点评车型: 2021款长安欧尚X7 1.5T 自动尊享型

3.93分“良好”

空间内部大，坐车的人比较舒服，后排位置宽敞，外形时尚大气，离合器变速箱配置就有点拉胯了，离合器跑几万公里就要换一次，无语！

点评车型: 2021款长安欧尚X7 1.5T 自动尊享型

4.14分“优秀”

这个车还是看的他的外观去买的，挺大气，这个价位里边也挺大的尺寸 油耗也不算高7个油和9个油那是一百公里差的一百公里差个十几块钱能差出来多少 唯一不足就是马力有点虚 不知道一阶有多大潜力

点评车型: 2021款长安欧尚X7 1.5T 自动领航型

3.5分“良好”

外观是毋庸置疑的绝对巴适，空间大，而且配置真的高，而且第一批车主都有终身免费保养和终身免费百分之99零部件免费更换，就是配置高了小问题就多了，第一次新车，前氧传感器坏了免费换的，油耗最高开到13个，第二次升降机又坏了，现在是发动机动不动亮亮，说说模块的问题，现在平均油耗8—9个总体还是可以，隔音一般般（3万多公里车主）

点评车型: 2021款长安欧尚X7 1.5T 人脸识别全自动泊车太空逍遥版

3.64分“良好”

不得不说，长安欧尚X7的颜值还是蛮高的，可能外观方面唯一不足的就是长安的logo不够有影响力，但其实在重庆无所谓，作为当地的品牌还是很受欢迎的。前大灯很有视觉张力，像鹰眼一样，车尾部分有掀背式的造型设计，运动感很不错。内饰采用了大量软包材质，舒适感还是很不错的。不过内部空间的静谧性一般，不仅风噪明显，胎噪也很明显。好在空间宽大稍微弥补了这一点，前排后排都很宽大，座椅也也多项调节功能，比如电动调节和通风加热功能都有。配置部分还比较丰富，前后雷达、360全景影像、自动泊车等都具备了。搭载的是1.5t发动机，家用代步妥妥的够了。油门反应速度还不错，不过不能开太快，顿挫感会比较明显，底盘调校也有点硬，颠簸感还是比较明显的。方向盘还是很好掌控的，比较顺手，也不沉。油耗并不低，一般市区9个左右。

点评车型: 2021款长安欧尚X7 1.5T 自动尊享型

4分“优秀”

外观:中网采用大嘴式设计，内部波纹弧形进气格扇，前车灯组与车标和中网无缝衔接，给人非常强的视觉冲击感，大灯组采用冰晶之瞳的设计效果，全系标配LED灯组。尾部设计比较厚重，采用细长镀铬条装饰面板贯穿尾灯两侧，运动感和力量感十足 内饰:采用环抱式设计，中控门板区域用料质感细腻饱满，中控搭配一台10.25寸大屏，科技感十足。 动力:搭配蓝鲸1.5T发动机，最大马力178匹，有舒适，经济，运动三种驾驶模式，满足你的需要，操控感和驾驶感受都很棒 悬架：悬架的调校偏向于支撑性，让他在高速行驶时稳定性得到保障，在高速行驶颠簸过程敏感的减震器会为车身带来明显的跳动和震动。 隔音：这个就比较难说了，胎噪在高速行驶中可以忽略不计，但是在较为复杂的路面声音就很大。

点评车型: 2021款长安欧尚X7 1.5T 人脸识别全自动泊车太空逍遥版

3.64分“良好”

