【购车经历】
我是2021年4月份买的芒果6，最开始考虑的芒果5，但是媳妇觉得空间有点小，而且重庆的某个销售也给人一种不舒服的感觉，就又扭头钻进了其他店里看了马自达，领克，价格还是稍微超了点预算，对于两田也不感冒，总觉得不太适合，回家路上媳妇看到一个红色的芒果6在路边卸行李，觉得掀背设计真不错，回家进入论坛看了看，也发现小毛病还是有，但是一想车无完车嘛，没啥的看运气，结果又联系了另外一个销售，问了问大概价格也还行，就去店里看看试驾。
【提车价格】
第一次买车也不懂怎么还价，裸车11万，加上购置税，加上保险，总共落地花了12万8，（送了垃圾膜，垃圾脚垫，次年的交强险850多，1千元的油卡，还有记录仪，终身免费基础保养）
【亮点配置】
没啥，要是我晚一年购车，我就买UNIV，配置高太多了，价格也差不多，平时用的多一点的就是定速巡航了，Carplay日常神经病，黑屏两次，花屏多次，最终叫4儿子店换了屏幕总成，好了没几个月又开始，懒得弄了没管他
【驾驶感受】
现在公里已经2万8了，最大的感受就是感觉起步变速箱前三档些许顿挫，保养完后要好一点，涡轮迟滞，胎噪明显，风噪明显，开过朋友的03，那隔音确实要好一些，价格也上去了
【油耗】
本人之前上班距离来回60公里左右，一半高速一半城区，城区日常堵车大概3公里，油耗我记录的大概也是7个油左右，高速最低4.3，危险没照相，城区堵车开空调最低温我开过11个油，总之还是满意
车辆加装:买了黑色logo，发动机护板，底盘护板，其他没动，不想改汽配城风格，素车看看也挺好看，换了中网，新车刚提4个月的时候被一老司机中网挂翻，心痛的不行。
【保养】
因为之前买车送了基础保养嘛，现在保养加一个好一点的机油补差价就行，一次大概也是400左右，感觉羊毛出在羊身上噢
【乘坐体验】
家里人身高大概170左右，身形匀称，后排满座不拥挤，就是隔音差点
【最不满意】
除了之前说过了车机问题，遇到过左后排车窗，和倒车影像偶发失灵，其他没啥
最新的317驾驶感受来了！！！
1-油耗：重庆九龙坡出发，到达那曲市比如县，表显里程2099公里，表显油耗6.0，实际加油1027元，进入西藏后92油价8.97元每升
2-乘坐舒适性：3个成年人，后排及后备箱塞满行李，驾驶位坐久了腿有点难受
3-最重要的车况：到达目的地后无任何异响，无故障码，317的路况有时好，有时差，跑过都知道，有时候路上的大坑避不及直接压过，普利司通轮胎挺牛逼，滑坡路段我都是当越野车开，冰雪路面我连防滑链都没绑，大家可以看看图片路况，路程中偶遇十几辆同车企车型，这次看来还可以，期待我的回程！
中文7151：表显油耗850 在现实中真的能跑850吗？
Danglaugh：我特么的毛线都没有，比你的还贵
小南今天不营业：红色真好看 准备入手6Pro顶配 也是骚包红
作为一个职业车评人，对于名爵的车型我情有独钟，特别是名爵6给我印象最为深刻，所以上一周特地试乘试驾了名爵6 2020款 1.5T 自动领潮豪华版车型，先说说购车费用方面，厂商指导价是11.58万，优惠5000元，裸车价是11.08万，加上购置税420元，上牌费500元，保险6000元左右，全款落地价是12.7万左右，个人觉得性价比还是挺高的，下面我就简单说说我对名爵6的主观感受。
外观方面，名爵6延续经典的家族式设计语言，宽大的中网内嵌格栅设计，辨识度很高，搭配两侧“眯眯眼式”的前大灯组，下方采用造型独特的进气槽设计，营造出十分帅气的视觉冲击感。车身侧面采用双腰线设计，层次感鲜明，使得车身显得更加修长。车尾部分设计前卫，运用亮色的镀铬饰条衔接两侧尾灯，形成一体式设计风格，在同级别车型还是比较大气的。
