【最满意】第一个是粗犷、个性的外观设计,尤其是那个掀背式的后备厢,不仅实用性极高,而且特别另类,前脸分体式大灯非常精致,带有LED日行灯比较厚道,侧面看过去有点轿跑SUV的味道,第二个是空间表现出色,我身高1.78米,前后排头部都可以保证一拳的空间,后排腿部还有一拳零三指的余量,后备厢空间很大,它的纵深是970mm,最宽处是1200mm,内高675mm,可以同时放下一个20英寸、24英寸和28英寸的行李厢,操控比较灵活轻快,百公里油耗在7-8L的水平,对于一台自重超过1.3吨的车来说已经很不错了,车机系统非常好用,而且得益于车联网、OTA升级的加持,包括导航等在内的诸多功能都可以实时更新,非常方便。
【最不满意】内饰用料、做工较差,中控台都是硬塑料也就罢了,很多接缝不均匀,新车异味严重,说明塑料用量比较大,驾驶位坐姿有点低,起码我这种人感觉是这样的,织物座椅面料很差,而且外包比较廉价,坐上去有点硬,起步太慢了,整个加速过程毫无激情可言,板车的悬挂,不奢望什么舒适性。
【驾驶感受】带电子助力的转向系统相当灵活,虽然车子看起来有点长,但操控真的很轻便,1.5L的动力并不出色,我是一个对动力要求比较高的人,CVT变速箱确实足够平顺,但真的缺少激情,红绿灯起步总是比别人慢半拍,即便是你想提速超车,可发动机就是跟不上油门的节奏,好在燃油经济性还算实惠,悬架的调校偏硬,其实这个价位严格来说可能没有多少实质性的优化,走水泥路面就是感觉轻微的震动,走烂路的时候,后排体验就不舒服了,但是考虑到这个价格,似乎不能怪车子调校不好。
【买车费用】新车指导价为7.98万元,我们山东地区优惠5000元,全款落地价为8.7万元,包括7062元购置税、420元车船税、4880元全车险等费用,如果走贷款流程,优惠力度可以谈到接近1万元,但是需要额外支付大约3000元手续费、贷款利息(4.5)、店内保养、置换等诸多附加项目,除非是资金紧张,否则不推荐贷款。
【保养费用】保养周期是5000公里,首保免费,此后的小保养需要314元,大保养根据增加项目不同单次需要400-820元不等,行驶10万公里常规保养支出在9500元左右,按照家用车每年行驶1万公里计算,年均保养不超过1000元。
【推荐理由】基于落地价不到9万元的实惠价格,得到一台外观相当个性化的掀背轿车,还是比较划算的,至少在空间、科技化体验方面还是有亮点可寻,至于羸弱的动力和廉价的内饰风格,我觉得都可以适当忽略,毕竟价格决定一切。
外观采用星际几何式的设计,行驶在公路上,辨识度高,横向拉伸的日间行车灯,搭配棱角分明的切割面,像刮完胡子的下巴,家族式前脸、星辉式中网、钻石LOGO,使车头看起来与众不同,溜背式的造型有不同于普通轿车的运动感,且能给予后备厢更多空间,尾部造型非常圆润,但不乏科技感十足。
这车内饰是比较简洁大气的,采用的是环抱式驾舱设计,配合中控台简洁的线条,让其整体看起来更有层次感,多功能方向盘、大尺寸中控液晶屏和全液晶仪表等,让车子看上去十分年轻时尚与科技感并存。另外我对这个新宝骏车联网系统还是很满意的,很智能,而且还支持语音操控系统,支持免唤醒,非常方便,但是不支持手机互联,比较遗憾。
空间表现令人满意,身高1.78米的我坐进去,无论是前排还是后排,腿部空间都不错,能够自由伸展,但是后排头部空间略显局促,同时中央地板凸起比较高,不过好在比较宽,临时应急乘坐没有问题。后备厢空间不用多说了吧?毕竟采用了掀背式的尾门,开口大,是一大优势,而且后排座椅还支持按比例放倒,扩展性很灵活。舒适方面,前排座椅比较厚实,包裹性强,但是后排座椅有点欠缺,靠背偏硬,长时间乘坐会累。另外悬架减震效果一般,偏硬,过颠簸路面反馈感比较直接,而且噪音比较大,特别是发动机和风噪。
缺点:1.搭载1.5L的引擎,动力上只能说够家用,起步比较肉,匹配了CVT无级变速箱,好在没有顿挫。2.车机系统体验不好,反应有点慢,而且车机网络比较差。3.刹车制动系统不够灵敏,有点偏软,制动力分配不够线性和均匀。4.悬架的支撑性不够,速度快的时候过弯会有侧倾的感觉。
【优点】车身外观造型很喜欢,流线型的车身线条加上掀背式的设计,很适合我这种追求时尚的年轻人。加上它的车联网功能,先进智能,里外配合,后备箱的空间也比较大,价格比较实惠。
【不足】我买的1.5L智耀精英版,是倒数第三配置的,虽然配置不高,但是竟然都没有备胎。在我心中一直都认为每个车都是会配备胎的,简直颠覆了我的认知。还是我的认知一直就是错误的,并不是每个车都会配备备胎。
【空间】不管是坐在前排开车,还是后排坐着。可能因为轴距有2.7米。不会感觉到特别宽敞,但是也不会不舒服。后备箱空间很大,能够芾很多东西。
【舒适性】这个车隔音做的挺好的,后排的空间也不拥挤,不过这个配置主剛驾驶没有电动座椅调节,有点缺憾。
【动力】这款车不带T,但是开着也没感觉的动力有啥不足,在试驾的时候是带T的估计在加速的一瞬间才能体会到T的好处吧。
【油耗】跑了700多公里了现在,油耗7个油。觉得还是挺能接受的。毕竟市区里面红绿灯多,车也多,而且还是自动挡。再说这不是才跑了一千公里不到嘛,应该现在这个油耗还不太稳定,等过一段时间才知道。
【性价比】整体来说,这个价位这个车配置跟质量还是很不错的,性价比较高,比较满意。造型比较好看,后备箱的空间也比较大,价格比较实惠。在有限的资金下面能买到这个车,觉得挺满意的,品牌有保证,五菱的口碑也还不错。
洪泽用户:我是新手没这么多烦恼,感觉不错
用户95319249524:我也准备入手,推荐吗?
