点评车型: 2022款奔驰A级AMG AMG A 35 L 4MATIC

4.6分“优秀”

“A35也配叫AMG？” “您已被移出AMG群聊” “没有一人一机签名，丢失了AMG的灵魂” “这车在宝马那边应该叫A260 AMG Performance” emmm……好像没什么猫饼 大部分人人心目中的AMG都是如同天上高不可攀的星星，大V8，一人一机，上百万的售价是他们的标签，正因为稀有且难得所以成为了人生的向往亦或是奋斗目标。结果好巧不巧，在粉丝群体自行捧高AMG的价值之时，AMG官方反而自降身段，推出了35，43，50，53这种没有签名的“血统不纯”的玩意（最新消息：新款的C43好像有签名了，但放弃了六缸使用A45的M139四缸机，所以这到底是进化还是退化呢）导致粉丝和精神粉丝们不待见有些型号的车型，到现在AMG家族里垫底的应该就是35了吧 不过我其实不在意这些，30来万买个上下班通勤代步的性能车要求也不指望有多高，既不是为了入群也没想着下赛道肯定不指望她有多高的键盘值了，买这辆车的原因之前的动态也讲过，替换家里超龄工作15年的老帕萨特作为平时上下班的通勤车。选车的要求就是轿车，最好是性能车，预算35落地40左右。同价位还看过S3，野马，不过S3新款没引进，野马内饰太廉价+马上换代就都pass了，最后这个范围也只剩下了A35L 购买过程之前动态写过了这里就不多废话，在试驾过程中我发现A35的双离合变速箱换挡十分积极，中后段爆发很快，动力源源不断且十分坚挺的持续输出，虽然机子只是个普通A级上的M260特化性能版，不过这也符合无签名AMG的一贯作风。购买之前看到的评测基本上也证明了她的实力，原厂在锐思58，59的圈速完全符合一辆性能车的定位，在同价位也算得上是个不错甚至优秀水平（虽然键盘值极低）至于我自己的使用感受么，不好意思1500km磨合期内不能激烈驾驶，不能弹射不能速度超140转速不能超4000，我就一直没试，等跑完磨合期再折腾好了 外观上就是加了性能套件的奔驰A级，除了有一颗躁动的心和看不见地方的AMG性能套件（悬挂刹车一类的），你不会感觉这和普通A级有太大的区别，前唇的翼子板，八字胡风刀，尾部的扩散器和小尾翼做的不是特别夸张，不过有了这些性能套件的存在，还是会感觉在平平无奇的买菜车身上多了几份激情。尤其是在A级这种小车上，更显得运动和协调 内饰嘛……除了方向盘跟普通A级一毛一样，就不多赘述了选了柏林+旋钮+感应后尾门+行车记录仪最后落地41w9 着重提一下后排腿部空间，我身高1.88座椅调到合适坐姿后排乘客大约腿部空间还有十指左右。虽然加长很油腻很中国特色很不键盘，但这玩意真正家用的时候还是很香的，尤其是不影响性能简直更香了 最后进入总结环节 A35L既是一辆达到AMG性能标准的车，也是一辆针对中国用户提供的同时满足性能和家用两方面的车。纯纯的性能车大家都喜欢，但是一方面当我们从玩乐中走出来需要顾家的时候，她不能一直只是那个满足一个人的大玩具，很多人无奈卖掉自己的性能车换上凯美瑞，汉兰达这种奶爸专车的时候，大多都是性能车狭窄的后排和坚硬的悬挂与家用车的舒适性毫不沾边；另一方面如果是父母出资购车，说服他们为我们花高价买一辆“毫不实用”的小车是比较困难的，他们会奇怪为什么不买同价位空间更大级别更高的B级或者C级车，要这么个只是跑得快的小车有什么用，反正你高速只能跑120。甚至可能会联想到“不务正业”“贪图享乐”“玩物丧志”的方面。而此时一辆加长的A35L，正好满足了以上中国家长的关注点，充裕的后排空间，足够优秀的性能，想一想此时说服家长为你买单是不是比起其他性能车变得容易了一些 至于她血统纯不纯，有没有一人一机，能不能进群，我寻思奔驰官方都把她摆在AMG销售列表里面了，过度在意其他人的看法实属大可不必。毕竟才三十几万还要什么自行车，是吧？刚开始销售的时候一堆键盘车神都能喷出花来，现在过了两三年，她也开始凭实力变得真香了起来

