坐标深圳。结婚第二年,想购置一辆车方便出行,算是刚需用车,在深圳想购置油车,那必须花钱竞价车牌或者只能等摇号,想到摇号遥遥无期,然后车牌竞价也要四万左右,这时开始和老婆考虑购置新能源汽车,在了解一系列新能源品牌后,在机缘之下了解了小鹏,并最终选择了小鹏p7i。
【外观】
p7i的定位是轿跑车型,外观的设计上也非常酷炫,车体的设计运动感明显,看着很舒服,前后车灯设计也十分潮流,很符合年轻人的审美,当初第一眼就是被p7i的外观吸引,算是有一种始于颜值的感觉吧。不过车体的底盘感觉有点偏低,如果有一些偏高的路肩或者坑担心会有刮蹭到底盘的风险。
【驾驶感受】
在行驶过程中非常丝滑,单电机六秒多可以实现百公里加速,动力方面已非常符合预期,也可以设置各种驾驶模式如运动模式,舒适模式,标准模式。我的行驶习惯一般是默认调为标准模式。刹车灵敏度也很符合我的驾驶习惯,之前开过家里的比亚迪汉,感觉一轻踩刹车,速度就一下子降下来,容易让坐车的人感到不适,而p7i的刹车我觉得刚刚好,轻踩速度会慢慢降,不过这个也跟司机的脚法有关。刹车深踩能实现自动驻车功能,在等红绿灯或者一些临时停车的情况下,直接解放双脚,相比传统汽车,也省去了挂档的操作,真的是十分方便。
【续航】
我买的版本是702 pro版,在开始销售跟我讲理论上续航能力是有700公里的,但是在行驶过程中车内空调和其他电耗,续航能力自然是达不到宣传的700公里,而我通常会降电量充到90%,屏幕显示的WLTP续航里程大概有520公里左右,当我导航到一个目的地,中控屏幕会显示到达目的地后的剩余续航里程,到达目的地后也基本与计算的剩余里程保持一致。
【充电时间】
p7i支持快充和慢充两种选择,正常充电都使用快充,可能是第一批购置p7i的用户,小鹏赠送了每年1500度的电卡,可在指定的超充站免费充电,按电量算下来,我一年驾驶9500公里都不需要付费,这性价比一下子就上来了呀,真香。
每次充电时间大概在45分钟左右,充电速度感觉还过得去,听说小鹏有自营的超快充充电站,速度会更快,目前还没去过,后续专门去试试,对比对比,手动狗头。
【智能化】
小鹏的智能化可以说是我选择它的最突出的亮点,可以说是始于颜值,忠于它的智能化hhh,首先就是它强大的全场景智能语音,车内的大部分功能,都能通过唤醒小P,并对它下达指令来完成,如常见的:导航目的地,播放歌曲,调节座椅,调节空调等大部分功能都能通过语音实现。
还有另一大杀器就是小鹏的智能辅助驾驶功能,在使用此功能之前,小鹏还贴心地为我们准备了对应的教程,我们只有学习了辅助功能课程,才能在中控屏幕中开启辅助功能,如智能泊车,高速NGP,记忆泊车等。我最常用的功能就是智能辅助泊车,我个人算是一个新手,对倒车入库还没有说特别熟练,这时候智能泊车功能简直就是福音,通过唤醒小P,并让车辆识别指定的车位线,点击要泊入的车位,车子就能自己操作起来,泊入到车位中,不得不感慨小鹏的算法是真的6,比人倒的还好。
【最不满意】
车子外观造型虽然很酷,但是底盘略低,部分有路肩或者坑洼的地方还是会有刮蹭的风险。车子虽然比较长,但是分摊到车子座椅的空间好像就没那么多,之前载我爸妈出去玩的时候,他们会觉得后排会有点窄,没有家里的汉宽敞。
用户7806030071297:兄弟等了多久?我5月4号下定的要等八周
用户729908597197:外型挺好看但是那个中控屏后期能换么,那大黑边真的太丑了
Nnao闹闹:尊贵的p7i车主您好
购车经历:老实说我一开始没有关注到新p7是3月10就上市了,但是之前一直有关注老p7,因为外形实在太吸引我了,4月一个偶然的机会,我在网上看见了新p7上市的新闻,然后在懂车帝上联系了当地的销售,在没有试驾的情况下,直接盲订!坚决又干脆!
