MG6配置实用值得买吗_MG6配置怎么样

点评车型: 2021款MG6 Pro 1.5T 自动Trophy旗舰版

4.1分“优秀”

99坐标济南，大学毕业后第一辆车，提车两个月刚做完首保，浅发表一下体验 【购车经历】 车展上偶然看到这款车，第一吸引我的是空间，试了好多同级别轿车，感觉这个空间算是比较大的，再加上运动外观和掀背尾门是我喜欢的这一卦。家里建议买合资，国产车保值肯定差一些，但买车最重要的是自己喜欢。 【驾驶感受】 首先动力作为家用车足够用，超级运动模式超车非常舒服。普通模式提速也不逊，驾驶方面绝对是好开的车。在城市开一旦堵车就别提了，首保前堵车一二挡顿挫比较厉害，不过也是双离合通病，尤其堵车时体验太差，首保升级了一下机油顿挫改善不少，整体来说在可接受范围内。 【油耗】 城市内平均8左右，看自己实际城市情况，很少开运动模式，高速6.6。只能说看自己怎么开，能文能武，想舒适平稳就省油，运动就肯定费油，感觉跑高架快速路和国道60-90速度区间最省油，最低跑过5.6。济南堵车宇宙出名，早晚高峰10个起步，但是仪表油耗最高只显示19.9，估计是再高不忍心显示了吧。 【亮点配置】 1.斑马车机很好用，应该是是维纳斯吧，车联网高德导航语音控制非常方便，可以完全不用手机app导航。 2.仪表盘算是比较有科技感，尤其是实景导航和行人检测预警，但开车还是要靠自己多加小心。 3.音响虽然是bose但音质中规中矩，下载高品质音乐插u盘会比蓝牙连接音质稍微好些 4.360全景也比较方便，但画质一般 5.自带行车记录仪从车机查看比较方便可以语音控制随时拍照录像 【最满意】 外观颜值在线，动力在线，空间在线，白色车身珠光白在太阳下真的很好看，配上黑色轮毂整体很清爽。方向盘翻毛皮手感非常好，但不好打理。车身黄色装饰配色不是很喜欢，后期会贴成黑色。 一体式座椅包裹性和支撑性都很好，比较容易能调整到舒服坐姿。 【动力表现】 作为家用车1.5t的绝对够用，起步还是超车都游刃有余，运动模式打开后动力响应明显，在安全路段偶尔踩踩声浪和放炮声还是比较爽的，每次按红按钮都想先说一句“我不是鬼火少年”哈哈 【最不满意】 不满意的地方就是胎噪，跑高速的时候比较明显 很不安静，虽然这个价位的车在隔音方面不能要求太高，但也只能换轮胎解决胎噪。 都次顶配了副驾电动座椅或者电动尾门不奢求都有好歹能给一个，一个都没有，身高矮一些关尾门会比较费劲。 内饰对比其他几款竟品稍逊一点，尤其是中控按键，就那么几个，就不能用一点好料吗，塑料感满满，按下去生怕裂开。 当然每个车都有优点和缺点，自己喜欢就好，只要优点能足够让你包容他的缺点就够了。废话比较多，望大家谅解。

点评车型: 2021款MG6 Pro 1.5T 自动Trophy智驾旗舰版

3.57分“良好”

