标致4008操控出色值得买吗_标致4008怎么样

点评车型: 2023款标致4008 360THP 科技版

4.9分“优秀”

五月某天去的四 S 车库选车，看到了满身尘土的 4008，感觉好像等了我很久，一眼对视，认定了这辆车，哈哈！ 对得起这个价格！操控很棒！也许有不完美的地方，无伤大雅！个人感觉很满意！以前是 408 老车主，转了一圈还是买了 4008！每个车都有优缺点，只要能接受它的缺点就行了 1.6T 的，家用足够了，没有网上说的动力不足什么的，五口之家开着空调动力也随叫随到，没有之前网上说的那么动力弱，我又不去跟人飙车，整那么强的动力干鸡毛！🪶！

点评车型: 2021款标致4008 360THP 实力版

4.8分“优秀”

【空间表现】 前后排的空间够用，身高1.85米的侄子坐进去头部还有一拳，腿可以伸展，后备厢稍嫌小一点。 【最不满意】 倒车影像没有动感，两条曲线不动，无法看出方向盘的变化。 【购车经历】 受今年初标致降价的吸引和即将退休自驾追寻诗和远方的梦想，淘汰了开了十年行程六万公里的凯越（很心疼），购回了标致4008实力版，对车车还是很满意的。 【提车价格】 优惠置换后14万。 【驾驶感受】 小小的方向盘灵活自如，动力十足，稍点油门，轻松超车，空调很舒服，音响效果很好。 【油耗】 每公里要六角钱，还是很省油的。 【维修成本】 新车，目前没有。 【保养】 第一次保养还没有做。 【亮点配置】 琴键式的按键很喜欢，很好用。

点评车型: 2017款标致4008 350THP 精英版

4.36分“优秀”

优点： 1，外观时尚耐看，潮流感强，有法系车的浪漫。 2，内饰精致，上档次，布局别致，静音性好，乘坐空间不错。 3，操控一流，转向精准，降档积极，刹车脚感好。 4，车辆稳定，小毛病少。 缺点： 1，动力够用，没有澎湃感。 2，升挡偏慢。 3，后备箱空间一般，但够用。 4，

点评车型: 2021款标致4008 360THP 实力版

4.86分“优秀”

综合所有的因素，只考虑SUV，价格在15W左右，紧凑级别优先，内部空间不能太小，但车身不能太大，于是选择的范围缩小，接下来一家一家对比：大众20W以内紧凑级别基本都是干式双离合，没得选择，pass；雪佛兰探界者（中型）优惠力度巨大，待选；福特锐际，偏贵，外观不太符合个人及家人审美，但仍作为待选；别克昂科威，优惠力度颇大，车也是好车，待选；日系车由于某些因素，全系放在次选范围内，但也看了，两田方面只有两款入法眼：丰田荣放和本田CRV，但预算超出，pass；日产奇骏三缸pass，逍客性价比确实不错，但空间偏小，pass；最后是马自达CX-5，这款车确实是日系车中性价比最高的一款了，三大件没得说，但当时价格还是比较坚挺，暂且作为唯一一款日系备选车；韩系车在价格方面有他的优势，但家人大多外貌协会，因此就没有过多关注；法系车太过小众，根本就没去看；在看完一遍合资车后，又逛了几家自主品牌，领克太年轻，吉利星越L感觉小贵，长安CS75 Plus......但大多是走走过场，直到到了比亚迪的4S，映入眼帘的宋Pro DM-i，确实惊艳到了，15W以内可以落地，各方面都近乎完美，当即准备下定，无奈等车时间太长，只好作罢。于是辗转来到附近的一家标志4S，对于法系车的认知很少，除了当年满大街小巷的神车爱丽舍，几乎一无所知，然后就是大约14年在路边看到过一款进口4008惊艳到过，当时国内还只有3008，同样被他的飞机舱所迷倒，但当时来说价格属实太贵，没有持续关注，也没有去过法系的4S看过车，但没想到仅仅一次美丽的邂逅就让我迷上了这台法系的全新标致4008，大厅最显眼的位置放的就是主打的全新标致4008（青岩灰），被他犀利的外观及豪华的内饰所吸引，进而了解到厚道的配置，良心的用料，及不输同级别的三大件，这一刻已心有所属。回去横向对比，4008-探界者-锐际-昂科威-CX-5，以上都是好车，但综合各方面因素，主要因素以下几点：1、安全第一，当时正好懂车帝出了一期拆车视频，法系车用料确实良心厚道；2、符合车身不大空间不小原则；3、无论驾驶（操控、动力等）感受还是乘坐（舒适度、隔音效果等）感受都是同级别优秀的；4、家里有女司机的缘故，4008无论外观，内饰都符合她的审美，最重要的是符合其驾驶特点；5、三大件同级别同价位绝对优秀！最终选择了全新标致4008！考虑到预算，选择了中配实力版。 目前用车1年，简单总结如下。舒适度方面：操控非常舒适，小方向盘变向精准，虽然是板悬，但是法系的调校确实顶级，但开着坐着都挺舒服；噪音方面：隔音效果4008非常不错，胎噪方面米其林静音胎功不可没；底盘方面：4008不占优势，但是其他车型传统扭力梁跟法系的扭力梁相比压根不在一个级别，即使过坑洼烂路时乘坐感受也很舒服，但是在过减震带时略显偏硬，但是比同级别三、四连杆独立悬挂，并不差。变速箱不用多说，爱信8AT，不要说他是用的谁的，但是同级别合资能配上的有几个？发动机方面，不要说EP发动机有多老，但人家经过几次换代后解决了许多问题，与初代相比，它早已不可同日而语。动力方面，1.6/1.8T涡轮增压直喷，动力响应时刻准备，个人感觉起步可能稍肉，但后续动力源源不断！综上所述，2021年CCPC赛事双料冠军的实力毋庸置疑。缺点方面：车机系统确实很差，倒车影像像素很差，杯架设计不合理，实力版后排中央无头枕及中央扶手。

