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    昂希诺 纯电动2020款GLS 智捷版值得买吗_昂希诺 纯电动怎么样

    ·昂希诺 纯电动

    什么是懂车分

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    3.74
    “良好”
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    共11人评价
    经销商报价
    暂无报价
    厂商指导价
    21.63-24.23万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.74
    • -
    • 外观
    • 4.00
    • -
    • 内饰
    • 3.61
    • -
    • 配置
    • 3.80
    • -
    • 空间
    • 3.30
    • -
    • 舒适性
    • 3.78
    • -
    • 操控
    • 3.76
    • -
    • 动力
    • 3.96
    • -

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.61分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 昂希诺 纯电动3.74外观4.00
    • 广汽本田VE-13.61空间3.79
    • ---
    • ---
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    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.61-
    • 昂希诺 纯电动3.74外观4.00

    昂希诺 纯电动·全部评分

    点评车型: 2020款昂希诺 纯电动 GLS 智捷版

    3.57良好

    优点: 【外观好看】这台车外观设计简洁新颖,前脸一体化很强,采用了数码点阵式倒梯形全封闭进气格栅设计,前灯是分体式LED光源,镀铬条巧妙地将两个造型狭长的前灯相连,从视觉上拉伸了车头横向宽度,侧面腰线硬朗,肌肉感强,车尾也是分体式尾灯,辨识度很高。 【续航强劲】虽然是一辆小型suv,但是它的续航却非常强劲,这辆车配备了最大功率150kW,最大扭矩310nm的电机,理论续航500km,在合资车中这个续航成绩遥遥领先,从30电量充到80只要不到40分钟,即使出远门也不用担心充电耗时,气温20度以上市区通勤可以10天充一次电。 【动力充沛】昂希诺纯电动起步非常快,在标准模式下起步,动力随叫随到,0-100km/h加速7.85s,市区通勤不拥堵路段,40-80km/h加速只要2.97s,在高速上的表现也不错,80-120km/h只要5.7s,在sport模式下,加速线性,油门响应更加灵敏,动力也更加充沛。 【配置丰富】内饰是简约大气的风格,方向盘采用真皮材质,手感细腻,符合人体工学设计,座椅采用了仿皮材质,虽然没有真皮看起来高档,但是手感还是不错的,座椅风格和车内整体风格非常统一,中控配备了10.25英寸的彩色显示屏,分辨率高,触感灵敏,具有gps,carlife,语音控制,和OTA远程在线升级功能,可以说内部配置功能丰富实用。 缺点: 【空间偏小】这是一辆小型suv,在同级别竞品车中空间表现并不出众,我身高1.78米坐在前排调整好以后,头部还有3指的距离,后排距离前排只有4指的距离,头部也只剩2指距离,后排地板是非纯平的有个凸起,坐在中间腿部就更难受了,后排乘坐空间确实偏小。 【充电口不方便】昂希诺纯电动的快充和慢充口都在车头位置,充电的时候必须要车头朝内面向充电桩,倒车的时候不太方便,而且一旦车头发生碰撞事故,快充和慢充口都会受到影响,使用起来不太便捷。 【缺少科技感】内饰整体是实用风格,缺少科技感,尤其是空调控制面板,采用的还是机械式的按键和旋钮组合的设计,和这个车的价位不相符。 总的来说,这是一辆性价比很高的合资纯电动汽车,整体风格简约大气,续航里程很长,如果想买一辆可以跑远途的纯电车,昂希诺纯电动是不错的选择。

    2021-02-26

    点评车型: 2020款昂希诺 纯电动 GLS 智捷版

    4.83优秀

    我原有一个瑞奕置换了昂希诺,因此加上国补和地补裸车价141000,因为家里有一个油车,考虑老婆只要能满足上下班通勤使用,总体来讲昂希诺的续航表现相当好。基本满电表显跟实际续航相近,如果驾驶习惯好的话能超过充好电的表显公里数,特别是是三级的动能回收,在市区基本可以单踏板模式,目前行驶了10000多公里,基本每个月充1到2次电就够了。国庆出游跑了趟小长途,满电第一天跑了将近150公里,电量显示还剩72%,第二天出发前充满电,第三天回家开了将近250公里,到家显示剩余电量47%,剩余续航200公里,全程基本高速,基本保持时速110—120之间,路上因为是6号,高速上很通畅,车上人员3个成人一个小孩。

