标致308操控出色值得买吗_标致308怎么样

点评车型: 2019款标致308 1.6L 自动豪华版 国V

3.71分“良好”

2023年，用车四年，更新下感受，如下: 1.油耗问题突出，成都堵车油耗接近10，按1.6的发动机来说相当高。 2.悬挂问题，23年1月前减震坏了，减震中的液压油漏完了，本身这个减震质感也不行，不相信原厂马瑞利的，新换了一对采埃孚 萨克斯减震，质感可以，保留原减震的弹簧、胶套、顶胶。 3.前摆臂山路跑多了，胶套不行了。淘宝购买欧版车型全铝三角臂更换，实测操控略有提升。 4.加油还得95号，非玄学，有作用。 说下优点： 1.前后铝合金防撞梁，漆面厚度相当好； 2.底盘较稳，转向反应快，无旷量虚位； 3.后备箱深度和宽度都不错，但为车身造型牺牲了高度。 4.仪表设计很好，有人说转速反转反人类，自己认为算是个很好的设计，并且仪表台高度和位置都相当合适，视线平视就能关注到油量和速度，不用低头，且挡风玻璃视野好，视野盲区少。 楼下有人说了，我都忘记说缺点了： 1.板车悬挂的通病吧，这个是结构导致的，我再怎么夸他他也避免不了某些路况不如独立悬挂，3连杆除外。速度快的情况下过坑或者颠簸路段，有甩尾现象，应该是横向的力拉不住，看了下底盘虽然是可变横截面扭力梁，但是少了横向稳定杆。缺少了PHC技术，导致底盘弹跳很不均匀，后排乘客感受差。 2.就是油耗了，因为国情问题，油价必须贵这个表示理解。308用的这款EC5R发动机还是太老了，高转速工作工况导致你要获得动力就只能牺牲油耗，基本上山路上我都是4000多转吧，高速120基本上是2900转左右，150码大约是4300转。加上这一款爱信6AT与他适配的并不好，低速在2.3档切换时必有顿挫，特别是踩了脚刹车后，变速箱对深踩油门的反应也很慢，降档总是慢半拍。 3.配置太低了，①手刹还是拉线的，拉到三格后我估计女生都很难松手刹;②自动挡车型不说要你配一个自适应巡航，总该标配个定速巡航吧，自己加装也就200多块钱;③方向盘多功能按键没啥手感不说，滚轮操控也不顺，这都什么年代了，就不能把滚轮改成上下拨杆式的;④我感觉是一个很奇葩的设计了，车门锁锁外不锁内，按锁定按钮后不管你开再快的速度还是可以直接开门，那我这是锁了个寂寞吗？⑤中央扶手箱后排不设置后排出风口，夏天必须先开空调吹个10分钟后排才能上车。那个位置设计了个空洞，除了能放个易拉罐空气清洗剂啥的，别的什么都放不下，还不如直接封了空间都留给中央扶手箱。 用车保养： 提车两年半了，到现在已经保养7次。 保养用过的机油有：道达尔的，长城的，银美孚一号，驾驰金装，极护，还有一个4s店送的叫不出名字的国产机油。到现在觉得极护真的合适，发动机的噪音和加速啥的真的挺好，热车衰减也很小，就是油耗比其他几款机油同路况涨了0.5~1.2L。最烂的是途虎199两次的驾驰，跑泸沽湖山路发动机不到5000转一点力没有，热衰减太严重。 用车到现在车子除了漏过一次防冻液以外没任何问题，加了防冻液之后又没漏了就让人很奇怪，不知道是不是经常去高原气压有影响还是通病啥的，反正就是再也没漏过了。 操控真的可圈可点，刹车油门都比较线性，转弯加速入弯必须的，但是板悬高速过坑甩尾，过减速带的弹跳幅度也比较大。 车子里程现大概35000多公里，考虑到原车应该是镍合金的火花塞，已经提前更换为双铱金的了，然后就是因为成都堵车，工况比较差，29000多公里时做了个缸内积碳清洗(途虎买的不是干冰洗积碳）和刹车盘打磨，发现活塞和燃烧室积碳还是比较多，现在发现好像干冰清洗积碳用的多，后面6万公里的时候再去洗吧。 轮胎方面因为原厂玛吉斯的胎噪实在太大，综合考虑后32000公里时更换为锦湖的HS81，参数为97W，轮胎结构为6+2，实际使用还不错，胎噪和刹车距离都比玛吉斯好，就是不知道公里数上来了衰减的多不。 然后减震方面暂时没有出现大家说的漏油的通病，后面再观察观察。 最后不得不说，法系确实一直在走下坡路，感觉神龙和PSA太自以为是了，车型之间配置差异化没设定好，还有就是一直以来不知道是因为排放积分还是成本控制，一直不开发新款发动机，在1.6升这台发动机上各种修改魔改，关键是你从几万到几十万全是这一款，被人诟病的时候连车主自己觉得也有问题。还有就是最近凡尔赛的轮胎问题，说欧洲高窄胎还是高配专属，关键是国人他不认啊，网上呼声那么大，然后神龙还要抬杠坚持觉得自己没错，205R19真的好不好买网上一搜现实一问不就清楚了，照样抬杠。下一辆车如果标致不死的话应该就是5008了，神龙公司看好久能醒悟嘛。 补充一点：本着客观的态度，用一年半时间实测了分别加92和95的工况，基本上不同标号都开了一万公里以上，发动机报警灯未亮。 加95的情况下，油门平顺了，起步跟脚了，2.3档顿挫也变少了，怠速抖动明显比加92小，以后坚持加95了，贵不了好多。

