点评车型: 2022款小鹏P7 480E+
小鹏P7外观没的说,很酷,就是空间稍微小一些,可惜了将近3米的轴距,市区用车,标准续航后驱足够了。 【购车经历】 用车费用:提车23.9w+2wNGP软件+保险6k除。停车费外,几乎相当于用车费用0元!!!充电费用0元,洗车费用0元(自己洗车),保养费用0元。没贴车衣或者改色。停车费1400元 【驾驶感受】 用车场景:上海市区,主要是中环高架和市区道路,偶尔周边游跑跑高速。对于市区代步,标准续航完全够用,而且从大家的反馈来看。行驶里程:9000+ km 日常保养:小鹏赠送首保(5000km/6个月) 【辅助驾驶功能】 辅助驾驶: NGP 驾驶里程约1000km,没有发现什么异常,比较谨慎,只有在比较累而且路况好的时候才会使用 NGP 。 【充电时间】 充电问题:没有安装家充,家楼下直线距离不到100米(这是一个什么样的距离?),有16个小鹏超充桩,若干国家电网和特来电充电桩,免费3000度,目前用了不到900度。偶尔公司慢充,公司充电免费,免费。 【续航】 续航表现:标准续航版 NEDC 里程 480km。平时一般充满,夏天除去停车损耗和哨兵模式损耗,基本可以与witp1: 1,最近上海的冬天终于要来了,最低温度可以到5度,续航有所下降,约wltp8折左右,目前还可以接受。 【智能服务】 小鹏汽车在新能源业界,智能水平属于第一梯队,车载车机系统,辅助驾驶系统,车机智能算力平台,推出高速 NGP 已经推送使用,城市 NGP 也随着P5的交付,后期会逐渐开始 OTA 。 同样的小鹏的智能服务,也是很到位的,智能远程诊断,有一次车辆出现异常退出辅助驾驶功能,直接可以在车上,让小 p 上传车辆日志,后台会有工作人员分析日志,并官方联系,说明问题原因,远程解决问题,相比传统汽车,很方便。 另外还有智能理赔服务,智能车险服务,智能售后服务等等。 【乘坐体验】 整体空间还是不错的,前排座椅相对舒适,但身高超过185的话肯定不舒服了,比较小鹏p7设计为轿跑车型,低趴的设计外形,内部空间会有折扣的。但后排空间确实一般,对于家庭用车,后排经常做人的话,长时间乘坐,确实会有不舒适的体验,所以需要考虑自身用车环境和用途,再决定购车的款式。 【最不满意】 最不满意的可能就是电尾门没有标配,这个价位的车,还主打智能化,竟然不能标配电尾门,需要手动开启,不符合智能小鹏的理念,后期改电尾门还有排队预约,很是费劲,希望后期改款可以标配电尾门吧。 【动力表现】 整体的动力表现很好,单电机版,对于市区使用6秒级的百公里提速完全够用,有明显的推背感,没有必要上四驱性能版。高速使用也可以,120左右到车速。另外,提速的快慢,跟电池剩余里程有关系,电量充足或者满电的时候,加速最强,提速最快。 【充电时间】 小鹏超充桩,充电功率基本可以控制在 60-80kwh,但是对于电池的前百分之 10和后百分之10,功率相对较低,会在40kwh以下,充电时间也会更久,所以如果控制在电池的百分之20﹣百分之90之间充电,基本1个小时左右。交流慢充就比较慢了,功率基本在3-6kwh,时间来到了15-20个小时左右,但是交流慢充对电池保护比较好,冬天还可以预热。 选择小鹏就选择了智能,选择了新能源的未来。看好小鹏的未来布局。 如果你也再考虑这款车,也再和比亚迪汉、特斯拉之间选择,欢迎讨论想法和选择结果。
用户6263725665215:有没有上海车友群,方便拉一个吗