优点:
【外观好看】这台车外观设计简洁新颖,前脸一体化很强,采用了数码点阵式倒梯形全封闭进气格栅设计,前灯是分体式LED光源,镀铬条巧妙地将两个造型狭长的前灯相连,从视觉上拉伸了车头横向宽度,侧面腰线硬朗,肌肉感强,车尾也是分体式尾灯,辨识度很高。
【续航强劲】虽然是一辆小型suv,但是它的续航却非常强劲,这辆车配备了最大功率150kW,最大扭矩310nm的电机,理论续航500km,在合资车中这个续航成绩遥遥领先,从30电量充到80只要不到40分钟,即使出远门也不用担心充电耗时,气温20度以上市区通勤可以10天充一次电。
【动力充沛】昂希诺纯电动起步非常快,在标准模式下起步,动力随叫随到,0-100km/h加速7.85s,市区通勤不拥堵路段,40-80km/h加速只要2.97s,在高速上的表现也不错,80-120km/h只要5.7s,在sport模式下,加速线性,油门响应更加灵敏,动力也更加充沛。
【配置丰富】内饰是简约大气的风格,方向盘采用真皮材质,手感细腻,符合人体工学设计,座椅采用了仿皮材质,虽然没有真皮看起来高档,但是手感还是不错的,座椅风格和车内整体风格非常统一,中控配备了10.25英寸的彩色显示屏,分辨率高,触感灵敏,具有gps,carlife,语音控制,和OTA远程在线升级功能,可以说内部配置功能丰富实用。
缺点:
【空间偏小】这是一辆小型suv,在同级别竞品车中空间表现并不出众,我身高1.78米坐在前排调整好以后,头部还有3指的距离,后排距离前排只有4指的距离,头部也只剩2指距离,后排地板是非纯平的有个凸起,坐在中间腿部就更难受了,后排乘坐空间确实偏小。
【充电口不方便】昂希诺纯电动的快充和慢充口都在车头位置,充电的时候必须要车头朝内面向充电桩,倒车的时候不太方便,而且一旦车头发生碰撞事故,快充和慢充口都会受到影响,使用起来不太便捷。
【缺少科技感】内饰整体是实用风格,缺少科技感,尤其是空调控制面板,采用的还是机械式的按键和旋钮组合的设计,和这个车的价位不相符。
总的来说,这是一辆性价比很高的合资纯电动汽车,整体风格简约大气,续航里程很长,如果想买一辆可以跑远途的纯电车,昂希诺纯电动是不错的选择。
我原有一个瑞奕置换了昂希诺,因此加上国补和地补裸车价141000,因为家里有一个油车,考虑老婆只要能满足上下班通勤使用,总体来讲昂希诺的续航表现相当好。基本满电表显跟实际续航相近,如果驾驶习惯好的话能超过充好电的表显公里数,特别是是三级的动能回收,在市区基本可以单踏板模式,目前行驶了10000多公里,基本每个月充1到2次电就够了。国庆出游跑了趟小长途,满电第一天跑了将近150公里,电量显示还剩72%,第二天出发前充满电,第三天回家开了将近250公里,到家显示剩余电量47%,剩余续航200公里,全程基本高速,基本保持时速110—120之间,路上因为是6号,高速上很通畅,车上人员3个成人一个小孩。
由欧拉到T03,由北汽到小鹏,偶然得消息说有特价活动,就订了。除了小点,都还好。
【续航】真好。
原车轮胎不行,换了宽胎,电耗增加了😂
升斗小民9527008:换套原车尺寸的大牌轮胎就行,米其林聆悦EV
鹏鹏木鱼13:原配锦湖确实太差,唯一优点应该是耐操了
空间一般,动力充沛,操控还好,轮胎打滑严重,换个轮胎就好了,开了一年多没什么大毛病,转向辅助灯坏了一个,总体来说小钢炮一个
超人n飞3f1t:一样 左前辅助灯憋了,某东15搞定。6w换了轮胎 远路fd888 花纹大 起步基本不挠胎,不到300一条 给力
用户4413104009525:我的也一样,左边的坏了一个辅助灯,别的没有毛病
点评车型:
2020款昂希诺 纯电动 GLS 智捷版
选车心路历程:家里已经有两台油车了,媳妇因为工作的原因需要买一辆车,所以第三辆车想着买一辆新能源车。对于新能源车,本人关注已久,本来想买辆插电混动车,但是鉴于价格普遍在15万左右,国产的插电比如比亚迪等论坛又普遍反映在没电情况下不省油,所以将目标转向了纯电汽车。由于使用环境基本都在市内,本来家里都想着买一辆宏光MINIEV先开着,媳妇不愿意买,所以就放弃了;价位更高一点的就是黑猫了,外形可爱,续航350,就是内饰确实有点寒酸,也就PASS掉了;然后就是朗逸纯电,当时是2020年10月份,朗逸纯电优惠完裸车价格大概是10万左右,试驾了一下很不错,就是一直纠结续航太短,只有278,虽说有长续航的348,但是必须去天津购买,路途遥远,内饰也减配了,所以放弃;价格来到了12万左右的区间,可选的有比亚迪e2,好猫。当时是在这两个里面选的,e2同样是内饰不太好,400公里续航下来也得11万左右,好猫当时刚上市,优惠力度小,手动座椅,论坛说不够厚道,反倒是在夸现代的昂希诺。其实现代的新能源我早就关注过,菲斯塔纯电,昂希诺纯电等等,但是当时优惠力度小,裸车得15万。我后面一看论坛,优惠力度已经达到了6.7万,直接心动了,还是全球车型,合资品牌,500km续航,配置丰富,论坛反映也还不错,我直接联系的北京4S店销售,他们说有现车,但是都是去年的库存车,新车需要订,大概在2个月左右的时间,我家是河北的,过去一趟不方便,就直接想买一辆现车,所以跟销售商量好后直接周六订票前往北京,第二天直接全款买的车,晚上高速开了4个小时回家,80电出发,中间冲了1个小时的电,一共花费大概6个小时。
