点评车型:
2020款炮 越野版 2.0T汽油 自动四驱高阶版 标箱GW4C20B
3.93分“良好”长城炮越野版可以说是完全颠覆了我对于一台皮卡的认知,相信在大部分人的认知中,皮卡车主要扮演的就是拉货的角色,但这台长城炮越野版能够带来的绝不仅仅这一项,首先它的外观绝对是属于能够抓得住你眼球一类,尤其是红色的车身,加上涉水喉,以及尾部粗壮的龙门架等等,开在马路上回头率是很高的。除了颜值高之外,这台车的实力同样很出色,尤其是它的越野性能,这台车配有多种驾驶模式,还有适时四驱,前后桥差速锁,坦克调头等等,所以原厂状态下的越野性能就已经非常强悍了,所以这台车是可以满足你的越野梦。此外,2.0T发动机比起柴油机来说要更加安静不少,而且动力同样很充足,尤其是低扭的表现,初段动力响应积极,8AT变速箱也很平顺,所以日常开起来也是比较舒服的。还要提的就是长城炮的内饰,使用了很多软质包覆,完全不像一台皮卡车,和普通家用SUV没什么区别,车机系统同样很智能,支持在线音乐,导航以及语音操控等功能,可玩性也很高。总的来说,如果你想要的是一台既实用又可以陪着你去越野的皮卡,长城炮越野版会是个不错的选择。
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2020款炮 越野版 2.0T汽油 自动四驱高阶版 标箱GW4C20B
4.43分“优秀”车辆通过性好,原厂标配高位进气口、绞盘、前后铁制保险杠、侧踏板等实用配置。2.0T发动机与8AT采埃孚变速箱匹配较好,动力够用,软件上有一定可优化的空间;汽油版油耗略偏高。博格华纳TOD适时四驱系统能够适应绝大多数中度以下越野场景。
点评车型:
2020款炮 越野版 2.0T汽油 自动四驱高阶版 标箱GW4C20B
4分“优秀”【优点】我比较满意的地方就是它的外观吧,外观是我认为的皮卡当中比较好看的,给我的第一感觉就是有型,很有力量感。再就是我觉得炮的发动机拉动这个车很不错了,后劲还是比较大的,而且油耗上面也是在预想的范围内,平均百公里油耗能做到11个上下,油耗也是挺不错的了。内饰也跟那些SUV的内饰差不多,高端大气上档次,十几万的皮卡内饰能做到这样,很满意。
【不足】家里有一款凯迪拉克,就拿他俩比较吧,如果用夏利比较的话那就没有缺点了。风噪大,车内静音效果不好,音响凑乎事吧。和低配的霸道,酷路泽差不多。虽然后面没有了弓子板,但是减震感觉还是有点硬,不过也能接受,毕竟是辆皮卡。
【外观】前脸大气的进气栅格,矩阵式LED大灯,还有造型独特的前杠饰板,从正面看上去,长城炮就像是一只蓄势待发的野兽,这种勇猛的前脸设计,在长城炮上市之初,就受到很多人的关注,哪怕到现在,长城炮走在路上的回头率仍旧是很高的。侧面90度角度看上去,长城炮的车身充满了运动的设计风格,双腰线的设计再加上饱满的车身效果,让长城炮的侧面线条更加运动,更加有肌肉感。长城炮的尾部造型看上去也是比较的有亮点,尤其是他的大尺寸的后尾灯,给人的气势就不同凡响,而且粗壮的龙门架比较结实,看上去挺唬人的,而且给人们带来的视觉冲击力可不容小觑。
【内饰】内饰风格还是挺喜欢的,软包比较多,手经常碰到的地方基本用软包,挺不错,座位颜色看起来很潮,就是要经常收拾,空调没怎么用,最近天热开过几次,感觉还行,中控材料也很精致,比较有质感,车内偶尔有小异响,我神经大条, 没怎么管,后面又没了,我觉得炮这个车内,没什么多大味道。配置方面,基本上主流的配置都有了,而且方向盘上的换挡拨片,配置挺有意思,还可以让我满足一下想去越野的愿望。
【空间】长城炮的空间也是比较宽大的,前排的腿部空间很充足,更重要的是能载货,实用性比较强,尾部的装载空间很强, 护栏拉下可以很明显的看到它出色的能力。不过,后排空间有点挤,而且上下车很不方便,开门角度小,车的底盘也比较高,高个子坐进去很难受,后排有些压抑,尤其是坐三个人的时候。
