锐际动力十足值得买吗_锐际怎么样

点评车型: 2020款锐际 EcoBoost 245 两驱悠享款

3.14分“良好”

锐际这款车型凭借着强动力，高颜值，在上市之初着实风光了一把，但是现在的局面就是叫好不叫座。 动力采用的是2.0T的发动机，最大功率248马力，峰值扭矩393N•m，与之匹配的是八挡自动挡变速箱。这套动力总成可比福特的蒙迪欧要好太多了，加速非常的快，实测下来仅仅只有7.2秒。车子的顿挫也控制得不错，不细细体会是基本感觉不出来的。车子的动力储备深厚，动力随叫随到，几乎不存在延迟。 车内的空间舒适度表现一般，毕竟这是一辆紧凑型的SUV，长宽高分别为4585/1882/1688mm，轴距是2710mm。前排的空间表现宽敞，后排的空间实际乘坐下来舒适度也高，但是时间一长会明显发现座椅支撑度不足。主要是因为它的后排座椅宽度太短，导致舒适度降低。车内的静谧性不是特别出色，80km/h以上就会有比较吵的噪音。

点评车型: 2019款锐际 EcoBoost 245 四驱嘉享款

4.14分“优秀”

操控和动力没得说，高速定速100码的话 油耗才4点几个，动力也是比较强悍，同级别属实是比较强。有一次高速被科鲁泽追尾，我就是保险杠和后门瘪了，排气管弯了，科鲁泽受伤就比较严重，水箱啥的都换了。车子的外观：侧面后面都好看，有力量感，但是正面看就显得有点小气了，和整体车子有些不配? 但是不知道设计师是不是为了减少风阻。后备箱空间家用是够用的，后排空间同级也出色，后备箱不够用的话，把后排座椅往前移就可以，后悔当时没买顶配，多的一些配置现在自己也用的上，不过自己可以后期慢慢加装，这款车整体来说比较满意，10分我给8.5分，扣分扣在前脸风格，和内饰（能再多一些皮饰就好了，豪华感就更足了，20万的车多少和豪华沾点边，哈哈）

点评车型: 2020款锐际 EcoBoost 245 两驱聪慧嘉享款

4.8分“优秀”

周一提车的，开了不到50公里，油耗显示10个多点，动力很足，操控性很好，经济模式也能轻松超车，目前没有发现低速顿挫感，空间上面也很不错，开起来很轻松。 【购车经历】 买车前对比了雪佛兰探界者、雪铁龙天逸C5、标致4008，雪佛兰2.0T要贵2万，且内饰塑料感强，锐际虽然尺寸稍小，但各方面性能不错，特别是动力强劲，操控性好，最后选了锐际。个人感觉应该福特锐际是20万以内性价比最高的合资车了。 【提车价格】 锐际优惠力度还是可以的，两驱嘉享落地19.15万，虽然不是车友里最低的，但是感觉这个价买这个车也不亏。 【空间表现】 不到4米6的车长，可能感觉略短，不过我觉得问题也不大，家用完全够了，将近1.8的身高，坐着完全不是问题，前后空间都够，后备箱也不小。 【动力表现】 248马力、393扭矩，基本碾压25万以内所有SUV，动力方面可以说非常优秀了。

点评车型: 2020款锐际 EcoBoost 245 两驱耀享款

4.5分“优秀”

动力很强，S档几乎秒一切，大马拉小车。操控比日系强，但不如福克斯，我是老福特车主。跑高速方向盘太敏感。乘坐空间不错，前后排都完全够用，储物空间够用，扶手箱设计不算合理。后备箱稍微有点小，没法长期堆东西。但放平后排可以放很多。外观正面霸气，挺像保时捷macan，屁股有点小。油耗不错，过年气温回升8个油，冷的时候堵的时候10个，高速很省油。这个车我感觉性价比很高，贷款保养政策很好，动力好，科技感也不错，性价比挺好。适合家用。是一台真正意义上的车，而不是无聊的代步工具。各有所好吧，看怎么理解，喜欢什么。趁着还不算老，买一台动力澎湃的汽车。 车身结构刚性很强，看过10000公里暴力驾驶，感觉用料很实在。轮胎18寸蝎子胎，厚道

点评车型: 2019款锐际 EcoBoost 245 四驱纵享款 ST-LINE

3.71分“良好”

指导价诚意较高，动力强，隔音好，配置丰富。空间偏小，滤震较差，驾驶性调校不够细腻，人机界面不好用。 另注：1，因不同级别和定位车型的用户需求和标准不同，不可直接进行跨车型分值对比。2，因外观没有客观标准，故所有车型统一打3.5分。

点评车型: 2020款锐际 EcoBoost 245 两驱耀享款

3.8分“良好”