对于售价10万元左右主打运动的轿车，可以说这么多年，名爵6从一开始推出市场到今天，它一直保持着年轻运动的定位，在今年6月份名爵6 PRO正式亮相，这款车可以说是对于运动的展现进行了再次的升级。 在外观设计上，MG6 PRO有着很强的视觉冲击力，分体式大灯、更低位置的中网，让它的车头显得更具攻击性。 18英寸黑色轮圈，不仅造型动感，配色也很符合一款运动型车的特质，当然，红色的刹车卡钳也起到了不小的作用。我们拿到的这款试驾车采用了橙色，搭配车身上黑色的饰条，撞色的效果很明显。 短车尾的造型样式很有动感效果，重点是它原厂就配备了一个大尺寸扰流板，而且这是出厂就带的，我们不用再担心后期加装所带来的麻烦。双边共两出的排气首先都是真的，这就给它的车尾带来了足够的运动感，重点是切换到运动模式后，还有排气声浪，真是有一种小钢炮的感觉。 另外，掀背造型也带来了一定的实用性，让它的后备厢储物空间使用起来更加轻松，后排座椅支持按比例放倒，扩展性也很好。 来到车内，整体样式设计符合主打运动的特点，12.3英寸的全液晶仪表，显示清晰度很高，主题的风格也很符合运动主题。10.1英寸的中央触控屏，显示的清晰度很好，功能上包括导航、语音控制等。 跟名爵6最大的不同就是方向盘，名爵6 PRO的方向盘采用了翻毛皮材质，日常操控提供更强的摩擦力。红色的Super Sport按键格外显眼，时刻有一种进入战斗模式的感觉。 一体式的双色座椅，颇有几分跑车的感觉，座椅头枕上还有MG Logo的刺绣。在内饰配色上还看到很多橙色的搭配，比如安全带等，整体样式看着也很有运动氛围。 动力方面，名爵6 PRO搭载了一台1.5T涡轮增压发动机，最大功率181马力，最大扭矩285牛·米，匹配7速湿式双离合变速箱。 在动力输出方面，可以感觉到，它的发动机和变速箱配合很有默契，动力输出也比较顺滑，日常在城市中使用，动力表现还是能够让人满意的。如果是中途加速的情况，感觉初段动力提升挺明显的，中后段就多少有些一般了，这也是大多数小排量增压发动机都会出现的情况。 油门初段的设定比较敏感，再加上初段动力提升不错，让它的起步感觉有些高于预期。变速箱换挡的整体表现很好，平顺性和速度在目前同类型变速箱当中属于中上等水平。绝大多数情况下，它的表现能够让人满意，在加速超车的时候，反应速度会稍慢一点，算是在可接受范围内。 按下方向盘上的红色按钮，切换到运动模式，仪表和变速箱都相应进入运动状态，当然，排气也会打开，伴随着排气声浪，还是相当振奋人心的。 名爵6 PRO的操控表现适中，很易于上手。悬架方面，整体表现在兼顾一定舒适性的同时，还是偏向运动方面多一些，对于路面的颠簸会保留一些反馈给驾驶者，这样的表现倒是符合它的定位。

点评车型: 2021款MG6 Pro 1.5T 自动Trophy旗舰版

4.4分“优秀”

十来万的车也许是我们大多数年轻人能够负担的起的车子了吧，作为一个二十多岁人生第一次购车者，我应该跟大家分享一下购车经历和用车惊喜与不足! 【提车价格】 广州某名爵4S店购买，14W分期落地。这个价格对当时来说已经差不多了，服务费有 3K 做三年低息30%首付，月供2555左右。 【购车经历】 从提车到现在差不多一个月。销售还可以，不怎么薅，也很爽快 【油耗】 高速油耗6个多一点点，拥堵10个往上，一般道路7个多。 【保养】 除了首保送了三次保养。 【亮点配置】 配置方面先说说动力，发动机15c4e基本上名爵都在用这款，181匹马力，285牛米可以说挺强了，小红按钮我觉得是个非常不错的配置，打开超级运动模式推背感还是有的，轮胎方面用的18寸轮毂配宽扁胎我还是比较喜欢的，可开关阀门排气也是心满意足，公路上偶尔来点小激情很不错。还有尾部F1领航灯样的雾灯极其不错，到了晚上我就习惯性的打开它，给后车起到一定安全作用。另外车机支持carplay是非常不错的，毕竟是目前非常好用的车机交互功能。 【驾驶感受】 驾驶感受和不满意的地方。 首先胎噪大、风噪大，上高速风噪更大。日常路上稍微不好的路面最大的是胎噪。当然，轮胎这东西鱼与熊掌不可兼得。底盘方面比较硬，路道不好的地方开不太合适。高速过弯，原地掉头姿态可以说非常好，这得益于这样扎实的底盘调教。 操控好，指向精准，高速不觉得飘。 座椅颜值非常不错，我是特别喜欢这个座椅的，很运动支撑性好，但是比较硬。 空间方面也是很大，我坐着还是挺宽敞，后备箱容积也是很大的，这点掀背肯定是优于三厢车的。当然掀背风噪会比三厢大。 接着说动力，这个价位双离合变速箱没有顿挫是不可能的，猛给油会有零点几秒的延迟，升档响应能力呢还可以。我认为这款车中段动力挺优秀，当踏板踩到一半的时候明显可以感觉到充沛的动力涌来，不敢深踩踏板，太快了。 到目前为止行驶1千公里的里程，大部分市区开。 最后做个总结 这款车适合不在乎保值，主要家用，喜欢驾驶乐趣，有动力，有操控，一两个人开，且不在意舒适 度的拥有。祝大家用车愉快!

