点评车型: 2020款锐际 EcoBoost 245 四驱耀享款
锐际是一款好车,个人比较喜欢,提速快,空间大小适中,内饰用料还算可以,就是后排座椅有点硬,中控屏幕大小合适
·锐际
锐际是一款好车,个人比较喜欢,提速快,空间大小适中,内饰用料还算可以,就是后排座椅有点硬,中控屏幕大小合适
品牌是老品牌 ,皮实耐造, 油耗还可以,市区11.3 高速7.2 算上这部是第四次做福特车主了 外观中等没有好不好看,福斯顿马丁不碍眼 内饰虽然一眼看去一般般但是用料不错 科技包可有可无,原车的音质也还行 空间也还可以,家里都是180的身高够用 座椅其实还可以不短,稍微硬了一点点 底盘可以有九十分,韧劲不错的高速公路上稳稳的 也来过乡镇和山边的烂路,不要走类似交叉轴的一般都能过,底盘高度蛮高的,四驱系统常规的都可以搞定,但是千万别看太多短视频自己去山里作死😂智能四驱还是不要去做中度以上的越野 但然我的九十分是我自己对汽车的感受 by(我也为结论负责,哈哈哈) 动力在这个价位真心不错对得起落地价格19.8 试问除了探界者领克01还有谁给你这些配置动力这个价 都在吹日系,都说美系不保值,但是美系保命
大萝卜老大:你这个价格也太便宜了吧,我当时裸车20+
SuperManThm:老哥,东莞哪里买的?我也打算买锐际
賢哥哥呀:美系的确不保值,但是开起来隔音真的不错,18款翼虎
之前也看过领睿,经过对比试驾,领睿虽然配置丰富,但是动力和驾驶感受被锐际甩了十条街,锐际的各种优势我也懒得说了,网上查,一大把!最后决定锐际还是因为驾驶感受可以达到XC60百分之八十五的水平,还是非常值得肯定的。 花一半的钱能达到自己想要的感觉,他不香么?刚提车,续航零公里,心惊胆战的,生怕到不了加油站下来推车只能说4儿子太抠了!喝饱了,回家路上直接外环起飞,运动模式油门到底,太爽了!别问我新车怎么敢这么造,要与时俱进,这不是以前了~ 回家进小区,低速前进倒车,非常丝滑,发动机安静像电车,没有任何多余抖动,不得不说,这个动力组合确实牛逼。车是二耀,不越野,四驱虽好,但我没用,两驱加速快车还轻,省油!现在基本上保持在6个多点的油,很满意。内饰在同级别来说质感到位了,对比一下日系德系就知道了。外观见仁见智,我觉得是越看越耐看的感觉。
姑苏安安:方向盘蛮好看,但白色易脏。
闯灬弟:这款车后备箱能用钥匙开启么?
用户8827040235260:领瑞是啥?
刚提车开了几天,动力感觉加速有点延迟,跟试驾车不一样,再开一阵看看。内饰用料相当不错,动力起来了加速快
一波小伙子:我也想要,裸车优惠有三万吗?
会走位的三哥:试驾车长期暴力驾驶,新车需要学习你的驾驶习惯,肯定不一样
来份番茄味薯片:就防爆膜,保养3次 其他不要
外观中庸,没有马自达杠五漂亮,属于耐看型的。内饰用料不错,布局合理,操作顺手。顶配座椅材料舒服,翻毛皮材质,夏天不出汗,也不粘屁股,坐姿一般,需要适应。空间还可以吧!本人1.75米,偏胖,够用。音响效果一流,低音震撼。动力强劲,油门随踩随有,方向精准,过弯侧倾不明显,在城市快速路上,属于易超速型的。变速箱反应稍微慢一些,特别是中途加速超车,变速箱反应一到两秒,才会降档。油耗百公里7.1左右(这不是表显油耗,实测的,可以参考)首保结束,暂时未发现有啥毛病(偶尔感觉后座有异响,一点点,啥也不影响,直接忽略)胎噪和路面有着很大的关系,特别是高速上。总之,车是好车,买来不后悔。纯手打,个人真实感受,勿喷!各位车友,可以适当参考!
