小鹏P7外观拉风值得买吗_小鹏P7外观怎么样

点评车型: 2022款小鹏P7 480G

4.5分“优秀”

1:外观方面是我选择他的重要因素，这个大溜背和侧面弧度是我最喜欢的一个方面，还有他的灯语还可以播放音乐跳舞。 2:内饰方面他的包裹性是很好的，因为我的个子比较高，上身长183 他不会顶头，中午休息的时候也可以放平盖个毯子非常的惬意后排还可以睡觉弄个充气枕头。 3:配置方面我没什么要求，我感觉我舒适就好了看个人喜欢我以前开油车的所以没有太多的要求。 4:空间正正好好，我在后面躺着都可以，当然不可以伸直，平时睡睡觉什么的没问题。 5:智能化方面的话，我最喜欢他的就是自动空调与灵敏的小p，因为我有鼻炎所以我需要经常呆在空气舒适的环境下，他的空气净化是我最喜欢最爱的点，都不用开窗来透气，平时超车什么的更是不在话下，这就是我选择他的点。

点评车型: 2021款小鹏P7 670E鹏翼版

4.14分“优秀”

车机系统，确实有点意思，导航用的高德地图，定位精准、路线科学、界面友好，语音交互是最大亮点，三分钟之内都开始“你好，小P...”，“所见即所说”的概念基本解放了双手，95%以上的功能都可以用语音操控，而且难能可贵的是语音识别率那是相当的高，应用程序虽说不是太多，但能够解决听歌、唱K、游戏、育儿等等功能，新版本的小p声音好听。驾驶体验，提速刚刚的，设置为标准模式，提速依然是随意超过路大部分车。刹车也算不错，brembo刹车片的性能那还是有保障。 我这款车续航那是非常出色，跑长途一点都不用担心，因为我这个车的续航达到了大概650公里，这个超长的续航能力一个星期一充稳稳当当。 真皮座椅乘坐舒适，柔软度比较合适，跑长途也不累，车内的空间环境也优良，配置丰富，可以很好的过滤车内的环境。 整个外观的设计豪华，轿跑的气息是浓烈的，剪刀门的设计非常的帅气，回头率非常高，前后贯穿式的灯时尚有型，隐藏式的门把手也很有科技感。

点评车型: 2022款小鹏P7 586E

3.79分“良好”

【外观】 外观很帅很帅，已有的20-30万轿跑车型里面，可以说同级别目前一个能打的都没有。 【动力表现】 动力6.7s百公里基本上没问题，超车推背对我这个新手已经很够用了 【续航】 我是满意的，基本上长途跑是1:1。短途且多次开关的话，还是比较费电的，跑个300多顶天了。 【充电时间】 充电时间在1小时左右，我是三元锂，只能到90%，因为在上海没有家桩，对这个效率还算满意。 【智能化】 智能化从车内来说只能说不足预期吧，除了看看b站啥的，语音表现没有我之前想的那么好，大部分东西是可以控制的，但是也有很多指令理解不了。 ngp是挺牛的，自动变道上下匝道很老练，小鹏nb 【最不满意】 要说最不满意的就是后排啦，坐起来会有点累，主要承托比较差，不舒服。

点评车型: 2020款小鹏P7 670E

4.43分“优秀”

2021年4月份提车，到现在不到半年开了6000公里，总结下来就一个字：真香！ 外观：外观满分！这价格能买到这种外观设计的车还要什么自行车！要啥有啥，当时预订了深空灰，配上无边框车门绝了！你说这百万级别也得信！ 内饰：科技感满满！联屏全触控，骚气氛围灯，配上全黑内饰我感觉已经秒杀很多高端车型了。 配置：我买的是670km续航版本，夏天基本8折左右，冬天可能7折-7.5折左右。但是相比之下这个数据已经十分够用了，平常自己用车都是在北京，北京市区内完全cover，偶尔跑个郊区也足够。 空间：空间不多说，后边不坐人充电停车直接平躺睡觉，我快头大开车的时候坐在我后边的人也不挤。 操控：方向盘转向非常顺滑，开完小鹏再去开家里的汽油车感觉方向盘特别沉哈哈哈哈 动力：后驱版百公里实测6S左右，不香吗！这不是想秒谁秒谁！ 然后还有一些需要赘述的： 小鹏作为一个年轻的品牌，从购车到售后的服务流程全部非常高效 最近加入了车友会，平常会有很多活动，也会有官方组织的调研让车主给品牌提出建议。 还有最重要的：免费充电你受的了吗！你说满北京都是免费充电的合作点，买车还有充电费用赠送，每年基本不用花钱就能充电。就很舒服！ 不管别的，我已经安利给身边很多朋友去看看小鹏了，现在又上了新款，总之作为车主使用完觉得可以冲了！

点评车型: 2020款小鹏P7 586N

4.61分“优秀”