点评车型: 2012款标致308 1.6L 自动风尚型

3.5分“良好”

【最满意】 一个是外观，当时人生第一辆车，啥也不懂，就看外观了。那时候就单身狗，一个人开。看到308又小巧又运动，特别是这小屁股，又翘，尾灯又有辨识度。我现在还很喜欢。另外还有仪表盘又大又圆，比较简洁清晰，是我喜欢的。 另一个是操控，我是后来才知道所谓的法系车啊，PSA平台啊什么的。底盘是真的好，就感觉很稳，然后很好操控，人车合一。 【油耗】 这个就比较大了，车机记录是10个多。可能我驾驶比较激烈？ 【动力表现】 1.6的，还能说啥呢。正常情况下够用。但是满载情况下就比较弱了，还有开山路上坡的时候，我都替他心疼。 【最不满意】 主要是后排空间实在太小了，前排坐好，后排几乎顶着膝盖了，有时候连坐进去都有点困难。单身的时候没感觉，后来带娃或者带其他乘客的时候，感觉太局促，都有点不好意思了。 总结一下，我车陪伴了我11年，见证了我的成长，工作，爱情，婚姻，家庭，承载了太多太多的回忆和感情。现在马上要换车了，真的很舍不得。所以我不会卖，不会去置换。还是留着他，等他慢慢老去吧。

点评车型: 2016款标致308 1.6L 手动时尚版

3.86分“良好”

车辆外观漂亮，线条流畅，内饰简洁同时还有质感，从提车第一天起就很有回头率，是一辆非常漂亮的紧凑型轿车。法系车已三大件著称，底盘扎实，操控性好，高速稳，方向指向性精准，提速、超车、转弯总是让我信心满满。最低配，就是配置真的低，但作为车子，开过了七个年头来说，好多配置其实也用不上，150000多的历程，两个字：可以。还有一点就是油耗不低但也不是太高。

点评车型: 2019款标致308 1.6L 自动豪华版 国V

4分“优秀”

