锐际刹车表现较差值得买吗_锐际怎么样

点评车型: 2019款锐际 EcoBoost 245 四驱纵享款 ST-LINE

4.4分“优秀”

购车经历：买车时备选雪佛兰探界者、锐际、CX-5、比亚迪唐DMI，探界者因为油泵原因放弃，比亚迪家里不让买?，最后选择了锐际，买车也是被忽悠的厉害，基本上都没按照自己思路来，被销售牵着鼻子走，过程中一脸懵逼?，最后也就是要了400油卡，该送的基本都送了，为了延保还贷了款还是有利息的那种?。 配置：该有的都有了，用起来还是比较顺手，尤其是主动刹车，已经被救了4次?，车机不是很聪明，遗憾没有座椅通风； 动力：动力杠杠的！只要踩就行，我开车还是比较佛系，26升档，68降档稍微有顿挫！ 空间：目前觉得够用，目前后排最多坐过3个人，也不挤； 驾驶感受：作为准新手觉得很不错了，除了个别时候顿挫其他一切正常，唯一的缺点有时候感觉刹车偏软，刹停没信心，好几次急刹感觉要撞上，幸好主动刹车运行了，有可能是我没有用最大力踩?，底盘感觉不错，不软也不是很硬毕竟还有坐垫?； 目前行驶了1600多公里还没有上过高速，一直在市区、高架上跑，最高速90，目前测的综合油耗在11个，最近因为疫情不怎么堵车，近两周综合油耗10个，车机显示的油耗可能比实际少个0.5左右； 前段时间不注意倒车上坡转到别人的屁股，自己的车左后方塑料松动，自己动手让他卡上去了，后杠稍微有点划伤，对方屁股凹进去?，等首保去店里复原吧！ 不足：无线充电部分手机不支持，一会儿就显示有遮挡物； 座椅加热和方向盘加热灭车前已取消，有时候第二天发动之后还是自动启动了； 仪表盘更改不了主题，显示的信息也不是很多，看别人的是黑色的感觉黑色的好看，但不知、道啥配置才有还是我自己没调出来? 速度上60以上感觉有漏风的声音，像是从左前方传过来的，其他目前没有异响，有时候安全带卡扣没放好，响的比较烦?。 车机的信号不是很好。 瑕不掩瑜，总体来说车不错。

点评车型: 2020款锐际 EcoBoost 245 四驱耀享款

4.21分“优秀”

外观：每个人的审美不一样，自己觉得好看就行。 内饰：主要是简洁，科技感强，黑灰配色也挺好看的。 配置：锐际几款车硬件配置基本一样，安全气囊都没少，区别就是中高配多了主动安全配置，辅助驾驶，个人觉得开车不能老依靠车载系统，电脑也有失灵的时候，所以买了个低配版。 空间：前排空间够，后排坐好两拳半距离，后备箱小了点，不过家用够了。 操控：优秀，转向轻盈，精准，底盘稳，就是刹车踏板偏高，前段偏软，时刻提醒自己这车刹不住，离前车远点😂。 动力：2.0+8AT匹配尚可，提速快，低速顿挫难免，不过可以接受范围。 舒适性：驾驶座老是调不到舒服位置，慢慢适应好了，后排座椅有点硬，偏短，不过可以调节靠背，还是不错的。 总之，车是用来自己开的，外观是给别人看的，车好不好，开的人才知道<(｀^´)>。

点评车型: 2019款锐际 EcoBoost 245 四驱嘉享款

4.29分“优秀”

第一辆车，还不错，动力杠杠的，操控的感觉很好，底盘很稳，试驾了很多车，锐际的底盘稳定性和操控综合下来是最好的，有些车友反应的刹车偏软，我觉得很好用，前半段偏软，但是又很灵敏很线性，后半段偏硬，用力踩就能稳稳停住，真的很好用，刹车有一点偏高，不过不是太影响，试过昂科威s，xt4，这2个刹车更高，而且偏硬，踩轻了踩上去反馈的力度感觉不到，踩重了又容易刹停，锐际给我的感觉是刚刚好，差点选了xt4的，xt4后排靠背太直了不能调节，空间偏小，还是放弃了，也试了x1，宝马的操控确实不错，就是x1太小气了点，最后还是选了锐际，价格配置都不错，后排空间我觉得是够用的，座椅可以前后调节，角度可调，比大多同级别的都要优秀，比朋友的crv稍微小一点点，我觉得是完全够用的，有一点后悔，没有选顶配st，四嘉的主座椅只有4向调节，和车友们说的差不多，有一点不舒服，不过还好能接受，可能是第一辆车，没那么多讲究，2天开了100公里，确实好开，就是远看这车很显小，实车看着大小还可以，至于后面有没有其他问题还有待考证，目前是满意的，其实看什么车都一样，之前关注宝马x1也是有反应各种问题，看论坛上什么车都不能买，最后买个雅迪可能就没那么多问题了，还是自己试驾下吧，喜欢哪个，哪个更顺眼就选哪个吧，有点乱，大家凑合看下，想买锐际的话，建议上顶配st

