颜值优秀。前脸很大气。中央大格栅内带几字型的辐条向两边扩散,看起来有小小光芒外溢的感觉。两侧L形的修饰也相当好,让整个前脸看起来很有立体感。不过LED大灯造型顺眼但是不够犀利,不算突出。
内饰设计一般,仪表台线条有点多,看起来有点拖沓,不够利落。中控感觉更好一些,大部分物理按键和旋钮被优化显得简洁。分区清晰,用起来顺手。中控触摸屏的高度比方向盘稍高一点,阅读起来很方便。10.25英寸的触摸屏,尺寸够大用起来也流畅,不错!气候控制安排了触控式面板,看着有高级感用着也不错,挺灵敏的。内饰用料还可以,中控,仪表台和门很多地方都是搪塑包覆,还搭配了烤漆面板。有高于定价的档次感。不过个人不是太喜欢烤漆的存在,虽然看着时尚但是维护起来比较麻烦,喜欢沾灰容易留手指印。不擦又觉得难看。
科技感感很不错。有人脸识别系统,刷个脸就可以进入车内,不用钥匙,太帅了。配了定速巡航,倒车影像,360度超高清全景影像,配置了足够大辅助系统,开起来很省心。很喜欢他的一个千里眼的功能。通过手机可以看到车附近的环境,这样再也不怕忘记车子停在哪里了。
空间是亮点。轴距2780mm。前排空间很好。170cm高度在司机位置坐着,头部空间有一拳三指的余量。腿脚也可以尽情地伸展,大角度摆动也没有遇到阻挡。在后排坐着,头部空间有一拳两指的富余。腿部空间远超两拳。后排座椅靠背也可以调节,很容易就可以找到舒适的乘坐位置。中间位置的地台也没有身突起,不影响腿脚放置。就是中级位置的座椅偏硬,稍减了一点分。安排了后排USB口和后排出风口,对后排乘客还是很友好的。
动力方面,普通家用足够但是不支持激情驾驶。1.5T L4涡轮增压发动机,最大输出178马力,峰值扭矩265牛米。起步的时候踩下油门踏板,动力虽然不是立刻就迸发,但是油门响应线性。涡轮加入之后加速力会更好一些,中段加速会感觉动力储备充足。在拥挤的城市路面很容易和交通节奏同步。后段的时候加速力会温和一点,后劲不算足。
前是麦弗逊式独立悬挂,后为多连杆式独立悬挂。底盘对车身侧向支撑也不算好。加上比较高的重心,中高速过弯的时候车身轻侧会稍大一点。轮胎的抓地力还可以,行驶还是很贴地的。
总括来讲,这款车有不错的外表,宽敞的乘坐空间,智能配置亮眼,动力也够用,合适选为年轻或者是小家庭第一辆车。
空间大、空间大、空间大!
综合起来,欧尚X7最大的卖点就是空间了,这是一款紧凑级的家用SUV,但其轴距是2780mm,要知道这个级别的轴距足可以是中型SUV了。175cm的驾驶者乘坐在前排,空间很有富裕。坐在后排,腿部距离前座椅,最少还有2拳的空间,翘起二郎腿也毫不费力。距离前座椅后排座椅的地板是平的,而且平整度也不错,这也充分照顾到了后排乘客的舒适性。后备箱空间也是满满的惊喜,在后排座椅放倒(支持4/6比例放倒)的情况下,最大深度能达到1880mm,出门旅游放个大物件,或者很多行李都非常实用。美中不足的是,后排放倒不能全平。
说起它的亮点,还不得说说,这台车的做工,操控台唐苏工艺 织物面料,座椅是黑色皮革材质的座椅,有缝线工艺加持,显得品味非常高。
外观也是亮点,这个车外形看起来真的很讨巧,运动范儿十足,亮面漆在阳光照射下,显得更时尚。
简单的说说这个车的操控感受,悬架过滤震动表现好,没有那种松松垮垮的感觉,舒适性、形式感感受不错。如果隔音做的好一点就更好了,其它就是胎噪明显;匹配的长安的有名的蓝鲸发动机,最大马力178ps,这是一款字面上不错的发动机,配合7DCT,超车也是哇哇的。低速收油会顿挫,这应该是通病。
整体来说,这是一款又挺高水准的国产车,只是如果品牌力再强一点,存在感在强一点,估计会有更多人去喜欢。
选择一辆家用紧凑型SUV谁更合适?预算在15万元以内,那我还是会比较推荐长安欧尚X7。相比于同级别的1.5T哈弗H6,欧尚X7有着更强的动力参数。而且外观更符合家用车的设计,相对比较和谐,没有硬派的样式。
“外观简约大气”