【舒适性】前后排的皮质座椅,柔软度和包裹性都比较的好,坐起来很舒服,长时间乘坐也不会感觉不适,还有就是整个内饰用料均为软性材质,所有身体可以触碰到的地方都是软的,做工比较好,材质也不错,没有多少异味。
【动力】 动力跑起来挺不错的,稍微多给点油就挺猛。跑高速100没什么压力,超车动力也没明显不够的,只有上坡的时候就有点不给力,长上坡要提速,必须深踩油门,有个明显的降挡。其他都很不错,满载过几次,动力可算是随叫随到。我觉得这车调教得还可以吧。
【油耗】油耗还是比较能接受的,平均油耗在11个左右,对于这么大体型的车来说,我觉得算是比较低的了。
【性价比】我觉得选车就是要耐看,省心,口碑好的,但是预算有限,也是没有办法的事情,所以就这个价位中的皮卡车中,长城炮的外观、配置、动力这三大件是比较符合我的要求的,加上问了周围的一些入手了长城炮的朋友们,他们都说这车还是不错的,皮实,以后用车成本也不高,所以考虑了一阵子后,还是决定入手长城炮了。
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2020款炮 越野版 2.0T汽油 自动四驱高阶版 标箱GW4C20B
3.79分“良好”长城炮可以说是极具象征性意义的一款国产皮卡,一举颠覆了国产皮卡在大家眼中一直以来就是纯粹工具车,干脏活累活的印象。炮向大家证明了国产皮卡也可以兼顾家用和越野出游。动力方面长城搭载了2.0T发动机,搭最大功率140kw,最大扭矩360N·m,这台发动机之前已经被应用在了H9、H6这些哈弗热销车型上,不过参数略显不同。变速采用了采埃孚的8AT变速箱,这套动力总成的调校并没有十分偏向城市驾驶,在起步时会感觉有些拖脚,不过中后段的动力足够充足,速度起来之后开起来会轻快许多。在越野能力方面长城炮在同价位基本没有对手,大扭矩的发动机调校、各种模式齐全还配有三把锁的四驱系统并且原厂就配备了AT胎,无论是作为野外的工作车还是自驾爱好者的穿越车都可以轻松胜任,不过如果要重度越野那势必要对炮的底盘和悬挂系统进行强化和升级,原厂的悬挂偏硬并且行程也无法满足高强度越野之需。如果就城市驾驶而言原厂悬挂能让这台大皮卡的车身姿态更加稳定,不会有坐船一般的眩晕感。在舒适度以及配置方面长城炮能够达到同价位家用SUV的水准,座椅的舒适度不错并且带有电调和加热等配置。总的来说,长城炮是一款可以满足家用需求的皮卡产品,并且对于越野爱好者来说,其低廉的售价和很大的改装潜力也足以吸引爱好者的目光。
点评车型:
2020款炮 越野版 2.0T汽油 自动四驱高阶版 标箱GW4C20B
3.86分“良好”长城炮系列是长城旗下的主打皮卡车型,于2019年上海国际车展首次亮相,其中越野皮卡作为长城炮系列的三款车型之一,成为了中国皮卡行业发展史上的重要里程碑。外观上,其拥有雄壮硬派的造型,使得回头率极高,长城炮的外观更显年轻时尚的同时,又不失稳重,并且不同于传统皮卡的造型,没有商用车的感觉。它的内饰做工精密细致,完全不像一台皮卡所拥有的内饰。无论是在实用性还是在触摸质感上,都非常到位。动力方面搭载了2.0T 190马力 L4发动机,匹配8挡手自一体变速箱,该车动力表现非常强劲,前中后三把差速锁也让该车型的越野能力得到了很大的提升,对于一款皮卡而言,这个配置已经很不错了。
该车有不少车友反馈,该车存在方向盘转动异响问题,该问题的原因可能是车辆塑料部件之间的摩擦、气囊弹簧的干涉、减震器平面轴承发出异响。此时只需要在其轴承重新打上黄油即可,费用相对便宜,大约在100元左右。另外,助力带松紧不当或老化也会听到异常声音,调整皮带松紧或更换皮带即可,费用大概在500元左右。
为保证行车安全,2020款 越野版 2.0T汽油 自动四驱高阶版 标箱GW4C20B首次保养建议您在用车5000KM或3个月进行(以先到者为准),需要更换机油和机油滤,费用在700元左右。之后以10000KM或6个月进行一次就可以,费用在1200元