部空间1拳多（个人身高176cm）大家可以做参考。 如果您对座位数有要求，那么可以选择7座版本车型，但是第三排座椅的空间有些局促。如果没有要求的话，直接5座即可，2023款400THP真爱版标致5008是入门车型，配置也足够用。如果多加1.1万元，买2级车可以得到感应尾门，L2级智能辅助驾驶系统，真皮座椅等配置，也是挺香的，大家可以结合自身需求选择。

点评车型: 2023款标致5008 400THP 挚爱版5座

3.71分“良好”

【最满意】新款外观依旧沿用家族式的设计风格，黑色的格栅设计、两侧性的大灯和底部黑色的包围，视觉冲击感满满。侧面贯穿式的线条，整体设计的比较层次。车尾设计风格比较简约方正，黑色的装饰板搭配底部黑色的包围和双边双出的排气，增加了不少运动的气息。 车内中控设计的比较有层次感，10英寸悬浮式中控屏幕的分辨率比较高，搭载全新的Blue-i车机系统，界面清晰好上手，机系统支持GPS导航系统、导航路况信息展示、蓝牙/车载电话、车联网、OTA升级、语音识别控制系统等。 【乘坐体验】车身尺寸长宽高分别为4670/1855/1655mm，轴距2840mm。轴距表现还是不错的，新款提供5座和7座两个版本选择，5座二排座椅可移动、可折叠、可角度调节，乘坐空间还是很不错的。7座车型的第三排坐成年人的话空间还是比较局促，不过7座版本车型的第三排座椅是可拆卸可隐藏的，如果是露营或者装载一些大型的东西，这个设计就很方便了。 【驾驶感受】动力方面取消老款车型搭载的1.6T发动机，全部搭载1.8T发动机，最大功率155kW，最大扭矩300N·m，搭配爱信8AT变速箱。最高车速220km/h，全新标致5008在发动机与变速箱的调校上做了一些变化，前半段动力输出快了很多，变速箱换挡也比较顺畅。 【油耗】WLTC综合油耗7.51L/100km，对于这个车型来说表现还是不错的，但是实际应该会到8左右，对比大多车型来说，还是比较经济实用的。

点评车型: 2021款标致5008 400THP 7座旗舰GT版

4分“优秀”

个人是世嘉置换5008，对法系车有一定认可度。之前是轿车，想换suv体验下。试驾了几个车型，唐dmi，锐界，开起来都不如5008路感好，不晕不晃。看过懂车帝4008拆车，成佛坡一把过后视频后更坚定买5008了。也关注过销量，确实挺低的，一个月几百量吧。花自己的钱买喜欢的车不纠结了。想着4008销量不错，维修保养的配件能通用吧，也就不担心车子后续维修问题了。由于是老小区，所以5008尺寸更方便停车，家里也即将有二胎，七座临时会使用上。 空间上前排够用，二排宽敞。后备箱也足够大，放一些孩子杂物玩具绰绰有余。 配置上挺丰富的，车道居中没有，需要一定人为介入，不能完全放开自动驾驶，辅助驾驶方便好用。 车机是有些傻的，基本语音识别率低，导航听不懂。 座椅加热和按摩很赞。内饰氛围灯很有感觉 是一个有驾驶欲望的车子，高速形式胎噪会有些大，可能和路面平整度有关。刚开500km，油耗市区畅通下8个，高速6-7个，堵的话差不多10个。 现在已经没有三年五次基础保养赠送，4s送了贴膜，记录仪，提车时有个小划痕，所以送了一次封釉。整体购车体验挺好的，北京也不担心维修保养。希望法系越来越好。 新车确实没什么味道。

点评车型: 2021款标致5008 360THP 7座实力版

4分“优秀”