    2020款昂希诺 纯电动 GLS 智捷版 图 02020款昂希诺 纯电动 GLS 智捷版 图 0
    2020款昂希诺 纯电动 GLS 智捷版 图 12020款昂希诺 纯电动 GLS 智捷版 图 1
    2020款昂希诺 纯电动 GLS 智捷版 图 22020款昂希诺 纯电动 GLS 智捷版 图 2
    2021-10-07

    九九991111漂亮

    灯火丶圣喜欢这个颜色

    点评车型: 2020款昂希诺 纯电动 GLS 智捷版

    4.17优秀

    由欧拉到T03,由北汽到小鹏,偶然得消息说有特价活动,就订了。除了小点,都还好。 【续航】真好。 原车轮胎不行,换了宽胎,电耗增加了😂

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    2022-11-05

    升斗小民9527008换套原车尺寸的大牌轮胎就行,米其林聆悦EV

    鹏鹏木鱼13原配锦湖确实太差,唯一优点应该是耐操了

    点评车型: 2020款昂希诺 纯电动 GLS 智捷版

    4.06优秀

    空间一般,动力充沛,操控还好,轮胎打滑严重,换个轮胎就好了,开了一年多没什么大毛病,转向辅助灯坏了一个,总体来说小钢炮一个

    2020款昂希诺 纯电动 GLS 智捷版 图 02020款昂希诺 纯电动 GLS 智捷版 图 0
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    2021-09-06

