点评车型: 2020款锐际 EcoBoost 245 两驱悠享款
刚提车开了几天,动力感觉加速有点延迟,跟试驾车不一样,再开一阵看看。内饰用料相当不错,动力起来了加速快
一波小伙子:我也想要,裸车优惠有三万吗?
会走位的三哥:试驾车长期暴力驾驶,新车需要学习你的驾驶习惯,肯定不一样
爱喝茶的鹦鹉:用运动模式动力随时响应,就是很容易超速!
·锐际
刚提车开了几天,动力感觉加速有点延迟,跟试驾车不一样,再开一阵看看。内饰用料相当不错,动力起来了加速快
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福特锐际 2020款 EcoBoost 245 四驱耀享款 【最满意】 1.性价比无敌!19万不到的价位,四驱和2.0T给满,同级日系大部分都是1.5T或者2.0自然吸气,还是前驱为主。动力合底盘规格很满意。 2.外观设计有点校Macan的感觉,比较圆润和动感,在同级S UV,外观很吸引我。 3.互联系统比较好用,支持语音控制,开车途中动动嘴就能完成大部分操作。 4.LED大灯组的很有科技感,为外观增色不少。 【最不满意】 1.内饰材质什么都不错,但就是组合在一起,不够高级。 2.座椅还是稍微硬了点。 3.中网的设计适应了好一会,感觉有点繁琐了,要是能像ST-Line版本就好了。 【油耗】 城市在9.2-10.3L/100km,高速9.0L/100km。 【优惠情况】 有小幅优惠,在5000左右。
给你两窝窝0:有福之人,
【最满意】2.0T涡轮增压发动机有着248匹马力,匹配8AT的变速箱,放眼同级别车型,似乎没有那个竞争对手能比得上锐际的这个动力系统。四驱系统的加入,能让这台车更加平稳的行驶,偶然进行轻度的越野自然也是不在话下。中控的大屏以及液晶仪表盘显得车内有着不错的科技感,整体而言内饰质感比较好。 【最不满意】锐际的动力以及操控确实很不错,但是在舒适性方面,就不是它的强项了。本就不长的轴距,后排中间位置还有较大凸起,都使得后排的乘坐体检大打折扣。倍耐力的轮胎抓地力不错,但在噪音控制方面比较一般,整体的胎噪会比较大。
头条用户:座椅太短,坐着不舒服有没有?
外观像保时捷Macan的青蛙眼大灯,内饰那个黄色的拼搭superior的仿真皮真的看起来很高级,内饰的缝线看着也一改往日对美系车比较糙的印象。 动力真的杠杠的,25万以内的燃油车无敌手,2.0T8AT,真的钢炮,四驱官方标的是8点多,但我朋友的两驱,换了换轮胎,就轻松跑进七秒。8点多还是保守了啊。 18万买这个真的值
优点: 动力足,驾驶起来较爽。 车辆支撑很足,过弯有信心。 底盘也比较稳,驾驶起来比较灵活。 车高视野也好。 车内用料摸起来感觉也挺足。 车身刚性可以,安全。 缺点: 提车后新车气味很大,一上车就能清晰闻到,让我有点头晕恶心。 感觉后排不宽敞,感觉还不如我的日产骐达。 后备箱需要大力关,否则会提示后备箱未关好。 造型虽说仁者见仁智者见智,但我觉得确实丑从前面看。 液晶仪表不显示当前档位,感觉不方便。 其他人反应的导航不升级我觉得还好,我只用来听歌。
锐际的外观设计更多的还是迎合了当下年轻人的审美,整体时尚动感。分段式的腰线设计也让整台车看起来更有立体感。锐际的内饰风格还是比较简洁的,各个功能区分布一目了然,车机系统支持语音操控,在线音乐等功能,可玩性还是比较高的。相较于同价位的一些合资SUV来说,锐际在内饰用料上面还是很厚道的,中控区域基本上都是软质的包覆,观感触感都不错。动力方面新车全系搭载2.0T的发动机,而且还有四驱供选择,操控感还是非常不错的。
锐际他的定位是紧凑型SUV,我认为他更多对标的是丰田RAV4,日产奇骏等。他的内饰来说,整体的质感还是非常不错的,本身方向盘就采用了皮质包裹,也支持上下、前后调节,整体的质感确实是不错,12.3英寸的中控屏整体智能化挺高的,像导航、开空调等来说就是一句话的事情,后排也拥有USB/Type-C接口和后座出风口,如此的内饰来说还是可圈可点的。 2.0T的发动机带来了393牛·米的最大扭矩,性能确实足够的强,变速箱8AT。锐际这款车来说,他的运动性是较强的,跑高速的时候就可体验到。跑高速中可感受到扎实的底盘,高速过弯中也表现的十分的稳健,并不会说有什么的侧倾感,点赞。不过若是以普通的城市行驶为主,那么他的油耗会有点的高,百公里油耗去到9.4L是正常的,比起RAV4,皓影等来说油耗会高一些。消费者可看看自己侧重的是哪一点,从而看看这款车适合你不。