点评车型: 2019款锐际 EcoBoost 245 四驱纵享款 ST-LINE

4.1分“优秀”

【空间表现】 基本够用，本人身高182cm，坐后面差不多上到车顶一拳，膝盖到前座一拳，平时用车多为一到两人~后备箱好像略小一些，但是平时开车本来就不多，需要运货的场合没有那么多，应该也是够用的 【动力表现】 动力够猛甚至有点冗余，新手不怎么敢踩油门，正在磨合中，习惯性用经济模式，刹车好像偏硬一些，有时候稍微一踩就刹的很猛，有时候又需要踩大力一些才能刹住，难道这就是传说中的非线性？ 【驾驶感受】 新手对驾驶感受比较无感，前两天开车回家顺便开上了一个30-45°坡的山，直接标准模式就上去了，感觉开的比较稳 【油耗】 油耗中规中矩，开了300公里，差不多9.9l/100公里，市区通行油耗应该高些，回老家开了长途，差不多来回200公里，看着预计续航越来越长感觉暗爽~ 【最不满意】 销售卖车太过于佛系，很难谈价格，本来说一口价谈不下来就算了，结果还是说服自己给自己和销售一个机会🤣，又过去谈了两次，提车第三天被一辆货拉拉小皮卡刮到右前保险杠和轮子叶，左侧保险杠蹭到护栏😂，在一周内又回4s店做美容，修了1周多…，前两天开回家突然出现有嘎达嘎达的声音，好像是来自轮胎的，速度快，嘎达声越快越明显，有点糟心。 【提车价格】 基本谈到心理价位，因为是浮光白，加了2k，因为医护又省去了贷款手续费，2年10万免息免手续费，感觉还行，肯定不是最低的，但应该也不是最高的 【亮点配置】 一个后车来车提醒感觉挺好用的，就是没有360和倒车后视镜自动下翻，感觉后者更实用，本来想加装360结果听到不少人说动效率可能会蓝屏就断了念头😂。

点评车型: 2019款锐际 EcoBoost 245 四驱纵享款 ST-LINE

4.8分“优秀”

【购车经历】 前一台八代迈锐宝已经9年10万公里，虽然车况还很好，但也是该说再见的时候了。本身爱好驾驶，以前从事过汽车销售和产品培训，所以对于车的底盘驾控和安全偏重些。开始只关注中级轿车，迈锐宝XL，君威，但都因为动力，底盘和内饰用料和8年前的相比下降太多，转而考虑SUV。试驾了星越L，领克01和锐际，这三台车操控都适合我的用车需求，做工和用料01最好，星越和锐际互有胜负，预算15万上线都只够两驱版，但01优惠很小超预算，外加感觉沃尔沃同款动力总成，后期保养偏贵，最终选定福特锐际。本地有两家店，年底折扣结合购置税减半即将到期，优惠不达期望，并且4s的旧车置换收车价压得太低，纠结得时候无意间发现有4s一台待售的试驾车，四驱stline，只跑了2000公里，虽说红色，但基本完美解决所有问题，到店看车谈价一切顺利！ 【动力表现】 最满意的就是动力，这个价位能买到的唯一能吃92粗粮的高功率2.0T+8AT动力组合，变速箱和通用9AT共同研发，老美燃油最后的研发投入了。油门调教前段猛，中段也很足，后段等上高速体验下。 【驾驶感受】 悬挂支撑力充足，40到50公里时速绕圈环岛侧倾很小，但有个坑或过铁轨，感觉有些弹跳。转向虚位小，变道麻利。车身紧凑，超车变道轻松自如，视野宽阔。不足的地方暂时感觉就是刹车制动了，踏板初段偏软，踩下制动力体感不够，得踩到感觉踏板偏硬才有所需的制动力，和老迈锐宝一踩就有的不一样，需要适应调整。 【空间表现】 本人身高186，空间乘员舱足够，而且锐际后排可以前后移动，后备箱偏小，后排不常坐人可以前移后座，多些尾箱空间。改进意见能原厂配备遮物帘更好，毕竟我的第一台小车斯柯达晶锐都有这个，我可以选择用还是不用，但厂家不配就差点意思。顶配前排主副驾驶玻璃是双层隔音，但厚度其实没有8代迈锐宝厚，且行驶中隔音效果也没有迈锐宝的好。 众所周知，长安福特祖传使用回收棉做隔音，所以哪怕一年车，车内味道依然不小，个人体感需要开窗驾驶，等做个除味吧。总得来说，锐际产品力很高，家用动力，空间，操控都很香了，部分不足和瑕疵也完全可以接受，瑕不掩瑜！周围同事朋友已经有3台锐际了，希望福特继续给国人提供好的车型产品，感谢锐际圈主推荐！

点评车型: 2020款锐际 EcoBoost 245 两驱耀享款

4.21分“优秀”