    超人n飞3f1t一样 左前辅助灯憋了,某东15搞定。6w换了轮胎 远路fd888 花纹大 起步基本不挠胎,不到300一条 给力

    用户4413104009525我的也一样,左边的坏了一个辅助灯,别的没有毛病

    点评车型: 2020款昂希诺 纯电动 GLS 智捷版

    选车心路历程:家里已经有两台油车了,媳妇因为工作的原因需要买一辆车,所以第三辆车想着买一辆新能源车。对于新能源车,本人关注已久,本来想买辆插电混动车,但是鉴于价格普遍在15万左右,国产的插电比如比亚迪等论坛又普遍反映在没电情况下不省油,所以将目标转向了纯电汽车。由于使用环境基本都在市内,本来家里都想着买一辆宏光MINIEV先开着,媳妇不愿意买,所以就放弃了;价位更高一点的就是黑猫了,外形可爱,续航350,就是内饰确实有点寒酸,也就PASS掉了;然后就是朗逸纯电,当时是2020年10月份,朗逸纯电优惠完裸车价格大概是10万左右,试驾了一下很不错,就是一直纠结续航太短,只有278,虽说有长续航的348,但是必须去天津购买,路途遥远,内饰也减配了,所以放弃;价格来到了12万左右的区间,可选的有比亚迪e2,好猫。当时是在这两个里面选的,e2同样是内饰不太好,400公里续航下来也得11万左右,好猫当时刚上市,优惠力度小,手动座椅,论坛说不够厚道,反倒是在夸现代的昂希诺。其实现代的新能源我早就关注过,菲斯塔纯电,昂希诺纯电等等,但是当时优惠力度小,裸车得15万。我后面一看论坛,优惠力度已经达到了6.7万,直接心动了,还是全球车型,合资品牌,500km续航,配置丰富,论坛反映也还不错,我直接联系的北京4S店销售,他们说有现车,但是都是去年的库存车,新车需要订,大概在2个月左右的时间,我家是河北的,过去一趟不方便,就直接想买一辆现车,所以跟销售商量好后直接周六订票前往北京,第二天直接全款买的车,晚上高速开了4个小时回家,80电出发,中间冲了1个小时的电,一共花费大概6个小时。 价格:当时买的是昂希诺纯电中配,原价18.88万,优惠7.1万,保险0.6万,落地12.5万左右。当时去的时候销售说优惠7万,到店我不想太墨迹,搞成了7.1万,送贴膜,脚垫,行车记录仪。 提车流程:跟销售说好后直接开车去的露天车库,一共3台库存车,选了选,直接挑了一台。开回店后验车、洗车、交钱、办手续、交保险,一切都比较正常。 使用感受:动力强劲,外观耐看,不俗气。电车动力大家都懂,一脚下去,直接最大输出。我从北京跑高速回邯郸,告诉平均电耗是18,这还是冬天。自己再市内跑了400公里,电耗显示平均17,充满电显示450续航,开开暖风,会直接掉到390,动态显示的。 外观感受:外观感觉很有科技感,未来感,车头是封闭的,中间一道镀铬装饰,描绘出一种比较霸气的表情,个人还是很喜欢的,车侧也是流线形的。 内饰做工:内饰很上档次,虽然是黑色为主,但是银色也点缀了不少,大屏幕,带触摸的,按键式换挡,自动驻车,语音导航,全液晶仪表盘,多功能方向盘一应俱全。车内空间:本身是suv,空间还是够用的,至少比菲斯塔纯电强,视野也好很多,因为是纯电,上下高度肯定没有燃油车高,但是够用,不会有很局促的感觉。 车内异味感受:由于是一年的库存车,所以异味几乎没有,很小很小,菲斯塔倒是很大,不知道为什么。车载功能:汽车有大屏导航、音乐,随车赠送了3年的流量,基本够用。销售说后续包年的话是200多一年,后续再观察。北京现代有一个远程控制的APP,可以远程开启空调、启动车、看续航什么的,很方便。 说一说用车以来满意和不满意的点 优点:1、主驾驶是电动座椅,比较方便。2、操控比较好,后独立悬架,底盘平整扎实。3、操作简便,按键式换挡,最重要的是不限号。 缺点:目前就是充电不太方便,赠送的充电桩还没到,到了还需要拉线,会比较麻烦。虽然小区有充电桩,但是充满需要65元。随车赠送的充电枪,功率只有2KW,充满要30个小时,很鸡肋。后排空间较小,三口够用,四口家庭就有点局促。后备箱空间也不是很大,至少没有菲斯塔纯电的大。内饰硬塑料有点多,虽说内饰看上去不廉价,但是硬塑料稍微有点多,门上的按键质感不高,谁让他比菲斯塔纯电多优惠1万呢。 总的来说,12万买到NEDC500公里续航合资电动车,还是全球车型,动力足,扭矩高,外观小巧好看,好停车。这个价位买到功率、扭矩这么高的油车是不可能的,电车用起来也省钱,还是值得推荐的,性价比相当高。

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    2020-12-18

    L336说现在没有库存了,新生产的车北京现在大概啥优惠啊?

    轻羽刀锋北京那个4S店?联系方式方便给一个

    用户1748561425687太挤了!

    点评车型: 2020款昂希诺 纯电动 GLS 智捷版

    提了北京现代昂希诺纯电2个半月,行驶里程3000公里。在前天最近一次高速行驶过程中,突然车辆失去控制,报告制动 、转向等系统故障,车辆停止后,无法挂挡,只能停在N档。拖车到4S店后,只能查出来说小电瓶没电了,有故障。对于一辆新车,出现这种情况恐怕不仅仅是故障这么简单吧,难道不会是设计上有什么漏洞?更换小电瓶能暂时解决问题,但是能保证从根本上解决问题么?以后再出现这种问题怎么办?