跌办吧地福坦:最近也看上锐际,我这边优惠力度不大,不知道哪的地方优惠力度最大
重剑无锋唯快不破:轮胎的噪音真的挑路面,我是深有体会。
五星凡客:油耗的高低与驾驶人的脾气相吻合,深浅不一结果大相径庭
外观方面,福特锐际时尚大气。不过有的人觉得这就是suv化的福克斯,在大西北试驾锐际,对比探险者,的确显得小气一些,还有就是尾部多出来的那坨,有人会觉得不是很好看。但总的来说,这台车还是不丑。 内饰,STline的反毛皮,摸着停温暖的,夏天也不会像那种光皮一样会粘汗水。我觉得挺好的,中控台的12.3英寸大屏,配液晶仪表盘,让整个内饰挺有质感的。 配置,顶配有B&O音响,还有全速自适应巡航,感应尾门,ST套件,座椅加热,方向盘加热,这是之前选顶配的原因。不过遗憾没有座椅通风。 空间,我们家都是矮个子,所以锐际已经很够用。不过后备箱要放下一辆没有折叠的自行车的话,需要放倒一边的二排座椅才行,没有以前的宋MAX那么大。 操控方面,这台车偏运动,悬挂比起以前的车都要硬一点,过弯支撑性更好。福特的底盘调校一直都值得信赖。 动力,2.0T+8AT,匹配非常优秀,随叫随到,高速超车手到擒来。 油耗,目前开了12000公里,平均油耗10.4。我本人属于激烈驾驶者,这油耗非常能接受。高速的话,油耗6.6L/100KM。 舒适性,因为有运动性,比起以前的宋max略差,特别是二排。但是也还是挺好的。
用户5785638644742:福特锐际这车买来家用小问题多不多,三大件稳定性怎么样
农村大甩锅:高速稳不稳
锐际悦享小白胖:这车瞅着虽然不大气,但是真心的好开好用啊
我身高不高,接近1.7,然后几个同事身高1.75-后排坐三个市内短期压力不大,副驾驶位置坐个1.9的同事也不会对后排空间造成很大影响。后备箱空间足够我放我的单开门小冰箱了,是不是还能放个洗衣机这倒没研究过~~ 车动力一般,和我试驾2.0T的轿车没法比,但也够用,符合我慢慢悠悠的性格…方向盘不硬,转向清晰,可能还没上高速吧,最高开到90,关窗没啥异响,具体还要以后再看了… 可能是我还只在市区用了下加上去年才拿的驾照,油耗9.8L,我其实还在学风琴脚,但自适应巡航还是非常好用的。道路偏移预警,车道居中,转弯车身纠正这些功能对新手还是很有帮助的,所以我很庆幸买了有L2的荣放而不是威兰达。 不过没有360还是略觉不满,没360新手倒库憋屈啊…
今年刚过完年提的车,2月初就开上了,到现在已经是3个月了,看了其他车主的落地价格,相比之下当时确实买的贵了点,作为自己人生中第一台车,接下来具体说说三个月下来自己的感受. 【空间表现】 虽然车介绍的是紧凑型suv,但确实空间真的非常大,也是很满意的地方,不管前面还是后排都很舒适,后备箱空间也是非常大,买来不久就用它搬过一次家,给我的感觉就是真的太能装了,比我预想的还要能装,空间确实很好. 【油耗】 油耗上没开过别的车,也不知道算不算省油,目前到现在平均油耗是9.8,市区里开有些费油,这回放假在高速上开了一段时间,平均油耗是7.4,应该还算省油吧,就是邮箱有点小,去远地方总想着加油,怕不够跑了 【驾驶感受】 综合下来驾驶感觉还算不错吧,就是起步有点慢感觉很肉,倒车确实有点无力,需要把油门踩下去才能倒起来车,但驾驶起来还是挺舒适的,尤其选的黑红内饰,红座椅内饰真的很漂亮,没回看着都感觉好看,外观也很喜欢,感觉还是挺符合年轻人的 【配置方面】 配置上我觉得也很好了,该有的基本都有,也都能用到,而且我比较爱听音乐,感觉车里音响也不错。