长安欧尚X7是一款上市即热销的车型,从实际的体验来看,我认为这款车确实值得入手,在低廉价格的同时,整体的表现足够优异。
优势:
1、长安欧尚X7的“账面数据”足够的好看,价格低廉的同时,配置非常高,20英寸的轮圈,车道偏离系统,360度全景摄像,定速巡航,自动驻车,可开启天窗,电动后备厢,无钥匙启动、进入,全液晶仪表等等,账面来说,配置确实不弱于一些20万级别的车型,看上去非常的高配,这确实是很大的优势。
2、空间是这款车的大优势,175cm的身高,在调整好座椅之后,后排可拥有头部空间1拳2指,腿部空间2拳多,翘起二郎腿来是轻轻松松的。并且在满载的情况下,因为他的后排中央地台是平的,后排中间的朋友是不会觉得憋屈的,脚可随处的摆放,点赞。
3、走入内饰,我真的是有点的震撼了,他的方向盘就采用了真皮进行包裹,握感确实是上乘的,而10.25英寸的全液晶仪表整体的显示足够的细腻,直接通过方向盘上的多功能按键调节,便捷度确实非常高。10.25英寸的中控屏智能化确实要点赞的,我要听歌,开空调、天窗等就是一句话的时,科技感满满的。
4、1.5T匹配7DCT来说,对于城市行驶平顺性是非常高的,城市行驶中动力输出非常的线性,非常容易掌控,并不会显得突兀。178匹的最大马力在中后期加速中,时速80以后,猛踩油门还有一定的推背感,高速超车?就是一脚油门的事。
5、因为工作的因素,有时要去乡下,R20的轮胎,配上本身较高的底盘,通过性确实是没得说,适应性足够的强。普通的城市行驶中,底盘对于细碎颠婆的过滤也足够的干脆,车内乘坐的舒适度还是值得肯定的,我认为在这价位中都属于是靠前的。
劣势:
1、正常城市行驶通畅时倒没什么可吐槽的,但在城市堵车低速蠕行时,7DCT变速箱会出现顿挫现象,尤其是20-30km/h的区间内,变速箱会在2、3挡来回犹豫,有点的不爽。
2、内饰的方向盘握感确实不错,但有点不爽的是他的方向盘只支持上下调节,每次别人开了我的车之后,我都要花不少的时间来调节回适合我的坐姿,增加个前后调节又能够增加多少成本?差评。
3、他的车漆确实是显得有点的薄了,有时回家经过花带时,被伸出的枝条给刮了一下,就有明显的划痕了 ,钱包有点伤不起啊,差评。
哥涛涛:入手两个月,谈谈我的感受,我是西北的,最近已经零下几度了,早上冷车换挡有时候不给大油门没反应,变速箱卡顿,市区油耗11 12个!油耗偏高!其余的还算满意!
用户7012513398461:质量不行,没到一年,车身有声响,而且比较严重
用户2554048275720:全款落地多少米
整体印象:长安欧尚X7是一款外观比较出色的紧凑级SUV,宽敞的车内空间是它最大的亮点所在,但是在内饰、操控等一些细节方面和主流车型仍存在一定差距,如果能够将这些短板补齐,或许能够在销量上取得突破。
外观设计:欧尚X7的设计语言自成一派,既不像传统SUV那样古板,也没有像长安CS系列那样注重年轻时尚,成熟且有格调。加上较宽大的车身尺寸,看上去比较大气稳重。
内饰配置:这款车型配备了10.25英寸的全液晶仪表盘和10.25英寸的中控触摸屏,看上去比较上档次,方向盘也采用了真皮材质,但是需要吐槽的是车机系统的表现并不太好,响应速度比较一般。中控台和门板两侧的用料和做工只能算是中规中矩。
空间表现:欧尚X7的车长为4705mm,轴距为2780mm,前后排空间表现都很出色,车高为1720mm,头部空间也比较富裕,对于身材比较高大的朋友来说,也不会显得拥挤。在保证乘坐空间的同时,由于车身尾部比较规整,后备厢空间也很给力,可以轻松放下4个24寸的行李箱。
动力操控:欧尚X7搭载的是一台1.5T发动机,最大178马力,账面参数看上去还是不错的,但是车身自重高达1.6吨,如果是满载情况下,动力还是显得不太够用,有一种小马拉大车的感觉。另外与7挡湿式双离合变速箱的匹配做得并不好,会有低速顿挫的情况出现,加之悬架调校偏软,对操控的影响比较大。
购买建议:虽然欧尚X7有着出色的外观和空间表现,但是短板也比较明显,这款高配车型的性价比也不是很突出,考虑到日常出行的舒适性,并不是很推荐。
空间大、空间大、空间大!