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    2020-03-05

    头条用户因为驻车的时候使用小电瓶供电,小电瓶没电后显示这个故障。系统更新可以解决,更新系统后,小电瓶电量低于70%自动改为电池供电。

    Gw1083解决了吗? 考虑这车或几何c

    用户4584780533022有没有哪个车主真实评价一下这个昂希洛的车啊 考虑这个跟几何的车

    点评车型: 2020款昂希诺 纯电动 GLS 智捷版

    内饰正常吧,比之埃安差。动力够用,比特斯拉差五十瓦。外观够赞,比较好看耐看。电池不赖,比特斯拉高功率差不多。底盘正常吧,十万块家轿水平。配置一般,没有前雷达和360。大灯够用。电控比较好,剩多少是多少。电池很好,宁德523,目前最好的解决方案了。品牌和日本比不了,国内大众日本粉丝多,棒子粉儿的不多,品牌只比国产稍微好一点而已。电机很强大,一百五十瓦,比很多国产都强不少。动力随叫随到。缺点,个子小,后排小,减震一般,配置低,没有烫腚座椅吹风,凑合开吧,电车续航还是关键,这个车续航很稳,和大汉可以一较高下。

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    2020-12-01

    L336优惠好大,是19出厂的库存车吗?

    嘉樂0裸车12???玩呢大哥

    沧海一粟567879店里的现车吗?您的车日期还挺新的啊!担心库存太久了

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    同级车热门评分

    3.64分“良好”
    广汽本田VE-1 2023款 出行版广汽本田VE-1 2023款 出行版

    日前,广汽本田VE-1正式上市,官方指导价格为15.98-18.6799万元,下面就跟随笔者详细了解一下这款汽车吧。 首先从外观上来看,设计了贯穿式的灯光,两侧设计个性的大灯,看上去设计得非常犀利,两侧还设计了导风槽。底部为黑色的包围,前脸设计得非常大气稳重。 从侧面来看,车身设计的犀利的线条,设计了上扬的线条,并且采用了悬浮式的车顶,并且边缘处还加入了黑色的包围,设计的非常有运动的气息。 尾部方面,设计了分体式的尾灯,两侧设计了个性的尾灯造型,底部则采用了黑色的包围,尾部设计了贯穿的线条,增加了不少运动的气息。这款车外观设计得比较时尚,符合大多数人的审美。 内饰方面,搭载8英寸的中控屏幕,车身设计了环抱式的座椅,并且还采用了不少银色的镀铬,增加了内饰的豪华感。车机系统支持GPS导航系统、导航路况信息展示、蓝牙/车载电话、CarLife、车联网、语音识别控制系统等。 2023款广汽本田VE-1配备ABS防抱死、刹车辅助、车身稳定系统、定速巡航、制动能量回收系统、无钥匙进入、无钥匙启动等。并且使用了运动和标准舒适两种驾驶模式,配置表现还是不错的。 2023款广汽本田VE-1搭载前置单电机,电机最大功率为120千瓦,最大扭矩为280牛·米,匹配电动车单速变速箱。电池方面,搭载三元锂电池,电池容量61.3千瓦时,0.67小时可快充80%电量,纯电续航里程470公里和480公里。 2023款广汽本田VE-1这款车设计的比较时尚,内饰也比较简洁,动力和续航上表现不错,你觉得这款汽车表现如何?欢迎在下方留言和我交流讨论。

    3.64分“良好”
    广汽本田VE-1 2021款 VE-1 S+ 湃锐豪华版广汽本田VE-1 2021款 VE-1 S+ 湃锐豪华版

    这是一台被厂家官方承认的“油改电”车型,相比起有些厂家“不太厚道”的把自己油改电粉饰成“全新纯电平台”的操作,广本很乐于承认这是一台基于缤智打造的纯电动车型。从理由上是说得通的,缤智是一台非常出色的优秀车型,那么基于他打造纯电动车型,就是站在巨人的肩膀上看世界,自然是能有更好的结果。 VE-1 S+是VE-1的改款车型中的运动版车型,这个运动版车型和改款的VE-1车型在整体动力参数等方面没有什么区别,均为163马力、280N·m。主要是增加了大量的运动化外观装饰套件,从内到外都增加了大量的红色装饰条,从运动氛围的烘托上做的是十分到位的。 电池组使用三元锂电芯,电池的总能量为61.3kWh,最终的NEDC续航里程为470km,当然这是理论值,不过这也足够这台车所对应的城市出行场景了。对于指导价17.38万元的他来说,好像性价比显得不是那么的高。不过与前代车型相同,这台车在销售中还是能够给到非常高的优惠的,考虑到了优惠幅度,这台车就具有了非常优秀的性价比。 在驾驶感受层面,这台车有着极高的完成度,这在目前十几万的电动车市场是比较难能可贵的一点,没错,现在很多厂家并不能造一台好开的电动车。驾驶VE-1上路,你感受到的就是毫无改变的本田质感,由于电驱动的存在,他初段加速比1.5T的缤智更加积极,但绝对不是突兀的那种“蹿”,总体来说,这台车延续了本田车一贯好开的特性。而如果说有什么小缺点嘛,我想本田一贯的隔音表现一般在这台车上也还是存在的。 目前纯电动车市场非常的火热,其中大部分都是SUV车型,这和SUV车型更便于放置电池包不无关系,当然,空间表现更好也是促成消费者选择他们的原因。站在巨人的肩膀上,收获更成功的市场地位,为下一步纯电新车型铺路,这是VE-1的核心使命,而从消费者的角度来看,这台车本身,也是个值得选的产品。

