外观简洁大方优雅且不过时,唯一缺点就是显小。再聊聊内饰,同年份同级别同价位,内饰几乎独一份儿,不管是设计做工还是用料配置,独一档的存在。法系车,除了不实用没缺点。法系底盘不用吹,天花板,重点是操控,雪铁龙主打舒适标志主打操控,毫不夸张的说和24款325比除了动力差一点变速箱反应慢了点其他半斤八两。车内噪音也控制的相当不错,毕竟法系用料摆在哪里,同级别同价位独一档。缺点就是神龙品控一般,大问题没得,小毛病时不时就有,标志雪铁龙好歹也是世界前五的车企,进口法系车没开过,这锅到底该东风扛还是标志自己背?总结一下:内饰设计、配置用料、操控隔音、底盘舒适性同级别同价位独一档,不接受反驳。当然,车无完车,缺点也有,还很大1、那么大个车空间是真不大,而且相当难用,前排不放手机支架的情况下压根儿找不到一个合适的地方放手机,尾箱空间畸形,开口小进深小且不支持后排放到,相当难用。
2、中控按键和方向盘按键过于复杂,二级菜单逻辑也有问题。该说不说的,我用车9年11万公里,至今还没完全研究明白某些按键是干啥的。
3、维修保养不方便,4S网点少法系专修也少。网上都说法系难修是技工的问题,说人家饭碗都不上心研究,关键是法系本身销量不行且布局不合理,人家技工也是要吃饭的,人家学那个干嘛?咱网上买个小东西都有研究性价比,人家那是好几年甚至一辈子的饭碗,完全没有性价比好吧!
4、品控一般,搞不明白,法系核心配件都是世界头部大厂供应,标志本身又是世界第四大汽车厂商,东风就不用说了,造导弹起家的军工大厂,这咋1+1+1勉强等于2???正常这种情况不该是大于3才合理?
综上所述,508这款车小众不是没有道理,优缺点都足够多切足够明显。懂它的人爱的死去活来,不懂它的人从来都是不屑一顾。我个人来说这个选择不后悔,但下一个车大概率不会选择法系,法系里面已经找不到符合用车需求的车了。这辆老伙计就留地库吃灰吧,终究是陪伴了我几分之一岁月的小老婆,从来也没把我撂半道,见证了我大起大落后又东山再起,舍不得,完全舍不得。
象牙白308s:看来真的是,上周末308s去修车店换个电子水泵,居然被修车的老板说,是什么想不开了买法系车,带着那么轻佻的不屑的笑容,感觉真的是有点尴尬
点评车型:
2013款标致508 2.0L 两周年纪念 自动智享版
4分“优秀”动力不行每次加油都要迟钝半天才有反应,油门响半天了速度才开始有反应,油耗高,小毛病一般!市场保值率太低了。
点评车型:
2011款标致508 2.3L 自动豪华版
4分“优秀”外观方面是萝卜白菜,各有所爱,个人感觉那个年份的车算好看的,到现在也不过时,油耗有点高,但是跟同年份的凯美瑞2.0比起来也就半斤八两,我这个配置的车跟旗舰差了太多,有点遗憾,驾驶感受比日系车强太多了,我之前的凯美瑞不敢跑太快不稳,我是法系车的忠粉,买过雪铁龙1.8的C4L,2.0的C5,1.6的408,跟现在2.3的508,喜欢法系车的(另类)小众,不随大流,喜欢法系车的驾驶感受,最最最喜欢的还是法系车的性价比,这次的508开了个盲盒,要整备的地方有点多,但是为了自己的爱好再投入一点资金也觉得能够接受,也希望这车能陪我度过后面的这几年艰苦日子。
A麦秸垛:兄弟你开过C5和508这两个车哪个更值得买
用户3911430106371:现在油耗多少呀
很好开,油耗高,但油耗高不是我的问题,我能接受它的油耗,市区一公里一块多这样,高速很省油6 毛一公里。所以还挺好,10 来年的车 16 万公里了,地盘还是稳,当然换了底盘件,所以还是一点没有松散的感觉
A2H01E:轻一下发动机积碳吧!我了12款2.3自吸就是油耗高,油耗都干到13.8升,清洗完积碳9升左右
用户519591053235:老兄底盘件换了哪些,可以讲讲吗。
中品实业:同款
还不错,就是维修保养有点贵,小毛病有点多,但是至少没把我丢路上过,市区油耗高
2340573:市区油耗多少?我在考虑入手你的同年份同款
涛哥爱看车:都有什么小毛病啊?修过哪里呢?
