宝沃BX3的定位是一台小型SUV,目前我所在的地区有4000元左右的优惠幅度,以顶配车型为例,官方指导价13.08万元,裸车价12.7万元左右,购置税需要1.09万元,保险车船税在6000元以内,最终落地价在14.4万元左右。
这款车优势如下:
1、外形采用了家族化设计语言,整体给人一种小号BX5的感觉,但前脸风格相比BX5更精致,尤其是熏黑的大灯组造型颇为犀利,很有运动感。下包围部分采用的是贯穿式进气口,两侧雾灯区域还使用黑色塑料饰条进行点缀,整体风格颇为年轻化。侧面给人的感觉颇为小巧,部分车型提供了双色车身,风格很时尚。尾部造型给人的感觉比较圆润,下包围部分贯穿式的镀铬条有效增加了尾部的横向视觉宽度。
2、内饰采用了宝沃家族化设计风格,全液晶仪表盘、悬浮式的中控屏搭配三幅式多功能方向盘给人比较强的时尚感。中控台还使用了软质搪塑材料进行覆盖,搭配镀铬条营造出了一定的档次感。8英寸的中控屏支持在线导航、语音识别以及CarPlay,实用性比较出色。
3、我身高1米7,乘坐在后排腿部空间大约是1拳半左右,同级别来看属于中游水准,而且中央地台隆起幅度并不算大,满载三名乘客不会觉得特别拥挤。后备箱的内部空间规整,纵深尚可,实测放入三个登机箱并不难,而且后排座椅支持比例放倒,空间拓展能力比较强。后备箱开支持电动开关,使用很方便。
4、配备了前麦弗逊搭配后多连杆悬架的组合,悬架的调教风格比较舒适,对于大小颠簸过滤得都很到位,路过减速带时车内乘客并没有太明显的颠簸感。隔音方面表现也比较好,发动机噪音和风噪都不大,胎噪略微清晰,但并不影响车内乘客正常交流。
方向盘略有虚位,手感很轻柔,属于操控性不太强,但又觉得挺好开的类型,日常驾驶时很轻松。
5、搭载的是1.4T发动机,最大功率150马力,峰值扭矩250N·m,匹配6AT变速箱。日常驾驶时起步轻快,中后段也有足够的动力储备,高速上超车也不觉得肉。变速箱的平顺性很出色,升挡积极,降档时机把握得也比较好,整体表现让人满意。
这款车缺点如下:
1、油耗偏高,百公里综合超过8升,对于一台小型SUV来讲燃油经济性并不好,而且需要添加95号汽油,用车成本比较高。
2、悬架支撑性不太好,底盘给人的感觉略微有点松散,缺乏高级感。
3、售价超过13万,但不提供辅助驾驶功能,性价比一般。
总得来说,宝沃BX3是一款外形内饰都说得过去的产品,空间和动力也够用。但缺点是配置不够丰富,油耗也比较高,性价比表现一般,在这个价位上笔者并不推荐这款车。
今天测评的是宝沃BX3,20款 20TGDI 手自一体 两驱 豪华型。
【购车费用】
这款车的指导价为13.08万,我们这目前没有优惠,这款车是2019年12月份上市的,到现在有一年多了,很奇怪为什么这种市场占有率不高的车,价格竟然这么坚挺,我觉得现在是淡季,车主如果真要想买这款车,可以向经销售协商,要看看能不能优惠1万块左右,拿下这款车。如果在没有优惠的情况下,裸车价为13.08万左右。另外再加上购置税约11100元左右,商业险约5300元,上牌费500元,全部落地大概需要花费14.9万元左右。
【空间】
整体的空间布局还是可以的,虽然不是很宽敞,但是对于家用的车主来说绝对足够了。体验者身高一米八三,身材偏瘦肉,坐在主驾驶的位置,不会感觉到拥挤,腿部的空间也足够,不影响平时开车;后排的话坐两个大人和一个小孩子还可以,但是如果是三个成年人就会感觉到拥挤,特别是中间那个人腿部会感觉到不舒服。