点评车型: 2022款标致4008 400THP 炫夜科技版

3.71分“良好”

最不满意：后备箱空间小；倒车影像像素太低。 最满意的地方：方向盘在同类型车中算是比较小的，打方向的时候很舒服；车操控性好， 新手司机也能驾驭。 外观方面：采用全新家族化设计，点阵式无边框中网看起来很有科技感；狮爪3D尾灯很新颖，非常好看。 内饰方面：大面积使用了真皮材料进行包裹，坐进去有法式浪漫的感觉；赛车小方向盘绝对是该车的点睛之处，女生也能很好驾驭；档把上可以随时切换三种驾驶模式，真的很方便。 空间方面：作为紧凑型SUV，乘坐空间宽敞，也很舒适，足够一家5口人日常出行；座椅足够宽敞，一般人在后排坐下后，前后也有两拳的空间；整车尺寸中规中矩，日常停车方便。 驾驶感受：法系车普遍底盘调教都很优秀，开起来很顺滑；整车尺寸不大加上小巧的方向盘在操控上非常轻松和灵活；高速行驶时候，给油反馈很快，搭配上车载的定速巡航很让人省心。 购买推荐：标致4008 2022款400THP 炫夜科技版值得入手。它与2021款400THP科技版相比，价格上低了一万元；后排座位部分有细微差别，炫夜科技版少了扶手与杯架，并不影响日常使用；同时，还增加了语音识别功能，更加便捷。与2021款400THP至臻GT版相比，价格上低了3万元左右，还增加了全速自适应巡航功能与语音识别功能；但在音响配置上，逊色于至臻GT版，以及一些辅助配置上会有所欠缺，这些功能配置其实也仅是起到锦上添花的作用。再加上，秉着“买新不买旧”的理念，2022款400THP炫夜科技版绝对是性价比最高的选择。

点评车型: 2021款标致4008 400THP 至臻GT版

4.8分“优秀”