提车四个月了，个人感觉p7是一款外观非常抢眼的车，非常酷~提了车后，一直在开，现在已经很少开油车了。 先说优点 1，性价比很好，个人认为同级无敌~秒杀特斯拉毛豆3（内饰简陋，售后差），比亚迪汉（车机卡，智能化差，底盘质感不好），说实话50w以下的油车没有7开的舒服（个人见解） 2， 【动力表现】 前中段加速很棒，后段加速比较乏力。但家用已经够了，城市通勤非常舒服~ 【充电时间】 日常慢充8小时左右，快充40分钟 10%-90% 【驾驶感受】 隔音做的不错，胎噪略大，避震一般性，舒享模式yyds~ 【续航】 日常wltp448大概能开个400，充满504续航有470左右。不过免费奶很香喔~ 【最不满意】 1，没有电尾，加装要排队而且目前品控不好 2，座椅通风很弱 3，销售并不会主推至尊版，但是不上至尊版就无法购买ngp。销售并不会提醒你！如果有条件建议还是上至尊！！ 4，军工路交付说实话真是一言难尽，不热情😅 5，运动座椅还是比较硬，开久了腰疼。而且后排短，手套箱小，后备箱小，两个人用还行。不知道为什么，有几个人坐我后排会晕？

点评车型: 2022款小鹏P7 670G

3.71分“良好”

开小鹏一年了，总结下来还是让我很满意的。 我买的是670g 落地24.9差不多，下面就来说一下感受哈： 1.外观&内饰：外观还是很拉风的，内饰的话中规中矩吧。 2.续航：春夏秋天气不冷的时候，认真开，不乱踩油门刹车几乎能开到1:1，冲到90%512km，我最多开到过480km。冬天就拉胯了，天气冷启动就掉十几km，再加上开空调，冬天只能开200出头。 3.驾驶体验：p7开起来真的不错，加速也很舒服，开习惯了觉得特别好开，可以选择跟油车一样的模式，还有贼猛的运动模式。 4.充电：充电还是很方便的，每年免费1500度电，可以免费开8000km。后面的话我都是半夜便宜的时候去小鹏超级充电站，基本一次50块快充到90%。另外还有个惊喜，就是充电的时候看电影看球赛不要太舒服。 总的来说，很满意，不后悔当时的选择！

点评车型: 2020款小鹏P7 670N

4分“优秀”

开了快半个月了，外观智能没的说，真的是一流的。内饰的话过得去，毕竟在纯电动里面还是可以的，动力方面加速很自然，不那么突兀，不过速度却挺强劲的，我自我感觉0-40有一个提速段，40-80有一个提速段，80-120有一个，再往后就没试过了。当然电动车关注点最高的还是续航问题，我买车刚好要过冬，冬天这段期间挺难熬的，充满电670，能跑370多，空调音乐全开。关掉空调能跑430左右。夏天就舒服了，基本是1：1的续航，当然高速上还是达不到的，我一般充到512，开下来吧基本能开个450左右，对比冬季续航衰减还是有点明显的。总体来说小鹏p7这个车十分满分我能打个8分吧，毕竟新势力造车，小瑕疵小毛病还是挺多的，不过还是挺不错的

点评车型: 2022款小鹏P7 625E

4.21分“优秀”

外形和配置，动力系统，续航有点虚说实话小30W的车，后排真的太小了座椅太短，后备箱开口太小，改了电尾门， 【外观】 就是为外观买单了呀！一个帅字形容不了了已经。 【动力表现】 目前只是试驾了一下，比我原来的电车要猛很多，对于我来说够用了，本人开车比较佛系 【续航】 过二天给大家实测一下跑个长途试试 【充电时间】 快充还是挺快的，慢充就无所谓啦，反正停在家里过夜，白天起来就满血复活啦！ 【智能化】 这个应该也是卖点吧！基本上动口的就不用动手去操作 【最不满意】 就是后排座椅太短了，时间长真是累啊！后备箱开口太小了 【购车经历】 年前看了一次，双十一就顺便去车展看看下单了，总体来说比较愉快，就是什么都要花钱买，这个价格有点虚高，p5的价格还行 【提车价格】 选了白色和19寸轮毂，加了电动尾门

点评车型: 2022款小鹏P7 670E+鹏翼版

4.36分“优秀”

【续航】 NEDC670公里，因为是三元锂电池充到90%，WLTP显示519公里，实际每次跑到360左右就没电了，我每次都用跑到不显示电量才去充电的，空调长期21度制冷不关，这个在广州这种天气都7折确实有点低了 【外观】 真的帅啊，当初就是被这个颜值种草的 【动力表现】 随叫随到，最快跑过170，感觉还是很有力的 【充电时间】 从不显示电量开始，到90%，大概在56分钟左右 【最不满意】 刚提车一个月，空调开扫风已经有异响了，咨询了售后说是润滑油不够，让我首保的时候顺便弄一下，其他的暂时没有大问题 【驾驶感受】 原厂的刹车急刹的话还是会有点刹不住，我这边好多车友都这里改了刹车盘 【智能化】 这个不用说，天花板