这款车的空间表现总体来说只能算是中规中矩,虽然它的前排乘坐空间比较宽敞,这是一个加分项;但是它的后排比较适合乘坐两个成年人加一个小孩,或者是两个成年人带一个宠物,如果是三个成年人坐在后排,那么无疑肯定会感到比较拥挤,我觉得这种空间配置,其实在生活中实用性比较差。
当我看到这车4410*1830*1670MM的车身尺寸时,我觉得这个车应该会比较舒适,后来但是实际上,后排就是比较拥挤,为什么会这样呢?其实我觉得空间设计者在设计空间的时候,如何运用有限的车子尺寸,设计出比较合理的空间,这才是比较重要的,而不是一味地让外观先好看起来,而让空间变得压抑;其实站在车主的角度来说,车里面的感受才是更加重要的,对于普通人来说,一款家用车,后排坐三个人是再正常不过的了,如果在三个人的时候,车子不能保持很好的舒适度,那么这款车在空间上其实它是不友好的。
【动力】
动力的表现还是不错的,家用来说还是挺合适。1.4T直列4缸涡轮增压发动机,表现让我意外,起步很平顺,不会有顿挫感,而且提速的话也是挺快的,高速行驶比较舒服,最大马力可以达到150PS,稍微踩油门门速度很快就上来了,超车也很有信心。
我想花了15万买这个车子的车主,他的目的绝对不仅仅是代步,更多的时候是希望代步的同时也能兼顾家用,而对于这两种用车场景,这款车的动力是能够胜任的。无论是起步还是超车,它的速度感都是比较好的,如果你想要追求更快一些,那么你就在这些阶段深踩油门,速度自然就上来了,而不会出现踩油门车子不给力的状况,对于动力我是觉得不需要太强劲,够用就好,我这款车的动力刚好就是处于这种够用的状态,我觉得比较适合家用。
【缺点】
1、不满意的就是在舒适性方面,隔音降噪水平确实是比较的一般,速度低的话声音还可以,但是如果一旦速度达到100码之后,噪音是比较明显的,能够听得到呼呼的风声;
2、价格没什么优惠,作为一个市场占有率不是很高车型,这总状况真的比较奇怪;
3、远光灯光源是卤素,如果夜间在环路或者郊区用车,这个亮度就不够了,但是好在后期车主可以自己改装;
【定位】
其实通过宝沃BX3这款车看出来,宝沃在定位思路上的转变,在德系工艺品质的基础上,想通过宝沃BX3,亲近广大中国车主,以便增加宝沃品牌在小型SUV市场的份额,所以这款车会出现一些德系工艺设计理念的身影,例如:后排三人乘坐不舒适,因为德系车车主的家庭成员都不多,很少会在后排满载三人,更多的是成员组合是一对夫妻、两个儿童、一只宠物,这样的组合后排空间就很宽敞了;
【总结】
在没有优惠的情况下,这款车落地价为15万左右,我觉得确实有点贵,但是好在他的动力表现比较好,而且前排空间也不错,虽然后排空间小了点,但是对于那些家庭成员不多的车主来说,也是够用了的,所以这款车我推荐指数一般。
点评车型:
2020款宝沃BX3 20TGDI 两驱自动豪华型
车很一般,油耗不低,说的是德系车,其实就是福田的,完全国产,神州接盘北汽福田的,买车一定不要听取销售的洗脑,跟德系一点关系都没有,完全国产化,只不过是买来宝沃这个汽车品牌的使用权,新车提车味道很大,油耗高,总之体验感极差,不推荐大家购买此车,完全是披着狼皮的羊,只会忽悠
吟游诗人yl:哈哈哈,上当了吧
用户1346985817846:我买的是X5. 一个配件都等一年多啦也没有见到厂家寄过来,打几十次电话投诉都没有用,希望大家不要考虑买宝沃汽车,我就是一个受害者
马孔思:买这个车我敬你是一条汉子