点评车型: 2020款锐际 EcoBoost 245 两驱悠享款
【最满意】 高富帅的颜值,毕竟是百年品牌,设计师想法很高级 外观很好看,前灯很有个性,很吸引人,给人高档车的感觉 性价比超高,这个价格居然能买到2.0t+8at的动力组合,真的很香 油门响应快,收放自如,空调美丽冻人很赞,上坡轻松自如,换挡平顺 【最不满意】 噪音有点大,我看了一下,高低配有很多隔音设计不一样, 机舱左右叶子板里面空空的,没有隔音物填充
西西瓜儿:请问落地价多少
·锐际
【最满意】 高富帅的颜值,毕竟是百年品牌,设计师想法很高级 外观很好看,前灯很有个性,很吸引人,给人高档车的感觉 性价比超高,这个价格居然能买到2.0t+8at的动力组合,真的很香 油门响应快,收放自如,空调美丽冻人很赞,上坡轻松自如,换挡平顺 【最不满意】 噪音有点大,我看了一下,高低配有很多隔音设计不一样, 机舱左右叶子板里面空空的,没有隔音物填充
西西瓜儿:请问落地价多少
空间不是很大,动力充足,操控好,对刹车踏板不是很满意,位置太高刹车绵软,有五个驾驶模式,经济模式下动力输出平缓,运动模式比较窜,油门响应非常灵敏,给油就走,8AT变速箱不是特别智慧,降档偶尔慢一拍,城市道路堵车的时候刹车踏板踩的脚酸,sync+很好用,车技小卡顿
大海里的海星:同款同色路过,刚开始也不习惯刹车踏板,两天后就习惯了。买锐际就是相中它是紧凑型,主要是女司机最怕出门找停车位。车子越开越顺心,外观越看越顺眼,买它不后悔。
头条用户:我刚开始也觉得刹车软了点,现在基本掌握了提前预判时间人车磨合不觉得软了。
锐际外观属于耐看型,“马丁”前脸辨识度很高,尾部设计的也很运动,但内饰做工确实一般般,用料粗糙且单调,塑料感太强;动力全系2.0T 248匹,这个动力水准应该算这价位级别中的佼佼者了,加速很快动力随踩随到,8AT变速箱跑起来也是特别顺畅,但低速行驶偶尔还是会有顿挫;前后铝合金独立悬架,操控不错,弯道中能感觉到支撑很足,开起来特别扎实;空间上前后排都很充裕,不会感觉到压抑,但座椅坐垫偏短,坐久了不是很舒适。综合价位来看,20W出头能买到这么一台动力强,配置丰富还带四驱的合资SUV,性价比还是很高的。
怼怼:怎么不说说油耗?
锐际作为长安福特旗下的一款紧凑型车型,它的热度可能没有福特旗下的其他车型那么高,但它的实力也是不错的。 【驾驶感受】 锐际搭载了2.0T+8AT的性能组合,可以输出248Ps的最大马力以及393N·m的最大扭矩,从这个账面数据上就可以看出的动力表现并不弱。在实际驾驶过程中,可以感受到动力输出较为线性,而且操控也很灵活,底盘方面整体感觉很扎实,毕竟福特的调校摆在了那里,不论过弯还是变道,车身都能保持稳定。 【油耗】 百公里综合油耗为7.3L,稍微有点高,油耗方面的话,如果对用车成本有一定的要求的话,就需要慎重考虑一下了。 【乘坐体验】 锐界长宽高为4585/1882/1688mm,轴距为2710mm,是很标准的紧凑型SUV的三围,仿皮材质的座椅,并且在内部加入了柔软填充物,支撑效果不错,玩车弟180cm的身高,坐在后排腿部剩余空间还有一拳多左右,头部剩余空间还有一拳左右,车内的乘坐空间也会比较从容,即使坐在后排也不会显得局促,不过中间地板会有小幅度的凸起,好在并不影响整体的乘坐体验。
外观,仁者见仁,智者见智,总之我喜欢! 内饰,比图片好看,整体感官协调,以前我也不喜欢浅色内饰,但是锐际的浅色搭配挺协调的,我比较喜欢! 配置,这个价位的车,四驱低配等于二驱中配,需要提的建议是希望厂家能给后视镜配上加热和倒车自动下翻,加热对南方的多雨天气是很有必要的,下翻对倒车的便利性很贴心,希望能改进! 空间,我个人觉得够用,但后备箱略小,考虑到后排座椅能前移,可以接受,毕竟车身尺寸摆在那里,底盘也不能省,只能省一点空间! 动力,总体而言动力足,因为我的新车还没完全磨合好(行车电脑还没学习完全我的驾驶习惯),低速急加速时变速箱有点顿挫,毕竟AT变速箱,都会有一点轻微顿挫感,不过我用的标准模式,是否改用运动模式会好点尚未体验。速度起来后加速还是很线性的,总体动力好评! 补充一点,发动机很安静平顺,以至于我忘了关发动机(以前第一台车没有电子按键启动,还没完全适应,刚提车第一天,有次忘了关发动机,下车后锁不了门,上车两次查找原因,居然没发现发动机没换,车很安静,没有听到发动机声音,后来才发现电子启动按键亮着),哈哈! 总评,你值得拥有!