价格:当时买的是昂希诺纯电中配,原价18.88万,优惠7.1万,保险0.6万,落地12.5万左右。当时去的时候销售说优惠7万,到店我不想太墨迹,搞成了7.1万,送贴膜,脚垫,行车记录仪。
提车流程:跟销售说好后直接开车去的露天车库,一共3台库存车,选了选,直接挑了一台。开回店后验车、洗车、交钱、办手续、交保险,一切都比较正常。
使用感受:动力强劲,外观耐看,不俗气。电车动力大家都懂,一脚下去,直接最大输出。我从北京跑高速回邯郸,告诉平均电耗是18,这还是冬天。自己再市内跑了400公里,电耗显示平均17,充满电显示450续航,开开暖风,会直接掉到390,动态显示的。
外观感受:外观感觉很有科技感,未来感,车头是封闭的,中间一道镀铬装饰,描绘出一种比较霸气的表情,个人还是很喜欢的,车侧也是流线形的。
内饰做工:内饰很上档次,虽然是黑色为主,但是银色也点缀了不少,大屏幕,带触摸的,按键式换挡,自动驻车,语音导航,全液晶仪表盘,多功能方向盘一应俱全。车内空间:本身是suv,空间还是够用的,至少比菲斯塔纯电强,视野也好很多,因为是纯电,上下高度肯定没有燃油车高,但是够用,不会有很局促的感觉。
车内异味感受:由于是一年的库存车,所以异味几乎没有,很小很小,菲斯塔倒是很大,不知道为什么。车载功能:汽车有大屏导航、音乐,随车赠送了3年的流量,基本够用。销售说后续包年的话是200多一年,后续再观察。北京现代有一个远程控制的APP,可以远程开启空调、启动车、看续航什么的,很方便。
说一说用车以来满意和不满意的点
优点:1、主驾驶是电动座椅,比较方便。2、操控比较好,后独立悬架,底盘平整扎实。3、操作简便,按键式换挡,最重要的是不限号。
缺点:目前就是充电不太方便,赠送的充电桩还没到,到了还需要拉线,会比较麻烦。虽然小区有充电桩,但是充满需要65元。随车赠送的充电枪,功率只有2KW,充满要30个小时,很鸡肋。后排空间较小,三口够用,四口家庭就有点局促。后备箱空间也不是很大,至少没有菲斯塔纯电的大。内饰硬塑料有点多,虽说内饰看上去不廉价,但是硬塑料稍微有点多,门上的按键质感不高,谁让他比菲斯塔纯电多优惠1万呢。
总的来说,12万买到NEDC500公里续航合资电动车,还是全球车型,动力足,扭矩高,外观小巧好看,好停车。这个价位买到功率、扭矩这么高的油车是不可能的,电车用起来也省钱,还是值得推荐的,性价比相当高。
L336:说现在没有库存了,新生产的车北京现在大概啥优惠啊?
轻羽刀锋:北京那个4S店?联系方式方便给一个
用户1748561425687:太挤了!
点评车型:
2020款昂希诺 纯电动 GLS 智捷版
提了北京现代昂希诺纯电2个半月,行驶里程3000公里。在前天最近一次高速行驶过程中,突然车辆失去控制,报告制动 、转向等系统故障,车辆停止后,无法挂挡,只能停在N档。拖车到4S店后,只能查出来说小电瓶没电了,有故障。对于一辆新车,出现这种情况恐怕不仅仅是故障这么简单吧,难道不会是设计上有什么漏洞?更换小电瓶能暂时解决问题,但是能保证从根本上解决问题么?以后再出现这种问题怎么办?
头条用户:因为驻车的时候使用小电瓶供电,小电瓶没电后显示这个故障。系统更新可以解决,更新系统后,小电瓶电量低于70%自动改为电池供电。
Gw1083:解决了吗? 考虑这车或几何c
用户4584780533022:有没有哪个车主真实评价一下这个昂希洛的车啊 考虑这个跟几何的车
点评车型:
2020款昂希诺 纯电动 GLS 智捷版
内饰正常吧,比之埃安差。动力够用,比特斯拉差五十瓦。外观够赞,比较好看耐看。电池不赖,比特斯拉高功率差不多。底盘正常吧,十万块家轿水平。配置一般,没有前雷达和360。大灯够用。电控比较好,剩多少是多少。电池很好,宁德523,目前最好的解决方案了。品牌和日本比不了,国内大众日本粉丝多,棒子粉儿的不多,品牌只比国产稍微好一点而已。电机很强大,一百五十瓦,比很多国产都强不少。动力随叫随到。缺点,个子小,后排小,减震一般,配置低,没有烫腚座椅吹风,凑合开吧,电车续航还是关键,这个车续航很稳,和大汉可以一较高下。
L336:优惠好大,是19出厂的库存车吗?
嘉樂0:裸车12???玩呢大哥
沧海一粟567879:店里的现车吗?您的车日期还挺新的啊!担心库存太久了