点评车型: 2021款MG6 Pro 1.5T 自动Trophy智驾旗舰版

3.93分“良好”

MG6 PRO在外观上的变化非常明显。此次的进化更多的集中在了运动气息上。硕大的中网搭配黑色亮光装饰块。搭配分体大灯的设计让整个车头变得具有视觉冲击力。 侧面的熏黑轮圈和溜背的造型也已经成为MG6系列的标志性设计元素了。车尾的设计也极具辨识度，并且在传统的设计上改变了很多细节的设计。双边双出的排气搭配可变阀门，运动气息非常浓郁。 新车采用的双色内饰搭配在视觉上就营造了一定的高级感。在工艺方面，也较上一代车型有了明显的提升。科技配置方面，斑马系统搭配液晶仪表的设计让驾驶过程中的操作更加方便。 搭配L2级别的辅助驾驶也进一步减轻了驾驶中的压力。在乘坐空间方面也没有被溜背的造型拖累。内饰部分的总体表现还是非常优秀的。 MG6 PRO搭载了1.5T涡轮增压发动机搭配7速双离合变速箱的动力总成。对于日常驾驶来说，这套动力总成能够较好的兼顾燃油经济性。

点评车型: 2021款MG6 Pro 1.5T 自动Trophy智驾旗舰版

4.21分“优秀”

外观：买的时候一眼就看中了，有兄弟说像鲶鱼?，这个东西萝卜青菜，各有所爱吧。 内饰：个人觉得这个价位比合资车好太多，所以略过。 配置：行车中基本该有的功能都有了，acc很好用，尤其在一个人开车需要喝水或者吃东西抽烟的时候。 空间：我175主驾位置调整好以后，后排还有膝盖距离主驾靠背还有一拳半的距离，a级车空间中规中矩，后排由于溜背的原因顶棚有点矮，高度有点局促。 驾驶感受：底盘怎么说呢，我也不是专业的赛车手或者职业技师或者维修人员，所以略过。市区有顿挫，高速很稳，要吐槽的就是风噪，还有后排中间位置没有头枕。 用车成本：目前就是常规保养，如果4s店搞活动的话还是很划算，基本二百来块钱一次，没有活动就450左右。 可靠性：两年了该有的划痕都有了，没有生锈。 油耗：这个大家比较关心，这个怎么说呢，跟大家习惯有关系，我只能说高速950公里，一路空调不到7个油，也别说人家都5个多，这个车7个，你得知道5个多的车他的速度是多少。 还有说一下，这个屌车是有点硬的，前段时间上高速前车挡视线，突然压起来一根高栏货车上面那种两头弯的镀锌管，前车压起来的时候已经躲不开了，被砸右侧前门，一点凹陷都没有，只是掉了一个小米粒一样的漆。 最后综合21年底提车时候的价格，因为刚上市我就订车了，是顶配，所以落地15，现在会更便宜一点。这个价格要啥自行车，个人觉得很香。 给大家附图油耗。

点评车型: 2021款MG6 Pro 1.5T 自动Trophy旗舰版

4.21分“优秀”