点评车型: 2020款奔驰A级AMG AMG A 35 L 4MATIC

4.14分“优秀”

这个车买回来也有大半年了，我自己开了得有8000多公里 是时候来评价一下这台车了 一. 购车经历 我当时的购车需求还是比较明确的，我就想要一个2.0T排量，200+马力的三厢轿车，毕竟家里并不缺车开，如果没什么特殊的想法，就没有必要再买一辆。 看了一圈，之前比较喜欢顶配的奥迪A4L，但是东北这边德系车价格都高（我这台也是），跟家里人商量，他们觉得40W买A4L确实难以下手。 后来机缘巧合，跟别人逛奔驰4S店的时候看到了现车，价格也差不多，最后一商量，还是买了A35L 当时是直接买的店里的现车，哑光灰的车漆，小柏林，配置该有的都有了（很多选装的），裸车40.2W，落地46.5W 二. 总体评价 这会买完之后，路遥知马力，开了这么长时间 我对这台车 非常满意 ！不夸张的说，满足了我 120% 的需求 三. 个人感受（优点） 首先外观我就很喜欢，运动且不算太张扬，这样使用场景就比较多了 配置的话，我觉得对得起价格，毕竟当初完全是奔着三大件买的，300多匹的四驱轿车并不多见，更别提在40W这个价位了，所以在我看来，剩下的都是加分项，紧凑的尺寸使他灵活，科技感的内饰也很好，还有品牌的产品力（唉，我们那边还是喜欢奔驰多于奥迪） 四. 驾驶感受 操控方面，太专业的词也不知道，简单来说就是跟手、听话，所以很好开 我觉得不同的速度有不同的体验： 0 - 30 km/h 低速顿挫，体验一般 30 - 60 km/h 排量优势，比较从容 60 km/h以上 动力强劲，操控一流 而且四驱的加持，可以给人更多的信心（四驱这个配置真的是好过没有！毕竟我也不是车神） 驾驶辅助也很好用，跑长途的时候会轻松不少，车道保持，定速巡航，车距保持，真的是用过才知道 油耗也还行，我自己开车比较柔，市区10个油，高速7个油 五. 突出缺点 舒适性确实是不太行，尤其是驾驶位，感觉很硬还没什么支撑（？）如果连开4个小时不休息，那腰就会非常难受，推荐买一个腰托，能改善不少 用料上也算是奔驰的传统艺能了，好像没几块真皮；线束包裹不行，不论是发动机舱还是座椅下方 养车的成本也要考虑，我一直加98号的汽油（加95感觉车没劲），油价高不说，加油站也不太好找；还有就是配件一类的，平时开车也要小心，不然维修也是一大笔钱，我想换个轮毂，国内还没有货，4S店说得从德国现发（而且后来还订错了） 六. 写在最后 这个车的配置和调校，对我来说，他就不是什么高性能的玩具，而是生活中得力的助手，这半年我真的做了很多事，去过很多地方，真的是越开越喜欢。但是人家好歹是性能车，现在只能没事溜溜高速，希望有朝一日可以带它去专业的场地撒撒欢。

点评车型: 2022款奔驰A级AMG AMG A 35 L 4MATIC

4.2分“优秀”