外观方面，欧尚X7前脸的六边形大嘴中网采用了一个比较新颖的“波纹扩散”的设计显得比较别致。整体的车身线条并不复杂，不过欧尚X7全系车型配备了LED大灯，这点挺厚道的。这台顶配车型配备了前后共计12个雷达探点与4个摄像头，而且在主驾驶车门上会看到一个外部人脸识别装置，车主只要站在门前触动门把手上的控制键就会进行人脸识别，成功后在绿色指示灯亮起的同时，车辆会自动解锁，而整个识别过程耗时大约在2秒钟速度还是挺快的。 空间方面，这台车的后排座椅可以全平放倒，当把二排座椅放倒后，塞进去4~5个行李箱还是很容易的。不过美中不足的是，因为二排座椅较厚，所以在放倒座椅的时候不能做到全平的状态，中间会有一个小斜坡。乘坐空间这块，身高170cm的个子坐在后排头部空间可以达到1拳多，腿部的活动空间更是超过2拳头，敲个二郎腿也是绰绰有余。 内饰方面，内饰的材质都采用了搪塑包裹，整体风格依旧是年轻运动化路线，底部扁平方向盘搭配红色缝线非常漂亮，不仅提供了液晶仪表、中控大屏幕，空调区域更是采用了触控设计，档次感和科技感都还做得不错。 动力方面，蓝鲸动力系统的1.5T涡轮增压发动机，这台发动机拥有131千瓦的最大功率和265牛米的最大扭矩，变速器方面匹配的是7速湿式双离合变速器，长安的这套黄金动力组合还是有着比较高可靠。开起来没有明显顿挫，如果想要更省油，切换到经济模式后转速始终会控制在2000转以内的状态。 操控方面，欧尚X7对路面的小颠簸的处理表现很到位，悬挂对于冲击的吸收很彻底，使得整体的舒适性有了较大的保障。

点评车型: 2021款长安欧尚X7 1.5T 自动Geeker型

4.71分“优秀”

外观是第一个印象，就是修长，很大，也很漂亮，不失时尚。 空间真的不错，不论是第二排的腿部空间，还是后备箱空间都非常大，第二排地板还是纯平的。 大天窗对我来说是加分项，非常高端大气上档次。 车机系统非常好用，国产车智能化越来越好了，配合手机app，可以远程操控车辆，不论你在哪，只要有网络，可以启动发动机，空调，天窗开关，车窗开关，还可以远程查看车辆四周情况，通过4个摄像头360度查看，可以录像，拍照，闪灯鸣笛，很实用。

点评车型: 2021款长安欧尚X7 1.5T 自动豪华型

4.43分“优秀”

我提的是欧尚X7自动豪华版，这是我第一辆车，虽然我不怎么懂车，但是到手以后给我的惊艳感没的说。内饰简单明了，没那么多花花哨哨，基本没有物理按键，触屏贼**灵敏。坐上去那个舒适哟，就像把沙发搬到了车上一样。配置我就不乱说了哈，毕竟我不太懂，自己到懂车帝上看吧嗷。 首先说外观，我选了星辰白（就一种白），毕竟大众色嘛，看着简单大气，贴了玻璃膜以后简直不要太好看，再来一条腰线贴花，我滴乖乖，给我个霸道都不换。 其次呢是内饰，因为我朋友提车时候，那车的味简直了，我试驾了一圈，那一股塑料泡沫味差点把我恶心吐。我还很担心这么大车应该味道不小，结果到手后一丁点味没有，真的是一neinei的味道都没有，我还特意开到大太阳下面暴晒了一个多小时，除了差点热死我一点味也没有，这属实出乎我意料。 然后呢，说说动力吧，目前行程1600+，怎么说呢，够用，但没完全够，就是那种你跟它要了，刚开始不给，你再墨迹墨迹跟它要，它就“给给给…！”这种感觉。爬坡的话，稍微有点角度的坡，舒适和经济模式都不给力，比五花还肉，不深踩到底根本不动，跪下来求都没用。 最后说说油耗吧，我这人开车毕竟佛系哈，目前什么路我都走了一遍，可能是新车的缘故吧，市区的话猛给一点油呢能到11+，佛系开呢也就7+多，高速就不用说了，我压着时速100走了差不多500公里，平均5.3的油耗你敢信？我都觉得虚位有点高，结果我加满一箱油，跑了近800公里，要知道这个油箱才56L，我是真的真的没想到哈，吓到我了知道吧。 反正呢，我也是刚入坑，人生第一辆车，支持国货吧，希望国货在以后的路上会越来越好，做大做强，再创辉煌。

点评车型: 2021款长安欧尚X7 1.5T 自动领航型

3.79分“良好”

【最满意】外观我还是很满意的，车身整体很大气，前大灯像鹰眼一样的设计，看起来很凶悍，内饰大部分都是软包皮的，而且摸起来很有手感，配置还是挺全面的，前后雷达、360全景影像增强了车子的安全性，自动泊车入位功能也挺有未来感，前排座椅可电动调节和通风加热功能，中控的车机系统还可以，功能强大操作方便。动力方面表现还是很突出的，起步速度非常快，后劲动力储备也挺不错的，高速上稳定性很好，不会发飘。 【最不满意】悬架调校的偏硬一些，过减速带还有坑洼路面的时候会有一些颠簸感，还有就是发现车头会有点异常抖动。隔音性能会稍差一些，在高速行驶的时候，胎噪声音还是比较明显的。