22.5.1去试了欧兰德，5.2去试了4008，5.3去试了5008，然后心里就默认了5008了。 以下观点都是基于自己接触过的车来对比，有一定局限性。 论空间，5008二排宽度是足够的，一个大人和三个小孩并排坐，还有点间隙；再坐个2岁小娃就显挤了。三排嘛，我身高1米70，体重62KG，二排坐个1米75的，还能各留一拳。不过腿是架起的，长途估计不会舒服，还是适合小朋友。反正三排是应急和凑数的。 论驾驶感和舒适感，5008比欧兰德好了不少，家人坐欧兰德后排，试车回来，说有点晕车了，但坐5008没事。虽然后面是板悬，但开起来和之前的杰德没太大差别，反而感觉这车过弯更稳了。5008跑高速上表现也满意，140+也够稳（对比杰德，输在离地高度了吧）。原车配米胖子静音胎，好评！ 论隔音，试车时已感觉到路噪和主要是从尾箱传来，所以提车第一件事就是去做了尾箱隔音，顺便把前轮罩也做了。现在只是粗糙路面胎噪明显，到了细腻柏油路，速车就比较安静了。另外，100时速下，传到车内风噪很小，100时速后，就明显了。 论油耗，新车1500公里，有1400多公里是跑高速的，现在平均7.6L/百KM，后面多跑市区，首保后再补充。 论配置，切实感受到了除了顶配就是丐版的无奈，落地19.5的车，没电耳，没360，没导航，没备胎（自己加了1380装上了），副驾没电动座椅……很多人都后悔没直接上GT，包括我。 5月18号完税，5月27号提车，然后5月31号中央发文购置税减半，千万头神兽奔腾而过。

点评车型: 2019款标致5008 改款 400THP 7座旗舰豪华版

4.06分“优秀”

【最不满意】 右边车门，主驾左侧仪表台偶尔有异响，找不出原因。 【提车价格】 优惠还行。 【空间表现】 五座非常满意，大后排，大后备箱。七座用过一次，也能应付。 【第三排空间】 只能说应急使用。 【购车经历】 老法系，二十万上下的横向比较，还是5008懂我：不在乎面子，开的爽，性价比很高。本来想选青岩灰的中配，老款没车，只能提一档选了豪华，其实我感觉真皮座椅，加热，多路况模式什么的没啥用。 【最满意】 外观和内饰，特别是操控感。车不长，但又有不错的空间和5+2灵动座椅布局。 【驾驶感受】 十一跑过恩施旅游，什么路都跑了，给人信心十足，超车不拖泥带水。 【油耗】 个人不太在乎。市区通勤夏天开空调9到9.5，秋冬8.2左右。高速就没关注了，应该不超过7。

点评车型: 2021款标致5008 400THP 7座豪华版

4.9分“优秀”

【提车价格】 这个时候去买2021款的5008，那真的是性价比超高，优惠七八万呀。 【驾驶感受】 法系车的底盘就是为了驾驶感受去调整的，路感清晰，指向精准。这次暑假出去玩，在江西那边大山里面走国道，山路开得那真的一个爽。感觉就像一个小两厢车一样，看起来非常有信心，循迹性很好。很好开，完全感觉不出来，这居然是一个这么大的车。 【油耗】 目前油耗7.9，可能跟最近高速开的比较多有关。 市区的油耗大概在10个左右。 【空间表现】 中型SUV，2米8以上的轴距，正常坐5个人以内的话，内部空间很不错的，地板是完全平整的，头部腿部都很舒服，宽度也够。 最关键的是坐5个人的话，行李箱真的非常大，巨能装。一个九号踏板车，一个折叠自行车和小孩的自行车都可以放得下，一家人去找一个湿地公园，骑个车还是挺舒服的。 【第三排空间】 买这台车，也是希望出去玩的时候一家人免得开两台车。说是7座吧，这个车实际上应该是一个5+2，第3排的空间并不充裕。好在家里人个子不高，坐6个人的时候还是比较舒服的。把副驾这一排的座椅稍微往前调一点，第3排还是可以的。 让我比较惊喜的一点是第3排的座椅舒适度居然还是不错的，长时间坐也没有觉得很难受，虽然第3排座椅不厚，但支撑性给的还是很好的，屁股部位坐的也还比较软，感觉比亲戚家这个本田缤智的第2排座椅还要强一些，这点非常出乎意料。 【最满意】 最满意的当然是这个车子的外观，经典的小狮子，搭配极具辨识度的点阵前脸，尤其晚上亮灯的时候，那一对獠牙灯简直不要太帅。内饰的整体做工也是非常不错的，这是标致一贯的优势。 【最不满意】 要是不满意的地方的话，那还是这个车机系统识别率太感人了，倒车影像的清晰度也是感人的很。那个2023款的车机就好很多了，但咱这不是图2021款性价比高嘛。也不知道后面能不能通过改装升级一下车机系统。