2022年1月份定的车，我和我老婆第一眼就相中了名爵6pro，看车买车定车做分期，全部弄到好两个小时，我对这个车喜欢符合我的性格，车价格不贵，做分期也很快，选择性很多，大家都能负担的起,颜色有很多种每一个都很好看,特别是雷霆灰,比较神秘感，其他的颜色也各有千秋，尤其是车尾灯,可太漂亮了远远看过去像奔驰尾灯，内饰也很豪华,全是带皮座椅,全运动式包裏,整个人都完全包裏在内了，整个人就很舒适,坐着特别舒服。配置上其实在这个价位上已经也没什么可说的,1.5的发动机已经完全足以,虽然加速时会有顿挫感，有延时，但是还是能接受的，全车配置的360全景影像可以说是非常好用,我再也不怕我老婆倒车入库了，总体来说，6pro这款车还是比较实惠的，目前已经安全行驶了9000公里，车辆无任何质量问题，就是胎噪有点大，还需要改进一下比较好。

点评车型: 2020款MG6 1.5T 自动领潮风尚版

3.44分“良好”

【购车经历】 人生中第一辆车，其实关注名爵6这辆车已经很久了，看过之前的第二代名爵6，由于手头原因迟迟没有上车。期间也有看过哈佛大狗、朗逸、宝来，因为媳妇儿很喜欢SUV。本来准备订哈佛大狗了，因为二代的干式双离合所以很纠结，后来三代名爵6上市最后还是选择了三代名爵6。 2020年12月27号交定金，12月31号提车。1月2号挂牌，起初因为了解过在交管12123上可以先行选择五个号码，所以自己就手贱点了我以为是选择，结果是确定。?本以为结果就是在交管上选择的号码，到了现场才发现还可以机选哈哈哈，原谅我的无知！ 1月2号元旦节期间上牌，人真的好多2号中午到车管所，3号中午终于挂上牌。加满油，回家！✊ 【空间表现】 我是河北人，在济南工作。日常只有我一个人开车上下班，偶尔媳妇儿坐一坐。后排空间我身高176体重70kg。前排没什么问题，腿部空间以及头部空间个人感觉还好，感觉坐垫再长一点就好了。 【动力表现】 日常超车没什么问题，但是要说一点涡轮迟滞是真的严重。我没开过什么好车，高一级别的自吸天籁、傲虎同级别的1.2/1.4的速腾都开过，并没有感觉像名爵6这么严重的涡轮迟滞。难道是因为湿式双离合的原因？这个有待考察，我也不太懂。 还有一点拥堵路段低速行驶的时候，顿挫真的很严重。这个我还没有找到解决办法！ 开了将近一万公里，涡轮迟滞这个问题我感觉可以控制油门深浅来解决。人车合一！哈哈哈哈? 【配置方面】 我购买的是自动领潮风尚版，自动大灯、自动驻车等这些配置我感觉还是挺实用的。不过有点后悔没有上T版本，像那些液晶仪表，自动空调，ACC，排气阀门，bo音响我真的好想拥有??。不过我不喜欢那个尾翼，后来增加的领潮智装版本真的太适合我了，为什么不早点出，现在为时以晚。之前还有点想法改下电动折耳，不过以用不到几次的借口安慰了自己。有那钱买点排骨吃不香吗，预算够的话一定要上T版本或者一步到位直接顶配? 【油耗】 最后来说一下油耗吧，高速行驶一箱油大概700公里左右。最低开过6.5不过只有那一次，普遍在7个左右。市区因早晚高峰我现在是9.5左右，可能是因为我老是怠速开空调的原因，还有就是暴力驾驶。如果正常行驶的话市区应该在8.5左右。有好几次加满一箱油300多点，只跑了300多公里。将近一块钱一公里可给我心疼坏了。??

点评车型: 2020款MG6 1.5T 自动Trophy智驾旗舰版

4.14分“优秀”