外观:轿跑风,低趴的造型,流畅的线条无需多言,人见人爱
内饰:简单大方不失豪华感,纳帕真皮座椅没有任何异味。
配置:即便是pro版本也已经超越同价位所有的车
续航:增加了热泵,续航能力再一次加强,wltp下702版本实际最少能跑500km
智能化:小鹏主打辅助驾驶,车机芯片提成为8155后响应能力真的是毫秒级别,想要做什么都能“你好,小P”
动力表现:普通版本运动模式能做到六点几秒完全够用,发烧友直接选择性能版,体验三点几秒的快感。
充电时间:本人没有体验过s4超级充电桩的快感,都是用的s3充电桩,从10%充到90%(系统默认)基本在40分钟以内,如果是s4超充会更加快。
驾驶感受:底盘,避震是我目前开过的车中表现最好的,隔音效果也非常好,最吸引我的当然是丹拿音响,那无与伦比的音色,每天上下班都让我沉浸在音乐的海洋之中。
最不满意:目前为止真没发现哪里不满意的,因为平常基本都是我们小夫妻两个开,不会太担心后排空间的问题,所以后排空间对我来说不是问题,还有,要说到不满意的,我想说我很想体验一下s4超充!希望我们当地尽早上s4超充站!
总结:作为小鹏旗下最畅销的车型,p7i绝对不会让你失望。
二元一次方程280:P7是小鹏最成功的一款车,所以这么多年了一直不敢改款!但再好的东西也会审美疲劳的,再加上竞品也越来越上道,所以现在小鹏很尴尬
洒脱豆花ZD:失望失望!!!!!!
梅州梅县西桥金闪闪黄金回收:油门那里的灯是加装的还是原厂就有?
先上结论
提的小鹏p7i702pro版本,外银内灰,提车到现在三个多星期,这次说说我的主观感受。
从上半年五月路上看到一辆超闪绿的佩奇,注意上小鹏这个品牌,六月份第一次约了p7i试驾以后彻底爱上了这个牌子和p7i这辆车,但是出于预算的考虑,迟迟没有下手,想着再等等等到一个合适的价格再入手,但是随着下半年的各种优惠活动和地方补贴层出不穷,我本来已经缓下来的心又慢慢“浮躁”起来了,经过多次了解,终于在9月16号这天下定了p7i,销售人员的服务很到位,基本所有流程都给我安排得明明白白,也给我讲得很清楚,这点点赞。
下定后的三天就显示可以提车了,小鹏的效率真的很高!虽然我巴不得下定当天就提车,但是因为个人原因, 我直到9月25号才去见到我的小佩奇,颜值就不多吹了,此处省略一千字,毕竟就是因为颜值迷上了p7i,后面买保险,打临牌,讲解功能等流程都很顺利,还在交付中心蹭了一顿饭,没用多少时间就把车提走了,为了省点钱我没有选择小鹏的上牌服务,选择自己上牌,没时间没精力的可以考虑,很省心。提车三周多了,开的时间不多,到现在也就开了一千一百公里,但是车真的好香,不管是颜值,还是他的音响,他的内饰,他的智能驾驶,都让我十分满意。
【外观】
外观我觉得是最不需要多说的,虽然跟老p7是同样的,但是耐不住能打,放到现在依然不输现在市面上大部分的车。
【动力表现】
我选的是后驱版,没有四驱四秒以内的零百加速能力,但是六秒多的零百也足够秒杀路上百分之八九十的车了,超车是非常轻松的,即使驾驶模式调成标准,动力也是随叫随有。
【续航】
坐标杭州,因为刚提车不久,不清楚不同季节的续航,就现在九十月份的天气,百公里电耗基本能在13到14之间,这还是空调最低,没怎么控制脚法的情况下跑出来的,稍加控制应该可以更低,也是得益于我18寸的轮毂,续航会更长。因为也没有测过极限续航,根据表显电耗满电续航应该在550到600之间,wltp妥妥反向虚标。
【充电时间】