空间方面，车身尺寸分别为4704*1848*1466mm，车内空间宽敞，在同级别车型中占有一定优势，我身高1.78米，乘坐于前排驾驶位，头部空间约有一拳一指左右，腿部有较大的操控空间，保持前排座椅不动，来到后排，后排腿部空间约有两拳左右距离，并且后排配备了独立空调出风口以及扶手箱，对于后排乘客来说比较贴心，实用性也很强。行李舱容积为499L，后排座椅支持比例放倒，最大可扩展至1383L。
动力方面，搭载1.5T涡轮增压发动机，匹配7挡双离合变速箱，最大输出181匹马力，动力表现不错，在市区驾驶发动机有略微闯动，油门踏板较为澎湃，可以说低速状态下动力比较充沛，但也伴随着轻微的顿挫感。当转速达到1800转左右时，涡轮开始介入工作，轻踩油门，可以感觉到有明显的推背感。当时速达到80km/h进入中后段阶段时，发动机储备动力依旧充沛，深踩油门依旧可以输出不错的动力。油耗表现还算不错，符合预期的表现。不开空调的状态下，市区百公里油耗为7.3L/100km（表显），国道油耗为6.5L/100km（表显），高速油耗为5.8L/h左右。当然，具体油耗也需要根据驾驶习惯和路况而定。
悬架方面，在日常驾驶时，偏向运动的底盘调校方式，能够提供更好的路感反馈，整个驾驶过程都轻松惬意，完全给驾驶员足够的信心。面对较大颠簸，例如减速带或者路面起伏，确实偏硬一些，不过，好处是车身支撑性非常出色，日常驾驶也能够感受到敏捷、灵巧的驾驶反馈。高速巡航，底盘也表现出非常贴地的动态反馈，出色的底盘稳定性让人印象深刻。面对一般弯道，重刹车让重心靠前之后，车尾没有明显的摆动，依然维持了良好的循迹能力，稳定性令人放心。
靓友MG6：这油耗我真是笑了
头条用户：购置税450？？
今天测评的是名爵6,2020款 1.5T 自动领潮豪华版。
购车费用：这款车的指导价为11.58万，我们这目前可以优惠0.5万元，裸车价为11.08万。另外再加上购置税约9400元左右，商业险约4900元，上牌费500元，全部落地大概需要花费12.7万元左右。
空间：
4704*1848*1466MM的车身尺寸，紧凑型轿车的空间谈不上有多宽敞,能满足日常家用,空间还是没有问题的,前排驾驶的空间很不错,调整好位置之后，不管是头部还是腿部，都有很充足的空间,不会觉得拥挤；车上的储物空间还是挺多的,平时放放手机、钱包、水杯这些小东西都挺方便的；后备厢容积499L,后排座椅放倒之后可以达到1383L,还能能放不少东西。
动力:
搭载了1.5T 直列 4缸 涡轮增压发动机，匹配6挡 手动变速箱,最大功率133KW,最大扭矩285N.M，最大马力181PS。起步的时候油门响应很迅速,不拖泥带水，没有顿挫感,涡轮增压的发动机还是很给力的,当时速在0-60KM/H之间的加速的时候,你能感受到发动机在持续的动力输出；爬陡坡这个动力不在话下,油门一踩，轻轻松松的上来,也没有往后溜的现象,流畅度和平顺性好，我觉得开起来很舒服。
操控：
方向盘很轻,手感也不错,底盘很稳重,急加速转弯也没有很飘的感觉,平时打方向盘，指向也都非常精准。还有驻车影像系统的辅助,轻松停车,这项功能对女同胞可太有帮助了,大大增加了安全性。
内饰：
内饰我感觉就是中规中矩的吧,没啥特点,也没有特别的设计,感觉就和普通的车一样,座椅设计也是很平凡，没有什么亮点,座椅是皮质的,座椅的包裹性和支撑腰部的感觉都比较舒适,长时间开车也没有腰酸背痛的感觉；
