在国内,普通工薪阶层或者农民朋友买车都图个实惠,首先个头大的车就比较吃香,因为在中国大车比小车更有面子,其次就是动力,虽说家用车的动力够用就好,但肯定是多多益善,当然最重要的还是价格,那么个头大,动力足而且价格还要低,作为一名车评人,我找到了长安欧尚X7这款车,下面就解析一下2021款 1.5T自动精英型。
长安欧尚定位紧凑型SUV,但车身尺寸可不小,长宽高分别为4705/1860/1720mm,轴距更是达到了2780mm,比一些中型SUV还要长,所以欧尚X7的内部空间十分宽敞,座椅宽大厚实,填充物也比较软,能将一家人的出行照顾的妥妥帖帖,而且它还有一个很大的后备箱,能够轻松放下两个24英寸行李箱和一个28英寸行李箱,而将后排座椅放倒后还能进一步扩充载物空间,实用性令人满意。
动力方面,欧尚X7搭载了一台1.5T发动机,最大功率178马力,最大扭矩265牛·米,传动系统7速湿式双离合变速箱,动力完全能够满足日常代步,而且动力输出也比较平顺,日常城里开很舒服,虽说是台小排量发动机,但中后段的动力储备也不错,高速超车也比较轻松,我们实测这台车的百公里加速时间为10.17秒,日常代步足够了。
车辆的底盘采用前麦弗逊式独立悬架和后多连杆式独立悬架的组合,整体调校偏舒性,路面上的细碎颠簸能被有效化解,不过在通过减速度或者坑洼路面上,车身还是有轻微晃动,少了点质感,不过对于一台几万块钱的家用SUV来说,能配备前后独悬也是够有诚意的了。方向盘的手感很轻柔,指向性不算精准,但车身的动态响应还算灵活,属于偏舒适性的调校,日常驾驶很轻松,但也没什么操控性,就是一台家用SUV应有的表现。
普通老百姓开车还很在乎油耗的,我们对这台车进行了200公里的油耗测试,其中城区拥堵、环线以及高速各占三分之一,平均时速30km/h,共计消耗燃油17升,百公里平均油耗为8.5升,属于这个级别车型的平均表现,毕竟车身大,自重也不轻。
这台1.5T自动精英型提供了倒车雷达、倒车影像、LED大灯、大灯延时关闭、自动驻车、电子手刹、上坡辅助、陡坡缓降、定速巡航、7英寸多媒体中控屏等,都是日常使用频率很高的功能,绝对能满足日常家用,只是如果车机系统能支持CarPlay和CarLife手机互联就更好了,手动空调倒是能够接受,但没有提供后排出风口多少会影响后排乘客的舒适性。
这台2021款 1.5T自动精英型的指导价为8.79万元,目前平均优惠在2000元左右,我们按照裸车8.59万计算,购置税7341.88元,车船税420元,交强险950元,商业险3700元左右,上牌费500元,全款落地价格在9.88万左右。
虽然欧尚X7定位是紧凑型SUV,但是2780mm轴距怎么看都是中型SUV的标准,而且不到10万的价格让这辆车的竞争力拉满。空间理所当然的成为了这台车的优势,尤其是座椅空间方面,本人175cm的身高,将前排座椅调整好以后,坐进后排,腿部空间还能有一拳半的距离。而且地台几乎是全平的,这一点值得称赞。而且储物空间也非常丰富,门板和中央扶手箱的储物空间都非常足够,杯架非常深,对于保温杯来说非常友好。
其次底盘舒适性感觉一般,在路过减速带时,颠簸感略明显,而且车身会有些许多余弹跳,但是减震并不硬,整体效果还是可以接受的。
而操控方面对于这台不到10万的SUV来说非常不错,前后独立悬挂的支撑性非常好,过弯时的循迹性很容易把控,甚至开起来感觉有着不错的乐趣。方向盘也很轻快省力,而且转向时能做到指哪打哪,就算是非铺装路面上也不会出现转向过重的情况。
接下来是大家最关心的动力性,起初我也会怀疑一台1.5T直列4缸发动机要带动一台SUV是不是会吃力,但是当我开起来时,这台发动机给我的感受还是非常惊艳的。虽不能说是绰绰有余,但无论是起步还是超车都能做到干净利落,甚至在起步时还能感觉到推背感,整体表现超出了我的预期。而且即使在高速上也能感觉到不错的动力储备,超车时的加速虽然没有起步那么明显,但是还是来的非常猛烈。但是变速箱就显得有点吃力了,无论是加速降档还是高速升档都显得有点延迟,但延迟并不会很大,总体来说对的起这个价位。
本次测评的是长安欧尚X7,2021款 1.5T 自动精英型,现在这款车在市面上优惠力度比较小,基本没设么优惠,你可以叫店里送:太阳膜、方向盘套、后备箱垫、座垫、免费洗车卷、脚垫等,官方指导价格是87900元,裸车价格是87900元,购置税7700元左右,上牌300元,车船使用税420元,交强险950元,购车商业保险4500元左右,所以这款车的官方全款落地价大概在102000元左右。
空间:长安欧尚X7的车身尺寸分别是长4705MM,宽1860MM,高1720MM,轴距为2780MM,长安欧尚X7属于紧凑型SUV车,整体空间表现让我满意,身高一米八,坐在主驾驶或副驾驶调整到舒服的位置,腿部有足够的活动空间,头部也有4指左右的距离,比较足够。来到后排,平时后排坐两三个人一点问题都没有,不会感觉到拥挤,整体比较舒适。后备箱也还不错,放2个行李箱都没问题,车内的储物空间相对不错,前后车门上等都有储物格,基本满足日常实用。