点评车型: 2021款标致5008 400THP 7座旗舰GT版

4.4分“优秀”

老车（15款1.4t英朗）涡轮迟滞比较严重，转弯后加速换挡顿挫也很明显，排量小所以空调启动后抖动明显，去年开始就想着最多在开个一二年肯定要换，碰到购置税减半政策果断开始选车，第一要求是7座，预算落地25左右，最终选定3款（科迪亚克，5008，揽月）。先是去看了5008（4店比较近，大概离家7公里），外观第一眼就看上了，老婆也很喜欢，谈了一下，初步报价落地24.4（那天去的还是有点晚，没试驾）。隔壁就是斯柯达，去瞄了一眼科迪亚克，外观也不错，就是座椅是运动座椅，担心宝宝的平板支架没地儿安😂，心里已经考虑放弃了（初步报价落地差不多23）。后来请假去看了揽月（4s店大概离家18公里），外观一般，大是真的大，当天就安排了试驾，动力是真的好，不过做工一般，试驾车我都看到明显的屏幕安装溢胶，和销售聊了一会初步落地23左右。回家后又对比了一下配置价格，放弃了科迪亚克。立马预约了周末5008的试驾，试驾后感觉动力也不差，换挡也平顺，方向盘手感真好。回去后纠结了好久，最终还是选了5008，第三次去和销售磨价格，最终落地23.9，要了个备胎和护板。空间是很满意的，第二排往前移一点第三排还是可以做人的（归功于板悬吧😓）。目前行驶了300公里，油耗10左右，比我预期的要低（我老车都要8.3了），唯一比较遗憾的全系没有四驱，自动泊车和autohold

点评车型: 2021款标致5008 400THP 7座旗舰GT版

4.21分“优秀”

作为中期改款的车型，2021款标致5008七座版本整体没有多大调整，但在用料上更加下本，主要还是提升车内的舒适体验为主，这也让七座版本更具有实用的意义。 点阵式的进气格栅与两侧的獠牙大灯相融，醒目地“狮标”镶嵌在进气格栅当中，与普通版本的横条镀铬格栅相比，整个前脸层次感和辨识度都变得更高。长宽高分别为4670*1855*1655mm，轴距达到了2840mm，这样的尺寸比同级竞争车型而言具有一定优势，因此七座版本也不必担心第三排会变得“鸡肋”。 内饰设计是标准的法系风格，层次感明显。12.3英寸的全液晶仪表、10英寸的悬浮式中控屏以及镀铬的中控功能按键，甚至是两侧门板、中控台等处采用的大面积Alantara材质等等，很好地营造了一个豪华与科技的氛围。上下平底的赛车式方向盘、游艇式电子档杆和飞行器样式的按键设计共同把车内营造得像一个飞行座舱。 7座版第二排座椅功能强大，不但支持前、后移动和靠背角度调节功能，还可以按照4/2/4比例进行放倒。要是把第二排座椅前移一点，身高1.75米的乘客坐进第三排，腿部和头顶也不会有压抑感，只是乘坐舒适性是不如前两排的，满载7人的时候后备箱面积已经比较小了，不过大部分7座SUV都是这种情况，好在把后两排座椅放倒后装些大件物品很给力，实用性很不错。 7座GT旗舰版搭载的是1.8T发动机，与之匹配的是8AT变速箱，可输出最大功率155kW，最大扭矩300N·m。起步平顺，全速域的动力输出都很线性，在高速行驶的中后段的爆发力也依然充沛。前麦弗逊后扭力梁的经典配置，在大多数状态下对于路面细碎的颠簸过滤都很彻底，底盘也不会给人留下任何松散的感觉。