    2.71分“一般”
    212 2020款 2.4T 方门 硬顶212 2020款 2.4T 方门 硬顶

    外观:复古的外形毕竟是1965年的快乐 内饰:各种裸露硬塑料不能说为了越野简单还是为了节约成本 对比同价的其他车相差甚远 配置:全车最高级的电子设备是收音机吧 后加的水平仪 大屏和两个同轴音响及一个外接USB能满足我的个人需求 车辆自带胎压监测还是可以的 操控:设计时速115实际到100就开始发飘 急刹车时方向会明显向左偏 需要不断修正 不知道是个案还是特例 动力:三菱的2.4T动力对于这个车可以说是充足2档3000转可以直接挠胎起步 目前限制出京重度越野没有尝试过轻度越野高四基本全部搞定 后加的前后电锁理论上后期应该够用 可改装度比较高 还外加了绞盘 护板 全车灯源等 舒适:方向盘只支持上下调节 座椅仅支持前后及靠背的角度调整要自己拿捏坐姿 前排坐垫舒适一般 因为拉长了轴距后排的空间非常好坐垫也比前面舒服许多 但背箱的大铁箱子非常不方便 悬挂比板簧提神不少但是1.9多的车高还是有不少弹跳的情况 缺点:品控几不稳定小毛病众多提车半个月累计出现过ABS报警线虚报 发动机故障索赔的碳罐 线针无法固定 半轴油封漏油 油箱盖无法开启损坏索赔中 车门密封条损坏索赔中 最大的问题是后备箱驾驶室下雨会有渗水目前无法定位原因 最后:作为车主你要告诉自己一定要心态好心态好,作为一个车企山东富路连遮风挡雨都做不好还谈什么其他?对了生锈我都懒得说了……每每出现新情况我就告诉自己毕竟便宜毕竟你喜欢 不过我还是很喜欢212毕竟小时候的梦想车(80后)外形 动力 大梁是优势

