我买的第一款电动车,当时买电动车,首先关注市场口碑评价,国外同款轿KONA,前两年是欧洲销量排名前几位的电动车,性能稳定,客户基数大,没听说什么负面新闻 还获得过不少奖项,至少信赖度,可靠性没的说。其次关注里程焦虑,NEDC 标注500,算是主流,没问题,(事后证明,现代是比较厚道的,比国产部分品牌里程虚高要靠谱的多,用了快2年,里程基本冬季420~450,其他时候都500以上,不开空调能到600公里),当时买的时候有优惠,拿下价格喝很多国产品牌相当了,事后证明选择正确,还是现代在技术方面的储备和质量稳定性方面更可靠。最后再说说驾驶感觉,低速下嗡嗡的电流声有点大,开起来提速,噪音控制都OK,百度智能语音应对一般控制指令都没问题,说快了准确度一般,复杂点的句子就不行了,用车情景,平时基本我自己用,以城市道路为主,周末一家三口正好,走走高速,能应对各种道路,经济实用,最好用的是现代的远程控制BlueLink,远程控制车辆很方便。维修方面,买了后还没去过4S店,比汽油车省了不少维护成本,日常使用,平均0.9~1.1毛/公里。总结下吧,花了国产车的价格买了个国际上反响不错的电动车,第一次使用电动车的体验很不错
紅餅餅:菲斯塔ev车主路过,能耗确实低,我的不开空调不跑高速市区开也有570-580左右的续航
咕噜圆圆:上海这里中配库存车报价11万多划算么?
小遠儿ODanny:兄弟,你19年底买的13.3.我2020年4🈷️买的裸车16.18……
昂希诺EV作为纯电动车,在外观上就有着极高的辨识度,也相当的前卫。昂希诺EV采用源自概念车Hyundai FE Cell Concept 2017的设计,把那种对未来科技感的理解赋予在它的身上;时尚、动感和科技是昂希诺EV所给到的初印象。至于颜值是高是低,那真是见仁见智,你细品!
进入到车内,昂希诺EV整体的调性就相当的常规了,与普通的燃油车几乎相同,无需时间去适应。昂希诺EV的中控台进行三层设计上的处理,使得驾驶舱的立体感较强,其中空调区域使用了软质塘塑材料包裹,再配合质感突出的出风口造型设计,整体的氛围并不廉价。并且,桥式中控台的布局对中央通道下方进行掏空,双层的设计增加了置物空间,并且燃油车上的传统挡把被换成按键式;只要熟悉了这套内饰的功能区划分,可以对挡位进行盲操,比起旋钮式换挡,按键式的逻辑更加清晰,操作更便捷和安全。
动力方面,昂希诺EV采用大陆永磁同步电机,最大功率150kW,峰值扭矩为310N·m,最高设计时速为170km/h。该车的电池组来自宁德时代,容量为64.2kWh,电池组容量密度为146.6Wh/kg,可提供NEDC最大续航里程为500km。
充电方面30%-80%快充只需40分钟即可完成,支持充电12分钟的情况下,提供100km的行驶里程,这点对于短暂的电能补给而言,节省了不少时间。
实际开起来,在NORMAL模式下,能够满足大多数车主对车辆性能上的需求,随着电门的踩踏力度变深,初段动力的反馈也会比较直接,也没有ECO模式下的慵懒表现;尤其在起步的时候,很贴近“随叫随到”的感受。不过,由于对性能的限制,NORMAL模式下在后段的动力输出相对会比较疲软,此时只要切换至SPORT模式,最大的性能将会得到释放,即使后段发力也能感受到动力的充沛输出,超车时也能轻而易举的完成。
得益于方向盘尺寸直径较小的设计,以及指向性的相对精准,昂希诺EV基本做到了指哪打哪,方向盘虚位不多,同时在不错的握感加持下,对于车辆的操控性有着良好的表现。
有一点让人比较惊讶,燃油版昂希诺的后悬挂采用的是扭力梁结构,但是昂希诺EV换上了多连杆独立悬挂。因此,在过一些颠簸路段时,昂希诺EV能够过滤掉大多数的震动,整个悬挂的表现还算不错。
用户6446113161860:空间...空间...国人的大情怀啊!咋就不开窍呢。
bravo120:这车要是有个4.4米出头就好了,太小了点。整体性不错,就是尾部那两个灯感觉有点画蛇添足的感觉。
席勒与克里姆特:凉凉…哎
我原有一个瑞奕置换了昂希诺,因此加上国补和地补裸车价141000,因为家里有一个油车,考虑老婆只要能满足上下班通勤使用,总体来讲昂希诺的续航表现相当好。基本满电表显跟实际续航相近,如果驾驶习惯好的话能超过充好电的表显公里数,特别是是三级的动能回收,在市区基本可以单踏板模式,目前行驶了10000多公里,基本每个月充1到2次电就够了。国庆出游跑了趟小长途,满电第一天跑了将近150公里,电量显示还剩72%,第二天出发前充满电,第三天回家开了将近250公里,到家显示剩余电量47%,剩余续航200公里,全程基本高速,基本保持时速110—120之间,路上因为是6号,高速上很通畅,车上人员3个成人一个小孩。
由欧拉到T03,由北汽到小鹏,偶然得消息说有特价活动,就订了。除了小点,都还好。
【续航】真好。
原车轮胎不行,换了宽胎,电耗增加了😂
升斗小民9527008:换套原车尺寸的大牌轮胎就行,米其林聆悦EV
鹏鹏木鱼13:原配锦湖确实太差,唯一优点应该是耐操了
空间一般,动力充沛,操控还好,轮胎打滑严重,换个轮胎就好了,开了一年多没什么大毛病,转向辅助灯坏了一个,总体来说小钢炮一个
超人n飞3f1t:一样 左前辅助灯憋了,某东15搞定。6w换了轮胎 远路fd888 花纹大 起步基本不挠胎,不到300一条 给力
用户4413104009525:我的也一样,左边的坏了一个辅助灯,别的没有毛病