缺点:
1、车子的隔音做的不是特别好，风噪和胎噪都比较大，尤其是在闹市区，车窗全部升起来，还能感觉到外面很大的噪音。
2、音响品质不够好，对于那些喜欢在车里听音乐的年轻车主来说，需要做好接受音质不好的准备；
3、车子的减震不是特别好，有时候行驶在坑洼的路段会有很明显的颠簸感。
总结：
总的来说，这车子的空间是比较宽敞的，不管是乘坐空间还是储物空间，都让我满意；其次，车子的动力也是挺强劲的，尤其是跑高速的时候，能够轻松的超越不少车子，就是爬坡也不会感觉到吃力，还有就是车子的油耗并不高，可以称得上是一辆省油的车，所以值得推荐。
最初决定买车的时候，一直在思域和名爵6之间徘徊，但最终还是决定入手外观更帅气的名爵6，价格相对来说也更便宜一些。在入手之后，1.5T的动力丝毫没有辜负我的期待。油门响应很快，无论何时何地起步都不会感觉很肉，想要开着它超车或者是飚一把也毫无压力，两款车都试驾过，我认为它的动力比起220TURBO的思域弱不了多少。油耗算是比较低的，经常在市区很少上高速的我综合油耗7.6L，日常使用成本不高。内饰的设计和座椅的舒适性都比较不错，至少比思域要好的多，车内的设计感很足，大面积的软性包裹加上运动风格的设计，十分符合我的审美需求。滤震性也比较不错，每次开着它回老家，都不会感受到太过于明显的抖动感。但说实话它的配置似乎有些低，落地10万的车，连个前驻车雷达和定速巡航都不给，配置的确不高，毕竟我选的也不是高配和顶配。车速过快时，它的风噪声很明显。尤其是不开音乐的情况下，更是让人烦躁不已。尽管它的毛病不少，但我对它还是情有独钟，毕竟它外观方面的高颜和1.5T的动力表现很亮眼。
大林子时光留影：十万块落地还要挑剔，思域十万裸车你都买不到
遇见：我也在思域和名爵6里 纠结！
用户8186235828798：次低配都上定速了，就这价格去看看别的车吧
开了也有几个月了吧，当时买车主要是因为自己预算也不多，然后就准备看差不多十万左右的车，前后也是看了不少，最后还是被这款车的外观吸引了！
目前来说感觉还可以吧，先说动力吧，起步有点慢，提速还可以，再说油耗的话就还是很满意，都还算稳定吧！空间上后排可能小了点，说实话要是坐三个人肯定还是有点挤的，后备箱倒是还可以，因为本身也没有什么要装，目前也没有什么问题出现，就还可以吧！
本人新手司机一名，刚开始看的车型是长安逸动跟75P，长安价格谈不下来，果断pass，后来又去看了荣威i6，感觉外形不好看，油耗高，pass，最后去看了奇瑞瑞虎7，外形，内饰，油耗，都在可以接受的范围之内，就是没现车，后来去了隔壁名爵店。到店后，销售问我看什么车型，我二话没说，果断名爵6，我选名爵6的目的，首先被它霸气侧漏的外观给迷住了，后来到车内，内饰看着也挺整洁的。销售后来让我试试再决定，开出去一圈，回来直接谈价格，交钱，然后开车走。目前车子开了有三个多月了，油耗上还是让我比较满意的，经常城镇道路上跑，红绿灯也不是特别多，现在油耗6.8左右。自己让朋友给加了个前铲，又改了个排气，开出去贼拉风。
毕竟是第一辆车，看车的时候看了轩逸宝来朗逸科鲁兹毕竟绕不开这些，试驾过后还是觉得不太适合自己，看到隔壁的名爵6挺顺眼，这一代名爵6外观挺运动且并不夸张二十几岁三十岁都适合，试驾过后确实可以，麋鹿测试什么的都很稳定，就定下了，相比起来名爵6在同级别动力算是比较强的，满载超车什么的不太费劲，经常四五个人超车一给油立马反应，也能造跑业务什么赖路都走过，没有让人失望，然而双离合的顿挫是最大毛病，低速时变速箱顿挫感明显，换挡不平顺比较让人噪心，油耗挺让人满意县城里开油耗不到7个，我平时开车也挺急躁的，这个油耗很意外，当时自适应大灯同级别不多确实实用，就是蓝牙连手机有些毛病不够灵敏，希望能优化一下，能快速自动连接，这辆车给我的感觉还是挺不错的，希望越做越好。
