点评车型: 2020款锐际 EcoBoost 245 四驱耀享款
【购车经历】工作也有四年了,之前一直开的家里给买的大众朗行,是17款的,大众车没啥优点,也没有多少缺点,硬说优点应该就是空间,后排空间和许多国产车差不多,还有一个巨大的后备箱,拉个洗衣机和电动车都不成问题。年轻人嘛,我喜欢速度和跑山,有几次进山,跑的太快,推头甩尾都经历了,索性自己有点理论经验,有惊无险的过来了。之后就产生了换车的想法,一开始我就坚定需求,空间和动力,于是才有了现在的锐际,全款提走,挂牌,加油就上路了 【最满意】空间,这是许多车友吐槽的一点,我想说的是,我一米七八,身高不算高大,我无论在前排还是后排,完全没有压抑感,我不知道吐槽空间的车友,您是有多高大,后排横向坐3个人完全不拥挤 【亮点配置】铝合金机盖和智能车机,机盖虽然平常不接触,可是这可是保护行人和方便自己的东西,抬起来不费事,一根手指就可以挑起来。车机就见仁见智,我只用来听听歌打电话,其他功能一盖用不上,完全够用 【驾驶感受】试驾的时候,感觉挺激情,到自己开了,可能因为自己本身喜欢快速过弯,一次比一次快,也就发现,锐际因为是suv的缘故,悬架没多大问题,可轮胎hold不住,电子助力没问题,可车头猛劲往外推,出弯给油,四驱启动,方向盘就会猛的一把回正。可能换了轮胎和避震之后,方向指向性就会改善一点。真要较真,suv高重心相比轿车低重心在操控就是有点吃亏 【动力表现】2.0t+8at+四驱,运动模式挺得劲,标准模式还可以,低转表现的温顺,高转激情澎湃,加速推进一气呵成,加速时昂首挺胸,排气声音低沉,油门要是拉线的的话,响应应该会更加积极 【最不满意】方向盘回正力度不均匀。转动方向盘时,车头反应慢
28年驾龄驾驶人:越开越爽福特锐际2.0T248马力393扭矩 8AT变速箱铝合金下支臂悬挂 车身采用1700兆帕的马氏体钢 (航母采用材料)馨风系统做的很良心!给车内加了一个空气净化器!0到100加速7秒左右 17万以里就可以买到两驱 20万以里就可以上到四驱(地方优惠不同)不香吗?动力 操控 同级别哪个可以比比?换成BBA品牌大家说能卖多少钱?一款被忽视的好车
用户1013354027210:两驱中配,还没上牌,钥匙都是一个模子,丑得没朋友。我掏出来都说大,套子都不好买
沭竹泪:鲁A29B7C的哥们 你马赛克没打好