第一次充电是在露天的第三方充电桩充的,80%之前功率基本能维持在90kw左右,到80%之后开始慢慢下降,可能是因为我设置最高充到90%,一般不要跑到很低去充电,大半个小时应该可以充完了,具体要多久我也不知道,因为我也没试过,都是到两百多就想去充电哈哈。
后面去小鹏自营的s4桩上去冲,峰值可以跑到180kw左右,平均也能维持在140左右,19分钟续航增加了270km,完全不会有续航焦虑,不过毕竟不是800v的车子,充电速度跟g6和g9这些800v的车子是完全不能比,但是对于我来说肯定是够了。
【智能化】
小鹏主打的就是智能化,智能座舱基本上是遥遥领先的存在,无论是连续对话,多指令,无唤醒,还是可见即可说,都让我基本不需要去点击屏幕,想要让车子做什么就可以做什么,真的非常方便,车机用的8155芯片,非常流畅,功能也很齐全,就是app有点少,希望后面会增加。
自动泊车是真的很方便,大部分车位都可以在一两把之内停进去,还有记忆泊车,遥控泊车,有固定地下停车位是真的相当方便。
我的是pro版本,不支持城市ngp,但是高速上和高架上可以使用ngp,这已经大大方便了我的出行,上了可用ngp的路段,基本上就可以放心交给车子来开。就四个字,非常好用。要是预算充足,真的一定要上max版本,可以解锁更多功能。
【内饰】
内饰可以说是我坚定不移选择p7i的重要原因之一,我选的是灰色,很高级,也没有买之前担心的不耐脏,基本上都可以擦掉,内饰用料很好,座椅和方向盘都是nappa真皮,能摸到的地方质感都很不错,最满意的是氛围灯的效果,白天可能不明显,到了晚上配上跟随音乐律动的效果,基本上看了的人都说好看,两个升降音响逼格满满,也有氛围灯。音响是18个丹拿音响,两个头枕音响,音质在这个价位段基本上是属于前列的。
【最不满意】
要说最不满意的就是没有上800v和扶摇架构吧,虽然在我日常使用中这些感知不强,但是缺少了这个总归是有点遗憾,有了800v至少几年内都是不落后的。
还有几个缺点,一是无线充电非常鸡肋,功率小,无风冷,我都是关掉不用的,希望小鹏官方出升级。二是座椅靠背没有通风,这个对我影响暂时不大,气温降下来了。三是车内空间较小,前排调到舒服的位置,后排空间会略显紧张,但是我基本一个人用车,这一点暂时也没多大影响。
【提车价格】
702pro版本指导价24.99w
官方尾款减1w
地方补贴6k
各种活动叠加6w积分
销售赠送一些小礼品
价格全部算下来我还算满意,毕竟是入门即满配的车子,用这个价格拿到也很香了。
【驾驶感受】
方向盘轻重和刹车灵敏性都可以根据自己的习惯进行调节,在弯路和变道的时候车身也较为稳定,跑高速属于是非常省力,动力足,ngp非常智能,基本不用自己操什么心。
麦吉丽推:你人多高呢?座椅这么靠后吗?后排好窄
积极的雪梨f0m:我也想准备去买跟你一样的配置。准备把19款天籁去置换,不知道有没有优惠多一点
别买Byd:19轮毂好看点
首先必须提到的就是颜值。作为一名颜狗,最初就是被小p的颜值所吸引,贯穿式尾灯+车头灯,低趴的轿跑造型,流线型车身设计,搭配上充满运动风格的19寸大轮毂,整个造型充斥着未来科技感以及美感,特别适合年轻人,在路上回头率满满。
内饰看起来也非常简洁大气,座椅、扶手箱等等用的都是nappa真皮,软硬适中,非常高档舒适,经常东莞深圳来回,单程2小时左右都不会感觉到疲惫。
其次就不得不说辅助驾驶NGP了,我选的是pro版本,只能在高速上去使用NGP(现在想想还是有那么一点后悔没有上max版的)。从一开始的怀疑到现在的放心,源自于小鹏NGP对路况车况识别的准确性,跟车加减速以及变道的流畅性,仿佛就是一个人在开车,虽然很多时候偏向保守,但也是遵循了安全第一条的宗旨,解放双脚的感觉可真是太爽啦!