本着顶配之下皆丐版的教导，果断提的GT版。外观和内饰都很棒，内饰用了一些翻毛皮的材质点缀很有质感，最主要的是新车没有任何的异味，即使是太阳下暴晒也没有任何刺鼻的味道，必须好评。隔音和音响满分，提GT版就是为了这套focal的音响，之前试听过确实不错，总的来说这套音响在20万这个价位基本上是最好的那一档了。动力充沛提速顺畅，尤其是后半段动力非常足，在高速超车非常有信心，唯一的瑕疵就是加速有一秒钟左右的延迟可以接受。操控非常灵活，方向盘指哪打哪，小方向盘开起来确实很爽。油耗目前均速二十多差不多九个油上下可以接受，毕竟排量在那里摆着呢。稍稍不满的情况就是副驾的腿部空间稍显拥挤，膝盖的地方容易顶腿，顶配的前排座椅的配置如果有通风按摩就完美了

点评车型: 2021款标致4008 360THP 实力版

4.36分“优秀”

【空间表现】 空间够用，本人身高178，由于颈子比较长，所以感觉驾驶位的头部空间稍微有点紧凑，后排空间满意，特别是后排地台几乎纯平，这点值得表扬！ 【购车经历】 之前媳妇儿有一台老款的2008特别好开，就是空间太小，不符合现在的用车需求了，所以这次想换个空间大点的车，预算20以内，轿车和SUV均可，这期间去看过柯迪亚克、锐际、昂科威、探界者、迈锐宝、凡尔赛、天逸、4008和5008，大众、日系和韩系直接被媳妇帕斯掉了看都没去看😂，最后在锐际和4008之间做选择，锐际的配置确实可以，动力猛，但是内饰不太喜欢，最后和媳妇商量一致选择了4008，外观和内饰颜值都很给力！ 【最不满意】 油门踏板太短，和刹车踏板不在同一条线，导致无论怎么调整坐姿总感觉踩油门踩得很累 【驾驶感受】 动力家用1.6T足够用，就是起步有点肉，中后段提速还是很猛，比以前的2008自吸强太多了，操控很赞，转弯半径小，城里调头一把就过，底盘稳如泰山，悬挂减震过坑没有多余的弹跳，很紧致，法系底盘你们懂的 【油耗】 目前跑了快8000公里，市区7个多，高速6个多 好啦 先分享这么多，打字好累！欢迎老铁们一起交流用车体验和经验。

点评车型: 2021款标致4008 360THP 锋锐版

4分“优秀”

22款标致4008采用了标致最新的家族式设计，点阵式无边框进气格栅辨识度很高，中间部位的小狮子logo进行了暗化处理，配合獠牙造型的犀利狮眼大灯，看上去很是霸气。车身侧面造型硬朗，分段式腰线、吸顶式的行李架，运动感十足，车尾部分则保持了老款车型的造型。整个外观看下来，22款4008给玩车弟的感觉还是很时尚精致的。 坐进车内，会发现4008的重心是偏向驾驶员这一侧的，整体是环抱式的一体舱。中控台上方和门板内侧采用了大面积的软性材质包裹，除了以镀铬饰条做点缀外，还配备了金属材质的饰件，展现出来的质感不错。 值得一提的是，4008的采用的是小幅赛车式多功能方向盘，而且还带拨片，不仅看起来有驾驶欲望，实际操作起来也相当轻快，转向灵敏，基本是指哪打哪。10英寸悬浮式中控屏的清晰度和操作流畅度都表现不错，此外，4008还配备了24个传感器，具备ACC自适应巡航系统、车道偏离预警系统、盲区监测系统以及主动刹车等等驾辅功能。 动力方面，4008搭载了一台1.8T涡轮增压发动机，与之相匹配的是一台8AT变速箱，最大输出功率211Ps，峰值扭矩300牛·米。这套动力总成的表现令人满意，起步轻快，中后段的提速也不会乏力，再加上法系车的底盘调校，驾乘质感可观。 总的来说，东风标致4008不论是内外饰设计，还是空间配置或是动力表现，在同级别中都有着不错的竞争力，如果你对浪漫的法系车情有独钟，那么可以看看4008。

点评车型: 2021款标致4008 400THP 科技版

4.5分“优秀”