2020年8月提的车，到目前为止已经用车大半年了，现在开了4315公里，跑得不多，但各种路况都跑过，来谈谈这大半年的用车感受吧，（每个人的感受是不一样的，本人普通工薪阶层，开过的车也不多，第一辆车是雪佛兰的赛欧，以我的角度来谈谈自己的真实感受，不喜勿喷呀😘） 开起来？ 第一感觉还是不错的，动力超车绝对够用，转弯侧倾能够接受，不是很大，但还是有些，运动座椅包裹一般，主观感觉不是很明显。转弯方向盘力度我觉得普通的就正好，底盘质感还算可以，过井盖不难受，但大坑就扛不住了。车身重开起来很稳，感觉比我朋友的那台朗逸高速上还要更稳一些，开到140也没感觉到一点漂，一脚下去很快就能上到140，中段再加速还算可以，当然不能和2.0t的比，1.5t里已经算中上水准了。 油耗？ 油耗市区9个油，高速6个油，综合8个油，个人开得少不怎么看重油耗，并且偶尔红绿灯起步喜欢感受一下声浪，所以我综合在9个油的样子。 故障？ 看了圈里的这个故障那个故障，说实话自己也挺虚的，但目前为止，我的车机出过两次问题，故障提示亮过几回（不明原因，调到故障那一栏什么也没有，不影响驾驶，偶尔出现就没管了），其他故障还都没有出现，希望能继续保持吧，有了我也会及时追加分享。 保值率？ 考虑保值率的可以看看其他车了。 为什么买这车？ 还是因为自己喜欢吧，这车的各个方面也符合我的购车需求，外观配置实用性方面都还不错，15W以内落地的合资车这个价位没有我要的配置，国产车这个价位的确有更好的但没有我要的外观，很喜欢领克03但这个预算也只能买到三缸机，唉，看来看去也就名爵6了，那就冲动一把看看能不能666吧🤪 不过现在的我还是有点后悔买了名爵6的顶配智驾旗舰版，要是买个旗舰版的就好了，6000块钱的配置真的用不着，不实用。

点评车型: 2020款MG6 1.5T 自动Trophy旗舰版

4.17分“优秀”

提车到目前已经7000+KM，综合来以一个老车主的身份全方位评判一下吧 首先说外观: 当初看到名爵的时候，先去看了迈锐宝XL和逸动plus，最后舍弃迈锐宝还是因为内饰，舍弃逸动是因为车标(虽然不重要，但是自己还是在意这个)最后看到名爵这个造型加内饰，简直就是太合心意了，年轻人看到应该没有说嫌弃丑的，就是如果彻底溜背那就更爽了! 内饰: 这个萝卜青菜，各有所爱，对于我来说还是属于比较中意的，没有花里胡哨的液晶屏，没有被包围的科技感，科技中带一点嗷嗷待哺的运动感。说不上来让人着迷，但是也不会看腻。唯一不足的就是感觉座椅会比较容易脏，这个目前我也没找到原因 配置: 我购买的是T旗舰版本，没有上顶配，主要觉得还是稍微有点驾车乐趣，顶配的自动驾驶辅助，车道偏离系统等一些黑科技，对于我来说属于可有可无。目前这个版本的后视镜自动折叠，AR实景导航，自动驻车，自动大灯等一些功能足够满足家庭日常用车了。当然建议还是经济条件情况下尽量上顶配吧，高速还是好用的，因为我不怎么跑高速。 空间: 这个我身高175，驾驶位上我个人觉得没什么拥挤感，但是身高185的真不建议，还是直接suv把，我朋友185，200多斤开我车真受不了的，副驾驶坐上都比较拥挤 动力: 这个怎么说呢，给我的感觉就是只要舍得给油，车也不会让你失望，百公里加速也没试过，买车都是日常家用，都在城市道路开，堵车还来不及，路况根本没有条件让你起飞，所以10秒8秒又怎么样呢，正常用车又不是为了起飞，反正油门都是我踩一半，动力就来了，挂运动模式的话，试过抬头，但是马上就松油了，毕竟还是个新手司机，感觉运动模式下油门踩到底我有点掌控不了它，还是先驯服驯服吧 舒适度: 关于噪音怎么说，我也没开过什么豪车，朋友的车也都是有噪音的，我没办法去判定到底是谁的大，在我开过的车和坐过的车我没有遇到过静音，所以在我的认知里面，车里面都能听到声音，主要我开车都听歌，音量开到12我根本也听不到什么胎噪风噪，所以这个大家自己看。 价格: 杭州提的，裸车价13.38，一分钱不优惠，送了4500的油卡，买车是按揭的，收了4500的贷款服务费，2年免息，就在上汽金融办的贷款，还有1000的gps费用，虽然最后没安装，但是说钱还是要出，我从看车到付款，就用来3天，还是有点着急了，有些其实可以谈 说说目前发现不足的地方吧 1.360全景影像，这个相比起我遇到的确实有点模糊，但是晚上的话还好，只能说能用，不能说全依靠，如果再清晰点肯定是最好的 2.车机的斑马系统，每次都要喊你好，斑马。这个我感觉有时候无法识别，不知道是不是我在听歌的缘故，反正稍微有点智障，基本不怎么用 3.天窗，我觉得有点鸡肋，半年时间就开过一次，上汽不如把这个取消掉把前挡风玻璃下面的塑料用料扎实一点比啥都强。 总之:优大于缺，你喜欢它的时候，你看它的不足都是优秀的，人生第一辆车，拿到手没有后悔过，喜欢它就好了，什么保养，保值，成本，质量，异响都不在乎。因为本身就没有一款百分百完美的车，我喜欢奥迪，可是奥迪不也一样有缺点吗? 很高兴意见你，我的小6。