Hazy593：个人感觉这一代的前脸是最好看的
用户3716396170859：起步时候怠速换档是真的烦，顿挫感太强烈了，坐车里的人都以为你在踩刹车，上了40时速就不会了
用了两年四万公里，整体还是非常不错的，油耗不高，空间够用，缺点就是干式双离合低速换挡顿挫感比较强，噪音大了点儿。不过也没啥挑剔的，毕竟就这点儿钱，落地十万出头这个颜值动力配置还是给力。
购车前对比：在选择名爵6之前，重点参考了2021款卡罗拉 1.2T S-CVT精英版。卡罗拉大名不用多说，在全球领域都是众多家庭的首选入门车，但实际上要比颜值名爵6更醒目一些。并且在动力上面，名爵6搭配了1.5T涡轮增压引擎，无论是动力输出还是最大扭矩，都要比卡罗拉出色不少，从尺寸上面来看，名爵6车身长度达到4704mm，车身轴距达到2715mm，同样具备更大空间。所以虽然很喜欢卡罗拉，但还是选择了名爵6。从配置上讲2020款名爵6 1.5T 自动Trophy智驾旗舰版比对手增加了疲劳驾驶提醒、行车自动落锁、遥控升降车窗、远程启动、无钥匙进入系统、360度全景影像、运动外观套件、方向盘换挡、全液晶仪表屏、车载行车记录仪、前排手机无线充电、仿皮座椅、主驾驶电动调节、前排座椅加热、后排杯架、自动双区空调、负离子发生器、后座出风口、转向辅助灯、大灯延时关闭、后视镜电动折叠等等功能。
动力：名爵6动力参数并不低，最大马力能达到181Ps，峰值扭矩能达到285N·m。在传动系统上匹配7挡双离合波箱，在跑起来之后能够感受到不错的运动属性，中低速油门响应积极，变速箱换挡柔顺，在降挡过程之中能够做到准确迅速，并且在高速行驶深踩油门之后能够立马提速。如果需要驾驶乐趣，还可以打开阀门排气，名爵6可以制造出出色的声浪，给消费者带来更好的驾驶激情。
提速：名爵6变速箱可以直接弹射起步，虽然因此前轮会出现短暂打滑，但是在前期过渡之后能够保持很好的稳定性，发动机调校本来就赋予不错的激情，所以实测加速成绩上表现并不差，作为一款入门级别的家用轿车，百公里的加速成绩能达到7.98秒。
油耗：工信部百公里综合油耗是在6.2L，在进行实际测试的过程中全程都打开空调，并且经历过市区拥堵路段，实测百公里综合油耗是在7.8L左右，基本符合日常代步行车需求，经济性不错。
制动：由于名爵6采用普利司通泰然者系列轮胎，在行驶的时候更注重舒适度，所以在刹车成绩一般，如果想要更好测试成绩可以去换装米其林轮胎，最终实测100~0km/h刹车距离在41.8米。
噪音：名爵6前排采用双层隔音玻璃，在高速行驶中还算安静，从实测数据来看，怠速的情况下，实测噪音值在42.7分贝。以每小时60公里速度前行，实测噪音值在58.2分贝。以每小时80公里速度前行，实测噪音值在63.4分贝。以每小时120公里速度前行，实测噪音值在67.2分贝。
【最满意】
名爵的外观设计一直以来都让我非得的满意，喜欢，运动感十足的设计，前脸的进气栅非常的独特，大灯看起来非常的犀利且明亮，看起来炯炯有神的，流线的车身，掀背后备箱，不管在哪个角度看我觉得都很好看，走在路上辨识度也是非常的高。油耗方面也是我比较满意的一点，百公里的综合油耗为7.3L，对于家用车来说这个油耗已经非常满意了。
【最不满意】
