点评车型: 2024款微蓝6 430km 舒享版

3.14分“良好”

为什么说2024款微蓝6适合老司机，因为这款车对于老司机来说，根本无需改变任何根深蒂固的驾驶习惯。比如方向盘是正正经经的圆形；排挡杆是油车常规的PRND“自动杆”，不是怀挡，也不是异形的旋钮；方向盘和中控台上都是物理按键和旋钮，方便老司机盲操，不会影响驾驶安全。只要不要把踏板调成“单踏板”模式，能量回收不要设置为“高”档位，2024款微蓝6驾驶起来和油车就根本没区别。这么说似乎也不“严谨”，毕竟纯电车的加速性还是普遍强于油车的。

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3.21分“良好”

外观：萝卜白菜各有所爱，我感觉还行。 内饰：内饰做工用料一般，车内味比较大 配置：对于现在新能源车来说，几乎可以忽略不计。 空间：空间还是比较理想，后排座三个人不挤 续航：城市开的话夏天几乎可以达到1：1，如果说外环跑，八点几折吧。 驾驶感受：底盘很扎实，高速也不飘，舒适性也挺好。别克的钣金很好。

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3.57分“良好”

买车17天跑了1800公里 谈下驾驶感受 真的比油车省钱，电车太香了 从3.26开始看车一开始看的本田雅阁，CRV 丰田威兰达，日产轩逸，比亚迪秦dmi 吉利l6 好多燃油混动车，家里已经有一个2.4的君越，2.0T的途昂了，开着太费油，想找一个省油省钱的平衡点，比来比去只有别克微蓝6最便宜 性价比最高 续航430 如果不暴力驾驶此时的温度能跑到420左右接近1:1 【最不满意】 车没味道太大，没有任何科技感，换位思考一下我都考虑轩逸经典了，还要啥配置 能开 买的便宜 开着便宜就行了 【充电时间】 充电桩充电 从10-99 70分钟吧 挺快 【动力表现】 随叫随到你说要多快 就能有多快 【维修成本】 根本不需要维修

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3.64分“良好”

今天才提车，开着感觉还是很不错的，底盘稳，跟油车没两样，普通模式，回收开最大感觉接受不了，一下就减速了，后排要是坐人感觉能直接吐出来，开二档感觉刚刚好，智能化就完全没有，就听个电台吧，这方面需求不大，蓝牙都难得连，下午停哪里点火开空调24度，大概一个多两个小时吧，掉了十来公里续航，就开了几十公里试试水，以后有什么在追加吧

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2.86分“一般”

都不错，就是智能化空空如也，几乎是没有，内饰也还好，八万多的价格是真香，车机啥功能都没有，还好能连接carlife，carplay，拯救了一下下， 【续航】图三是高速续航，满电全程120/130的跑，打几折自己算一下，个人觉得还可以，日常市区电耗九折，还算可以， 【充电时间】慢充桩大概八个小时， 【智能化】 聊胜于无 【购车经历】 销售很好，价格也很诚心诚意，很满意 【驾驶感受】 比家里的老英朗要好很多，方向盘指哪打哪，开着很舒服 【动力表现】 一踩就来 高速试了一下踩到了，168码，不过一下续航掉了很多，肉疼的慌， 【最不满意】 连carlife老是断线，车机真的是啥都没有，好不容易有个carpaly，life，连着连着就断线，气的高速上直接换手机导航还跑过了错过了出口，唉。 总的来说 八万块钱 除了车机 哪哪都好

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3.29分“良好”

这个价位的车基本也都看过，最后还是选择了微蓝6主要空间大点 续航也还可以，才开100多公里具体跑多少也不太清楚后续补，底盘感觉挺接近油车的，油车换电车不突兀，内饰一般，灯不是很亮，但也够用，之前比较纠结这个电池太低，但是想想也就在市区开！其实是肯定没问题的??，智能化基本没有，连carplay得试好几次！痛苦面具了?强迫症，不连上走不了！！！驾驶感受 :肯定是比同价位的油车好。 总体感觉还是很不错的，符合预期 希望后续别出现什么问题。价格呢，我是尽力了达不到论坛上的价格！ emm免息三年贷3.4送的一堆没用的东西保险第一年4800上牌500，直接给了绿本在4儿子花了450换了个别克原厂的记录仪忘拍照了 费用比较清晰透明！

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3.21分“良好”

因为微蓝6空间比同价位车大，最大速度快，而选择了它，也考虑到了车机垃圾，但是没想到车机这么垃圾，啥功能都没有，导航都没有，就一个收音机，作为年轻人应该没几个听吧？只能用手机连CarPlay，但是这个CarPlay连接有问题，插上去反应好几秒才能变蓝点开，而且老是连接不上，4s店让我换原厂数据线，然后我换了还是一个情况………还有一个疑惑，为啥前机舱没护板？

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4分“优秀”

外观，空间无话可说，自己喜欢，虽然官方说安吉星不能使用，实际上因为没有实体键，除了不能远程呼叫，其他远程操控功能都能使用，包括蓝牙钥匙，续航9折左右，360-400左右的续航，根据个人使用情况，车机功能最烂，只能听广播和音乐，蓝牙打电话，不像是现在的电动车，倒像是十几年前的燃油车，但是车机系统是安卓9.0，应该是通用隐藏了部分功能，也可能是因为降价，调整了部分功能，避免之前购车的车主心里不舒服，比较喜欢的还是空间，后排座椅放到与后备箱行成一张大床，以后自驾游可以省去宾馆的费用了:）