首先从外观来看,长安欧尚X7整体造型更加年轻运动,非常符合现在年轻消费者的审美。虽然定位紧凑型SUV,但是车身尺寸够大,有着更宽敞的车内空间。前脸的造型是家族化的设计风格,“云鹰之翼”的六边形格栅看起来更有气势,亮黑色的中网类似于湖面波纹的浮动,看起来更有设计感。半包围的银色镀铬线条连接两侧犀利的前大灯,一体化造型更加简约。前大灯的造型也是现在比较流行的细长风格,而且灯腔内部的灯带看起来更有层次感。车身侧面看起来是偏方正的造型,腰线设计很流畅,从前大灯一直延伸到尾灯,贯穿的线条让整车看起来更加修长。悬浮式车顶和亮黑色的车窗包围,都体现更多的年轻化效果。欧尚X7并没有采用现在流行的溜背式造型,更符合一台家用车的定位,可以有效保证后排乘客的头部空间。车尾的部分看起来更加成熟稳重,尾灯的造型与前大灯相呼应,都采用细长的风格,点亮之后有很高的辨识度。中间有银色镀铬的线条贯穿,拓宽横向的视觉效果。车身底部是银色的护板以及双边双出的排气造型,其实只是装饰作用,真正的排气还隐藏在车身下方。配置有驻车雷达,而且也有360度全景影像,对于现在城市里拥堵的驾驶和停车环境,非常实用。
“内饰年轻潮流化”
内饰设计保持了现在流行的风格,看起来更加时尚,不同材质的搭配,再加上红色的缝线,透露出一些运动的气息。中控台覆盖了大面积的软性材料包裹,还有拉丝的织物面料,手感非常不错。亮黑色面板看起来会比较高级,但是也容易留下一些指纹。我们选择的车型中控区是10.25英寸的大屏,整体的显示效果更加出色。功能也比较齐全,GPS导航,语音识别和车联网功能,日常使用更加方便。屏幕的清晰度和流畅度都属于中上等的水平,操作起来也比较简单,就像是一台平板电脑。空调控制设计在屏幕下方的触控区域,采用了虚拟按键的组合,更有智能座舱的体验。但是在驾车过程中,确实没有实体的按键和旋钮方便。当然,你也可以直接用语音控制。方向盘的手感确实比较出色,上方加粗的设计,更加符合人体工程学,握起来很舒服。彩色的10.25英寸全液晶仪表盘动画效果很出色,车辆信息丰富,有着科技座舱的体验。
“乘坐空间宽敞”
欧尚X7的座椅设计宽大厚实,是仿皮材质座椅,手感非常好,座椅设计也比较出色。高配车型还加入了电动调节,座椅加热和通风功能,确实有着跨越级别的享受。座椅内部的填充物适中,乘坐舒适性非常好,而且腿部的支撑性和两侧包裹性都比较到位。后排的乘坐体验和空间才是欧尚X7的重点。后排座椅相对更加平整,更符合一台家用SUV的定位,三人乘坐更加舒适。并且第二排座椅支持靠背调节,能够找到更加舒适的坐姿。我们身高178cm的体验者乘坐后排,腿部空间还有两拳半的决定,头部空间也剩下一拳,整体表现很宽敞。中间地板平整度很好,三个人乘坐也不会拥挤。
“动力操控”
动力方面,长安欧尚X7全系使用1.5T涡轮增压发动机,最大功率178匹马力,最大扭矩265牛米,使用七速湿式双离合变速箱。当你实际开起来就会发现,这台车的油门调教并不是非常灵敏,起步阶段就能给你感觉到偏重于家用的风格。整个加速表现中规中矩,属于非常平顺的调校。178匹的马力足够日常使用,中低速的动力储备还是足够的。驾驶中我们特意对不同模式进行了对比,运动模式比舒适(仪表盘显示为Normal)模式换挡转速大约高了500rpm,油门更加积极。经济模式与舒适模式的主要差异仅为油门响应,经济模式下油门反应速度会慢一些,加速时有些许的反应时间;巡航/换挡的转速没有明显变化,舒适模式下变速箱升挡也不是很积极。变速箱的平顺性和换挡逻辑没有什么问题,也是牺牲了一些换挡时间来保障行驶的平顺性。运动模式下,油门的响应会变得更加积极,加速超车也更为敏捷一些。转向力度偏轻,但是虚位不大,偏向于家用的风格设定,并且还提供三种转向模式可供选择。它的底盘表现还是一如既往的稳健,即使是高速行驶的时候也没有多余的晃动或重心不稳的感觉,整体给人的感觉非常的扎实。 在噪音的控制方面,它的表现也都符合预期。高速状态下,大部分时候的噪音更多的是来自于车辆A柱附近的风噪和一部分胎噪。
总结:在同级别家用SUV里,自主品牌有非常多的选择,如果单纯想要高颜值我可能不会推荐欧尚X7。但是更注重综合实力,长安欧尚X7值得选择。
外观是毋庸置疑的绝对巴适,空间大,而且配置真的高,而且第一批车主都有终身免费保养和终身免费百分之99零部件免费更换,就是配置高了小问题就多了,第一次新车,前氧传感器坏了免费换的,油耗最高开到13个,第二次升降机又坏了,现在是发动机动不动亮亮,说说模块的问题,现在平均油耗8—9个总体还是可以,隔音一般般(3万多公里车主)