用户3932302802369:驾驶感受除了胎噪声音大操控很
1. 客户的这台福特锐际ECOBOOST 245采用了2.0T涡轮增压发动机,匹配了8AT变速箱,提供了最大248匹马力,最大扭矩393N/M的动力输出,车主表示这台车的动力充沛,油门相应灵敏,各方面的需求都可以得到满足。 2. 这台车遇到了中控按键不能锁车的问题,经过检测发现问题出在A351的车门模块上,使用万能表检测发现C5PL01-A的13号线与C25-A的十号线出现了断路的问题。最后扒开C25-A的接插件,发现十号线的金属插片与线束断开,更换金属插片后,该问题得到了解决。 3. 底盘方面这台车采用了前麦弗逊式独立后多连杆式独立悬挂。整体底盘调校偏舒适,但是路面反馈非常不错,在经过连续颠簸路段时对于震动的吸收过滤比较细腻,车身内部不会出现太明显的震动。 4. 这台车的内饰比较简单,但功能区划分清晰,全液晶仪表盘也增添了科技感,有着不错的驾驶体验。 5. 根据保养手册,这台车的保养周期为10000公里,更换机油机滤的成本大约在600元左右,日常不激烈驾驶,遵守保养周期,其他推荐项目可以考虑不做,与同级别竞争车型相比有着更优惠的价格。 6. 总体来说,这台车的外观内饰都有着不错的质感,动力表现不错,后期用车价格也有着不低的性价比。
现在年轻的消费者购买汽车时,通常会选择购买一辆SUV,福特锐际是一款不能错过的车。福特锐际是福特推出的一款偏高端的SUV车型,目的是继续在紧凑型SUV市场上有所建树,这款车一推出,就俘获了消费者们的芳心。2020款 锐际 EcoBoost 245 两驱悠享款锐际的外观设计采用的是全新的设计语言,整体造型时尚别致,前脸为八边形的大嘴式进气格栅,同时在内部还有凹凸有致的造型进行装饰,整体设计精致感十足,两侧大灯则是圆润的造型,光源为LED光源,点亮后视觉效果非常好。另外,锐际车身采用两侧收腰设计,水滴造型曲线,这种曲线造型设计看起来既有流动性,又有肌肉感。内饰中控的造型设计简单明了,但是有着十足的档次感,因为全系标配12.3英寸的中控液晶屏,整体内饰的科技氛围很强 。在动力上,该车型搭载了2.0T 248马力 L4发动机,与之匹配的是8挡自动变速箱,动力非常充足,加速线性且平顺,中后段加速能力也比较可观。但有车友反馈,该车型有凹轮轴油封出现漏油现象,该故障原因是因为油封所用的材料所致。该车型油封材料是橡胶件,长期高速行驶情况下,高温会造成油封老化,甚至出现漏油现象,更换老化的油封即可解决此问题,维修费用在400元左右。这款车的保养建议是正常用车5000公里或半年左右就去做首保,首保结束之后5000公里保养一次就行。单次基础保养更换机油机滤的费用在700元左右。
精华懂车分 【空间表现】 空间还行挺大的 【舒适性】 开车的和坐车的也挺舒适,就是没有座椅通风,只有座椅加热 【购车经历】 晚上9点提车,从看车到买车一共用了4个小时 【驾驶感受】 动力我觉得还行比较平顺,给油就走没有肉车只有肉人,红绿灯起步没有被超过只有我超别人,好车和豪车我都开过,动力弱是在跑起来加速上不行,毕竟是家用车。 【油耗】 市区最低开过5.2左右的油耗,最高也是短距离12公里跑出百公里12升,平均油耗8升左右,200公里高速油耗6.8升。 【乘坐体验】 不拘束很宽敞,内饰质感一般还没国产的内饰好。 【保养】 就首检了一次,没有漏油啥的,网上说的门框生锈也没在意过,一星期我能洗两三次车。 【提车价格】 在懂车帝看车也看了好几年,对比了很多车,综合下来考虑到家用才买的这款,当时买车优惠4.5个,购置税一万78千吧别的乱七八糟的车衣,车膜都是自己找人贴的,一共21个多w。 最后总结一下,年轻人如果结婚了可以买这个车,适合家用完全没问题,暴躁小青年买这个开起来感觉很平顺没啥亮点,我都有点小后悔因为没结婚,买个家用车,我开车比较激进,再选择我会优先考虑凯迪拉克xt4或者福特探险者,带T的,因为带T的开起来确实有劲儿,对了,这个荣放开的猛了会出现失速的情况,(就是猛加油的时候和空档差不多)既然买了就好好爱惜吧,以后有能力了想换啥车换啥车,钟爱油车,电车永久不考虑。 加精 加精 加精!!!!