车的隔音效果和减震方面比较的一般吧，平常如果就跑市区的话还好，影响不大，噪音不是很明显，但是跑高速的话速度快起来胎噪风噪声就特别的明显，跑长途的话听噪音听久了还是会影响到驾驶体验的。减震方面每一次走那些坑坑洼洼的道路或者过减速带的时候颠簸感还是比较的明显的。
外观看起来在19年 绝对是非常好看。新潮的。动力好、操控好、转向精准、就是噪音控制的不好、噪音在同级别里面应该是差的了，油耗还可以
油耗低，操控好，外观符合年轻人的审美，过滤路段颠震教大，中控台偶尔异响 胎燥大，风燥大。
手动挡很省油，动力没的说，提速快，这个价位配珍珠漆很少，四条215米其林轮胎，诚意满满，多连杆独立悬架，定速巡航，电动座椅，唯一缺点就是四年减震漏油了，调校偏硬，可能是运动型车都这样
满目星河4v9q：我去了二手市场看中这款手动挡就要六万多，自动挡也要七万多左右，自动挡干式双离合不太看好，现在这个行情2017-8款都那么贵吗
70暖男80好人90直男：太好了，就是再过两年我可以换避震了
小东ddo：多少公里了
优点
1、动力表现出色，这款车搭载的是一台1.5T的涡轮增压发动机，这台发动机的最大马力达到了181匹，单看发动机的参数就已非常漂亮了，而该车实测的百公里加速成绩在7.98秒左右，这样的加速成绩放在同价位的车型中来看确实能算是比较出色的了。
2、省油，这款车不但动力表现出色，而且在燃油经济性方面的表现也是比较不错的，该车实测的综合百公里油耗在7L左右，这样的油耗表现对于一台运动型A级车来说也能算是比较省的了。
3、性价比高，2020款 1.5T 自动Trophy旗舰版已经是这款车的高配车型了，但指导价仅13.38万，而同级的思域等车型1.5T版本的起售价都在13万左右，因此与同级车型相比名爵6的性价比表现也是比较出色的。
4、配置丰富，由于2020款 1.5T 自动Trophy旗舰版已经是一款高配车型了，所以配置表现自然是不会差的，例如倒车雷达、360度全景影像、定速巡航、无钥匙进入、无钥匙启动、方向盘换挡、电调座椅、全LED大灯、自动空调、后座出风口等比较实用的配置这款车均有配备。
缺点
1、车内隔音效果不好，这款车在高速行车时胎噪和风噪均会涌入到车内，如果单纯在市区开感觉还能接受，但如果长时间高速行驶的话还是会感觉比较吵的。
2、悬架减震不舒适，这款车虽然也是采用了四轮独立悬架，但由于该车是一款运动型A级车，因此悬架为了照顾到支撑性也牺牲了部分的舒适性，特别是后悬架的对颠簸和震动的过滤不是很到位。
3、新车车内异味较大，这款车在内饰中用到了不少软性材质的包裹，而这些软性材质基本上都是仿皮和搪塑，因此散发出来的异味也是比较大的，这可能都需要较长的时间内饰的异味才会消散掉。
总结：虽然名爵6这款车也存在一些槽点，但该车整体的表现放在同级中来看依然能算是比较突出的，因此在购买建议方面我个人觉得如果是年轻人买车想要买一款高性价比的运动型A级车那么名爵6这款车是值得买的；但如果买车考虑得更多的是保值率问题的话还是选择同价位的德系车或日系车要更好一些。
【油耗】
油耗买车一个月就服了，14个油，怕不怕 平时都在市区跑 刚开始就当你是磨合期吧 可是现在快一年了 两万多公里 平均油耗12.3 比他呀性能车还牛逼
【最不满意】新车不到一年 救援搭电两次了 今天是第二次 电瓶烂到这程度 我也只能呵呵了
【最满意】没有满意的了 油耗 电瓶这两样东西把我搞到没兴致了
各位大佬还是看看其他车吧
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