    3.79分“良好”
    元UP 2024款 401KM 超越型元UP 2024款 401KM 超越型

    发布会第二天就提了车。孩子和老人都挺期待新车,所以就没磨叽。开回来以后大家都很开心。 经理不熟悉配置,不知道这批车有选装包。都已经办完贷款了才发现。于是又给了些优惠。当然,选装包的钱也交了,只不过没全交。属于各让一步。至于是不是套路,我不去计较,没有意义。最后落地价要减去现金优惠,和购车补贴 4000。现金优惠对于新车来说不算少了。具体情况具体对待,我不说你们也别问。购车补贴发放很慢,又赶上清明节。 优点很多。相对的也有缺点,同时说。 1,车小好开。一米八几宽度,一般的地方都挤得进去。转弯半径也小,调头灵活。适合我这种经常出入拥挤路段的情况。 相对的缺点:外观看着有点小,但又不是那么小,比一般印象的 a0 车还是大上不少。 2,头部空间优秀。视野感受特别好。孩子会很喜欢。后备箱还行,放倒也挺能装的。 相对的缺点:我身短腿长,175。座椅已经调到最高了,头也不能躲到车顶下遮阳。晒脸。。。遮阳棚是白色的,还没有经过烈日考研,效果未知。 3,动力可以的。落户忘带身份证,“被迫”飙车回家,在没有车牌的情况下,用运动模式放肆了一把,还是够用的。 相对的缺点:油门踹猛了,轮胎都打滑了。有可能是胎的问题,也可能是其他问题,当然一般也不会这么踹。 4,有用没用的配置都给你整上了。车这玩意,咱老百姓买的都是标准品,谁也不可能定制。所以想省钱往往就要舍弃想要的配置,想要配置全,就不可避免要带上一些鸡肋。 比较真香的配置:hud,以前没用过,用了真安逸。各方向碰撞预警,有时有点过于灵敏,不过挺有用。盲区监测,这个真行。北方要有座椅加热。 不那么香的配置:车道辅助,方向修的有点大,不知道能不能调整。还有一些不跑高速没什么用的功能,对于这么短的续航来说显得多余。无线充电功率低。 一些遗憾:后排座椅不能调整。后排没出风口。小迪语音只支持固定应用。内陆城市,灰比较大,才一天座椅就蹭脏了。买的座椅套又不太贴合。可能跟新款有关系,没什么配件好买。 总结:续航确实短。没有家充,或者常跑远路的谨慎购买。 贵是肯定贵的,但没有网上喷的那么多。我也是没办法,小城市也买不到别的车。 看小视频和参数是选不了车的,你要坐进去,开起来,最好拉上全家。