现在年轻的消费者购买汽车时,通常会选择购买一辆SUV,福特锐际是一款不能错过的车。福特锐际是福特推出的一款偏高端的SUV车型,目的是继续在紧凑型SUV市场上有所建树,这款车一推出,就俘获了消费者们的芳心。2020款 锐际 EcoBoost 245 两驱悠享款锐际的外观设计采用的是全新的设计语言,整体造型时尚别致,前脸为八边形的大嘴式进气格栅,同时在内部还有凹凸有致的造型进行装饰,整体设计精致感十足,两侧大灯则是圆润的造型,光源为LED光源,点亮后视觉效果非常好。另外,锐际车身采用两侧收腰设计,水滴造型曲线,这种曲线造型设计看起来既有流动性,又有肌肉感。内饰中控的造型设计简单明了,但是有着十足的档次感,因为全系标配12.3英寸的中控液晶屏,整体内饰的科技氛围很强 。在动力上,该车型搭载了2.0T 248马力 L4发动机,与之匹配的是8挡自动变速箱,动力非常充足,加速线性且平顺,中后段加速能力也比较可观。但有车友反馈,该车型有凹轮轴油封出现漏油现象,该故障原因是因为油封所用的材料所致。该车型油封材料是橡胶件,长期高速行驶情况下,高温会造成油封老化,甚至出现漏油现象,更换老化的油封即可解决此问题,维修费用在400元左右。这款车的保养建议是正常用车5000公里或半年左右就去做首保,首保结束之后5000公里保养一次就行。单次基础保养更换机油机滤的费用在700元左右。
我身高不高,接近1.7,然后几个同事身高1.75-后排坐三个市内短期压力不大,副驾驶位置坐个1.9的同事也不会对后排空间造成很大影响。后备箱空间足够我放我的单开门小冰箱了,是不是还能放个洗衣机这倒没研究过~~ 车动力一般,和我试驾2.0T的轿车没法比,但也够用,符合我慢慢悠悠的性格…方向盘不硬,转向清晰,可能还没上高速吧,最高开到90,关窗没啥异响,具体还要以后再看了… 可能是我还只在市区用了下加上去年才拿的驾照,油耗9.8L,我其实还在学风琴脚,但自适应巡航还是非常好用的。道路偏移预警,车道居中,转弯车身纠正这些功能对新手还是很有帮助的,所以我很庆幸买了有L2的荣放而不是威兰达。 不过没有360还是略觉不满,没360新手倒库憋屈啊…
今年刚过完年提的车,2月初就开上了,到现在已经是3个月了,看了其他车主的落地价格,相比之下当时确实买的贵了点,作为自己人生中第一台车,接下来具体说说三个月下来自己的感受. 【空间表现】 虽然车介绍的是紧凑型suv,但确实空间真的非常大,也是很满意的地方,不管前面还是后排都很舒适,后备箱空间也是非常大,买来不久就用它搬过一次家,给我的感觉就是真的太能装了,比我预想的还要能装,空间确实很好. 【油耗】 油耗上没开过别的车,也不知道算不算省油,目前到现在平均油耗是9.8,市区里开有些费油,这回放假在高速上开了一段时间,平均油耗是7.4,应该还算省油吧,就是邮箱有点小,去远地方总想着加油,怕不够跑了 【驾驶感受】 综合下来驾驶感觉还算不错吧,就是起步有点慢感觉很肉,倒车确实有点无力,需要把油门踩下去才能倒起来车,但驾驶起来还是挺舒适的,尤其选的黑红内饰,红座椅内饰真的很漂亮,没回看着都感觉好看,外观也很喜欢,感觉还是挺符合年轻人的 【配置方面】 配置上我觉得也很好了,该有的基本都有,也都能用到,而且我比较爱听音乐,感觉车里音响也不错。就有两个地方不喜欢,一是没有carplay,这个carlife真挺智障的,不明白为什么没有carplay,感觉中控都没什么用了。二是这个自动启停也挺智障,感觉省不了多少油,每天上车都需要关闭,感觉这个功能没有什么必要,或者出一个可以永久关闭功能也可以。 【最不满意】 1.发上过两回车落锁后窗户自动落下的事情,第一回我以为是自己忘关了,但是没过多久又发生了一回,都发生在二月份,之后我就把其他车窗都锁上了,只能自己开,之后就在没发生过车窗自动落下的事了. 2.车开后有异响,刚起步后开的慢车里面有滋啦的响声,但是开起来后就没有响声了,不知道是我开起来后习惯响声了,还是声音没有了,但肯定是变小声了 但总体来说我还是挺满意的,可能也是购车时没太细看别的车的配置,只对比了2.3辆,我希望能有carplay的话就可以,就能更完美了,后续开到半年后会在详细写一篇驾车体验