另外就是车机系统啦,买车之前还对比过极氪001和比亚迪汉的语音控制,相比之下小鹏语音识别准确,反馈迅速,并且中控屏操作丝滑,必须点赞!!
车子回归到最终还是要看它的原始特性——驾驶感受。小鹏作为电车,加速能力固然非常不错,但最让我满意的是它对动能回收的调教,开启舒适模式+低动能回收之后,减速和踩刹车给我的感觉跟开油车的差别很小,不会像滴滴车一样急停急起,加上较为不错的避震滤震,主打一个舒适驾驶。
当然,小鹏p7i也有其美中不足之处,比如说无线充功率低、发热,还有自动雨刮器不灵敏。这些点希望可以在后续的ota或者官方出硬件改装去进行改善,并且希望这些不足能被小鹏在后续的产品研发中提前规避,希望小鹏越做越好啦!
坐标长沙,从22年下半年开始选车,自始至终一直坚定只考虑电车。个人认为电车不只是省点油费保养费,改变的更多是家庭的出行习惯。作为典型的市井小民,出门办点事逛个商场,曾经的我会考虑要不还是坐地铁吧,虽然不远,但是加上堵车、空调这趟又要几十块油钱,总是想省电,会琢磨到底值不值得开车,电车则全无此考虑,不会考虑成本问题,甚至去商场顺便还可以补个电。在提P7i之前,我曾多次试驾过特斯拉Y、小鹏G9以及比亚迪海豹、汉、也看过极氪、蔚来ET5。极氪的内饰还有蔚来的服务确实有够吸引人,但确实有些超预算,30+我必会选择G9;比亚迪海豹我也曾下过订金,甚至还在4S活动中抽中一台空调,但无法接受其附加的强制费用、智障车机以及个人觉得有些用力过猛的内饰,最终退订;毛豆Y有一说一确实不错的,空间完美、车机流畅、周边生态完善,这些都让我一度下定决心,但在最后即将提车关头,冷静下来理性的和P7i对比,貌似除了空间和品牌力,P7i在其他方面都略胜一筹,最终抛弃两千转定了P7i。这次买车经历横跨了半年多的时间,期间每天手机刷新浏览最多的app变成了懂车帝,每天关注车型的重大新闻、车友圈的帖子我都会浏览一遍,我是个纠结的人,但在提车后纠结无疑烟消云散,丹拿音响、NAPPA座椅、出色的电耗和续航、流畅的车机、可靠的辅助驾驶,这一切都告诉我,P7i值得。
【外观和内饰】P7i的外观虽相比于P7并无太大改动,但拉长的车头占比,溜背造型以及贯穿首尾灯当下来讲并不失科技感,加上星际绿的加持,沉稳中带着优雅。内饰中我选择的气宇灰内饰,和星际绿外观真的超级搭好嘛,而且显得好干净,曾有人问我会不会不耐脏,说耐脏那纯属骗人了,但是偶尔有污渍或者化妆品蹭到座椅,我用清理真皮包包的泡泡喷雾擦了擦就掉了。
提车后第一个周末我就预约了3m贴膜,前档和前排是有必要贴的,否则有些晒,后排隐私玻璃以及天窗其实还好,尤其天窗有些出乎我的意料,阳光下手放在天窗下并不会感到热,贴在玻璃上才会觉得很烫,天窗我至今也没贴,以后觉得热了再说。最后贴膜建议大家选择深色膜,前排和前档隔热效果更好一些。唯一不满就是天窗被一根梁分成了两部分,如果是一整块贯穿天幕就好了,可能这样强度更高吧。
【智能化】智能化方面个人依赖性不强,小鹏也基本能满足我的所有需求。平时基本都是自己驾驶,在区间测速会开ACC,五一出去自驾开得太久了有点累会开一会NGP也很舒服。辅助驾驶这方面很稳,车道居中、控制跟车距离、遇见并道超车会减速,正常场景使用没问题,我比较谨慎,但凡看到高架阴影斑驳区域、路况复杂区域等都会自己主动接管。值得提一句的是全场景连续语音,基本车机上能想到的操作都可以使用语音控制,甚至可以控制车窗打开百分之几,一个人开车时候很方便,随时语音控制导航、音乐、调整驾驶模式等等。