点评车型: 2021款MG6 Pro 1.5T 自动Trophy旗舰版

4分“优秀”

家里13年的旧丰田挺耐用的，买名爵6前一直都还在开。但是太旧了，虽然没啥大毛病，但小毛病总是层出不穷，我又是女生啥也不懂，毛病小但修车费用倒是不小，总感觉被坑了，肯定不用这么贵，但是不修没车又不方便气得牙痒痒，于是干脆一不做二不休把它卖掉换台名爵6。 【最不满意】 销售婆婆妈妈的，叫上闺蜜一起谈了好几次才给我优惠价，有优惠直接给我，我直接爽快下单走人不就行了，好过卖不出去没业绩。 【驾驶感受】 动力还可以，我也不开快车，闺蜜借过几次开刚刚问她她说觉得爆发不行，提速不够快。我还笑她说又不是跑车你还想百公里加速三四秒吗。驾驶辅助功能不敢用不知道啥感受，我还是比较相信自己。但是那个自动驻车功能我给天级赞，非常好用。

点评车型: 2021款MG6 Pro 1.5T 自动Trophy智驾旗舰版

4.5分“优秀”

最满意的就是外观和提速性能，选的气泡橙，走到哪里都是最吸引眼球的，老家整个镇只有一辆奥迪跟我车颜色相近，提速方面没失望过，高速超车毫无压力，遇到车流量大的地方超车绝对可靠，其次满意的是主动刹车，救过我的狗命好几次了，有次看手机没发现前方车辆停下了，主动刹车直接帮我避免了一次事故 不满意的是隔音，感觉还有待提升，已经打算换米其林静音胎了，有机会会加厚隔音棉，出现过的小毛病有车辆扭转时中控台异响，有一段时间高德地图没法用手机上传目的地 这个车还是挺受女孩子喜欢的我觉得

点评车型: 2021款MG6 Pro 1.5T 自动Trophy旗舰版

4.4分“优秀”

车机系统很智能，斑马系统还需要优化，有些语音回复不是很好。外观漂亮，内饰稍微塑料多些还好。定速巡航，蓝牙钥匙，远程控制，360影像很好用。开窗高速噪音有点大。

点评车型: 2020款MG6 1.5T 自动Trophy数字曼巴智驾旗舰版

4分“优秀”

名爵汽车目前在国产车中也小有名气，外观颜值和动力输出是亮点，这两点也是年轻车友所喜欢的。前脸采用名爵家族式设计，大灯造型犀利，中网采用黑色涂装，中间悬挂着MG徽标，车头整体看着很有气质。车内座椅采用仿皮面料包裹，乘坐舒适性不错。中控内饰整体布局看着比较简洁，T字型的中控台也比较耐看，真皮包裹的方向盘支持上下和前后调节，方向盘握感也是不错的。前排还配备了12.3英寸的全液晶仪表、10.1英寸的中控大屏、GPS导航、导航路况信息显示、车联网和OTA在线升级，360度全景影像等等一些实用配置。动力方面，搭载了1.5T四缸涡轮增压发动机，最大输出181马力，峰值扭矩285牛米，传动系统匹配了七速湿式双离合。这款车的动力表现是比较强劲的，但油门响应不是非常灵敏，踩下去之后动力输出比较平顺，变速箱换挡迅速，换挡时也比较轻柔，顿挫感微乎其微。