说到城市代步车,很多人会先想到廉价、凑活等关键词。确实,在新宝骏RC-5出现之前城市代步车都很将就,它们就是为人们提供一个能够遮风挡雨的交通工具,至于设计、配置省么的能省则剩。新宝骏RC-5的出现改变了城市代步车。从设计角度而言RC-5做到了尽可能的精致,这让它看起来一点也不廉价。分体式头灯很个性,上方的日间行车灯也很有辨识度。RC-5的车身还采用了掀背设计,这可谓是给足了面子。外观给力的同时内饰也不将就。RC-5仪表盘为了营造出全液晶仪表的效果采用透底技术,让这个几万块钱的小车看起来像是十几万的车子。而且就这样一台几万块钱的小车还全系标配车联网,具备车载导航和音乐!城市发展迅猛的今天谁出门不用导航!同样全系标配的还有倒车影像,新手司机再也不怕停不进车位了!
动力方面,RC-5也是不折不扣的城市代步属性。1.5L发动机最大功率99马力,峰值扭矩143牛·米,这套动力系统显然就不想让你上高速,在100km/h时速以上再加速能力很弱,发动机干叫不走,高速超车需要做出很多的提前量。
新宝骏RC-5并不是全面能手,它的弱点在于长途高速,优势在于城市穿梭。如果让它当你的代步工具那完全没问题。
新宝骏RC-5的外观采用了新宝骏家族“星际几何”的设计语言,星辉矩阵式的中网搭配未来眼造型的LED日间行车灯看着很前卫时尚,溜背式的车身线条运用得恰到好处,给人一种超跑般的视觉感,车尾采用了贯穿式尾灯,使新宝骏RC-5整车看上去时尚又大气。来到新宝骏RC-5车内,它的内饰更是俘获了她的芳心,新宝骏RC-5前排设计很有层次感,多层次的横向设计,拉宽了前排的视觉宽度,10.25英寸的高清触控屏看着很有科技感,钢琴排列式的按键也很有精致感,10万元的轿车现在也能做得这么好了。另外,新宝骏RC-5还有无线充电功能、自动大灯感应雨刮、主驾座椅通风加热、 四门玻璃一键升降带防夹功能等,这些都让小沫感受到了满满的贴心。虽然说是轿车,但是新宝骏RC-5车内的空间并不算小,轴距2700mm,并且又是掀背,所以尾箱的空间很大,能放下不少东西。小沫自己身高176cm,坐在后排,腿部也能和前排座椅有个近两拳的距离,坐起来还是很舒适的。同时,新宝骏RC-5车内还拥有智能高效的空气净化系统,保证车内空气无异味,平时车里坐着小孩也不用担心。
新宝骏RC-5搭载的是新宝骏车联网,支持免唤醒语音在线收发信息、抢红包、控制空调、导航、收听音乐等,小沫在车内不需要说唤醒词,直接说打开空调,温度高一点,播放李宗盛的歌,导航去公司等等,新宝骏车联网就会执行相应的语音指令,而且响应速度快至0.1秒,执行速度非常快。而且新宝骏车联网的配备,也让新宝骏RC-5成为了一款可随时被车主控制的轿车,比如车主通过专属APP可远程开关窗、开关后备箱、开关空调、一键寻车以及车辆状态查询等等,随时了解新宝骏RC-5的自身状况,而且通过车家互联功能,车主驾驶新宝骏RC-5在快要到家的时候,还可以通过语音指令控制家里的智能家居,比如空调、空气净化器或扫地机器人等,这是智能用车生活的一大进步。新宝骏RC-5还配备了多达17项的智能驾驶辅助功能,包含ACC全速域自适应巡航系统增强版,可在车速范围为0-150km/h内启动使用,跟随前车起停,在长途驾驶中可解放小沫的双脚,缓解小沫的疲劳感,以及还有LDW车道偏离预警、LKA车道保持辅助、TJA交通拥堵辅助等驾驶辅助系统,全方位保障行驶场景安全,让驾驶更便捷也更安全。
新宝骏RC-5整体来说是能够达到甚至是超越预期的,因为从配置的丰富程度到细节的用心程度,都能看出这台车受到的重视。再加上外观的新颖设计很被消费者接受,总体来说从竞争力方面看是很强的。唯一可能略有遗憾的就是驾驶感受还是有一股比较浓郁的宝骏风,就是那种上手简单,机械感强,却显得不那么柔和。