提车三个月跑了五千多公里，也是自己的第一台车，来分享一下感受。22年一月提的车，应该是最后一批21款，我好像选成22款改不了了，全款，等了两个多月，现金优惠一万三，送了太阳膜，底盘装甲和全包脚垫，和六次保养，落地46.5左右相对于21年的价格好像是高了点。选装磨砂灰，柏林，旋钮，轮毂，其实本来想要普通的山脉灰的，但是磨砂灰的现车先到了，感觉磨砂灰一万七性价比不高。 先说驾驶感受: 动力在日常驾驶模式和跑跑山的情况下完全够用，S+模式稍微踩踩就能放炮，动力也相对够用，深踩油门推背感还是很足的，转向精准，分时四驱系统过急弯也不太推头，激烈驾驶情况下还是很舒服的。但是，如果是去正常驾驶就算在C模式下，一二三档的切换非常不平顺，特别是降档的感觉非常明显，动力来的也很突然，估计乘坐体验不太好(我甚至自己没怎么乘坐过，只是听我对象说这车一闯一闯的哈哈哈)，S+模式下更明显，降档像撞墙。原厂前四后二刹车如果不是下赛道的个人感觉够用，习惯了之后也不会点头，感觉比较线性。 说下隔音，这也是我非常想吐槽的一点，胎噪声太大了，真的太大了，感觉开高速胎噪声比音乐声都大，这个是整个车我最想吐槽的一点。轮胎薄而且宽，过坑的时候一定要减速，不然鼓包和轮毂变形就等着你了，甚至路上的井盖也很危险，开的稍微暴躁一点可能不到两万公里就要换轮胎。轮毂也偏大，容易发生剐蹭。好处是路感真的强，路上有什么直接反馈到屁股下面，但是因为避震偏硬所以过个坑洼路段真的很容易磕到头，乘坐舒适型基本为0 底盘比普通家用车还是低一些的，我三个月在不同的地库刮了三次底盘。 说下声浪，C模式下基本没动静，冷启动之后车外能听出来一点AMG特有的拖拉机声，想要声浪带劲点只能S+因为并没有阀门开关，但是S+通勤道路太费油了。开了S+转速到4000左右收油就能放炮。 座椅包裹性不强但是不费腰，可以调节椅背对腰的支撑程度这一点好评，但是没有座椅记忆座椅通风。 后排空间还好，我180坐下后还有空余，可能185以上坐着会稍微有点难受，路面有凸起的时候容易碰头。 奔驰的内饰还是好看的，车机系统不卡，用着感受不错，但是会有异响，中控和左侧玻璃轮流响，真的烦。 最后说下外观。外观除了空气动力学套件和两个圆形排气之外基本和普通A级差不多，车身稍微低了一点，很低调，感觉真的看起来好像也不太运动，有个宽体就好了 总体来说这玩意只适合开，不适合坐。想要坐着舒服的真的别买，因为基本是哪哪都不舒服，相应的喜欢开车的开起来也挺过瘾的。之前一直开的我爹的汉兰达，和这个完全不同的感受，最直观的感觉就是开35感觉想超车就超，想刹就刹，同时能够体验到人从椅子上被颠飞的快感。

点评车型: 2023款奔驰A级AMG AMG A 35 L 4MATIC

3.6分“良好”

一开始真没想过入买这台车，本来一直在看奥迪a4 45的，因为就想买一个动力稍微强一点的车，而且还必须是轿车。偶然一次在公司附近的商场看到有一家AMG中心，你知道，男人对于这种难以触摸的性能车是有多迷恋，进去看看不买也好啊，就因为这个动作，让我知道了A35L在清库存降价，价钱居然触摸到了我的预算，还有一个关键，我老婆十分喜欢奔驰这个品牌！试驾完摸过这车后，她居然完全不管它是不是一台A级车，答应我可以换这台车，就这样糊里糊涂拥有了我完全没想过自己可以触摸得到的AMG！AMG啊！虽然它被无数人调侃是假AMG，到又何妨呢？你是官方？你有权定义？哈哈哈！ 动力：这台车的动力肯定是生猛的，对于普通人而言就是动力溢出。 油耗：有这么强的动力，肯定是用油耗堆起来的啦，市区内走走停停这种路况12-13左右吧，如果跑高速就相对省油好多，能干到7.0-7.5。 空间：这车的空间在A级车里面绝对优秀的，这么说吧，长度空间比model3还要好，就是宽度一般，最理想是坐4人，应急情况坐5人的话不能长时间，比较挤，中间位置因为四驱原因有凸起。 操控：在我看来他的操控和刹车系统比动力更出色，转向精准没有一丝拖沓，刹车更是拿捏精准到位，你完全可以拥有将这头“脱缰野马”马上停住的信心，打开S+档在车流中穿梭来去自由，这刹车太顶了！！！过弯支撑还是足够的，当然你不能拿更贵的运动车型来比，价钱摆着呢。跟我以前那台SUV比过弯就没得说了，suv天生物理缺陷，过弯不减速就会心慌慌，还是轿车好玩。 舒适性：这里可以忽略，哈哈哈，因为根本没有舒适可言，鱼与熊掌不可兼得，为了运动属性就别想舒适了，这车19寸轮毂配35厚度的轮胎，过减速带只要上10公里，都能颠到你顶到车顶。 综合总结：这车的取向，更多的是那种能够上34C顶配的预算，又有家庭的考虑但又不想拘泥于买菜车想尝试一下真性能车入门这个门槛的人群。 一台自己真心喜欢的车，可以让你在劳碌一天过后，触摸到它的那一刻起，身心自如，让枯燥乏味的日子，在排气声浪的加持下变得有趣。人生很短，要么有趣要么老去，各位加油！