就有两个地方不喜欢,一是没有carplay,这个carlife真挺智障的,不明白为什么没有carplay,感觉中控都没什么用了。二是这个自动启停也挺智障,感觉省不了多少油,每天上车都需要关闭,感觉这个功能没有什么必要,或者出一个可以永久关闭功能也可以。 【最不满意】 1.发上过两回车落锁后窗户自动落下的事情,第一回我以为是自己忘关了,但是没过多久又发生了一回,都发生在二月份,之后我就把其他车窗都锁上了,只能自己开,之后就在没发生过车窗自动落下的事了. 2.车开后有异响,刚起步后开的慢车里面有滋啦的响声,但是开起来后就没有响声了,不知道是我开起来后习惯响声了,还是声音没有了,但肯定是变小声了 但总体来说我还是挺满意的,可能也是购车时没太细看别的车的配置,只对比了2.3辆,我希望能有carplay的话就可以,就能更完美了,后续开到半年后会在详细写一篇驾车体验
买电车是为了省钱,每天上班往返共75km,受够了跑加油站的日子,小刀拉的我真疼啊,速腾还要加95的,油价长到8.9的时候,下定决心换了电车,刚一开始想着买个ID3,后来我哥买个ID4C,说价格差不多,要是换购的话就不如买个大点的,后来10月30号定了车。价格还算比较合适的。 一个月的时间,中间出差了5天,跑了2000公里左右。天津最冷的那几天,零下十三度,百分之90到百分之20能跑150公里,零度左右,百分之80到百分之20能跑150公里。150公里是我上班两天的路程。 买车之后冲到90%,实验了一次。然后就一直冲到80%,每天都冲。这样每天回家后剩个50左右,有事出去也还够用。 没装充电桩,用3.5kw随车冲。还迁房,装充电要改线,嫌麻烦。地下室2.5的线,正好用3.5kw的随车充,5个小时充满和12个小时充满,没有区别,都是冲一晚上 送了点积分,零零总总加起来2500块钱的商冲电卡 【驾驶感受】 现在长期用B档。D档是像油车,但是刹车确实不线性,前半段太轻,但是刹车距离和效果还可以。大众油车前半段是松,但是还算线性,这个电的属实有点别扭。B档油门全松,自带动能回收,刹车变得线性了,缺点是动能回收力度要看当前温度好低,零下十度动能回收和零度时候动能回收的力度会不一样。 【提车价格】 落地价格。裸车+一年利息提前还无违约金+商业险交强险+车膜脚垫隐藏行车记录仪+上牌。14.05w
ID4X这台车整体属于中规中矩,最让我满意的是他的驾驶感受,特别容易上手。转向轻盈,可以说是指哪打哪,开在路上给人一种很踏实的感觉。 【空间表现】 平常主要用于上下班代步,周末偶尔会带家人出来转一下,空间完全够用。 【充电时间】 一般情况下一周冲一次电,如果使用家充,晚上到家充上就行了,没有留意过充电时常。如果在外面使用快充一般20%左右充到80%半个小时左右的时间就完全够用。从20充到100大概50分钟左右。充电还算比较快吧。 【续航】 我的是ID4X标准续航425km,满电在市区内跑到剩余20%续航可以达到300左右。高速定速110左右续航也就200多。如果只用平常代步是完全够用了,如果还不定时出个远门还是建议上长续航吧。