点评车型: 2021款长安欧尚X7 1.5T 人脸识别全自动泊车太空逍遥版

3.57分“良好”

Hey bro,给你这几个关键词SUV、温馨、家庭、配置、动力、黑科技，预算十万的情况下，迷糊了吗？ 是不是有些好奇什么样的车能够在预算这么低的情况下还能比较全能？跟我一起往下看 外观 欧尚X7前脸采用了辨识度非常高的六边形大尺寸进气格栅，中网的波纹颇有几分湖面波光粼粼的大气感，更显别致。两侧的凌厉LED大灯组与前格栅相融合，同时配合前包围两侧“C”型獠牙式的造型，给前脸增添几分气势。除此之外，全系车型均采用LED光源照明，并配有大灯高度可调及大灯延时关闭功能，哪怕你只是买个最低配，“心灵的窗户”也能给到你最大限度的安全保障。一条细长镀铬饰条串起云鹰LOGO悬挂于格栅上方，雄鹰展翅翱翔在湖面之上的画面立刻在眼前浮现。侧面来看，一条硬朗的腰线从前翼子板一直延伸至后尾灯处，拉长车身视觉效果；车窗处B/C/D柱均进行熏黑处理，在B柱处还有人脸识别功能，上车后再进行一次人脸识别你就可以直接把它开走，这你受得了吗；另外20寸的轮毂在这个级别真的很“大”。 车尾部分，从车顶末端延伸出一个小型的扰流板，两侧尾灯也采用了熏黑式的灯罩，中间的装饰条连接两侧尾灯并与之融合，形成一体式的造型，提升车尾视觉宽度。车身尺寸方面，长宽高分别为4705/1860/1720mm，轴距为2780mm，车身尺寸在长度和轴距上与哈弗H6、比亚迪宋Pro相比欧尚X7会有较为明显的优势。 内饰 中控上大面积的软材质覆盖，拼接黑色拉丝状织物材质，带来不错的触感同时造型简洁，层次分明。方向盘采用时下流行的平底设计，使用了真皮材质进行包裹，触感较为细腻。 10.25英寸的中控屏设计感让人有些惊喜，它是和饰板嵌套在一起的，同时中控面板还采用不同材质来起到一个层次感的效果，相比平铺直叙，这样的手法明显更讨喜。中控屏显示效果很清晰，使用流畅度保证不会让你感到膈应，两个字“丝滑”。10.25英寸液晶仪表盘清晰度非常OK，可显示油耗、时速、胎压等行车信息，同时还内置行车记录仪，这也省去了后期加装的麻烦。 对这台车而言，配置才是它更能打的地方：一键泊车系统想必不用多说，实用性和便利性不言而喻。这台车还带360°全景影像，在这个级别能找到这个配置的车还真没几个，并且它的画面几乎没有迟滞，成熟的系统确实让人佩服。此外，它的千里眼模式可以通过手机可以实时查看车四周的状态，实用的点来了，当你在一个巨大的地库里找不到自己车的情况下，这个时候打开APP就能查看四周的环境以及参考物，这样就能快速找到你的车所在的位置了。你以为这就结束了？我还给大家找到了一个非常有趣的点，这台车是支持手势控制的，在方向盘中间正对液晶仪表比一个OK的手势，它就能自动开启运动模式，“没想到吧，还能这样玩儿”。 座椅方面，坐垫的填充饱满且非常柔软；什么主/副驾驶电动调节、前排座椅加热、通风及驾驶位电动记忆功能，“拿来吧你”。得益于优秀的车身尺寸表现，在这个级别中欧尚X7后排空间绝对出乎你所料，平整的地板，宽敞到能够半躺的空间，去实际感受一下你就知道我说的一点儿也不夸张。 动力 动力方面，欧尚X7搭载蓝鲸1.5T发动机，其最大功率为178马力，最大扭矩为265N·m，多的不说，就账面数据来看动力超过哈弗H6的1.5T发动机和吉利博越1.8T发动机。实际感受是这台车动力来得是比较线性的，并没有那种爆发感，不过这也很符合这台车家用代步的属性。7速湿式双离合变速箱工作起来可以说是兢兢业业，它的平顺性调校令人感到惊喜，甚至做到了一点AT变速箱的那种感觉；此外，双离合变速箱还有一个优点是传动效率比较高，由此受益的当然是燃油经济性了。 前麦弗逊后多连杆独立后悬架是紧凑型SUV里面的主流配置，整体感受上悬架调校是偏软的，当你通过一些小的起伏路段时，它会有上下轻微浮动的感受；而对于路面大部分的震动悬架都能处理的比较干净，再有柔软的座椅加持，你能感受到的只剩下舒适感。 最后 在我看来欧尚X7这款车在10万级别的紧凑级SUV市场里还是非常有竞争力，配置、动力、油耗、空间，都有着不俗的表现，“你怎么说”？