写在之前的经历: 我也算标致的老车主了，上一辆是16年9月购入的408 1.6t自豪，空间及操控都还不错，跑了将近十万公里，也没有遇到烧机油的情况，也算是一款很好开的车了。之前标致车的保值率确实不行，所以近几年也没有换车的打算。但一切在21年5月2日下午发生了改变，至今心有余悸。在淮安回徐州的高速上被追尾了，六车连环事故。我是第五辆车，驾车十余年第一次亲身经历这样严重的事故，事故造成两辆长安轿车和一辆奥迪A4L当场报废，我是第五辆车，当时老婆驾驶车辆，女儿和儿子在后排。我在副驾驶，发生碰撞后反应过来第一时间带着老婆孩子撤到护栏外，事后看行车记录仪事故发生时车速是117km/h,我车的左后被撞击，直接导致车辆失控，车左前撞到第四辆奥迪A4L的副驾车门，把那辆A4L挤到绿化带护栏上了，A4气囊全部爆了，最后好像走的报废处理。撞击我的那辆长安Mpv也当场报废了。事故也造成了奥迪车后排一人锁骨骨折，我和老婆孩子没有受到任何伤害，标致车的安全性，在这场严重事故中得到了验证，的确是值得信赖的。 【购车经历】 我委托4s店把408拖回本地，让他们先定损。这时也动了换车的打算。之前两辆车都是轿车，这次换车打算换辆SUV体验下。目标定在15-22万的SUV,买车还是要好好研究下，动力，安全环保都要综合考量。看过CRV,领克01，锐际，还有标致展厅里中期改款的4008,大众系列听说简配严重，当然还有价格因素，感觉性价比不高也就没考虑。试驾了CRV除了空间还不错，其他感觉不是我的菜。领克01空间动力感觉很不错，奈何外观感觉不太适合我这36岁的中年人，怕驾驭不了。锐际2.0t＋8AT,动力配置很不错，但驾乘感受有点不尽人意，内饰也显老气，动力好的同时貌似油耗有些偏高，放在备选之列吧。中期改款的4008看中的是1.8科技(GT也很喜欢，奈何囊中羞涩），1.8T动力比我之前1.6t要充沛，看介绍配8AT爱信变速箱的油耗相差不多。加上之前对标致操控和安全性的认可，老婆和孩子也都喜欢这个小狮子的内饰，定了就是它了。 【提车价格】 由于是中期改款刚上市，网上也没有多少参考价格。4s也一直不肯放价，也就是一直在谈。正好我弟弟之前也要买车，不过那段时间他人在外地。我打电话问他车看的怎么样了，他知道我也要换车。直接全权委托给我了，说我买什么他就买什么。就这样直接提了两辆4008 1.8科技，刚上市没有价格参考只给优惠了2.67万，把之前的408置换了，又补贴8000元。老弟全款，我是做的三年无息贷款，出库费，服务费其他费用都免了。因为买的早，感觉价格还可以接受吧。 【最满意】 外观和内饰，让人一眼惊艳的感觉。这个东西见仁见智吧。前脸无边界的点阵造型，科技和GT才有的狮爪尾灯和流水转向灯，赛车小方向盘，游艇换挡把和钢琴按键，科技感满满，Nice. 【空间表现】 得益于2730mm轴距，前后排的空间都够用。整体车身感觉还是有些短了(虽说比国外3008有所加长），所以后备箱相比较而言空间有限。有得有失吧，停放车还是挺方便的。 【驾驶感受】 让人很有驾驶欲望的一款车，操控在同级别来说绝对上游水平，底盘很扎实，高速过弯信心满满。NVH水平属于同级别优秀行列。 【动力表现】 我之前是标致408 1.6t那款发动机，说真的足够日常使用，但4008配1.8T这款发动机动力更充沛，更有驾驶乐趣。动力储备这个东西可以不用，但必须得有。 【油耗】 目前开了一万六千五百公里，均速28km/h,综合油耗8个油左右。配合爱信8AT这款1.8的发动机比我之前1.6t 6AT的408要省油，油耗现在来看还是很满意的。 【最不满意】 跟大多数4008车主感受一样，车机系统和倒车影像真的拉跨。没有胎压显示，只有被动式胎压报警。 以上纯属个人感受，放几张照片吧

点评车型: 2019款标致4008 改款 360THP 尝先版

4.93分“优秀”