点评车型: 2023款奔驰A级AMG AMG A 35 L 4MATIC

4.57分“优秀”

【购车经历】 一开始看的其实是影豹，想着买个国产车价格什么的都比较合适也没有压力，但后面家里人建议买个bba车型，毕竟在它会替我说话哈哈哈，然后去4s店看的c260皓夜，后面价格一看销售说不如加一点买AMG，因为在我的印象里AMG不是我买得起的我开始就没考虑，但是销售带我看A35L算下来比260L就多了2w左右吧（记得好像是）试驾了一下当时直接就种草了，回家后开始跟家里人商量在260L和A35L中做选择，家里人推荐260L，因为从舒适性和用车成本上都要低很多，但我就喜欢35的动力于是纠结了两天实在拗不过我最终去订了35，大概过了两周就去提车了 【提车价格】 价格当时优惠了8w，选装了轮毂、旋钮、柏林（AMG三件套哈哈哈）加上保险，税什么的落地38.2，提车是3.29号（然后4月就降价了，md气死我了） 【驾驶感受】 驾驶感受直接拉满，4秒7的零百加速，即使是在舒适模式下也是给油就走的一个状态，超车就是一脚油的事情，响应非常快，不知道为什么每次手握方向盘的时候都会有一种莫名的自信，运动模式和运动增强这两个模式简直爱死了，即使到100+的时速也是响应非常快，极速没试过，不太敢尝试哈哈哈哈 【乘坐体验】 乘坐体验应该是这个车最大的问题了，由于悬挂太硬，后排是真的颠哈哈哈哈，过减速带偶尔头能撞到天窗上，朋友坐第一次它就有了新的外号“马车”但是驾驶位是真爽啊哈哈哈哈 总体来说，我对它是非常满意的，人生当中的第一辆车可以选择AMG我认为真的非常幸运了，即使网上很多人说35进不了AMG群聊，我认为无所谓，我买车自己开心就好，而且怎么就进不了了，澄清一下AMG车主们还是很友好的好吧

点评车型: 2022款奔驰A级AMG AMG A 35 L 4MATIC

4.2分“优秀”

【购车经历】 本来六月份定的c松石绿皓夜，等了两个多月都没有发出来的消息，销售发朋友圈说有a35l现车，果断去看车，当天就定下，宇宙黑，无线充电旋钮柏林，还有辆裸配得山灰，山灰比黑色要好看挺多的，都是架不住这台有选配。 【驾驶感受】 底盘矮，容易磕碰，而且偏硬，特别是后轮，过减速带稍微快一点，后排人都要飞起来。 加速没得说，同价位油车就没有能打的，还有着电车没有得排气声浪，原厂排气S+模式下就能有回火声。 C模式下，就像个普通的家用车，不过深踩油门，延迟一秒，你就能听见涡轮的声音，速度一下子就起飞咯 s模式倒是没怎么开过，主要是s+和c模式的切换 S+模式，明显能感受到转速的拉高，排气的声音，轻踩一脚就能感受到澎湃的动力，稍微减速就能听见回火声，真是太爽了 【空间大小】 我现在还是单身狗一只，对空间需求不大。都是我朋友都说后排空间还可以，都是175以上的男孩子。 【最不满意】 车身偏小，不过低调一点夜挺好的。驾驶位调到最低，我的大腿还是悬空的，驾驶姿势不是特别的舒服，可能是座椅的问题。