本人已到中年,陆续换过四辆车,没买过豪华车,最好的也是个帕萨特,这次换车主要是因为我开的科鲁兹已经11年了,平时喜欢钓鱼,很多钓场路面不是很好,而且轿车空间确实太小渔具不好放,今年8月决定购买一辆SUV,看过奇骏、别克、CRV、比亚迪等。挑了一圈最终选择了荣放,其他品牌车辆都很好,咋们也不黑别的车,说实话很多人说车的质量怎么样等问题,对我来说车要看什么人开,不爱惜车的人给什么车也要坏。就拿我之前的科鲁兹来说,我开了11年了只换了一套点火线圈和火花塞,轮胎,8万公里任何毛病都没有,除了费点油8.6百公里。车非常给力。说说问啥买荣放吧,首先我不是日粉,但是先进的东西我们要学习,我看上荣放的是23款样子我非常喜欢头很硬派,并且纪念版配置确实高基本想到的都有,内饰也有了提升,我以前是车门框塑料都割手,荣放内饰比较搭配合理档次感觉有的。很多人说动力弱,可能我没开过很大马力的车,但是高速我拉五个人上坡开运动模式后车搜搜的往前冲,不想别人说的那么夸张,高速限速120能跑起就行。驾驶感觉和我单位的汉兰达差不多,轮毂也配备的不错档次感可以。车不满意的地方有风噪大,比起我以前的车声音小。悬挂硬一点。发动机声音3千转以上大,日系都一样,隔应差点,还有发动机舱内有泥水甩上来的,没搞懂,这次原车地盘封的很严不知道什么情况。车道辅助不能一次性关闭,必须开一次车手动关一次,不然变道必须要打转向灯,大灯灯光不是很亮,空调制冷非常快。任何车都有优点缺点,个人喜欢就买好了,但是建议大家买车不要买小众车,质量口碑没保证,其他都可以按照喜好购买,国产车也很好现在,这次没购买比亚迪、吉利主要原因是我不喜欢电动车就放弃了。
购车预算落地20W以内,考虑23皓影、CRV、探岳和昂科威P还有开拓者,最后综合考虑提了23皓影尊耀版; 落地价19.18(置换补贴5000,政府补贴3000,说开票价不能再低了在其他平台补贴和二手车又给了1000),实际提车价是18.28W;因为原来的二手凯越给人家追过尾,水箱动过,其他家最高给到1.2W置换,他家谈到了1.5W,相当于又便宜了3000 贷款5年12W,月还本金2000,利息396,2年可以提前还; 只送了三桶机油和底盘装甲,后自己贴了龙膜的窗膜,因为用车环境不好,钢厂铁粉多腐蚀车漆,又贴了乐路仕的车衣 一共9200; 【外观、内饰】23款皓影竞品,相对年轻,线条相对硬朗一些,比较符合个人审美;内饰见仁见智,这几款车都没有特别完美的,比较喜欢本田的空调实体按键,其他的时间久了都差不多。 【配置】坐标东北开过一段时间顶配探险者,对比配置来说,座椅加热是执念,座椅通风是点缀,360在狭窄路段或者市场里穿梭是比较好用的,其他的时间个人感觉用处不大;L2辅助要看各家技术,属于锦上添花;同价位竞品来说,皓影是配置最高的;比较遗憾的是,没有前雷达和没有并线辅助,不过问题不大; 【空间】空间来说,几款车都能满足要求,但综合皓影和CRV是最舒服的;因为和父母住一起,需要考虑后排舒适度,探岳中间凸起太高,昂科威靠背太直,开拓者因为预算配置太低且7座不是刚需,就排除了; 【驾驶感受】几款车驾驶感受相差不大,都是可接受的范围;皓影动力可能受CVT影响,动力感受不如探岳,也比不上2.0的昂科威,但日常驾驶足够了。十一假期出去玩,开了1700公里,风噪和胎噪是真的大,隔音相对也比较差,但也在可接受的范围。 【油耗】油耗比较满意,高速7.9,市区11-12(一两公里短途代步多)。