买电车是为了省钱,每天上班往返共75km,受够了跑加油站的日子,小刀拉的我真疼啊,速腾还要加95的,油价长到8.9的时候,下定决心换了电车,刚一开始想着买个ID3,后来我哥买个ID4C,说价格差不多,要是换购的话就不如买个大点的,后来10月30号定了车。价格还算比较合适的。 一个月的时间,中间出差了5天,跑了2000公里左右。天津最冷的那几天,零下十三度,百分之90到百分之20能跑150公里,零度左右,百分之80到百分之20能跑150公里。150公里是我上班两天的路程。 买车之后冲到90%,实验了一次。然后就一直冲到80%,每天都冲。这样每天回家后剩个50左右,有事出去也还够用。 没装充电桩,用3.5kw随车冲。还迁房,装充电要改线,嫌麻烦。地下室2.5的线,正好用3.5kw的随车充,5个小时充满和12个小时充满,没有区别,都是冲一晚上 送了点积分,零零总总加起来2500块钱的商冲电卡 【驾驶感受】 现在长期用B档。D档是像油车,但是刹车确实不线性,前半段太轻,但是刹车距离和效果还可以。大众油车前半段是松,但是还算线性,这个电的属实有点别扭。B档油门全松,自带动能回收,刹车变得线性了,缺点是动能回收力度要看当前温度好低,零下十度动能回收和零度时候动能回收的力度会不一样。 【提车价格】 落地价格。裸车+一年利息提前还无违约金+商业险交强险+车膜脚垫隐藏行车记录仪+上牌。14.05w
ID4X这台车整体属于中规中矩,最让我满意的是他的驾驶感受,特别容易上手。转向轻盈,可以说是指哪打哪,开在路上给人一种很踏实的感觉。 【空间表现】 平常主要用于上下班代步,周末偶尔会带家人出来转一下,空间完全够用。 【充电时间】 一般情况下一周冲一次电,如果使用家充,晚上到家充上就行了,没有留意过充电时常。如果在外面使用快充一般20%左右充到80%半个小时左右的时间就完全够用。从20充到100大概50分钟左右。充电还算比较快吧。 【续航】 我的是ID4X标准续航425km,满电在市区内跑到剩余20%续航可以达到300左右。高速定速110左右续航也就200多。如果只用平常代步是完全够用了,如果还不定时出个远门还是建议上长续航吧。
本人已到中年,陆续换过四辆车,没买过豪华车,最好的也是个帕萨特,这次换车主要是因为我开的科鲁兹已经11年了,平时喜欢钓鱼,很多钓场路面不是很好,而且轿车空间确实太小渔具不好放,今年8月决定购买一辆SUV,看过奇骏、别克、CRV、比亚迪等。挑了一圈最终选择了荣放,其他品牌车辆都很好,咋们也不黑别的车,说实话很多人说车的质量怎么样等问题,对我来说车要看什么人开,不爱惜车的人给什么车也要坏。就拿我之前的科鲁兹来说,我开了11年了只换了一套点火线圈和火花塞,轮胎,8万公里任何毛病都没有,除了费点油8.6百公里。车非常给力。说说问啥买荣放吧,首先我不是日粉,但是先进的东西我们要学习,我看上荣放的是23款样子我非常喜欢头很硬派,并且纪念版配置确实高基本想到的都有,内饰也有了提升,我以前是车门框塑料都割手,荣放内饰比较搭配合理档次感觉有的。很多人说动力弱,可能我没开过很大马力的车,但是高速我拉五个人上坡开运动模式后车搜搜的往前冲,不想别人说的那么夸张,高速限速120能跑起就行。驾驶感觉和我单位的汉兰达差不多,轮毂也配备的不错档次感可以。车不满意的地方有风噪大,比起我以前的车声音小。悬挂硬一点。发动机声音3千转以上大,日系都一样,隔应差点,还有发动机舱内有泥水甩上来的,没搞懂,这次原车地盘封的很严不知道什么情况。车道辅助不能一次性关闭,必须开一次车手动关一次,不然变道必须要打转向灯,大灯灯光不是很亮,空调制冷非常快。任何车都有优点缺点,个人喜欢就买好了,但是建议大家买车不要买小众车,质量口碑没保证,其他都可以按照喜好购买,国产车也很好现在,这次没购买比亚迪、吉利主要原因是我不喜欢电动车就放弃了。
大学毕业了,工作了家里给买了车,由于在东北,还是没考虑电车,看了看混动,看了看增城,对比的车型有皓影,crv,红旗hs5,大众探岳,byd的宋,知己的ls6,但是在这些当中皓影外形是最好看的最适合年轻人的,hs5定金都交了又给退了,还是觉得hs5有点老,不适合年轻人开 选择本田的原因有以下几个方面 一、本田的混动技术比较成熟,一公里下来基本上在五毛左右,我目前开了7000多公里,基本都是这样,比较省油,也比较省钱 二、crv的保有量高,在中国时间比较长,保值率高。开个三四年再换也不成问题~将来肯定换电车~因为电车是趋势 三、毛病少,省心,屁事耐用,就在城市里跑够用。 【空间表现】 在空间表现上,有这超值的空间,门可以开90度方便上下车,还有就是后排空间巨大,做五个人一点不闲挤 【最不满意】 最不满意的点有两个一个是车漆太薄,一个是噪音比较大,胎噪太大跑高速的时候