捷达VS7定位是中型SUV,但实际的体验来看,他的空间和一些紧凑型SUV都差不多大小,毕竟长度才4624mm,轴距也不过是2730mm,实际的空间来说,说捷达VS7是中型SUV确实有点牵强。而整个内饰来说,捷达VS7在一些中控面板上,用的还是硬塑,内饰来说还是显得有点廉价的。整体的性能来说,捷达VS7用的是大众EA211系列的1.4T发动机,这款发动机150马力作为家用还是不错的,但对于一款中型SUV来说,确实不算有优势,不过其变速箱是爱信6AT,这点是要点赞的。驾驶起来,平顺性等确实不错,但在加速上确实不够有优势,并且这款车本身的悬挂偏硬,路过减速带,较“烂”路面的时候,车内的颠婆感受是较为明显的。
不过对于捷达VS7来说,价格是他的优势,作为一款中型SUV,10.68万起的价格甚至比起一些紧凑型SUV还低了,加上大众捷达的知名度,以及不错的配置,实际上来说,整体的性价比还是较高的。若想要中型SUV,预算又不高的朋友,确实可考虑下这款车。
外观的设计我很满意,新车在时尚方面表现不输给国内一些畅销SUV,全新的车标也极具辨识度,前脸格栅摆脱了大众套娃设计,点阵式的修饰更大气一些,而且这款车给到了LED光源,大灯延时关闭功能,侧面后视镜带有自动折叠和加热功能,还配备了18英寸大尺寸轮毂,不过玲珑轮胎的加入有些拉低档次,可以说它的颜值就是标准的城市SUV,年轻人也会喜欢。
可能是价格方面原因,内饰的设计让人很不满意,和同级国产品牌相比差了一个档次,中控以塑料材质为主,质感不太好,科技方面表现也不太好,仪表还是传统指针设计,中控内嵌8英寸液晶屏远不如国产车大气,整个中控看起来相当廉价,这和炫酷的外观形成鲜明对比,其豪华程度也就相当于国产面包车的水平。
空间表现,作为一台中型车,它的轴距长达2730mm,空间表现还不错,前排调节舒适的情况下,后排空间也很大,瘦小的人甚至可以翘起二郎腿,另外这款车后备箱也不小,可以放置多个行李箱,一家人出游也不在话下,座椅放平后都能当床用了。舒适度的表现就很一般了,首先后排地板凸起比较大,中间乘客不舒服,而且隔音效果一般,发动机声音很大,加上玲珑轮胎胎噪也很大,整个内饰噪音让人很不舒服。
动力的表现只能说够用,1.4T发动机爆150ps,账面参数中规中矩,实际体验加速线性,油门反应灵敏,不过体会不到推背感,但小排量更省油,家用很合适;这款车方向盘比较轻,也适合女生开,而且车身配备了稳定系统,前后独立悬架,操控表现也不错,至于油耗,城市用车体验下来在8个左右,这要比国内同级车型更节省一些,总体来说比较满意。
说句实在话买捷达看重的就是三大件,不在乎内饰,捷达很皮实耐用,本人是2020年8月份提的车,目前行驶二万公里了,没有什么毛病,驾驶感来说非常舒服,有轿车的舒适感,也有SUV的外观,空间表现来说非常满意,前后两排非常够用,特别是后排翘起二郎腿都没得问题的,最不满意就是刹车,不是说刹车不灵,而是下雨或者洗车后,起步的时候有一下声音,大众的通病吧,习惯了还能接受,当初之所以买这款车也是通过同事,之前同事买的捷达vs5换标以后还不知道什么车,慢慢了解后才知道是捷达,就开始慢慢关注起来这个车,当初买捷达vs7的时候也对比了很多车型,之所以选择还是看重捷达本身的品质,情怀是一方面吧,买车后这一年多经历了很多,参加了捷达举办的各种活动,组建了成都捷达车友俱乐部认识很多车友兄弟们,一起聚会自驾呀很欣慰!!!
Aida4:老乡,油耗如何
绵阳VS7车主:绵阳的牌吗?
用户2045451718027:请问一下,你的车有没有碰到过60码升80码90码升100码时候轻踩油门没反应?深踩油门过一会儿速度才提上去,有没有这种情况?不知道厂家知不知道这种情况?
外观内饰我都不在乎能用就行。都国产化了配置也太低了,最看中的就是空间尤其是后排我一米八膝盖还有富裕。操控太一般了,方向盘转向顺畅但是在转弯时车发飘,尤其是下坡转弯速度快了能明显感觉到推头,对动力没啥要求主要走山路,挂D档轻踩转速就到两千多了,动力随叫随到,我是这样感觉的。舒适不咋样,过减速带感觉回弹太快。有一次跑山路开飞起来了,前轮先落地弹了两下感觉支撑不错