【动力表现】我选择的是单电机版本,客观来讲,单电机P7i已经足够正常驾驶需求,动力随叫随到,城市或者高速超车都够用,真给我三秒俱乐部的双电机版本我也不敢踩。
【续航】虽然P7i不是800V平台,但搭载了热管理系统。续航表现不能说好,只能说强、绝、吊、恐怖如斯,哈哈。先说说前提条件,个人习惯使用单踏板模式,调速基本使用单踏板,停车或前车急刹会踩刹车,驾驶柔和不喜弹射起步和急刹,但有条件速度绝对会拉起来狂奔。
五一出行,三人加两个行李箱,实际里程跑了500km,WLTP续航掉了450km,这里面有90以上还是高速,全程空调一档风。城市续航会更恐怖一些,一个人下班回家30km多一点,WLTP续航掉了19km。车机快乐表百公里电耗普遍在11左右,最低开到过9.5,我觉得这个也分人,我确实有点离谱,可能我的右脚被天使吻过,嘿嘿。
假期出行其实根本不必担心补能问题,500km以内的路程我完全不担心,出发前充满电,到达目的地慢悠悠去找个免费奶喝就行了,或者中途休息服务区随时充一会,吃个饭空充个百来公里一点问题没有,说也奇怪,我目前还没遇到过网上传言假期排队充电情况,至于500km以外的路程,司机也会累,休息一晚再走吧,宝,出去玩别太累。
【充电时间】续航一直没有焦虑,并未特别关注过这方面,只记得高速吃了碗泡面,回去能涨个百来公里。平时免费奶的话,大概380V左右,去商场四五十分钟充满吧,每次去都很仓促,商场还没怎么逛,就要去挪车,不然要交停车费,很幽怨的说。
【售后体验】售后客服很热情,我五一回来去调整了一下车窗,三角区风噪有点大,过去调整了一下车窗就好了。过去把钥匙交了,就在楼上躺着喝咖啡玩手机,环境超棒。期间陪师傅出去试车讲了一下需求,师傅全程也非常有礼貌有耐心,当时正是中午,还白嫖了两份盒饭,嘿嘿,弄好后给我洗了车,泥猴一样过来,干干净净回家。
我还是从前的那个少爷:我只问你一句 为什么不上19的轮毂
用户1317095283936:大灯比上一代有没有提升
关注了很久20到30价位的新能源车,主要对象是极氪001和比亚迪海豹,海豹内饰不太好看,001最近负面新闻太多了,正好小鹏p7i上市了,立马去试驾了。
【外观】银色外观很有科技感,灰白内饰非常对我的胃口
【动力表现】
虽然两驱,但是市内跑加速游刃有余
【充电时间】
去的小鹏的快充站.400V快充,基本从200km到500km,30分钟不到,而且小鹏专用。
【智能化】
最想说的是智能化,第一感觉,是语音助手反应非常快,例如一些基本操作,开关车窗,导航什么的,基本上说完就立马开始执行操作。还有就是智能泊车,非常好用,本身自己倒车技术很烂,智能泊车和记忆泊车给我省了很多事,一开始还担心有刮蹭的风险,事实证明我想多了
【续航】
基本续航和标的1比1,因为我是19寸轮毂,冲满是495km(wltp)
久而久之:你好你前排座椅靠背怎么维护的?如果后排做人经常上下车会不会很脏
P7i颜值没法说,给4.5分是想督促一下其他车型也弄得好看一点,内饰简洁干净,亮点说实话也不多,但无伤大雅。配置建议能上max就上max,城市智驾还是很有用的,而且很快就能实现大部分城市开通了。驾驶感受作为一台轿跑 感觉还是可以的,就是有点小异响,不过也无伤大雅。