点评车型: 2019款奔驰A级AMG AMG A 35 L 4MATIC

4.36分“优秀”

外观没得说，哑光山灰配上全套AMG套件，该有的门面你都有。日常双离合变速箱虽然已处理的相对温顺，但仍然有些生硬，堵车低速的顿挫会偶尔出现让你略感不爽，这时候只想打开S+一脚地板油出去哈哈！只有火力全开的时候你才会觉得这套双离合+4MATIC真香！特调的M260发动机(a220同款）虽然没有45/45S和大哥们的暴躁，也发挥的刚刚好，配上AMG精准的转向和稳健的底盘，会让你从容不迫，游刃有余。空间上加上了L说明你的空间不会局促，不过也不富余，刚好够用，毕竟是A级。总结一下，这是一台能让你体验到AMG真香的A级，同时你还能兼顾日常家用和你的钱包，是个不错的选择！不要质疑，AMG告诉你了他就是一台AMG，入不入群不重要，自己开着开心最重要🤙🏻

点评车型: 2023款奔驰A级AMG AMG A 35 L 4MATIC

4.3分“优秀”

【驾驶感受】 先说最看重的动力，C模式能明显感觉到涡轮迟滞，大概要踩0.5秒左右才会动，但是动力真的很猛，C模式超车都能随心所欲（安全第一），油门也很灵敏，换挡的顿挫感还是挺明显的，不过个人完全不介意甚至很喜欢这种感觉。S模式很跟脚，S+更为暴躁，换挡逻辑一下就变了，深踩一脚转速到三四千后抬起就能听到后面在放炮，起步是真的很快，推背感超强，4.8的零百以前是真的没体验过，刚从那种肾上腺素猛增的感觉里出来一看仪表已经九十多快一百了（当然也是在路况好而且没人的路上这么踩，大家平时一定要注意安全，不能太快）。另外，咆哮启动也很给力。 【油耗表现】 油耗不算低，市区里开得有个14.15，高架和高速会好很多，每天通勤一共11公里大概5公里市区和6公里高架，油耗也就10升/百公里左右，高速油耗6点多。没加98，问了销售可以加95没关系，但是加了95就别经常换了。 然后是外观，外观也很战斗，风刀、前唇、尾喉、amg标志、苹果树标志，该有的都有，和公司里一辆A200L停在一起，一眼就能看出差别。底盘相比其他车确实低了一点，但是通过性也还可以，进出小区地库和公司地库都没什么问题。 空间呢只能说够用，毕竟就自己一个人开，前排相比其他B级车感觉要窄那么一点，后排够用，毕竟加长过，我180身高也没有顶头，膝盖离前面还有两拳左右，后备箱空间也还行。个人更喜欢三厢的，虽然没那么纯粹但是确实欣赏不来两厢😫。还有就是后排是真的颠，后面悬挂太硬了，后轮过减速带我主驾驶都能感受到屁股一颠，老妈坐过一次后排就不想坐了😂。 接下来是内饰，A级的内饰本来就挺不错，奔驰的内饰确实没的说，斩女又斩男，amg的方向盘很战斗，氛围灯也很好看，但是这小柏林感觉还差点意思，基本就是听个响🤨。 整车配置也还行，选配了柏林、旋钮和ETC（实际上也不是选的，都是现车自带的，确实没剩几辆现车了，销售和我说能找到已经谢天谢地了），其他基本上该有的都有，配置在懂车帝里也能看到就不多说了。 整体当然是很满意的，个人觉得应该是落地40万以内的燃油车里性价比很高的一款了，六边形战士。因为现款要没了而新款加了电机所以就抓紧时间赶紧去提了。车是全力依父，在此感谢老父亲的厚爱。 在这个传统燃油车离我们逐渐远去，而新能源品牌百花齐放的时代，依旧选择一款小性能车作为自己的第一辆车，自己也考虑了很久。但这真的是自己离性能车最近的一次，不想放过这个机会。自从儿时玩极品飞车9第一次听到内燃机的轰鸣，就梦想着长大以后能开上燃油性能车，这次也是赶上了这趟末班车。另外，也希望国产新能源汽车能够实现弯道超车，祝愿国产品牌能够越来越好越走越远。 说的也差不多了，最后感谢大家的耐心观看。🙏🙏🙏 换了个直瀑式中网，看起来更运动啦😍😍😍