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3.71分“良好”

微蓝6操控底盘都相当稳，车内空间完全体验大于它的2660轴距，车机相对落后，好比10年前的油车，carplay需要线连相当麻烦。可能它不符合多数人的梦中情车，对我而言市区代步，和三两朋友出行，接送父母都是满意的存在。价格不算贵，但是送沪牌这点很赞，希望电池抗造些，多开几年🌝。续航能力测试中。。

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3.86分“良好”

【续航】很多纯电动汽车标称能跑600公里、700公里，但实际续航值得打7折，跑高速甚至打5折，实际能跑400公里就已经不错。所以，电动车的续航不在于“长短”，而是“虚实”。微蓝6配备50.3kW·h的电池组，续航里程实打实的430公里。在车型论坛和车友圈中，续航扎实也是微蓝6的关键词之一。 所以在实际使用中，很多车主往往能够开出1:1里程，有的甚至比官方数据更长的续航里程，实际续航表现相当扎实。从广州出发，带着妻儿去珠海长隆，或者深圳海边，微蓝6一趟来回都不用充电。 【驾驶感受】微蓝6最大功率130kW，比大众ID.3略高，这个价格你只能买到70kw的比亚迪海豚。动力还是很重要的，尤其是跨城出游高速行驶时，爽快利索地提速超车反而更安全。 出游，可能有较多的时间都会坐在车上，这个时候恰到好处的悬架也能提升乘坐的感受。微蓝6配备多连杆后后悬架，加上液压衬套，底盘质感可圈可点。微蓝6厚重的底盘，属于传统欧美车风格，操控和舒适都能兼顾。 【最满意】微蓝6是正儿八经的A级车，车长将近4米7，加上掀背式后备箱设计，取物储物更灵活，常规容积就有455升，后排座椅比例放倒后，储物容积可达1098升，轻松满足家庭用户对空间的“既要又要”。

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3.79分“良好”

优点，后独立悬挂，底盘稳，空间大，便宜 缺点，车机太拉垮，底盘电池太难看了

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2.57分“一般”

颜值高，最低配价格合理，品牌值得信赖，430的续航，我们四川这边正月用了一个月，基本350以上接近400，南方还是比较适合的

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3.14分“良好”

提醒一下还在观望的小伙伴，在你确认选择这款车前还是要考虑好能不能接受它的缺点。如果说你不介意它是油改电，不介意那个毫无交互可言的车机系统，又或者那个平平无奇的内饰，仅仅是想要一个城市代步工具，一个开起来比较扎实的电车，那么我觉得你可以买微蓝6。毕竟同价位几乎没有车比它大，同大小的车几乎没有比它便宜的。都这个价钱了，就不要想着既要又要了。 【续航】提车高速开回家全程170公里，表显续航掉了300。最近天气转冷后室外气温大概在零下7度左右，充满电在市区跑 空调eco 普通驾驶模式 动能回收中等 温和驾驶的情况下，实际也就只能跑200左右。磷酸铁锂电池都差不多，我朋友的海豹也是5折不到。 【智能化】车机只能接打电话 听广播 蓝牙音乐。 庆幸还有carplay carlife 勉强够用吧。注册好海吉星后还是有一定的可玩性的，不过我这里也出现过远程操作失败的情况。 【最满意】颜值吧 个人觉得挺好看的。曾经年少也有一个瓦罐梦，后来败给了现实买了辆suv。索性微蓝6也算满足了个人一个小心愿吧。虽然在大多数人眼中它就是个两厢车，但是在我眼中微蓝6还是有点猎装车的味道的。 总结：个人不建议喜欢新潮事物，电子科技产品的年轻人买，因为这车毫无智能交互可言。也不建议作为北方家庭的第一辆车，因为这车冬天续航也就很一般。因为家里还有台油车，远途我是肯定不会开微蓝6的。我选择它的最大原因就是图它便宜，机械做功还算扎实，三四线城市售后维修好找4s店；其次就是外观长在自己审美上。最后想吐槽下中控的亮面漆材质，真的是容易沾指纹又容易被刮花。因为提车也就一周不到，时间比较短，就先说这么多吧。

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2.43分“一般”

12月初提的车430km款。慢充至满电100％，普通模式、无暴力驾驶、未上高速路、开空调26度1～2级风速、气温零上5～10度跑了50％，零下-4度左右跑了15％。 现用电量65％，行驶里程112.8公里。推算充满电能续航170公里左右。 惨不忍睹，这续航算质量问题吗？

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4分“优秀”

【最满意】作为唯一的10万以内合资新能源车型，微蓝6拥有430km的扎实续航。外观设计时尚前卫，有着跨界风格的车身造型，吸引了不少年轻消费者的眼球。内饰也很精致，配备了10吋全液晶仪表盘和10吋高清触摸屏，提供了丰富的智能互联功能。空间表现不错，后排座椅可以6/4分折叠放平，后备箱容积可最大扩展至1098L，满足了多种出行需求。动力性能同样没毛病，最大功率可达130kW，最大扭矩265N·m，0-50km/h加速用时仅需3.0秒。 【最不满意】微蓝6的做工水平有待提高，与同级别的其他品牌相比，有些细节方面显得粗糙。隔音效果也不太理想，尤其是在低电量时，发动机的噪音会影响驾乘舒适性。