动力充沛，变速箱迟滞严重。腿短，调不到合适的坐姿。后备箱不能遥控开启差评，玻璃水缺少无提醒差评，百度地图差评，没有carlife差评。

点评车型: 2020款锐际 EcoBoost 245 两驱聪慧悦享款

3.71分“良好”

主要是动力好，油耗相对同级别高点，但是动力好不少，加速很从容，别的都能接受，另外提完车就入冬了，东北的冬天匀速只有15，油耗有点过分。

点评车型: 2019款锐际 EcoBoost 245 四驱悦享款

4.07分“优秀”

动力很不错，就是油耗其实还行，深圳这边开大概10个多点，高速的话，估计8左右。

点评车型: 2020款锐际 EcoBoost 245 两驱聪慧悦享款

3.86分“良好”

福特锐际在我看来是一款性价比不错的合资车，之所以这样说主要是因为以下这几个方面。第一不到20万的价格你就可以买到2.0T加8AT和四驱系统的合资车，这点吸引力还是挺大的，所以在动力性能这一块大家完全不需要去担心，并且从我们实际体验角度来看2.0T发动机初段动力响应很轻快，即便过了80以后还有着不错的再加速能力。第二点就是这台车的配置表现在同级别的合资车当中也占据较大优势，锐际全系标配了6气囊，倒车影像、定速巡航、5种驾驶模式、自动驻车主、驾驶座椅电动调节、12.3英寸触控屏等等，可以说入门版车型就完全够用了。不过这台车的短板也是有的，比如空间和同级别的一些日系车还有德系车相比并不占优势，其次就是油耗，这台车百公里油耗差不多在9.5L，相比CR-V和探歌这些车型来说还是略微高了一些。总的来说，如果你对于配置和动力有一定的需求，这台锐际肯定能够很好的满足你。

点评车型: 2019款锐际

3.86分“良好”

锐际的强项是配置和动力，2.0T输出功率248马力，且匹配8AT变速箱，同级最强动力。入门车型配有膝部气囊

点评车型: 2020款锐际 EcoBoost 245 两驱聪慧悦享款

3.86分“良好”

1.客户的这台福特锐际，采用2.0T涡轮增压+8AT变速器动力总成，动力性能极为出色，甚至能满足一定程度上的激烈驾驶。 2.客户这次过来是因为挂挡行驶中，出现变速器异响。路试过程中确实听到变速器异响，且有顿挫。抬举车辆检查时发现变速器漏油，主要出现在变速箱和发动机接缝处漏出红色液体，且底护板上有很多油液；拆解后发现分动箱油封破损，导致了漏油问题。为此，我们给客户更换了分动箱油封，解决了这一问题。对于这一问题，我们目前遇到的较少，可能是个别车辆的问题，算不上通病，大家若购买了同样的车，保养时候保持好观察即可。 3.底盘方面呢，锐际采用前麦弗逊、后多连杆式独立悬架，整体调教偏运动，但很有美系车的厚实感，质感出色。 4.内饰方面，福特内饰设计一直都不是非常出彩，但12.3英寸的中控屏非常有科技感，中控搪塑材质不错，加上白色皮质座椅，还是有一定科技感；前后空间中规中矩。 5.保养方面，这台2.0T涡轮增压发动机，小保养每隔10000公里一保，但是需用全合成机油，加上机滤、工时费，大约在800元左右，在美系车之中还是比较实惠的。 6.总的来说呢，福特锐际是美系SUV中比较特立独行的一款产品，无论从外观、内饰还是动力性能上，都非常吸引年轻购车群体。

点评车型: 2020款锐际 EcoBoost 245 两驱悠享款

3.57分“良好”

1. 客户的这台福特锐际ECOBOOST 245采用了2.0T涡轮增压发动机，匹配了8AT变速箱，提供了最大248匹马力，最大扭矩393N/M的动力输出，车主表示这台车的动力充沛，油门相应灵敏，各方面的需求都可以得到满足。 2. 这台车遇到了中控按键不能锁车的问题，经过检测发现问题出在A351的车门模块上，使用万能表检测发现C5PL01-A的13号线与C25-A的十号线出现了断路的问题。最后扒开C25-A的接插件，发现十号线的金属插片与线束断开，更换金属插片后，该问题得到了解决。 3. 底盘方面这台车采用了前麦弗逊式独立后多连杆式独立悬挂。整体底盘调校偏舒适，但是路面反馈非常不错，在经过连续颠簸路段时对于震动的吸收过滤比较细腻，车身内部不会出现太明显的震动。 4. 这台车的内饰比较简单，但功能区划分清晰，全液晶仪表盘也增添了科技感，有着不错的驾驶体验。 5. 根据保养手册，这台车的保养周期为10000公里，更换机油机滤的成本大约在600元左右，日常不激烈驾驶，遵守保养周期，其他推荐项目可以考虑不做，与同级别竞争车型相比有着更优惠的价格。 6. 总体来说，这台车的外观内饰都有着不错的质感，动力表现不错，后期用车价格也有着不低的性价比。