点评车型: 2020款奔驰A级AMG AMG A 35 L 4MATIC

4.07分“优秀”

一.外观：不多说了，大家都看得见，整体比较协调，但是不是很喜欢尾灯的处理，我更喜欢我老婆开的03+的那种尾灯处理方式。另外虽然有运动包围件，但好几样都是简单粗暴的安装方式，显得有点low。 二.内饰 优点：是设计感强，64色氛围灯晚上很抓人眼球，双联屏幕很好用，色彩，亮度，分辨率都上层，车机系统很流畅，比老婆的03+的车机系统优秀到天际了，仪表盘组合方式非常多，总能有新鲜感! 缺点：内饰用料确实不厚道，很多硬塑料，也很少有真皮，车内大部分按键都没进行镶金属边框或金属材质处理。座椅不是赛车座椅，而且不是真皮，属于仿皮。内饰用料比起老婆的03+来说真的差了几个档次。 三.配置 一般水平的配置吧，选装了 旋钮，柏林，熏黑轮毂，其它标配，不像03+标配不360，L2级的辅助驾驶，像自适应巡航，盲区告警这些都需要另外花钱选配，座椅无通风且只有主驾驶有加热。 四.空间，舒适性 这两点我放一起说，我根本不在乎这两点，空间只要过得去就行，和03+基本一样。 五.操控和动力 买这车就是为了这两点去的，满满的优点，如果03+的操控 动力能打80分，那A35L至少98分。转向非常精准，而且手感很好，不会太轻，方向盘指向力度调试得非常准 且力度反馈我很满意，比我03+的转向手感好得多。底盘素质很强，我03+是加了底盘加强件才勉强和A35L一样，最后动力：地板油的时候，推背感真的很强。在S+模式下，随时超车，就是一脚油门的事情，不管当时速度已经到哪个地步了。 【最满意】操控 ，动力，转向手感，底盘素质。

点评车型: 2023款奔驰A级AMG AMG A 35 L 4MATIC

4.2分“优秀”