综合起来,欧尚X7最大的卖点就是空间了,这是一款紧凑级的家用SUV,但其轴距是2780mm,要知道这个级别的轴距足可以是中型SUV了。175cm的驾驶者乘坐在前排,空间很有富裕。坐在后排,腿部距离前座椅,最少还有2拳的空间,翘起二郎腿也毫不费力。距离前座椅后排座椅的地板是平的,而且平整度也不错,这也充分照顾到了后排乘客的舒适性。后备箱空间也是满满的惊喜,在后排座椅放倒(支持4/6比例放倒)的情况下,最大深度能达到1880mm,出门旅游放个大物件,或者很多行李都非常实用。美中不足的是,后排放倒不能全平。
说起它的亮点,还不得说说,这台车的做工,操控台唐苏工艺 织物面料,座椅是黑色皮革材质的座椅,有缝线工艺加持,显得品味非常高。
外观也是亮点,这个车外形看起来真的很讨巧,运动范儿十足,亮面漆在阳光照射下,显得更时尚。
简单的说说这个车的操控感受,悬架过滤震动表现好,没有那种松松垮垮的感觉,舒适性、形式感感受不错。如果隔音做的好一点就更好了,其它就是胎噪明显;匹配的长安的有名的蓝鲸发动机,最大马力178ps,这是一款字面上不错的发动机,配合7DCT,超车也是哇哇的。低速收油会顿挫,这应该是通病。
整体来说,这是一款又挺高水准的国产车,只是如果品牌力再强一点,存在感在强一点,估计会有更多人去喜欢。
选择一辆家用紧凑型SUV谁更合适?预算在15万元以内,那我还是会比较推荐长安欧尚X7。相比于同级别的1.5T哈弗H6,欧尚X7有着更强的动力参数。而且外观更符合家用车的设计,相对比较和谐,没有硬派的样式。
“外观简约大气”
首先从外观来看,长安欧尚X7整体造型更加年轻运动,非常符合现在年轻消费者的审美。虽然定位紧凑型SUV,但是车身尺寸够大,有着更宽敞的车内空间。前脸的造型是家族化的设计风格,“云鹰之翼”的六边形格栅看起来更有气势,亮黑色的中网类似于湖面波纹的浮动,看起来更有设计感。半包围的银色镀铬线条连接两侧犀利的前大灯,一体化造型更加简约。前大灯的造型也是现在比较流行的细长风格,而且灯腔内部的灯带看起来更有层次感。车身侧面看起来是偏方正的造型,腰线设计很流畅,从前大灯一直延伸到尾灯,贯穿的线条让整车看起来更加修长。悬浮式车顶和亮黑色的车窗包围,都体现更多的年轻化效果。欧尚X7并没有采用现在流行的溜背式造型,更符合一台家用车的定位,可以有效保证后排乘客的头部空间。车尾的部分看起来更加成熟稳重,尾灯的造型与前大灯相呼应,都采用细长的风格,点亮之后有很高的辨识度。中间有银色镀铬的线条贯穿,拓宽横向的视觉效果。车身底部是银色的护板以及双边双出的排气造型,其实只是装饰作用,真正的排气还隐藏在车身下方。配置有驻车雷达,而且也有360度全景影像,对于现在城市里拥堵的驾驶和停车环境,非常实用。
“内饰年轻潮流化”
内饰设计保持了现在流行的风格,看起来更加时尚,不同材质的搭配,再加上红色的缝线,透露出一些运动的气息。中控台覆盖了大面积的软性材料包裹,还有拉丝的织物面料,手感非常不错。亮黑色面板看起来会比较高级,但是也容易留下一些指纹。我们选择的车型中控区是10.25英寸的大屏,整体的显示效果更加出色。功能也比较齐全,GPS导航,语音识别和车联网功能,日常使用更加方便。屏幕的清晰度和流畅度都属于中上等的水平,操作起来也比较简单,就像是一台平板电脑。空调控制设计在屏幕下方的触控区域,采用了虚拟按键的组合,更有智能座舱的体验。但是在驾车过程中,确实没有实体的按键和旋钮方便。当然,你也可以直接用语音控制。方向盘的手感确实比较出色,上方加粗的设计,更加符合人体工程学,握起来很舒服。彩色的10.25英寸全液晶仪表盘动画效果很出色,车辆信息丰富,有着科技座舱的体验。
“乘坐空间宽敞”
欧尚X7的座椅设计宽大厚实,是仿皮材质座椅,手感非常好,座椅设计也比较出色。高配车型还加入了电动调节,座椅加热和通风功能,确实有着跨越级别的享受。座椅内部的填充物适中,乘坐舒适性非常好,而且腿部的支撑性和两侧包裹性都比较到位。后排的乘坐体验和空间才是欧尚X7的重点。后排座椅相对更加平整,更符合一台家用SUV的定位,三人乘坐更加舒适。并且第二排座椅支持靠背调节,能够找到更加舒适的坐姿。我们身高178cm的体验者乘坐后排,腿部空间还有两拳半的决定,头部空间也剩下一拳,整体表现很宽敞。中间地板平整度很好,三个人乘坐也不会拥挤。
“动力操控”