【内饰】
非常优秀,在当年远强于日系德系同级别车型,现在依然不显过时。
【驾驶】
底盘优秀行驶平稳,算是买车的第二个理由,在高速和快速路行驶非常安心和得心应手,但后面开过更多好车后,明显感觉加速确实有点慢和迟钝。
【配置】
电动调节座椅、电子手刹、自动启停、定速巡航、蓝牙、无钥匙进入、无钥匙启动等都非常实用。不过没有倒车影像在刚提车时有些微磕碰,但是技术提升很大。没有导航,对那个时代的车机来说不算问题。
【空间】
空间上来说,是够用的,因为我一般都是一个人开或两个人乘坐,很少会坐两人以上,后备箱空间很大能装很多。后排空间和A级车相差不大,不能翘腿,但整体乘坐感还可以。水杯架只有一个且不实用算一个硬伤。
【可靠性】
最容易出问题的是火花塞和电瓶,应该是和自动启停功能、有时候长时间不开有关,更换的频率略有点高。
【用车成本】
可以用92的油,在很堵车的纯城市出行,且用空调油耗在10升百公里以内。如果是城市高速路非高峰不怎么堵车行驶,油耗可低至7.8升百公里。去4S店保养很贵,工时都是500多,在外面保养还好。
外观不错,那些年疯狂迷恋法系车,行驶质感非常好。缺点很明显:一个是10万公里冷却液爆了,修了5千,日常烧机油(5000公里烧2升),二手价格惨不忍睹。
修缘8958:很喜欢一看到处都说烧机油,又要会修车有点怕怕的
手机用户59776073277:冷却液爆了?是节温器控制系统坏了吧?
车开起来感觉还可以,小毛病属实是多的离谱,配置和同级别比也没啥优势可言,底盘确实调教的不错,高速很稳
运河中的波澜:我的2.0自吸啥毛病没有,除了cd盘不能用
点评车型:
2013款标致508 2.0L 两周年纪念 自动天窗经典版
4分“优秀”法系迷,从雪铁龙世嘉到508,下一步计划C6,法系车底盘扎实,平稳,驾驶感很好,配置丰富;唯一不足就是油耗太高。
大气荷叶K1:气门室盖垫容易楼,底盘橡胶件,机脚橡胶件老化严重
萧峰2021:方向盘不好按,怎么快速解决哇
这车除了油耗大一点,其他都蛮好,高速的话一百块油两百公里没问题。可能我对车的要求也不是很高,基础的功能都有,还是顶配的,高速一百四五的速度底盘稳的你很容易就睡着了
通信打工人737:你这个车的里程碑不对…只有5位数字…
第三只服:调过表的
阿远111111:我这个调过表 前面也显示0
个人审美,觉得尾部不好看,作为B级车,后排空间偏小一点,内饰很喜欢,满满的豪华感,最满意的是驾驶操控,底盘是法系车的精髓,大家可以试试高速、山路、非铺装路面,就知道法系车底盘大师的称号可不是白给的,高速四平八稳,时速170码跟120码没感觉到有多大的区别,跑山路时,法系车可能是唯一在弯道上还能继续加油的家用车,在非铺装的坑洼路面,车速越慢,法系车让你越难受,车速越快,反而像如履平地,更平稳。可靠性方面,大的问题没有,小毛病相信不管什么品牌,开久了都会有的,最不喜欢的是启停功能,没有找到永久关闭的方法,还有120码的时候有个噪音,类似风噪,但明显又不是风噪,找了很久也没找出问题,如果有遇到同样问题的车友,可以交流一下,
朝歌7598:问题多多。刚修好漏油。现在电路又来问题
东方不败8p4Z:设置舒适模式,自动启停他就自己关闭了
白羊座de男人:直接外面专修刷一个启停关闭就行了 100元
外观漂亮,大家闺秀的感觉。悬挂可以,加油超车给力,稳稳当当,给人很有信心的驾驶感受,抬头显示和座椅记忆比较实用,电动窗帘及第二排隐私窗帘很好用。缺点就是油耗高。
论空间,平庸,很一般。论储物,算了,人都能坐进去,还储什么物?论设计,请把设计师的地址给我,我寄刀片过去,你TM在后备箱弄个开关很难吗?论操作,关了火就没电,不存在钥匙打到通电位置可以操作其他设备的功能。论速度,嗯,一般般;论操控,也是一般般。
刚入手的小白:其他的不说,没地方放手机就很抓狂,对了你们手机放哪里?
我回个话啊群:那你买他干什么?
白羊座de男人:我记得外版后备箱508数字中的那个0就是后备箱开关 只能说国内减配了
点评车型:
2013款标致508 2.0L 两周年纪念 自动天窗经典版
3分“良好”油耗太高,市区都达到十几个了,高速才5.4,真奇葩了,空间是不错,但是油耗也高
南博梓:13款油耗确实高,昨天问了我老弟说12个多,劝我不要买508L
车子开了近10年了 开的不算多 10万公里 ,质量挺好的,除了四门电动好像出了点问题 其余连转向灯都没有坏过 。因为定期保养 车况非常好 开起来很舒服 就是空调感觉效果差了点 。
按摩座椅的用处并不大 四个座椅电加热 冬天挺实用, 后排电动座椅调节的角度有点小 作用不大 。
自动大灯跟随车转向大灯 感觉挺实用的 。
自动雨刮器 当时也比较高端 。
自带的导航中控在当时还是挺高级的,不过撑不了二年就过时了 ,里面地图需要更新 当时4s店更新一次500左右。
中控的蓝牙连接手机延迟比较厉害 。
多功能方向盘 定速巡航还是挺实用的。
夏天开空调上海市区7公里1升油 现在92号8.23。
不开空调的情况9公里1升油吧 。
总体来说除了油耗以外其余都比较满意 。
Cai5720:夏天市区17个油
口可口可35:你的油耗不算高了
手机用户55991439813:13款2.0的大部分车主可能都用的手动挡开的,高油耗除外