其实这车很早就开始看了，媳妇的留学生指标过期以后就停了一段时间，今年因为外面跑的多，觉得有必要购置一台在家里，这次提车全权老婆大人出钱，所以媳妇主导选，一开始是看e级还有a7l，我个人是都可以的（没得选），然后后面去看的时候这车太长了，如果媳妇开不大适合，加上家里有奥迪了，所以没选。一头扎进奔驰，去第一家4s店，销售狂推glc，内饰不喜欢，包括amg版本，然后明确喜欢三箱要有动力，内饰外观要好看，所以最后还是选了a35l（每天洗脑她） 把杭州几家除了星宝杭以外都看了谈了价格，搞了半年没买，三月份突然接到销售信息说有补贴有现车，当天去就下定金。配置哑光灰，旋钮，柏林，轮毂，灰内，不满意的就是轮毂和灰内（我狂喜灰内，媳妇不满意），但没办法就一台，第三天就提车了。 后面就是驾驶感受，因为到提车前，一直没试驾，平常又项目上比较晚回家，才开了两次，所以不是很全面，对比我们两口家庭讲一下。 动力方面足足够，c模式响应也很快，目前还没开过s+后期再补充，超车杠杠的。降档启动暴躁的很 驾驶感受，方向盘有点重，车内有点吵（好像是车内有模拟声浪？），避震一般。其他没啥特别的，转向也不错。车姿比较低，一开始地库下去还是有点怕，后面发现没啥问题。 内饰，一个字 爱就足够，柏林我们俩听不出个鸟来，但是还是得🈶。 空间，188的坐里面也还行，我后面去试车的时候，特意带的一个188的同事，头部和腿部空间很够。c43那时候后排有点挤，坐直就顶头。四人一起玩玩出去，空间足够的。后备箱也大，能塞塞东西，平常路亚的渔具全塞进去。 其他，方向盘帅气，旋钮还是必要的，有这个在就是帅。油箱不大，搜了一下51好像，提车给了到加油站的油，去加了300块，快满了，少一格，大概387的里程。 最后说一下自己的一些问题，第一个是外观上不喜欢中网横条纹，准备改gt直瀑，大概500左右，轮毂黑色要改银色重新买。刹车会有异响，缓停没事，稍微深踩刹车停下，会有滋啦一声。其他目前没碰到，也不知道这代有没有改善发动机缸盖问题，提车的时候问销售说，a35有15年保，a35l没有。 其实这款车的轮毂没必要加3000，真的喜欢外面喷个漆差不多效果，至于哑光灰1.7，听说好点贴膜好像差不多钱，也不清楚，现车赶补贴也没得选。杭州优惠7w，按揭前提，总体落地40不到供参考（我们预算是50-60，媳妇要拉满，我直接一波天天念叨，省点钱到时候可以备个电车），应该价格还能谈。啥也没送也是真的。一个装潢一个上牌费。其他无。首保这家不送，说奔驰都没有这个，不清楚，我朋友其他店提的glc也没有。也没在意。还有一个大家谈的时候延保和保养套餐，是否有必要买大家可以问问车友们，我的销售说没必要买，我的朋友也说没必要（他买了6w的保养，好像就是免服务费），所以我们没选。 后续开开再补充吧，最后，杭州有车友群咩？？？

点评车型: 2023款奔驰A级AMG AMG A 35 L 4MATIC

4.5分“优秀”

确实好看，这个价位能买个动力好，颜值高，品牌好的车，性价比挺高了。S+有多爽踩了才知道！ 减购置税且政府优惠五千，选配旋钮3k5，落地37多，算上贷款38多一点。 缺点： 1贵 2空间不如同价位，但比同级别的大 3比家用车耗油 优点 1颜值高，内饰外观都不错，尤其晚上开着氛围灯 2动力好，弹射起步和过山车似的，推背感极强 3品牌好，不管是说奔驰还是amg，品牌效应都蛮不错。 4服务好，因为看车看了好久，整个流程销售态度都很好，包括提车了以后，有什么问题回复都很及时，然后只要去店里都会有人送吃的喝的，各种零食饮料，还给安排午餐。 总结，买了绝对不会后悔的一款，之前在犹豫325，长轴落地32，比a35l更便宜，但感觉买了宝马还会想买amg，但买了amg以后还可以换x3。如果真的喜欢建议去4s试驾一下，互联网评价主观性很强，更有一群连车都没摸过的只看参数的键盘侠们，听他们的话啥车也买不了，毕竟键盘侠的嘴里捷豹质量差百公里十个螺丝，凯迪拉克玉皇大帝，沃尔沃除了质量好啥也不是，林肯油老虎，雷克萨斯加速不如自行车，买奥迪的都是买不起奔驰宝马，宝马减配奔驰铝换钢，保时捷减配加价，对吧键盘侠们哈哈哈哈。所以真想买车就去4s多看看，我这两年把济南4s店转了个遍，哦对奔驰店小零食是最好吃的哈哈 感觉自己不是买了个交通工具，是买了个玩具，没事出去开开玩玩，日常通行还是喜欢骑摩托不堵车。 祝大家早日提爱车，生活顺利万事如意！

点评车型: 2020款奔驰A级AMG AMG A 35 L 4MATIC

4分“优秀”