整体操控是很不错的，性能方面没啥问题，1.6T的配置在重庆爬坡上坎的都不在话下，配置了车身稳定系统，在糟糕路况行驶也不担心失去方向。 车子自身重量比较轻，所以油耗还行，我平时上下班代步单程30公里45分钟左右，一半高速一半城市路，平均油耗8左右，已经算很省油了吧。 整车对于空间的利用真是做到了极致，特别是方向盘是赛车风格，对于胖子非常友好，腿部空间特别大。中央扶手下面的储物箱很深很长，整只手臂伸进去都毫无压力。后排座位很深，人坐上去腿部离前排座椅2拳左右，头部离顶1拳多，而且后排地板中间没有vol家那样的凸起，坐三人时也很宽松。虽然外面看跟很多SUV比起来个头要小，但坐进去你会发现空间真的很大。 全景天窗，可打开一半，个人爱好开车时翘一条缝，利用自然吸力带入一些新鲜空气。 仪表盘是全液晶屏，看起来比较上档次，中控大屏集成了娱乐功能和空调调节。音响效果也还行，支持多种音频输入，配合carplay简直不要太完美。 唯一美中不足的，车窗有时候升降会有异响，不过升降不频繁，还是可以接受。

点评车型: 2022款标致4008 400THP 创享版

4.3分“优秀”

外观内饰非常不错，在合资车里面标志的设计一向都是走在最前面的队伍，相对于日系车来说标志的内饰就是降维打击班的存在。荣放、威兰达的大彩电、收音机和crv、皓影的内饰来说放到现在真不够看。 动力方面，1.8T的发动机能拥有211匹马力和300的扭矩。在起步的时候AT变速箱相对双离合变速箱肯定没有那么激进，但平顺性是双离合变速箱无法比拟的。只要车速到达30左右动力随踩随到，高速上面超车也非常有底气。 油耗方面是我比较满意的，车子开了900多公里，只跑了300公里的高速路，其他都是在城市道路跑的，其中还回老家跑了山。现在平均油耗7.2还是很不错。 空间方面，一米七五的身高调好座椅后，后排空间非常宽裕，只是后备箱空间稍微小一点也够用。悬架相对比较硬，但过弯的侧倾非常小，小方向盘对操控也比较好。 喜欢这款车的朋友最好到4s店试驾。 落地18.22有置换补贴7000

点评车型: 2019款标致4008 改款 360THP 尝先版

4.5分“优秀”

买的时候正好新款准备上市，店里最后一辆所以便宜。 操控没得说，空间够用，买标致主要是为了安全。 第一辆车是帕萨特，被一个老款308撞报废了，就下定决心整辆标致，正好赶到4008换代趁着优惠就提了，有一说一标致内饰真鸡帅。 动力方面：个人感觉没有帕萨特给力，1.8的双离合起步很快，标致的1.6也够用了，市区随便超。 底盘方面：我经常跑高速，估计是一个是轿车一个是suv的缘故的总感觉4008没有帕萨特稳，但也不至于飘。 买车的时候看了crv，昂科威，柯迪亚克，尤其是本田销售态度差的一批，各种坑蒙拐骗，一点都不实诚，别克他不全款卖你，更气，还得是标致进店看车到买车两个小时就搞定了 综合起来4008开着不错适合家用

点评车型: 2017款标致4008 350THP 精英版

4.36分“优秀”

空间宽敞，操控优秀，动力够用，内饰在当年也是独树一帜，保养价格也不算高，除了发动机经常会报障（都说是加的油的问题），座椅稍有点硬，其他没啥毛病。

点评车型: 2021款标致4008 360THP 科技版

4.5分“优秀”