点评车型: 2023款标致5008 400THP 终身荣耀限量版7座

3.93分“良好”

23款东风标致5008外观方面，相较于老款变化不是很大，前脸还是一种很精致的感觉，上半部分是一种无表框的设计，下面的中网内部是点缀式的元素来填充的，中间的标致标识也换成了全新的样式，两侧大灯组很前格栅连接在了一起，就像是融为一体样式，大灯组全新标配了LED光源，下面的日间行车灯就像是一根獠牙似的。前脸整体看上去还是比较圆润的，看上去还是比较有气势的。 23款东风标致5008定位的是中型SUV，侧面看上去还是比较修长的，元素还是很多的，有熏黑式的后视镜，车筐上方的镀铬饰条，还有盾标装饰，下方的轮毂用到了双色的设计。 尾部造型还是有一些层次感的，上分的扰流板突出的不是很多，中间两侧的大灯用到的是狮爪式的样式，每侧内部都有9根灯带，中间的LOGO还有两侧灯的内部都是用到黑色来装饰，看上去运动气息很足。下方的排气是用到镀铬装饰件来装饰，而真正的排气是隐藏在了车底下方部分。7座的后备箱储物空间是真的小了，如果三排都利用的情况下，真的放不下什么东西，还好它支持二排和三排座椅放倒来扩充储物空间。尾门的电动和感应都是有的。 内饰方面，奶茶色加黑色加灰色的配色绝对不是常规的设计，是一种机械式的精致感。两幅式平底方向盘有种赛车方向盘的感觉，后面是全液晶仪表，旁边是一个横着的悬浮式的中控屏，分辨率不是很高，而且尺寸有点小。座椅用到的是真皮材质的包覆，在空间上，二排的座椅空间中规中矩了，算不上多充裕，只能说是刚刚好而已。二排的座椅有点硬在舒适性上会差一些，虽然中间没有地台，但是中间的坐垫更短了一些。第三批的乘坐空间就可以用迷你来形容了，成年人坐着真的是不舒适，还是让小朋友来乘坐吧，或者不需要的时候放倒来扩充后备箱的储物空间吧。 动力方面，用到的是一台1.8T全铝涡轮增压发动机。传动方面，用到的是爱信8AT变速箱。动力输出还是挺强劲的，已经快接近2.0T低功率发动机了。起步要是深踩油门就能感觉到强动力带来的推背感，在城市道路上，平稳加速的情况下，整个加速换挡动作还是很平顺流畅的。方向盘还是很灵活的，虚位也不是很多，指向算得上的精准的了。制动方面，还是能给人很大的信心的，前半部分没太多的虚位，整个踩下去也没太多的急刹车的情况出现。悬架方面，用到的是前麦弗逊加后扭力梁的组合，后面是非独立悬架，要是坐在后排，在过一些颠簸路面的时候，跳动的感觉还是比较大的，这一点吐槽的人还是很多的。 23款东风标致5008的外观和动力上优势还是比较明显的，如果想要选择的话，还是要去实际体验一些，到底是选择7座还是5座版本。

点评车型: 2019款标致5008 改款360THP 7座旗舰版

3.86分“良好”