外观：见仁见智吧…我还是挺喜欢这外观，看起来挺虎式的 内饰：还好，比较符合我自己习惯和胃口，而且前风挡下的塑料件都有一层软包，比同级的小日本车的硬塑料强点 配置：同级别里配置不低了，当时去过大众、斯柯达、日产、马自达等品牌，也就标致的性价比可以，尤其是气囊数得够 空间：内部空间也可以，家用够用，比同价位的大众、斯柯达、轩逸经典都大一些，尤其是后排 操控：这个确实很不错，尤其是过弯时候，挺稳的，每天早上送媳妇上班路上会经过一个三连的弯道基本都是70以上过得，出现问题的有一次雪天一次雨天过相同地点相同速度的弯出现了轻微侧滑 动力：真的是很肉…起步特别肉，干踩油门，有轰鸣车却没怎么提速，很尴尬；我之前开的2.0的307那小车子动力噔噔的… 舒适性：还凑合，路感的反馈有点过于清晰，内部座椅略硬

点评车型: 2018款标致308 1.6L 自动豪华版

4.11分“优秀”

【驾驶感受】 操控没的说，匝道80以上超车过弯，指哪打哪，转向精准，侧向支撑力非常足，弯道驾驶很有信心。 【亮点配置】 配置够用，家用车，需要增加360°倒车影像，后视镜折叠，等实用配置 【油耗】 目前开了6万2千公里，平均油耗7.2个油，媳妇瞎踩油门，她开到9个油。我驾驶可以降到6.8个油 【提车价格】 12.8落地 【维修成本】 车没出过问题，就是正常保养，扎破两次轮胎，压到钉子了。就途虎，百援这种街边店，差不多260左右一次。 【空间表现】 轴距稍微小了点，我1.8的个子，开车的话把座椅调的比较靠后，后排就有点小但是后备箱其实非常能装，每次以为装不下，都可以塞进去，小孩子的东西非常多，婴儿车，衣服，日常用品，从沌口回新洲老家过周末，节假日，都是满满当当。

点评车型: 2016款标致308 1.6L 自动豪华版

4.14分“优秀”

【购车经历】 2017年3月取得驾驶证，先后看了奇瑞艾5、艾7，吉利帝豪、GL，别克英朗、威朗，标致308、408，因为308改款车型比408漂亮，才选了308。 【销售态度】 4S服务热情，介绍产品专业耐心 【提车价格】 当时12万左右行情价吧 【驾驶感受】 低速换挡略有顿挫感，方向盘灵活，指向精准，高速有信心。已驾驶9.4万里程，没亮过故障灯。 【油耗】表显7L，只加中国石油和中国石化这两家。 【动力表现】起步较慢，深踩油门提速有延迟2秒左右，时速达到70以后就很好开了。 【保养】 前三年都在4S店按周期保养，后面一直在阳光工匠保养。 【乘坐体验】 后排空间略小，舒适度一般，中间凸台，长途满座的话，后排中间位置肯定不舒服。 【亮点配置】 改款的液晶仪表和指针对开设计感很棒，赛车式小方向盘深得我心。 【最不满意】 空调必须在中控屏里操作，屏幕黑屏和死机的时候就非常尴尬了。

点评车型: 2014款标致308 乐享版 经典 1.6L 手动风尚型

3.57分“良好”

老款308这个车呢优点是用料扎实，开起来操控性很好，整体性不错，车子漆面可以。缺点最主要的是空间小了点，特别是纵向空间太小，后排腿部空间很局促，还有就是油耗略高，别的没什么问题。

点评车型: 2012款标致308 1.6L 自动风尚型

3.1分“良好”

考虑了很久，最终还是买了这辆二手标志308自动风尚版。整体外观颜值非常好，是帮我姐买的，女孩子开在合适不过了。主要看中车子的质量，给人信心满满，底盘操控都很不错，毕竟10年车龄了，没啥好挑剔，唯独就是比现象中有些许耗油。

点评车型: 2019款标致308 230THP DCT豪华版 国VI

3.71分“良好”