首先这个价位这辆A35L可以说性价比真的非常不错了，动力基本秒杀同价位的车型并且比较上一代45在低扭上改进非常大，没有过强的顿挫感。外观也非常不错，各种空气动力学。 【驾驶感受】 开了小几个月感觉这个车动力绝对是够了，特别是涡轮介入的那一刻非常有力！但是总体底盘还不够稳定没那么紧致，另外在变速箱逻辑上有时候降档反应不够灵敏，可能是因为跟驾驶模式有关系，S+没有race模式那么暴力。但是绝对能给你带来激情。放炮比911容易太多了，噼里啪啦的像放鞭炮 【最不满意】 小毛小病太多了，一会儿这个传感器停止工作一会儿倒车影像黑屏，内饰异响也蛮严重。充电接触不良，不过这些倒没多大关系，只是经常出现会很烦人。

点评车型: 2020款奔驰A级AMG AMG A 35 L 4MATIC

4.3分“优秀”

这车几乎满足了我对爱车的全部需求，作为一个刚刚满23岁的大四学生，用自己赚的钱买了心目中的完美车型，最初考虑的是买一辆二手的CLA45，但是目前来说改款后的CLA45价格高，以我目前的情况只能买2017年的CLA45，悬架硬加上我比较高，身材不算很好，坐桶椅真的不够舒适，而且没有好看的内饰的奔驰不如不买，最初pass掉了宝马和奥迪也是这个原因，真的太喜欢奔驰的内饰，其实最初也考虑过c260l，但是全系1.5T的C级完全不能说是诚意满满，果断pass。 A级AMG不仅兼顾后排空间又能提供足够的动力，最初父母知道我要买一个性能车都担心后排空间完全不能坐人，直到我把车开回去之后才放心，刚提车就改了GT的中网，真的帅炸，选装旋钮跟抬头后备箱电尾门，没有柏林是带遗憾的，主要等车时间太久了。 正常通勤普通模式低速档有顿挫感，跑高速都是S+基本踩多少就给多少，100-150提速都是完全不在话下，大概只踩到油门1/2的位置，没怎么给过地板油，我跑高速油耗也在9.9的样子，城区也差不多 最后给上几个照片

点评车型: 2023款奔驰A级AMG AMG A 35 L 4MATIC

4.2分“优秀”

这个月月初提的车，逛了好几家店，最后一家刚好有现车，配置也是我想要的三大件。算是和小A很有缘了。 803版本 旋钮柏林轮毂三大件，外加一个无线 💰晒晒价格 落地价39W 💔爱车吐槽 优点：动力对于这个价位来说很优秀，306匹加400牛日常驾驶很够用。每次进隧道都会忍不住开S+放炮 可能有一个L的加持吧，这款车后排空间够用，日常载家人出去游玩问题也不大。 缺点：悬挂避震很硬，开的人很刺激，坐的人很遭罪。 提车是配的是倍耐力P0的胎，235/35的胎壁很薄，过减速带和小坑都得很小心。路感反馈很强烈（胎噪声大） 📉能耗分享 提车到现在磨合期还没过，大部分时间都是C模式，百公里8个多油。 提完车后就去贴了哑光车衣换了直瀑中网，改了个四出尾喉，气质更帅了 打算质保期后大改。

点评车型: 2022款奔驰A级AMG AMG A 35 L 4MATIC

4.6分“优秀”

关注了很久的车型，颜值和性能以及实用性都是这个价位的车型的首选，不得不说奔驰的内饰实在太好看，在车内开车就是一种享受，氛围灯特别的赏心悦目。柏林之声环绕音箱的音乐效果，真的非常赞低音很浑厚。启动的车灯还会有开场动画，开了一段时间越来越喜欢，S+模式即踩即有像新能源车一样灵敏，不愧是AMG调校，2.0T做到了306p马力，官方百公里加速度4.9秒（懂车帝实测4.78秒）的数据非常惊人，启动的声浪浑厚好听（4S店教我的按住左侧拨片启动声浪效果会更明显），四门接送家人朋友也非常方便 选配的哑光山灰色车漆，RVL哑黑轮毂，柏林之声以及运动旋钮，原厂自带3年保修，购买了焕然一新延保2年服务