别克昂科拉GX外观上比较经典,黑色六边形中网搭配飞翼式镀铬装饰条,完美的将前脸拉伸的更加宽,下方包围采用了黑色贯穿设计,非常豪华。车侧腰线给人一种蓄势待发的感觉,悬浮式车顶设计很符合年轻人们的口味,看起来很沉稳大气,多边形的尾灯肌肉感十足,但对于一些追求时尚潮流的人来说,这款车的设计可能就有些老旧了。另外没有雾灯,而且车漆比较薄。
内饰设计我个人觉得还是比较偏老气,但好像是别克的一贯风格,而且用料上塑料感还是比较强,同时带有比较重的异味感,建议多通风。中控搭配了8英寸的大屏,带有车联网以及支持CarPlay和CarLife互联,功能在日常使用中还是足够的,就是语音操控的功能确实少了点。另外双拼色的内饰搭配,提升了内饰的高档感。
空间上还不错吧,家用还是足够的,就是后排头部空间可能小了点,其中1.70米的体验者坐后排,头部空间还剩4指左右,如果个子比较高的家庭,还是显得比较局促。其中腿部空间接近2拳左右,总体上还不错,而且后排座椅还支持放倒,对后备箱的延展有一定的帮助。想吐槽的是,后排没有空间出风口设计,一点都不贴心,而且中控区域的储物格偏少,不是很人性化
动力上采用了1.3T三缸发动机引擎,虽然不像传说中的有抖动感,但是还是有心里抵触的,如果是四缸的话就完美了。其中165匹的最大马力家用还是足够的,采用缸内直喷,百公里耗油仅6.6L左右;传动上匹配了9AT变速箱,我个人感觉比搭配CVT变速箱要好上不少,毕竟体验感不同。在操控上还是很不错的,方向感比较轻盈,就是刹车偏硬,急刹让人很不舒服。其中底盘很稳重,美系底盘调校自然没得说,而且悬架减震还是很不错的。
铁甲洪流2:啥玩意儿?是懂车帝错了吗?懂车帝里面说的变速箱可全系CVT变速箱啊~9AT的变速箱的话能给你卖这么便宜?
【最满意】
最满意的就是整车的造型,外观给我的感觉敦实,憨厚,可爱,侧面造型不是那种很凌厉的腰线,却不失霸气,肌肉感也显得有力,搭配这种个性的轮毂档次感大大提升,打开车门内饰满满的美式风格,逼格感觉很高,内饰做工也比较考究
【最不满意】
感觉扶手箱有点低,也许是我个头太大了,还有就是除了主驾驶,其他车窗居然不能一键升降,其他地方都这么大方,但—键升降这一丢丢却没有。
【空间】
头部空间非常优秀,尤其像我接近一米九的个子,坐在里面头部还有一拳距离,这点出乎我的意料。
后备箱储物空间还好,并且有个板子可以拆下来或装上去,装大部分东西都够用,这里忘记拍照咯。
乘坐空间在同级别里应该是最优秀的了,目前还没觉得这个车满载会感觉到拥挤,除非是拉一车胖子。
【动力】
1.3t的发动机有165匹马力动力还是非常不错的与变速箱匹配的也非常不错,在日常驾驶时踩油门升档还是很积极的怠速时抖动还是有一些的,但是涡轮介入时没有什么突兀感日常驾驶这样的动力,对我来说完全足够,如果你的驾驶比较激进,可以选择运动模式。
【操控】
驾驶操控方面,方向盘的大小刚刚好好,指向性还是很精准的转向力度也适中开起来比较灵活油门踏板的脚感稍微柔软了一些前段踩下去心里有点发慌倒车影像加倒车雷达大大的减少了停车的难度。车内操控方面中控台的按键非常简洁多媒体评熟悉了它的操作系统之后,操作很方便。空调的控制按钮是物理按键,这点非常不错。
【油耗】
重置油耗后,从9个油后来稳定不到7个油,感觉挺省的,我觉得如果不开空调能更省点
城市道路行驶:城市道路行驶上下班的话估计能到7个油吧,目前我的车还不到七个油,因为不是天天高峰期出行
开空调油耗:开看空调和不开估计也差不到多少,估计能多出半个有左右吧。
【舒适性】
座椅还是很讲究的,不是很硬软硬适中,并且还有打孔的花纹,档次感很高。
座椅舒适性:没有座椅通风,只有座椅加热,座椅包裹性支撑性都很强,这点给满分
车内噪音:急加速的时候噪音还是有些大的,平时开的稳点噪音可以忽略不计
悬架减震舒适性:减震稍微有点硬,但毕竟是suv可能是为了有更好的通过性吧
空调:空调制冷效果不错,刚开始的时候开空调有股异味儿,但开几天之后就没有了。
动力够用,日常代步没问题,佛系中可以来点小激情。AT变速箱好评,换挡顿挫不明显。空间还行,就是后排没出风口啥没有有点差劲。4S店小保养700元,大保养1200,是不是感觉有种豪车入门保养的感觉,不去四儿子店300小保搞定。
用户8004040792299:落地多少
万开心粑粑:保养太贵了
趁星星不注意我再想你:好家伙,四驱的…别克在进入中国的时候可谓是豪车中的豪车好吧