【驾驶感受】 底盘感受 试驾车已行驶10000多公里。行驶过程中有标致底盘优越之处，感觉比较平稳，不过可能是试驾车的缘故，质感上不是很精致。悬挂以偏硬的运动风格为主，适合爱驾驶人士的操控，路噪有点偏大，尤其后排能听到后轮的路噪。快速通过较差路况时，悬挂避震的效率比较高，能放心冲过去。当然避震效果会略比更高级别的4008稍逊，也不及之前的308S舒服。总体来说底盘是有质感的，但高级感不是很充足。 动力响应 起步时动力略显不足，但走起来后就不会有这种感觉，这也可能是三缸低排量发动机无法避免的问题。怠速和低速抖动都比2008稍轻。突然需要急加速时，动力响应未必如驾驶者意图的需求那么迅速，但可通过手动模式弥补驾驶操控时的需要。一般驾驶过程中，这个最大功率为85kW(116Ps)，最大扭矩为190（N·m）的1.2T发动机还是能满足日常驾驶的各种加速需求。 转向手感 标致的这个小方向盘自从出来以后就让爱驾驶的人士觉得很讨好，并且使用了在方向盘上方看仪表的设计。方向盘转向轻巧灵活，指向准确，非常富有驾驶乐趣。

点评车型: 2018款标致308 230THP 手动时尚版

3.72分“良好”

虽然已经停产，但是热爱依旧。已经快迈进四万公里，分享自己快四年的用车感受。可能是小众车，也可能是人生第一辆车。可能陪自己度过四年的日日夜夜，去过高山，去过大海，穿过风雪寒夜，跨过人山人海。也许自己是个念旧的人，从未想拥有过，但是遇见就确定了。每次坐在车里，感觉在这个寸土寸金的城市，我所拥有的可能就只有她给我的方寸之地。我的小狮子，愿我们永远陪伴下去。一直感觉不错，动力虽不至于爆棚，但是感觉还是能满足自己。手动挡操控感实足。改了音响，每次陪小狮子出游，久久不愿下车。停在海边河边无人的山峦，只有小狮子陪伴，感觉她是我永远值得信赖。 希望小狮子不要退出中国，以后还会再买狮子。习惯了她带给我的点点滴滴。

点评车型: 2018款标致308 1.6L 手动时尚版

4.14分“优秀”

【驾驶感受】 操控性不错，各种路况都有刃有余，手动开起来就是有感觉。 【油耗】 现在的油耗6.2也不知道是高还是低，但对我来说已经不错了。 【空间表现】 空间对我来说已经够用了，后备箱空间很大可以放很多东西，比起我朋友秦p能装。 【维修成本】 用车这么久都没有什么毛病，正常保养

点评车型: 2018款标致308 1.6L 自动时尚版

3.79分“良好”

高速快速路比较省油，油耗基本5个多，城市代步油耗基本在7.5左右，操控不错，方向盘指向精准，缺点就是减速至将停止后，再给油起步会有一秒钟迟钝，感觉很不好

点评车型: 2018款标致308 1.6L 手动时尚版

3.86分“良好”

钣金好，用料扎实，油耗一般，动力差，配置低，操控还不错，内饰漂亮，行驶质感没的说座椅不太舒服但是包裹性很好。跑高速跑郊区极力推荐，市区经常堵车不推荐，这车就不是跑拥挤道路的车，我是真心喜欢法系但不得不承认它的缺点，属于那种大众看来你买我推荐我买我不买的车型

点评车型: 2019款标致308 1.6L 自动豪华版 国V

3.64分“良好”

操控还不错，地盘支撑还可以，左前方有点异响，4S店看了，但是一直没解决 【油耗】 6.5左右，很不错

点评车型: 2018款标致308 1.6L 手动时尚版

3.36分“良好”

【最满意】 操控性极好，虽然方向盘比较小，但指向很准。高速行车的地盘厚重感提现的淋漓尽致，路感清晰。座椅舒适性比之前的菠萝强的不是一点半点。最喜欢的还是数显速度表，一目了然。 【最不满意】 配置特么太低了，基本上不需要用“配置”这个词来形容了，丐版就差连两个气囊都减了。1／2挡起步加速很无力，2挡猛踩油才能上来。有几次在路口踩离合起步不知道什么情況，自动启停来回不停的启停，遇到过几次这种情况。噪声不小。