今年刚过完年提的车,2月初就开上了,到现在已经是3个月了,看了其他车主的落地价格,相比之下当时确实买的贵了点,作为自己人生中第一台车,接下来具体说说三个月下来自己的感受. 【空间表现】 虽然车介绍的是紧凑型suv,但确实空间真的非常大,也是很满意的地方,不管前面还是后排都很舒适,后备箱空间也是非常大,买来不久就用它搬过一次家,给我的感觉就是真的太能装了,比我预想的还要能装,空间确实很好. 【油耗】 油耗上没开过别的车,也不知道算不算省油,目前到现在平均油耗是9.8,市区里开有些费油,这回放假在高速上开了一段时间,平均油耗是7.4,应该还算省油吧,就是邮箱有点小,去远地方总想着加油,怕不够跑了 【驾驶感受】 综合下来驾驶感觉还算不错吧,就是起步有点慢感觉很肉,倒车确实有点无力,需要把油门踩下去才能倒起来车,但驾驶起来还是挺舒适的,尤其选的黑红内饰,红座椅内饰真的很漂亮,没回看着都感觉好看,外观也很喜欢,感觉还是挺符合年轻人的 【配置方面】 配置上我觉得也很好了,该有的基本都有,也都能用到,而且我比较爱听音乐,感觉车里音响也不错。就有两个地方不喜欢,一是没有carplay,这个carlife真挺智障的,不明白为什么没有carplay,感觉中控都没什么用了。二是这个自动启停也挺智障,感觉省不了多少油,每天上车都需要关闭,感觉这个功能没有什么必要,或者出一个可以永久关闭功能也可以。 【最不满意】 1.发上过两回车落锁后窗户自动落下的事情,第一回我以为是自己忘关了,但是没过多久又发生了一回,都发生在二月份,之后我就把其他车窗都锁上了,只能自己开,之后就在没发生过车窗自动落下的事了. 2.车开后有异响,刚起步后开的慢车里面有滋啦的响声,但是开起来后就没有响声了,不知道是我开起来后习惯响声了,还是声音没有了,但肯定是变小声了 但总体来说我还是挺满意的,可能也是购车时没太细看别的车的配置,只对比了2.3辆,我希望能有carplay的话就可以,就能更完美了,后续开到半年后会在详细写一篇驾车体验
优点: 1、原厂音响效果很不错,也许是车机最新系统的原因,整体对于一般用户足够用,均衡器稍作调整后各曲风效果都能hold住。 2、遮阳帘的设计很实用,追求务实化,现在很多电车天幕整个一块玻璃,连个帘都没有,后期贴任何膜都没有物理隔热有效。 3、后备箱空间挺大,储物方便。 不足: 1、整体车内行驶中隔音还是一般,胎噪与风噪明显 2、后备箱掀背设计应该有个定点固定,有时停车双层机械车位开后备箱盖时很容易磕伤(我的已经磕了几个小印记,心疼……) 3、没有非常理想的放手机支架的地方,网上找了很多款手机支架,基本都是屏幕套一体的那种,整体还是不方便不美观。也许欧洲车的设计可能也是考虑安全,不建议开车看手机,因此简化了手机放置的地方。最后选用了前挡风玻璃吸盘支架的方式固定手机。 4、车门把手的钢琴烤漆面好看但确实是不耐脏不耐划,对于强迫症的我,车上得常备擦内饰的专用布,经常擦。时间长了心累,失去了车是服务于人的宗旨。 5、空调出风口太过于靠下,夏天开冷风正好吹右腿膝盖,强行给我关节炎吗? 6、车机因为24款的是2974,目前没发现黑屏,但使用确实是比较基础,相对有些落后了,其实软件的使用确实应该与时俱进。希望后期厂家能不断更新优化吧。 7、手机充电口功率太小了,插线很长时间充一点电,不得已另外购买了点烟器充电口效果还好一些。