【购车经历】 选择法系车的初衷是她的底盘和用料，身边有几位标致车主朋友，评价口碑都还不错。个人倾向AT变速箱的稳定性，合资车用AT的车不多，热销的两田一众一开始便排除了，考虑的基本是些偏小众的品牌。最开始看了福特锐际，动力、驾驶感、性价比很让人动心，但是乘坐舒适度有些减分，老婆孩子在后排觉得颠簸感强，另外做工用料还是差点意思。另一个备选是兄弟车型雪铁龙天逸，驾驶感受同样不错，宣传的phc减震短途试驾感受没那么直观，但过坑洼路面的舒适性确实比4008稍好一点，后备箱略大些，性价比也更高，但是内饰用料做工相对差些。综合考虑最后选了4008。 【驾驶感受】 驾驶感受是选择法系的重要原因，动力响应轻快，小方向盘操控手感好，底盘韧性十足城市路面舒适感好，转弯侧倾不大，作为SUV这个驾驶操控感受已经满意了。 【空间表现】 家人个子都不高，对我们来说乘坐空间完全够用，对比同价位也算中上水平。后备箱空间一般，进深不长，D柱造型限制垂直空间也不大，基本满足日常使用还是够的。 【动力表现】 纠结过1.8T的创享版，动力更好，少了些科技配置；试驾车是1.6T，日常使用这个动力够用了。这段时间实际驾驶体验下来，动力响应还是不错的，起步相对轻柔，舍得下脚会有一些推背感，到了涡轮的发力区间，动力储备就体现出来了。磨合期相对温柔，没上过3000转，之后再体验高转速的动力感受。 【油耗】 目前一共是370多公里，提车后有50公里左右误操作清零了没记录，记录了310多公里，全部是市区通勤，部分拥堵路段，平均车速26，平均油耗7.4L/百公里。按照油表和续航里程计算，目前总体差不多是7.8左右。市区这个油耗相当满意了，比之前的手动挡帝豪还低一点。 【亮点配置】 当时权衡了动力和配置，最后选了1.6T顶配，基础配置和科技配置基本都有。电尾门、前排座椅电动调节加热、多路况系统、主动安全系统等等，有些配置或许用不着，但可以有。 【最不满意】 没有十全十美的车，只要可靠耐用小缺陷可以接受。目前感受的不足方面，一是车机系统，操作逻辑相对不符习惯，功能也不算多；二是舒适性，过凸起较高的白色减速带车尾还是能感受到一点横摆，非独悬的天然缺陷；三是一些逻辑设定，还没时间仔细研究说明书，有些可能是我的个人误解，比如自动大灯设定较敏感，阴天出门会开启近光；开了车窗除雾，空调会保持开启，需要进入操作界面单独关闭。 【提车价格】 本地还有3家经销商，各去了一次，优惠幅度差不多，库存较长的优惠力度更大。考虑服务保障和后期便利性，选了东风的直营店，做了按揭和置换，没过多纠结优惠，觉得差不多了到店提车。

点评车型: 2021款标致4008 400THP 至臻GT版

4.6分“优秀”

优点 1.安全是首要的，全家平安就是福。 2.环保是必要的，全家健康就是福。 3.省钱是必须的，油耗低，保养便宜。 4.颜值即正义，外观内饰几乎是完美了，质感也很好。 5.舒适是换车首要目的，空间足够用了，真皮手感也很好，小朋友很喜欢。 6.操控很重要，换车时主要对比了508和xel，为了小朋友的玩耍空间，舍弃了部分操控，4008在同级别操控体验已经是最好的之一了。 7.省心很重要，之前的308很耐操，希望4008也能陪我上高速下工地，劈得了山路，和得了稀泥。 8.灵活很重要，轴距大，车身短，转弯半径小。 9.感觉很玄学，开惯了标致，油门刹车脚感，转向手感，变线的信心，开车的本质。 10.配置还不错，用料很猛，爱信8AT，圣戈班玻璃，马牌轮胎，博世eps，法雷奥大灯雨刮，进口扭力梁… 缺点 1.主架座椅短了，而且不支持4项高低，想换5008GT座椅，4s报价12800。 2.主驾座椅短了，而且不支持4项调节，想换5008GT座椅，4S报价12800。 3.主驾座椅短了，而且不支持4项调节，想换5008GT座椅，4S报价12800。（大腿前面空着没有承托，长途开车会很累，所以这一条缺点算10个缺点，剩下的7次省略了） 4.模拟的360全景马赛克，而且影像和雷达不够灵敏，尤其是前雷达和前影像。 5.车机联网年费有点贵，这也可能是我的缺点。