动力/油耗:长安欧尚X7搭载1.5T涡轮增压发动机,传动匹配的是7挡双离合变速箱,最大马力178PS,最大扭矩265N·M,在试驾的时候,这个动力对我来说足够了,1.5t的动力储备还是挺充足的,而且发动机与变速箱匹配做得很好,虽然双离合在先天上会存在一些劣势,但是这车的调教做的很不错。我现在开下来,除了极个别时候在低速堵车时会感受到变速箱的顿挫,其他时候平顺性都很棒,整体的动力也很充足,在跑高速时,车速提升至高于90KM/H时,想要继续加速,只需多踩点油门就有足够的动力。
舒适度:长安欧尚X7不管是前排还是后排,座椅的坐垫都十分宽大,长度也很充足,不会有做小板凳的感觉。座椅内部的填充物也非常柔软,坐感很舒适。前悬采用了麦弗逊式独立悬挂,后悬多连杆式独立悬挂,底盘采用了4轮的独立悬架,走一些烂路或者落减速带时,车厢可以保证一个比较平稳的姿态,车内的晃动和摇摆也不明显,舒适性很棒。隔音方面比较一般,时速在0-60KM/H会保持比较好的静谧性,当时速高于60KM/H的时候,前后排的静谧性多少有受到影响,这时候需要开音乐来缓解。长安欧尚X7的坐姿很高,前排的视野也非常好,开起来感觉很轻松。结合点也很低,日常驾驶时不会觉得疲劳。方向盘力度轻重,适中,市区里面开,一只手打方向也完全不是问题。
总的来说长安欧尚X7各方面做的都相当不错,性价比很高,满足日常使用轻轻松松,是值得推荐的一款车。
考虑过同级车,相对于十万元的价格X7的性价比算是比较高的了,什么运动模式选择啊,坡道辅助啊,疲劳驾驶啊,自动启停啊,有一个算一个,该有的都有了,之前还担心动力不足的问题,毕竟这么大的尺寸,不过真正驾驶体验还是有点意外之喜的,起步稍微肉点,但是只要深踩就会一直给你,不管你是家用还是长途自驾都够用了。悬挂方面搭配麦弗逊+多连杆,粗糙路面的滤震做的不错,坑洼路段晃动柔和。风噪的话100km/h以上会比较明显,倒也能接受。空间没得说,坐车的人都说这车宽敞视野开阔。内饰的话仁者见仁智者见智嘛,有一点让我很惊喜,就是顶门把手释放回弹的阻尼感很舒服,十万的车在细节的处理上还是下了功夫的。就一点不好,买车两周左右副驾驶车门异响,锁扣闭合有间隙,换个锁扣就好了。总之,选择它就把它当做自己风里来雨里去的搭档,下班再晚,雨下再大它都会等着你,平常有事没事擦擦洗洗,拒绝暴力驾驶,自然问题就少一点。
用户851451192995:平路上下班没觉得。去山路跑了趟,动力反应迟钝,上坡踩下油最少两秒才有反应
红烧小鸡嘎:上路多少钱下来的,自动精英版?
点评车型:
2021款长安欧尚X7 1.5T 自动精英型
4分“优秀”总体来说很满意的车型,空间巨大,蓝鲸1.5T动力也不错,高速超车都没问题,完全够用!后端动力充沛。就是胎噪有点大。城市里油耗较高,毕竟这么大的车,还有就是精英版没有手机互联,没有天窗,后期可以选择自己升级,这个价格,还要什么自行车!
长安欧尚x7领航车主:你说空间巨大,为啥懂车分紧凑型里排第6,只能说懂车分不可信
Deniyar:熏黑轮毂花了多少钱?
仁爱星星wQt:带天窗没必要我就喜欢不带天窗,全款弄完不到8.8万
1.客户的这台长安欧尚X7,采用1.5T涡轮增压发动机+7速湿式双离合动力总成,最大可输出178匹马力,在这台不小的紧凑型SUV上动力中规中矩。
2.这台车,客户刚买回来4个月,假期出游放在家里一直没开,今天准备开车外出,却无论如何也打不着火。救援电话打给我们,我们根据他描述的情况分析,大概率是电瓶出现亏电了。但刚买4个月的新车,不至于电瓶损坏,保险起见,我们还是带着搭电设备前往。到现场试车,发动机无法着火,着车时能听到发动机舱传来滋滋电流声,直接检测电瓶,果然发现亏电,搭电后车辆着火正常。由于是新车,一般不考虑火花塞、起动机等点火系统故障,我们将这台车开会工作间进行故障排查。在用电脑全车检测中,没有发现故障码提示,车辆着车运转也很正常。检查电瓶发现该原厂电瓶只有60AH,考虑到客户的遇到的问题,我们认为这个电瓶容量过小,建议客户升级电瓶。征得客户同意后,我们为该车花费400元更换了一只70AH容量电瓶,车辆正常,目前再没有接到客户的反馈电话。
3.底盘方面呢,欧尚X7采用前麦弗逊式、后多连杆式非独立悬挂,整体调教软硬适中,舒适性还不错。
4.内饰方面,这台车的设计算不上出彩,偏运动化氛围,用料可以接受;后排空间很大,而且地台非常平整。
5.保养方面,这台1.5T发动机,官方建议小保养每隔7500公里一保,用半合成机油、机滤加工时费,大约在400元左右,还是比较便宜的。车主按照手册正常保养即可。
6.总的来说呢,欧尚X7外观设计比较个性化,内饰造型运动,空间很大,适合家庭选用。