点评车型: 2022款小鹏P7 480E

4.71分“优秀”

【外观】 佩奇外观无可挑剔，大街上回头率超高，最靓的崽吧。最开始看车也是被外观吸引的。 下定之前在白色和月光银之间纠结，最后还是选择了有科技感的月光银，搭配黑色内饰，简直好看到爆。 【智能化】 1.“你好小P”：新车不熟悉的功能还有很多，找小P都可以解决。 2.导航：内置高德地图，路线规划得也挺好的，不需要再安手机支架用手机导航啦。 3.仪表盘左右可以自定义需要的功能，我设置左边地图，右边音乐。 4.美中不足：我不是酷狗会员，QQ音乐用起来没有那么方便。 【驾驶感受】 1.驾驶模式：还在感受几种驾驶模式。目前最喜欢舒享模式，很平稳舒适。 2.ACC：大着胆子在路上试了试，比我想象中更加稳定。二环高架、三环这种快速路非常实用，堵车也不怕啦。 3.自动泊车：女司机的福音！有时候车多了倒车紧张反而自己倒不好，交给P7妥妥的。P7的自动泊车实操效果非常好，识别车位很灵敏，倒入过程也很丝滑，整个过程我可以放心的交给佩奇。也可以从大屏看到这个倒车过程。当时销售就介绍说，这也是可以用来模拟和学习倒车的，就当是现场教学了。 4.美中不足就是车子长宽较大，还有点把握不了，很担心一血啊。应该还需要适应过程吧。

点评车型: 2022款小鹏P7 480E

4.71分“优秀”

作为新手小白，今年刚拿到驾照，在看了几款电车油车后，第二次再去到小鹏，毫不犹豫就选择定下了它。如下几个原因：1、外观真的很新潮时尚，溜背设计、轿跑前扁脸、犀利的灯眼造型，都很吸引我，路上回头率也是杠杠的，经常等红绿灯的时候都会看见路人打量我的小鹏，而且它的外观能让我在众多轿车中快速找到它，很炫酷；2、内饰也是我很喜欢的部分，简单大气的中控，不复杂不累赘；3、后备箱容量蛮大的，而且还有前备箱，瞬间觉得很人性化；4、小鹏的语音交互识别率很高，也能识别我的重庆话，非常满意～5、提速快，自动手刹，都让行驶操作更加便利省心，很适合新手，很好上手的存在，对于老司机这个特点也很不错，大大降低了手脚的重复动作，省心省事！对于其他：后备箱容积还是蛮大，也比较深，很适合东西多的车主。放东西空间绰绰有余。储物格空间都很好，足够正常使用。平均能耗14.2左右，续航也还是可以。480的，充满电能跑300左右。外观真的很炫酷，非常好看亮眼，类似轿跑，很飒。中控台简单大气，没有多余按键，基本都在大屏操作，智能化。综合性价比很高，对于外观及功能很是满意，特别是自动泊车功能，对于小白很受用。自动泊车很好用，小白停车最恼火了，有了这个功能，基本不是问题。

点评车型: 2020款小鹏P7 670N

3.64分“良好”

从外说起，外观很酷，但原厂不带电尾门，也没物理按键，操作不便（个人觉得是设计缺陷），不过可以用送的积分兑换，算是弥补一下！近光可以，远光偏高，效果不好，不知道是否可以调节高度，后面有空试一下。内部座椅偏短，但腰部支撑还是比较到位的。车内储物空间少。虽是无框车门，但高速和市区静音效果都很好！方向盘设计缺陷，按键太大，这个设计师真的有问题！能量回收高低可调，不错，低模式几乎跟油车无异，其它都挺好

点评车型: 2022款小鹏P7 480E

4.86分“优秀”

只能说性价比很高，开起来很舒服，智能化深得我心，目前开了一个多月已经磨合得很好了，高速ngp好用，自动泊车也很精准～除了空间略小，对于定位轿跑来说要求不能太高了，续航也不算太虚，目前我开下来大概是8折，充电很快，每年送1500度电，充电也不要停车费很人性化，外观没话说，目前市面上同价格里最帅的

点评车型: 2020款小鹏P7 670N

3.83分“良好”

外观确实比较满意，换了几次颜色都很好看，这么长的车后排空间确实不太大，充电一个小时充满，续航焦虑几乎没有，除了保险贵点，其他没毛病

点评车型: 2022款小鹏P7 670N+

3.64分“良好”

感觉还行，就是续航有点虚，其他性能外观还有其他的都还行，可能每个人开车不一样吧，我开市区，就是能跑 400左右