车头点阵式进气格栅搭配上狮眼大灯，看起来很有气势，车身厚重饱满，有着一定的力量感，悬浮式车顶增加了时尚气息，熏黑尾灯点亮后会呈现出狮之爪痕的造型，辨识度比较高。 车内中控台很有层次，液晶仪表可以显示丰富的车辆信息，上下都是平底样式的多功能方向盘尺寸比较小，握感舒服，还有金属质感的按键和电子挡杆，都很让人喜欢。 前排空间充足，座椅包裹性很好，身高1.76米的乘客坐进第二排，腿部有着1拳2指的距离，头顶有着1拳左右的富余，进入到第三排空间属于够用的水平，要是把后第三排座椅放倒后，装些大件行李也很方便。 搭载了一台1.6T涡轮增压发动机，最大马力为170匹，中段加速有着一定的爆发力，匹配的爱信6AT变速箱换挡比较平顺，底盘调校有着厚重感，跑高速很稳，方向盘的指向也比较精准，开着有不错的驾驶乐趣。 缺点：起步时动力偏弱，深踩油门发动机的声音有点吵，变速箱的降挡动作有些慢。底盘采用了前麦弗逊、后扭力梁式非独立悬架，这点让人心里很不爽，快速过弯时侧倾有些明显。第三排座椅比较单薄，长途乘坐会很容易累，并且满载的情况下，后备箱有点小。前排中控台和车门下部分，能够摸到一些硬质塑料，拉低了档次，细节的做工也不是很精细。 标致5008的外观和内饰设计都很有自己独特的魅力，但整体表现和同级别竞品相比没有什么明显的优势，后期保值率也比较低。

点评车型: 2023款标致5008 400THP 终身荣耀限量版7座

3.86分“良好”

2023款的标致5008，最大的变化是换了全新的品牌logo，在前脸、侧面等地方都有所体现。整体设计没什么变化，前脸设计依然是偏威猛的风格，简洁的侧面主要突出清晰的腰线，尾部的狮爪尾灯也有挺高的辨识度，总体来讲不过时。 4670mm的车长，2840mm的轴距，对于一款7座偏中型的SUV而言，身材不算太大，这也反映在车内空间上。调节好前排坐姿，并且把第二排调节至最后位置时，第二排的乘坐空间是足够的，不过第三排空间非常拥挤。所以如果需要动用第三排搭载身高160cm以上的乘客，必须提前把第二排稍微往前调，乘客才能获得较为舒适的乘坐体验。 加上第三排座椅有些“小板凳”，布置得非常低矮，座垫和靠背的面积也比较小，所以支撑性相当有限。好在座椅可以完全收纳到后备厢的地板下，另外还可以单独拎出来，去钓鱼或者露营的时候可以用来乘坐，还是比较实用的。在五座状态下，5008的实用性非常不错，乘坐空间和后备厢空间都很够用。所以，对于7座非刚需的消费者而言，直接选5座版就足够了。 回到内饰，布局依然是标致家族特色的i-cockpit，对于驾驶者有种环抱式的感觉。虽然这套设计已经推出多年，设计风格也依然不落伍，能给人一定的时尚感。不过仪表盘位置较高，如果驾驶席位置位于最低处，可能需要把方向盘调节到最低位置，方向盘上沿才不会遮挡到仪表盘。 配置方面，自带12.3英寸全液晶仪表盘、10英寸的中控大屏，尺寸不算大但是显示足够清晰。中控屏的在线功能比较丰富，在线导航、语音控制等都不缺，而且带有一定的互联功能，除了不支持苹果Carplay外没啥毛病。就整体的配置水平而言，这款5008顶配车型已经能跟不少价位接近的国产SUV掰手腕，对于一款合资车型而言是比较难得的。 至于动力，2023款5008全系配备1.8T发动机，211马力，300牛·米，动力输出属于同级中游水平，日常驾驶足够。只是匹配的爱信8AT变速箱表现一般，响应不算快，低速挡位间切换也会偶发顿挫。 5008开起来还是偏轻松、舒适的风格。转向力度比较轻盈，中间带有一点虚位，指向性在7座SUV里面属于较好的水平。底盘调校偏中性，保留一定的路感，小振动比较多，过沟过坎又比较柔韧，有一定的厚实感，另外隔音水平也比较不错，除了胎噪偏大之外，其他噪音的存在感不太强。 总体来说，5008的颜值颇高，机械素质挺不错，配置水平在合资车里面也是难得的高，算是合资品牌7座SUV里面性价比较高的选择。只是7座空间不算大，如果7座非刚需，选5座高配版即可。