    4.00分“良好”
    缤越 2022款 缤越COOL 1.5T DCT热擎缤越 2022款 缤越COOL 1.5T DCT热擎

    现在汽车已成为家庭生活中不可缺少的一部分,之前只有一辆长安面包车已不能满足日常所需,后来老婆又学了驾照,购车更是迫在眉睫了!预算十万左右,由于老婆是新手又不喜欢轿车,选车目标就放在了小型SUV上面!然后就在网上查看参数配置,车圈看车友的评价以及购车车价格,都有所了解之后就去4S实地看车、试驾以及询问价格,最后通过价格、颜值、配置各方面对比最终选定了缤越cool热擎! 目前提车半月了,工作关系要在市区开只跑了300公里左右。表显油耗8.9L/100KM 【购买价格】缤越cool-热擎 购车地:江苏无锡 裸车价:9.98万 优惠:13000元 车险:4500元 上牌费等综合费用4000元 总价落地:10.4万「这个价格是直接谈的落地,综合费用上牌啥的,他自己算,反正全部在内10.4」(赠送贴膜,脚垫)贴膜没要,自己网上又买的。 选车对比的有长安55p35p 还有1.4的缤越还有欧尚x5p 等等,反正看了好多😂 1.长安cs55p 35p 外观方面我更喜欢缤越cool。 动力方面都把三缸换成了1.5T四缸,马力相差不大,但实际试驾下来,缤越cool体验质感更具优势。而且同配置的情况下缤越 COOL的入门要求更低。舒适性表现更为出彩,所以我觉得缤越 COOL的性价比更高。 2. 缤越1.4 销售真的是没情商,都是年轻人跟他讲缤越cool 还有别的车都看过了,现在考虑缤越的两款,问他价格方面的优惠,还给我搞9.9😂 10出头都买新款了,啥配置都更好,干嘛高价买老款,而缤越cool销售,真的是稳得一批😂感觉自己被拿捏了 3. 其实长安55p各方面我都挺满意的,但是预算阻止了我,然后缤越cool的颜值,动力各方面也挺吸引我,然后老婆又很喜欢,目前两个人用车,也够用了,以后有小孩也暂时够用了。 3.名爵one也有纠结过,不过心里有点小担心,毕竟小众车,销量太惨淡,不敢下手。 【外观】 前脸新设计内部使用黑色网格样式加上红色线条修饰和小尾翼、红色卡钳、车尾的真四出排气、贯穿尾灯、前唇后视镜后包围的碳钎维装饰和赛车式中置后雾灯等细节直接把运动感拉满,外观简直长在了我的审美上,变色龙也是超级好看。 在了我的审美上,变色龙也是超级好看。 可是看了实车还是喜欢黑顶加白色车身,还有就是觉得加钱不划算🤣🤣🤣哈哈 【内饰】 中控屏和车机采用了联屏设计,个人比较喜欢。亮黄色的装饰条看起来更显年轻活力,内饰软包也很多,防皮包座椅、皮质方向盘这些简单说就是年轻高档。 座椅也很舒适。 【配置】 电动座椅电动尾门,热擎版没得,激擎版,要加一万块,感觉没低配实惠,然后又挺少用到,自动驾驶啥的,个人不喜欢, 说到底还是预算有限😃也想啥都有,可惜预算有限。 【空间】 前后排空间挺满意的,小型SUV坐四个人不显得拥挤,174的我腿部空间头部空间都还有一拳半还多,五个成年人就有点了。后备箱也还好对我来说,又不拉东西,搬家叫货拉拉就好了。 用身体和拳头去表达车内空间大小,新车的味道半个月了还没散😅😅😅隔音的话感觉一般,毕竟价格在这,胎噪稍微烂的的路,很明显。不过在可接受范围。 【动力表现】 换挡个人感觉还是很平顺的,平常都是智能模式在开,起步肉点,速度起来之后油门还是很灵敏的,运动模式油门很灵敏,轻轻点一下就有反应了,不过有点费油,整体各种模式都有优缺点,看自己需求,要经济还是要动力! 【驾驶感受】 车机还好吧感觉,虽然可玩性不多但是日常导航听歌够用了,其他的交给手机就好了! 减震软硬适中,低速过减速带有点硬,不过毕竟扭力梁的,行驶过程几乎没有顿挫,加速只要舍得给油动力还是不错的。 【最满意】 1.颜值 2.动力 颜值和动力是最满意的,越看越喜欢哈哈哈哈, 动力给油就来,比我同学轿车猛多了。 【槽点反馈】 刚提回来三天 然后上了次高速,速度90以上时候主驾驶车门有漏风现象,吹口哨一样的刺耳声音,售后让放店里几天他们检查,还没放那里,挺不爽的新车这样子,有空了放那里让他们搞去。 最后 关于价格问题 落地10.4 贷七个18个月免息 。等于首付加贷款购置税3.4 。然后区政府补贴3000数字货币,一到三个月下来,等于10.1。 欢迎大家来讨论价格 使用过程中的问题等等。 “辛苦圈主浮生若梦推荐”