点评车型: 2020款长安欧尚X7 1.5T 自动尊贵型

4.67分“优秀”

蓝鲸发动机配七速湿式双离合，动力强劲，换挡平顺。轴距长空间大是我非常满意的，性价比很高。提车到现在一年半了，油耗在8.5左右，对于这么大的车身重量来说非常不错了。X7的外观颜值很高，语音控制娱乐，导航，天窗开关等功能反应灵敏。手机远程控制发动机启动，空调启动，千里眼，朋友借车模式在这价位的车中非常少见，值得推荐。

点评车型: 2021款长安欧尚X7 1.5T 自动尊享型

3.07分“良好”

作为长安欧尚旗下紧凑型SUV的代表作之一，长安欧尚X7首先拥有不俗的外观，整车造型稳重大气，2780mm长轴距带来的空间表现，足以满足大多数四口之间的生活出行需求，空间设置运用也比较丰富，随身物品的存储基本都能得到满足， 而在动力方面全系搭载的1.5T发动机，无论是匹配6速手动变速箱，还是7速湿式双离合变速箱，都能呈现最大功率131Kw，最大扭矩265N.m的动力输出，在7.77万-12.99万这个价格区间内有着不错的竞争力。 不过个人更推荐自动挡车型，尤其是1.5T自动尊享型，10.99万的官方指导价，装载了了前排侧气囊、车道偏移、360°全景倒车影像、可开启全景天窗、车顶行李架、远程启动功能、真皮方向盘、7英寸液晶仪表、内置行车记录仪等共计26项实用配置， 在所有车型中堪称性价比拉满，不过长安欧尚X7在噪音抑制方面有待改善，尤其是在高速驾驶时从A柱传来的风噪， 还有价格方面的优惠幅度也可以调整一下，毕竟性价比，是这个级别消费者最关心的核心需求之一。

点评车型: 2021款长安欧尚X7 1.5T 自动豪华型

4分“优秀”

今天咱们来说说长安欧尚X7这款车型。虽然目前欧尚品牌旗下有很多从以前长安商用合并过来的车型，但是长安欧尚真正意义上的第一款车其实是欧尚X7。欧尚X7定价在8~12万元区间，定位紧凑型SUV的它却有着接近于中型SUV的尺寸（4705*1860*1720mm），算是有点越级的意思。   外观方面欧尚X7看起来还是相当的大气的，毕竟在尺寸上有着决定性的优势，相比同价位的小型SUV来说肯定是会觉得霸气不少的。而内饰上面也是相当宽广的感觉，造型以及质感都算是同价位里的领先水平。动力方面目前欧尚X7可选一台1.5T涡轮增压发动机，其中最大马力为178PS，最大扭矩为265N.M，搭配7挡湿式双离合变速器，表现十分不错。   接下来说说保养上的内容吧，首先欧尚X7的保养周期是首保5000公里，后续10000公里的。然后首保更换机油机滤肯定免费，后续更换的话价格上大约在430元左右了。然后除了机油机滤还有空气滤以及空调滤，这两样加起来价格大约在160元左右，也不算贵的水平。每次保养检查车辆也是必须的，有条件的可以在保养的时候盯一下车，注意一下有无情况。   最后是口碑上面，之前有很多车主反馈过说自己的欧尚X7尾灯有减配情况，两只尾灯只有外侧的灯是会亮的，而内侧灯则不亮，由于亮起的视野较窄，在晚上行车的时候会有安全隐患。这其实不算是大灯本身的质量问题了，而是厂商有减配的情况，听说厂商后续有解决方