动力充沛，座椅舒适度还可以，加速超车无压力，上坡也不会出现动力不足。外观看人吧，稍微不够霸气，女朋友说还不错，哈哈!车机完美，语音识别可以打9分了，好多功能可以语音，解放双手，特别是我这新手，座椅前排没啥说的，后背调节也有，不错，后排空间可以，座椅偏短，牺牲后备箱空间，所以后排既可以放倒又可以前后调节保证了后备箱空间，就是副驾驶没电动调节差评，过坑洼路段后排右边玻璃晃得响，感觉要么玻璃缝隙大了要么玻璃做薄了，整车没异响，市区油耗稍微高点9.5个左右，高速跟日系没差别，车无完车，一个字喜欢就行，当然了中保研测试都是完美，安全性完美，可能我买车不太注意油耗，注重安全，安全达不到油耗有毛用，也祝贺我提第一台车?

点评车型: 2020款锐际 EcoBoost 245 两驱耀享款

3.7分“良好”

先说缺点： 1.低速时，尤其堵车时，发动机顿挫，这个是好多车主发现的通病，有的时候顿挫有的时候又还好，还没摸清这个规律。 2.后排座椅舒适度较差，尤其是坐中间的人，家里亲戚坐中间半小时感觉人不舒服要换位置。 3.现在开了不到两个月，又发现左后轮（不清楚位置是否准确）那一块地方有时会发出噼噼啪啪的声音，看了一下胎压是正常的，现在还不知道原因，也是今天才时不时听到这个噼啪的异响，之前都还好，搞得人心里冒火。打算让朋友在车上也听一下，免得是我的错觉。 4.刹车比较软，制动距离较长，要提前很长距离踩刹车。 以上是我开了1个多月发现的问题吧。 再说优点： 外观没的说，也是我买这个车子的主要原因。我买的是静谧蓝，由于刚开始就把买车范围局限于紧凑SUV，所以可选的范围比较少，当时也是和家里人一眼就看中了这台车子，外观和内饰都比较符合自己的心意，当时也没有多纠结，因为自己也比较忙，没功夫再到处跑看其他的车子，所以半个小时就谈妥了。

点评车型: 2020款锐际 EcoBoost 245 两驱耀享款

4.29分“优秀”

外观刚开始看没有那么亮眼，到越看越喜欢，耐看型，动力小钢炮，起步能到7秒内，路上一般的车红绿灯起步只能吃我尾气，曾经专门跟本田皓影比起步，直接甩它一个车身还多，动力给不是盖的，248马力，393牛米，参数拉马力机估计还大，估计最大扭矩能到400多，最近看跟奇瑞鲲鹏比起步，别看鲲鹏马力参数大，扭矩没锐际大，起步照样不是锐际对手。 说白了，买回来越开越觉的买对了，全球车型，质量很棒，铝合金悬架，支撑性好，方向盘操控性好，指向准确，有哪辆suv车型麋鹿测试能到77kg/h，性能很好，越开越觉得性能好，要动力有动力，要操控有操控，非常好。 开到现在4000多公里了，还没发现什么毛病，就是刹车咯咯咯的响，不算毛病，又不影响什么，人无完人，车也一样，好了，就说这些吧

点评车型: 2019款锐际 EcoBoost 245 四驱嘉享款

4.5分“优秀”

【动力表现】这台机动力比较强，但有时候变速箱有点傻，急加速时，有时窜动，但有时候没有反应。 【空间表现】 空间设计的不是很合理，座位与门之间间隙过大。座椅长度稍微有点偏短。 【驾驶感受】 刹车有点高，需要可以调节座椅去适应。 【油耗】 油耗偏高，行驶了1500公里左右，市区90%，11个油吧，可以接受。 【最不满意】 本来准备升级ACC自适应巡航的，但是改装店说这款车的刹车泵减配了。由原来电子的改成真空的，没办法车道保持，心里有点失落。 【购车经历】 不是很愉快，购买时间12月初，购车之后4S店说临牌要排队，找二哥300才可以拿到，马上到22年了，准备临牌到22年上正式牌，又说金融机构要催着12月上牌，只能12月第上牌，送的行车记录仪4s店安装的很暴力，后摄像头安装时要拆尾门的线槽，不好穿过去，安装师傅，使劲拉我的尾灯电线，幸亏没出现问题。

点评车型: 2020款锐际 EcoBoost 245 两驱耀享款

3.8分“良好”

怎么说呢，外观和内饰不错，用料扎实，舒适感很好，但是动力太足，刹车太硬，怠速距离太长了，减速不够线性，刹停的时候车辆点头太明显了。

点评车型: 2019款锐际 EcoBoost 245 四驱纵享款 ST-LINE

4分“优秀”

空间不是很大，动力充足，操控好，对刹车踏板不是很满意，位置太高刹车绵软，有五个驾驶模式，经济模式下动力输出平缓，运动模式比较窜，油门响应非常灵敏，给油就走，8AT变速箱不是特别智慧，降档偶尔慢一拍，城市道路堵车的时候刹车踏板踩的脚酸，sync+很好用，车技小卡顿