    4.70分“优秀”
    领克06 2023款 Remix 1.5T 劲Halo领克06 2023款 Remix 1.5T 劲Halo

    【个人情况介绍】 我职业是发型师,在小县城开一家理发店,上下班距离很近,家里有一台轿车了,考虑买一台SUV,因为城区不好停车,也不考虑买太大的SUV,买车是为了代步,平时出去玩玩,车我也看过很多开过很多一直都很挑剔,国产合资在15左右没有内饰、外观、底盘三个让我同时喜欢的。所以就一直在观望和辗转。 【买选经过】 直到领克和长城的魏这两个品牌,在2018年一起出现在我脑海中,我才觉得应该是等到了。这两个全新的品牌独特的外观让人感觉很高端,但是身边没人买长城,我朋友花了15个买了台03三缸的,我当时看到他的车,一下就被车的外观吸引住了,来到内饰全液晶仪表盘,360影像都有,加速也很快,唯一就是车机不流畅,所以算是对领克有了初步映象的。2020年的时候看过06,可惜是三缸就没有关注了。不知不觉时间到了2022年9月8号,偶然看到06四缸的发布,我立刻行云流水的操作入手了喜欢的车 【提车价格】 我是全款提车,领克06新车全国统一优惠3000,购置税减半,买车我还没有加车友群,就多问了几家4s店,结果价格都一样有些还没现车,所以我就直奔有现车离我近的店去,裸车13.68万,保险4600,税6000,落地价14.78。我提车的4s店服务也不错,很热情,送了脚垫,香水,6个炭包,油卡打折,车罩,玻璃膜(我没要,自己在朋友那里贴的) 【外观】 领克06采用了家族式的外观设计风格,时隔多年还是那么的惊艳,前脸分体式大灯辨识度极高,配合彩色饰条点缀,更显年轻时尚,更具有潮流感,真的是年轻人的心头好。尾灯与家族其它车型是不一样的,采用机械燕尾能量晶体尾灯,这个我想应该会是以后车系的新标志。搭配绿色车身黑顶双拼色设计,非常符合年轻人的审美标准。19寸轮毂的视觉冲击真的很强,小型SUV就配如此大脚,一看就知道这台车很运动,像一台小钢炮 【空间表现】 06空间方面在同级别中规中矩,本人1米78的高度,前排把坐姿调整好,头顶有四指的距离,这时坐后排,腿部还有快两拳的距离,头部也是四指的距离,还是可以的。再加上后排地面也算平整,不像有些车中间凸起来,坐三个大人也不挤刚刚好。扶手箱中间能放两瓶水,后排也配带中央扶手放下来也能放两瓶水。后备箱也能放三个中号的行李箱,对于日常出行来说够用了。空间方面领克06我觉得做得很到位了,平时我都是一个人开,对空间几乎没有要求 【驾驶感受】 领克06搭载1.5T发动机匹配7挡湿式双离合,前后独立悬挂,工程师调教很棒,整体换挡平顺,转向精准,也可以在设置里把方向盘设置很轻,这对于女生来说是一个很不错的选择,开车不累。新款有4个驾驶模式,️智能模式:油门反应不灵敏大部分人都应该不喜欢用;舒适模式:加速换挡都很平顺个人一般是舒适模式;运动模式:轻踩油门推背感就来了;经济模式:跟智能模式一样,肉,还开启自动启停。四个模式初步感受就是这样,以后跑的多了,会细讲一下什么时候什么模式会好用一些。车辆在过弯时,侧向支撑比较好,没有什么太多的侧倾,悬挂调教属于运动型,支撑性很好,高速变道车身很快就平稳了,但这也导致过减速带有很明显的感觉。所以说各有利弊 【乘坐及使用感受】 驾驶过程中前排座椅包裹性挺好,人不会随车晃来晃去,后排虽然没有那么好的包裹性,但也不会晃动很大。主驾驶还有腰部支撑开长途也不累,座椅整体舒适度还不错。门板和中控台用料很扎实,常碰的地方基本都是软的,给人感官很有档次。领克06隔音方面做得也不错,发动机舱包裹得严严实实,能起到一定隔音效果。胎噪还能接受吧!平时我一上车就听音乐,所以胎噪我个人觉得不大,或者说是能接受 【油耗】 坐标宁乡,车子我开了一个月了,目前行驶了1600公里,加了1400块钱油,大部分在市区里开,92和95都加过,个人觉得92还是跑得远一些,06油箱有50升,我平时都是200或者300一加,市区红绿灯多,有时候堵车表显油耗在8个左右,开运动模式激进驾驶,油耗就在12个左右,跑长途回老家油耗也降到了6个油。整体来说06的油耗不算高,车重摆在那,安全系数很高,给人安全感十足! 【最不满意】 配置上23款减配了前雾灯,这一点我是难以理解的,大灯本来就不是特别亮,前雾灯可以起到一定的补光效果,结果还给取消了,就连最顶配也没有。这也是不会了,搞不懂这能省几个钱,之前也在01上出现过这种问题,但是人家大灯升级了透镜和亮度,取消了可以理解,06没升级还降级,真的是搞不懂在想什么。还有就是车机不能下载软件,这个我也理解不了,不是说车机软硬件都升级了吗?也流畅了,结果还是不能下载软件,是怕运算不过来死机吗? 【总结】 人生中第一台领克,我个人觉得同价位领克06无论是内饰还是外观都做得比合资车强真心推荐;外观帅气,用料十足,配置齐全;也希望后期车机能够下载很多软件。在这里祝国产品牌越来越强大;最后非常感谢熊猫圈主的耐心指导及推荐!