滔丿:市区油耗高,其他都还可以
用户1748329728140:这个第一批车主的两个免费我怎么不知道啊
【最满意】外观我还是很满意的,车身整体很大气,前大灯像鹰眼一样的设计,看起来很凶悍,内饰大部分都是软包皮的,而且摸起来很有手感,配置还是挺全面的,前后雷达、360全景影像增强了车子的安全性,自动泊车入位功能也挺有未来感,前排座椅可电动调节和通风加热功能,中控的车机系统还可以,功能强大操作方便。动力方面表现还是很突出的,起步速度非常快,后劲动力储备也挺不错的,高速上稳定性很好,不会发飘。
【最不满意】悬架调校的偏硬一些,过减速带还有坑洼路面的时候会有一些颠簸感,还有就是发现车头会有点异常抖动。隔音性能会稍差一些,在高速行驶的时候,胎噪声音还是比较明显的。
1、在外观方面
欧尚X7采用了长安系SUV的大气造型,宽大的前进气格栅与前大灯组融为一体的设计提高了车辆的辨识度,前包围还采用了运动式的设计,欧尚X7配备了17/19/20寸的三种轮胎规格,从侧面看还是比较大气的,尾部采用了贯穿式的镀铬装饰条,双边排气管造型设计提升了整体的档次。
2、在空间方面
很多人选择SUV车型都是因为其比轿车拥有更大的空间,虽然长安欧尚X7的定位是紧凑型SUV,却拥有着4705mm的车长,甚至比大众途岳都要长出近200mm,加上其2780mm的超长轴距,给了后排乘客充足的乘坐空间,后排座椅支持4/6比例放倒,后排全部放倒后还能得到一个1.9米左右的双人床空间。
3、在动力方面
长安欧尚X7全系配备了178马力的四缸1.5T涡轮增压发动机,最大扭矩为265N•m,匹配的是6挡手动或者7挡双离合变速箱,即使是在满载的情况下,依然能够保持强劲的动力输出,同时,每百公里综合油耗也控制在了7-7.4L的水平,折算每公里油费大约在5毛钱以内。
4、在配置方面
长安欧尚X7全系标配了前麦弗逊式独立悬架+后多连杆式独立悬架,标配了车身稳定系统、主副驾驶安全气囊、胎压显示、上坡辅助、多功能方向盘等配置,10万元以上的车型还配备了前排侧气帘、360度全景影像、后驻车雷达、车道偏离预警、可开启全景天窗、电动后备箱、无钥匙启动进入、内置行车记录仪,对于一款10万元左右的SUV车型来说,这样的配置水平在同级别车型中的表现还是比较好的。
5、在智能方面
欧尚X7搭载了与腾讯深度合作的TINNOVE汽车智能系统,可以实现L2.5级的智能驾驶辅助系统,可以做到AI语音控制控制车窗、空调的控制,其搭载的APA5.0全自动泊车系统能在车外控制车辆泊入车位。此外,当行驶速度速大于60km/h的时候,人脸识别系统会自动检测驾驶员的精神状态并予以警示,提升了驾驶过程的主动安全性。
点评车型:
2021款长安欧尚X7 1.5T 自动领航型
4分“优秀”这款车有两个优点
第一个优点是20英寸轮毂有气势,无论国产还是合资,同级别同价位的车型,都没有配备这么大的轮毂。
第二个优点是马力大,搭载了1.5T蓝鲸发动机,最大输出178马力,动力在国产中算是强的。
这款车也有不足的地方,例如11.99万的指导价,仅配备了四个气囊。
外观方面,整体简洁大气,中控内饰缺少创意和科技感。乘坐空间比较宽裕,前后独立悬架,舒适性也可以。
总结,这款车颜值和动力是卖点,如果不在乎气囊少,这款车值得入手。
该车采用了六边形大尺寸前格栅,且格栅内部呈现出大胆的横向波纹式设计,配合犀利的LED大灯,十分具有冲击力。长安欧尚云鹰LOGO通过银色镀铬条悬挂于格栅上方,在黑色背景的衬托下非常醒目。内饰的设计给我的感觉比外观更好,除了线条优雅流畅外,它还使用了同级别车型较为少见的布艺装饰,柔软的触感一下拉近了与车的情感距离。中控多媒体大屏中,娱乐系统、语音控制是我日常使用频率最高的两项功能。娱乐系统多用QQ音乐,优势版权丰富;语音控制识别能力强,反应速度不拖沓,操作空调、导航、天窗等都比较方便。动力方面,新车搭载长安1.5T蓝鲸动力发动机,最大功率为178马力,峰值扭矩为265牛·米,并达到国六排放标准,与之匹配的是6挡手动和7速湿式双离合变速箱。官方显示其百公里综合油耗为7.4L。