提车时间:从订车到提车差不多只有一周时间 提车非常快 销售跟进很到位。 整车外观:不得不说p7i的外观非常好看 线条流畅 每次路上看到p7都留下了多看几眼 就这外观谁会拒绝呢 第一次去4s店看的时候 内饰也非常合眼 红色nappa真皮非常吸睛 豪车标配 整体内饰简约大气时尚。再说说车子的续航,冲满电跑了414公里,结果剩余143公里 续航比1:1.09,实在太牛了 简直是反向虚标,小鹏的智能驾驶辅助也很厉害 在高速以及高驾 可以帮我显现自动变道自动超车还能自动跟车 让枯燥的高速开车不在那么累。还有360全景特别清晰 早上在太湖边开车 360的图片比我肉眼看见的还要清晰好看惊呆了 有360 还会担心倒车入库侧方位停车吗哈哈哈
今天是佩奇同学满月的日子,对我来说,我的人生第一辆新车,意义非凡,首先是车身外观,华丽的轿跑车型是吸引我的最大亮点,而且新款的绿色配色直戳内心,我感觉其他的颜色都没有绿色好看,并且这次灰色内饰既大气又好打理,和绿色新色搭配,特别喜欢,加了钱换了19寸的轮毂,除了颜值更好看之外,米其林轮胎也是一个重要的点,感觉很值得很划算,下雨天也不容易打滑,在快充的情况下正常充电40到50分钟完成,家用充电桩需要9个小时左右,续航也很良心,满电可以跑400多公里,并且动能回收很nice!还很良心的送了前四年每年1500度电。最大的亮点和让我选择小鹏的理由还是辅助驾驶和他的智能化,车机语音识别功能很厉害,可以同时识别多个指令并作出反应,辅助驾驶方面标配有自动泊车和高速Ngp功能,非常实用也非常适合新手去操作,对于开惯油车的人来说也不会有太大的转变的落差和不适应的感觉,希望在今后的磨合中和我的佩奇一起进步~
泰迪收养所:你是怎么搞到两只小熊的
应如此:这车外观内饰一流水准,着实漂亮
外观:同价位颜值最高,不解释
内饰:简洁大方,氛围灯,两个大屏
配置:入门即顶配,电吸门,电尾门,丹拿音响,香氛系统,nappa座椅
续航:19寸轮毂,550km,基本1:1
智能化:小鹏的智驾水平应该是国内第一梯队了
个人感受:不知不觉佩奇已经陪伴了我一个月,从国庆出游到日常的通勤上班,已经成为了生活的一部分。当初选购这台车就是看中了他的外形以及配置,入门即顶配,电吸门、电尾门、丹拿音响、纳帕座椅、香氛系统,在驾驶过程中也提供了很好的体验感。而让我惊喜的反而是续航,完全不虚标,国庆几次出游基本都是1:1,非常靠谱。智驾系统也很不错,高速路上释放双腿。当然,还是有值得改进的地方,无线充电和通风座椅希望小鹏能支持改装。
一、外观。又年轻又稳重的,而且居然我父母也觉得这车好看?本来以为这种年轻类型的审美父母一辈的接受不了,但还真是颜值把我父母的心抓住了。
二、内饰。引力红内饰无敌好看!!不上相,照片上显亮,其实是暗红,超级有质感。前排大显示屏本来感觉黑边严重,其实驾驶位观感还挺好的。
三、智能化。车机智能国内第一梯队,解放双手,小p基本都能给你解决!
四、辅助驾驶。辅助驾驶应该也算的上是遥遥领先吧,虽然我还没有用到,但是无数的鹏友们已经检验过了,期待上高速的那一天哈哈哈。
五、充电速度。400v平台,从百分之20到百分之90也就50分钟左右,用的s4超充39分钟,这个充电速度还是很舒服的,中午坐在车里看个剧时间就过去了,而且马上要安装家充,更方便了!
用户6223707180009:和bmw一对比,确实显得燃油车是上个时代的产物了