动力方面,长安欧尚X7全系使用1.5T涡轮增压发动机,最大功率178匹马力,最大扭矩265牛米,使用七速湿式双离合变速箱。当你实际开起来就会发现,这台车的油门调教并不是非常灵敏,起步阶段就能给你感觉到偏重于家用的风格。整个加速表现中规中矩,属于非常平顺的调校。178匹的马力足够日常使用,中低速的动力储备还是足够的。驾驶中我们特意对不同模式进行了对比,运动模式比舒适(仪表盘显示为Normal)模式换挡转速大约高了500rpm,油门更加积极。经济模式与舒适模式的主要差异仅为油门响应,经济模式下油门反应速度会慢一些,加速时有些许的反应时间;巡航/换挡的转速没有明显变化,舒适模式下变速箱升挡也不是很积极。变速箱的平顺性和换挡逻辑没有什么问题,也是牺牲了一些换挡时间来保障行驶的平顺性。运动模式下,油门的响应会变得更加积极,加速超车也更为敏捷一些。转向力度偏轻,但是虚位不大,偏向于家用的风格设定,并且还提供三种转向模式可供选择。它的底盘表现还是一如既往的稳健,即使是高速行驶的时候也没有多余的晃动或重心不稳的感觉,整体给人的感觉非常的扎实。 在噪音的控制方面,它的表现也都符合预期。高速状态下,大部分时候的噪音更多的是来自于车辆A柱附近的风噪和一部分胎噪。
总结:在同级别家用SUV里,自主品牌有非常多的选择,如果单纯想要高颜值我可能不会推荐欧尚X7。但是更注重综合实力,长安欧尚X7值得选择。
优点:
1、外形运动感强,前脸多边形前进气格栅搭配扩散式的波纹状中网很有辨识度,和两侧造型犀利的LED大灯组相连,视觉一体感比较出色。
下包围部分两侧“C”型獠牙式的造型很有运动感。尾灯也采用了熏黑式的灯罩,贯穿式的镀铬装饰条有效增加了尾部横向视觉宽度。
2、车身尺寸达到了4705×1860×1720mm,轴距为2780mm,在紧凑型SUV中算是大块头。
3、内饰科技感比较强,贯穿式的空调出风口造型很有设计感,亮黑色的钢琴漆也很有质感,10.25英寸的全液晶仪表盘、三辐式多功能方向盘,搭配内嵌式的中控多媒体触摸屏与游艇式的的挡把设计也极具质感。
4、后排腿部空间非常大,身高一米7的同事乘坐在后排腿部空间超过3拳,基本上越级表现,甚至比很多中型SUV的后排空间都要出色。
后排中央地台完全纯平,纵向空间非常大,放得下脚,中间位置乘客的舒适性有保障。
5、新车搭载长安蓝鲸系列1.5T涡轮增压发动机,最大功率178马力,最大扭矩265牛·米,匹配7速双离合变速箱。
油门踏板的脚感适中,响应也是中规中矩的表现,起步给人的感觉比较轻松,市区内代步完全够用。中后段再加速能力尚可,动力谈不上随叫随到,但也不会觉得肉。
变速箱整体的平顺性和换挡逻辑表现比较好,通过牺牲换挡时间保证了平顺性。
6、麦弗逊式独立悬架和后多连杆式独立悬架是同级别比较常见的配置,整体性很好,没有松散的感觉,对于细小颠簸的过滤比较到位,即便是过减速带时车内也没有明显的冲击力。
缺点:
1、变速箱速后再加速的动力衔接时会有顿挫感,升降挡不算积极。
2、缺乏辅助驾驶功能,即便是顶配车型也没有提供主动安全配置,高配车型的性价比表现一般。
3、仪表盘和中控屏的显示效果不算细腻,分辨率不高,特定的角度看有一定的偏色现象。
4、噪音控制不够好,车辆A柱附近的风噪比较明显,胎噪也能传递到车内,中后段加速时发动机噪音也比较大。
外观是毋庸置疑的绝对巴适,空间大,而且配置真的高,而且第一批车主都有终身免费保养和终身免费百分之99零部件免费更换,就是配置高了小问题就多了,第一次新车,前氧传感器坏了免费换的,油耗最高开到13个,第二次升降机又坏了,现在是发动机动不动亮亮,说说模块的问题,现在平均油耗8—9个总体还是可以,隔音一般般(3万多公里车主)
滔丿:市区油耗高,其他都还可以
用户1748329728140:这个第一批车主的两个免费我怎么不知道啊
点评车型:
2021款长安欧尚X7 1.5T 自动领航型
4分“优秀”这款车有两个优点
第一个优点是20英寸轮毂有气势,无论国产还是合资,同级别同价位的车型,都没有配备这么大的轮毂。
第二个优点是马力大,搭载了1.5T蓝鲸发动机,最大输出178马力,动力在国产中算是强的。
这款车也有不足的地方,例如11.99万的指导价,仅配备了四个气囊。
外观方面,整体简洁大气,中控内饰缺少创意和科技感。乘坐空间比较宽裕,前后独立悬架,舒适性也可以。
总结,这款车颜值和动力是卖点,如果不在乎气囊少,这款车值得入手。