点评车型: 2020款长安欧尚X7 1.5T 人脸识别全自动泊车太空逍遥版

3.64分“良好”

先从定价方面来看，2021款欧尚X7售价区间为7.77万元-12.99万元，相较与同级别的热门车型哈弗H6和CS75 PLUS而言，它的明显优势在于入门价格更低。另外，欧尚X7全系共提供了九款不同配置的车型，其中也包括上个月新增加的自动Geeker版。 1、外观 在外观设计方面，官方将其定义为“仿生自然大美”，个人认为体现“自然”最明显的地方在于前进气格栅，云鹰之翼纹路样式的造型也是为了与云鹰logo互相映衬。 再将视角放在欧尚X7的车身侧面，除了D柱较为灵动的设计，双腰线和多幅式轮毂的设计则与欧尚X5较为类似，此外，车身整体造型比较接近“方盒”的形状，给人的第一印象是比X5更大气一些，而实际尺寸的确如此，尤其2780mm的车身轴距，与同级别的吉利博越和三代哈弗H6相比，也有着较大的优势。 车辆尾部，欧尚X7并未采用主流的贯穿式尾灯设计，但同时添加了横贯的镀铬装饰条用来装饰，另外像双排气筒的造型、银色扰流板的加入，也都是为了让尾部更加好看。 2、内饰用料及配置 来到车内，欧尚X7仅提供了纯黑色的内饰，就这点而言，个人认为蓝色搭配的内饰或许更切近主题，也能提升整车的格调，毕竟已经做出尝试的吉利确实给了我眼前一亮的感觉。 用料方面，多种材料搭配使用的优点众多，不仅能提升视觉效果，同时也能影响触感以及档次感，欧尚X7中控台在搪塑材料的基础上，加入了钢琴烤漆面板和织物面料，而内门板和换挡操控区域则分别搭配了皮质以及金属拉丝材料，体现出了自主品牌车型的优势。 内饰配置方面，欧尚X7自动Geeker版及其以上配置车型装备了双10.25英寸全液晶仪表和多媒体显示屏幕，除自备了行车记录仪之外，多媒体则搭载欧尚的OnStyle 2.0 智能网联系统，支持包括导航、远程OTA升级、小欧语音识别控制，车联网“千里眼”和“顺风耳”等功能。 值得一提的是，自动Geeker版及顶配车型还加入了人脸识别以及手势控制功能，比如可以通过B柱的摄像头解锁车辆，行车仪表的摄像头启动车辆和监测驾驶员是否处于疲劳状态，而手势控制功能则可以通过一个“OK”的手势将驾驶模式切换成运动状态，就这个价位的车型而言，这是欧尚X7带给我的一点小惊喜。 3、动力操控 动力操控方面，欧尚X7全系均采用前后独立悬挂，发动机部分均搭载了一台1.5T涡轮增压的心脏，131kW的最大功率，265N.m的最大扭矩，传动部分则分别由6挡和7挡湿式双离合变速器与其配合。 另外值得一提的是，该发动机与欧尚X5相同的地方在于亦采用了全铝缸体和DVVT技术，以此达到更高的燃油效率，但耐人寻味的是，该1.5T发动机的参数却比低一级别的后者（最大功率132kW，最大扭矩300N.m）低了不少。 4、推荐车型 最后，个人推荐购买11.49万元的自动Geeker版车型，性价比较高，它比自动挡入门版车型多了2.7万元，除上述增加的“智能化”配置之外，还多了诸如前排侧气囊、自动空调、车道偏离辅助、360度环车影像、全景天窗等功能配置。

点评车型: 2021款长安欧尚X7 1.5T 自动尊享型

3.71分“良好”