一、车身线条优雅自然,既有刚性力量,又兼具柔和曲线,这是第一眼喜欢车子的原因,特别是车身长度宽度都符合目前用车场景,停车入位比较方便。但内饰特别是屏幕设计就非常中庸普通,和别克E4,E5的美式豪华感,精致感差距甚远,和新势力花里胡哨的内饰也没得比,但开了几天下来发现也适应了,本来就不需要太多影响开车的设计和装饰。 二、驾驶感受上,方向盘略重,刹车前半段虚位较多,和日产爱睿雅很像,可能是车身太重惯性大的原因,行驶过程车辆非常平稳,对于细碎的小颠簸过滤得相当到位,而不至于别克E5一样有轻微晃动(E5有点像开船)。 三、续航里程425比较扎实,开多少就是多少,没有虚标,在18-20度没有开空调情况下国道行驶甚至可以达到1:1.2的续航,B档用得好也是非常优秀的能量回收,在几十米距离内有效助力刹车减少磨损和回收能量(如果有单独的能量回收拨片更好) 四、前排没有USB口充电和播放音乐很不方便,车窗按钮单薄有点硌手,仪表盘硬塑料太多容易被晒爆老化了。车机也还凑合使用吧反正开车为主。但目前手机app没办法查到每一次行程具体信息客服来电话指导也还不行。天幕大玻璃夏天估计要弄个静电隔热层才行。
外观大气,是我喜欢的黑色,安全配置在低配上也配有,确实不错。空间非常不错,车门及尾门厚重,扎实,不是我之前的亚洲狮的车门那样轻飘飘的,给人一种踏实安稳的感觉。总体上这个车不错,值得拥有。 还有就是显示屏,10.25吋的大屏幕,用起来的感觉太爽了。支持苹果和华为手机投屏,完全扔掉了那种又挡出风口又影响美观的手机支架。 其次来吐槽一下油耗,我是4月4日买的,现在跑了550公里,加了三次油总花费720元左右,还可以跑500公里,综合油耗折价在0.7-0.8元范围。跑过高速及城市道路和堵车情况,总体油耗还算满意。后面油耗应该是降一些,磨合期后会省油一些吧。 车子的稳定性和车子操纵性能整体不错,转急弯那些没有感觉有甩出去的感觉,心里很踏实。 先写这些,后面再将体验感分享。
【空间表现】 上一辆是老爸的16款桑塔纳 空间可以说是提高了几个层次 也去看过途观L 空间和这个比的话 个人觉得皓影要大一丢丢 虽然轴距定位是紧凑级 【舒适性】 后排可调角度 前后 是亮点 也是选择这个车的很大原因 乘坐舒适度可以说同级别数一数二 【最不满意】 可能内饰趋势不如德系吧😂 但是途观速腾都看过 内饰塑料也不少 车机功能也不多 但是该有的都有 carplay没有对于🍎用户来说还是有点难受 但是好在可以买个carplay盒子 两百多块钱 【购车经历】 从去年看车看到今年 老爸老妈才松口。几乎是把从a级到b级所有轿车suv 合资国产都看了个遍,但是最后还是选了本田的suv,因为考虑到成家以后对于车内空间要求可能要多一点,但是本人还是喜欢轿车那种在路上乱窜的自由感😂。可能因为这颗地球梦的心脏吧,而且想着七八年左右不会换车,本田的省心程度应该好于德系,高功率地球梦193马力偶尔想激烈驾驶也不会不够用。而且外观的话比它的兄弟车型crv要年轻很多。所以综合考虑选择的皓影 【驾驶感受】 驾驶感受的话说实话我觉得悬挂比我上一辆桑塔纳好很多,但是这辆车的定位就是家用,快速变道还有快速过弯的侧倾还是比较明显,只能说没有完美的车吧😂,很喜欢操控感的话没办法,suv这个价位没有操控很好的,suv比轿车操控就是差一点。 【油耗】 油耗还是比较意外的,这么重的一个车,不一直激烈驾驶偶尔踩几脚的话都是在八个油左右 最低目前开到过6个多 还是很满意的😂 【乘坐体验】 很满意 后排地台几乎纯平,家用很ok 【最满意】 地球梦发动机,后排可调节,地台几乎纯平,油耗不高😂