点评车型: 2020款锐际 EcoBoost 245 两驱悠享款

3.93分“良好”

现在年轻的消费者购买汽车时，通常会选择购买一辆SUV，福特锐际是一款不能错过的车。福特锐际是福特推出的一款偏高端的SUV车型，目的是继续在紧凑型SUV市场上有所建树，这款车一推出，就俘获了消费者们的芳心。2020款 锐际 EcoBoost 245 两驱悠享款锐际的外观设计采用的是全新的设计语言，整体造型时尚别致，前脸为八边形的大嘴式进气格栅，同时在内部还有凹凸有致的造型进行装饰，整体设计精致感十足，两侧大灯则是圆润的造型，光源为LED光源，点亮后视觉效果非常好。另外，锐际车身采用两侧收腰设计，水滴造型曲线，这种曲线造型设计看起来既有流动性，又有肌肉感。内饰中控的造型设计简单明了，但是有着十足的档次感，因为全系标配12.3英寸的中控液晶屏，整体内饰的科技氛围很强 。在动力上，该车型搭载了2.0T 248马力 L4发动机，与之匹配的是8挡自动变速箱，动力非常充足，加速线性且平顺，中后段加速能力也比较可观。但有车友反馈，该车型有凹轮轴油封出现漏油现象，该故障原因是因为油封所用的材料所致。该车型油封材料是橡胶件，长期高速行驶情况下，高温会造成油封老化，甚至出现漏油现象，更换老化的油封即可解决此问题，维修费用在400元左右。这款车的保养建议是正常用车5000公里或半年左右就去做首保，首保结束之后5000公里保养一次就行。单次基础保养更换机油机滤的费用在700元左右。

点评车型: 2020款锐际 EcoBoost 245 两驱耀享款

3.79分“良好”

1.福特锐际这款车全系都是2.0T的发动机，这其实在合资车型当中比较少见，其他更多采用的一般都是1.5T或者2.0L的发动机，这就形成了它独特的卖点，动力表现很不错，再加上近几年福特的销量下滑，这款车型的优惠又很大，所以说性价比其实还不错，如果日常对于动力有需求，而且预算也是20万左右的话，其实也是一个不错的选择。 2.相对于日系，德系等车型，动力表现以及隔音表现一直都是美系车的优势，2.0T发动机拥有248匹的马力，可以带来百公里7.3秒的加速，但是这款车型的发动机模式反而出现了两个极端，正常模式是没有任何问题的，但是在经济模式反而会表现得比较肉，可能是因为福特想在省油这方面做出成绩而特意做出的牺牲。同时，虽然变速箱采用了8AT，但是在低速的时候也是特别容易出现顿挫，不过这也算是有舍有得，如果想要爆发力的话，就只能选择AT变速箱，如果想要平顺的话就去选择CVT变速箱了。在质量方面近几年福特做的还是挺不错的，除了因为调教问题，一些用户吐槽低速顿挫，其他没有什么大问题。 3.底盘方面采用的是前麦弗逊式独立悬架和后多连杆式独立悬架的配置，这也算是很常见的一个配置，不过锐际下摆臂采用了轻型铝合金进行制造，算是彰显了自己的运动感。但是需要注意的是，锐际毕竟是一辆普通的家用SUV，虽然动力表现不错，但这并不意味着它就可以进行高速的转弯动作，尤其是在紧急并线时，锐际的表现甚至不如更加家用的丰田RAV4，锐际更需要注意车身的操控，不过这种问题在更换一套比较运动的轮胎之后，会有一些改善。 3.内饰方面，锐际整体风格偏向于年轻，但是车机系统并不能自己安装软件，就显得比较老旧了，不过这些问题都可以自己在后期解决，网上购买新的车机直接在线下更换就可以。有一些车友反映车熄火后过会仪表盘下面出现咯吱咯吱的响声，这是一个普遍现象,但是拆解后的确没发现问题,没什么好的解决方案，可以到4s让他们重新固定一下卡扣或者用植绒胶带处理一下。多数车友反馈从后备箱传来的异响，后来发现是因为后座的卡扣比较紧，需要比较大力才能归位扣好。 4.锐际这款车型，按照4s的要求是10000km保养一次，如果平时只是换换机油，更换一下滤清器，保养费用大概是700元左右，但是如果保养的项目比较多，再加上变速箱油，制动液等项目的保养，价格就会来到1500元左右。不过现在网购发达，有动手能力的朋友也可以自己购买物品进行更换，会省不少钱。 5.总而言之，如果预算是在20万元左右，而且对于动力有比较高的要求的话，那锐际也是一个很不错的选择，而且现在优惠幅度比较大，也是可以考虑进行入手。与此同时，内饰虽然设计不错，但是品控用料还是有一些缺陷，不过也算是在接受的范围内，如果喜欢这款车可以入手。