本周我接到长安欧尚官方邀请，参加了欧尚X7的试驾活动。试驾车型是2021款 1.5T 自动尊享型，官方指导价为10.99万元。下面我将从这台车的外观、内饰、动力、配置、试驾感受等维度，详细的与大家介绍。 【外观】2021款欧尚X7在外观部分的变化并不大，依旧采用六边形进气格栅设计，整体的视觉冲击感还是比较强烈的。而且全系标配了唤醒式LED灯组，在实用性和安全性方面得到了充足的保障。前杠两侧的獠牙式倒流口设计展现出该车的运动气息，也让整台车看起来更加具有力量感。我个人感觉欧尚X7的外观造型挺“讨喜”的，在强调沉稳气质的同时，还融入了许多时尚化、运动化的元素。 【内饰】当我坐进欧尚X7的车内，首先被它的用料和做工所吸引，车内的面料使用了多种材质，像中控台面板上有黑色钢琴漆装饰板、软性搪塑材质、镀铬饰板等。别看这么多的元素混搭在一起，但是丝毫没有什么凌乱的感觉，反而让人觉得挺有档次的。座椅的舒适性没什么可挑剔的，内部的填充物很厚实，侧翼对身体的包裹效果也很出色，另外主驾驶座还提供了电动调节功能。 【空间】长安欧尚X7的长宽高分别是4705mm*1860mm*1720mm，轴距为2780mm，它的尺寸表现要领先不少同级别的竞争对手，因此为车内创造出较为宽裕的乘坐空间。我的身高是179cm，体重130斤，坐在主驾驶座上，头顶还有一拳两指的空间。后排的腿部空间超过两拳，头部空间剩余一拳。此外，欧尚X7还有一处设计让我很满意，它的后排地板为纯平设计，让中间乘客有了更宽敞的放脚空间。 【配置】欧尚X7自动尊享型的配置并不低，中控屏的尺寸达到了10.25英寸，内置GPS导航系统和导航路况显示功能，车机的反应流畅度也值得肯定，并且提供语音识别控制系统，平时使用起来非常的便捷。此外，这款车型还配有360度全景影像，这项配置在同价位的车型中并不常见。像全景天窗在这款车型上也配备的有，而且欧尚X7的全景天窗面积不小，不仅增加了车内采光，也让乘坐时不会感觉到压抑。总的来看，自动尊享型的配置属于比较有诚意的，主/被动安全配置和舒适性配置都挺丰富。 【动力】欧尚X7全系都搭载了1.5T全铝发动机，满足国六排放标准。发动机最大功率为178Ps，峰值扭矩265N·m，从它的账面参数来看，欧尚X7的动力属于同级别主流水平。传动系统，与之匹配的是7挡湿式双离合变速箱。这套动力组合的匹配度还是挺不错的，我在试驾过程中几乎挑不出毛病来。 【驾驶感受】欧尚X7在初段油门的调校偏向灵敏，尽管这台车的自重快接近1.6吨了，但是起步动作并不“油腻”，反而在城市道路上行驶时还挺轻快。中段的提速能力也不差，特别是发动机转速攀升到1800rpm附近时，动力会迎来小的爆发阶段，平时想要加速超车还是挺有底气的。另外，这款车提供三种动力模式，我个人比较青睐它的运动模式，动力反馈的更加积极，同时变速箱也开始适应快节奏的换挡需求，令我产生浓烈的驾驶欲望。当然这台车在试驾时也不是毫无缺点，比如高速行驶时胎噪声有些偏大，坐在车内想要交流就得提高一个嗓门。 欧尚X7虽然是一款体形偏大SUV车型，但是它的方向盘操控起来却是非常轻盈的，而且指向性也特别精准，要不是因为前排坐姿偏高的话，真的让我有种开轿车的感觉。打孔真皮包裹的方向盘手感也很细腻，多功能按键配备的很齐全，不过略显遗憾的是该车没有搭载换挡拨片。 欧尚X7的底盘调校属于偏舒适的类型，滤震表现令人满意，无论是低速时通过减速带，还是高速时通过坑洼路面，这套悬架都能有效的吸收掉震动，给车内营造出更加舒适的乘坐体验。但是如果高速过弯时，需要格外注意车身姿态，我感觉它的悬架侧向支撑性有些不足。 【购买建议】如果追求性价比的话，我个人更加推荐1.5T 自动豪华型，指导价比1.5T 自动尊享型低了1.1万元，日常能用到的配置基本齐全。目前这款车型在我们当地有7千元左右的购车优惠，算上购置税、交强险等必要花费10031元，以及商业保险3417元，全款落地价大概在106348元左右。