点评车型: 2021款长安CS75 PLUS 2.0T 自动领航型

3.72分“良好”

外观方面，这个有必要放在最前面说。75p这车有着霸气的前脸，流线型的车身，精致的尾部，四出的排气，整车看起来时尚动感又大气。买这个车估计有一半的人就是冲着颜值来的。当然了，我认为如果车身能采用两种颜色拼接，会更吸睛！尾部C柱或许可以做成悬浮式，会有更多年轻人喜欢。 内饰的话中规中矩，双联屏看着还可以，有档次，方便操作。手常摸到的地方都做了软处理，用皮包裹，比如，门把手旁边啊、扶手箱上面啊，很舒服。遮阳板也是个亮点，领航款主副驾都有镜子+化妆灯，这点我比较喜欢。方向盘有点细，推荐加个方向盘套。座椅不是很舒服，填充物不够，再加上是运动座椅，开车容易累，推荐使用腰靠。中控台、座椅有红有黑，可以满足不同人群需要，喜欢激情买红色，沉稳一点买黑色，各取所需吧。 配置的话只能说实用、够用，能满足正常的驾驶需求。像我比较喜欢的ACC巡航啊，电动尾门啊，锁车后视镜折叠等。360很实用、很清晰，新手倒车可以不用看后视镜。就是领航为什么没有座椅加热？南方夏天38度，上车屁股都发烫，坐久了出汗空调又吹不到。最不满意的是75p没有前雷达，本人曾因为没有报警，一次撞上矮墩子，一次装进沙堆！ 空间就不用说了，够大。我一米八，上车感觉很宽松，后排座椅放倒，当床睡都可以。SUV后排地板基本上全平，小孩在后排玩，不会被绊倒。尾箱够大，还可以用遮物帘分层，逢年过节回去可以装很多东西。另外车上储物格比较多，适合放小东西。 操控方面，正常行驶也就是感觉转向灵敏，没有虚位。方向盘轻重可调，适合自己就好。动力方面很满意，2.0动力城市道路超车很方便、安全，平时回老家跑山路有劲。问题有一点，这AT变速箱调教有点不到位，低速行驶时候想加速，会有1-2秒的延迟，那种顿挫感很明显。 舒适性看人吧，市区走沥青路会有一点胎噪，走高速会有点风噪，稍微过点坑就感觉很震，估计是悬架有点硬。音响前排听还行，后排听个寂寞，音质不太行。 车机方面，最近没有人喷了，因为21款的车机升级，不卡！还配有OTA在线升级，就是频率不高，没什么新意。有次更新还把语音呼叫小安播放歌曲会自动打开qq音乐的功能去掉了，搞得现在每次上车都要手动去点开qq音乐，实在不方便！之前车机破解开启行车记录仪的方法也被和谐了，厂家小气，拿他没办法。 油耗，不得不说，有点费油！小熊油耗上面显示普遍12-13个。一般人高速能跑出7-8个，市区10-12个左右。再加上现在油价上涨，加满一箱油续航大多显示400左右，成本高了。 总的来说，买这个车我们要的不是面子，是省心、安全。油耗高点也能接受，毕竟很多人一年跑不到一两万公里，多不了多少油钱。同样的三大件，合资车要接近20万，75p不香么？很多人对这车犹豫不决，是担心国产车的品控、质量不好。其实国产车这两年的发展已经有了很大进步，车无完车，问题总是会有的，但不能完全否定国产。长安cs75p加油！最后感谢圈主飙车oo推荐，么么哒?

点评车型: 2021款长安CS75 PLUS 2.0T 自动领航型

4.86分“优秀”

【提车价格】 我的地区比较偏远价格也是谈不下来了能再便宜两千就得自己出去500公里提车回来想想还是算了，在家等车验车挺好后期保养也方便。 【购车经历】 家里修路心思道修好了就买车，一开始也没打算买国产车看了半年也心思半年打算看马自达cx-5 威兰达皓影之类的了，也了解一大圈不是车小就是价格太高有点接受不了，后来听朋友说了这车懂车帝查一圈就不打算看别的了，之后很多朋友也都劝我买合资，买之前就要2.0的说下来也15万了，在添点买合资省心，但是自己就是相不中外观内饰就是相不中合资车，之后也是自己领着媳妇去看车第二天就定下了，自己都挺满意的省下的钱干啥不好，剩下就看5年后这车争不争气了，保不保值买车之前就没考虑过，没打算卖不说开一辈子也得开到他走不了道再说！ 【空间表现】 空间完全够用了，我本身就188的个子太小的车根本坐不了，要不也不能否定马自达cx-5，前排不用说，后排3个人都是200斤也不挤。 【最满意】 看哪都挺满意的，颜值不用说就奔这个来的，配置挺丰富的，自动启停手动开关，上车不用管，设计的挺好，不像有的车上车还总得手动关，我这道路好基本上用不着买之前还担心总关呢。 【最不满意】 ①前面两个门走泥道会蹦进来泥虽然有胶条挡着但是看着还是不干净不开门看不见，后装了挡泥板都不行，门下得亏是黑塑料要都是漆时间长肯定得花。 ②买的2.0领航配置太低了，上顶配有些东西确实用不上要是中间再加个5千左右有个档次还行有些配置还想有，我可以不用但是他必须有 ③显示器居然不是12.3全屏的买之前就这个没看，还是全屏的好看 【油耗】 油耗现在看还算满意吧毕竟2.0T的，7月份也是热开空调跑城市第一箱油没吓死我，我这油价7.1元一公里合一块钱，第二箱就下来了12个油8毛多，第三箱就11个多了，都说得跑几张油首保过了还能省油应该差不多。现在我这道路好能维持在10以下我就跟满意了， 【驾驶感受】 开着挺舒服座椅，油门制动都正好，亲戚新买的皓影也开过没啥区别，动力没说的看你喝出来油咋踩咋有，100迈左右超车一脚油的事是过瘾，上150不费劲，150在踩油还能窜一窜，那天干到180道就到头了。

点评车型: 2021款长安CS75 PLUS 2.0T 自动领航型

4.79分“优秀”

说说我的买车经历哈！ 从去年夏天打算买车的时候朋友圈有个吉利嘉际的广告，点进去看了看觉得很不错，因为个人一直中意公升摩托对车研究和兴趣并不大，普通家庭吗，感觉车经济实惠空间大就好，看了看因为想着以后生孩子带父母啥的觉得弄个这车也不错，去4s店看了看，给朋友和同事说都说不要买，说刚开始看你多看看对比对比，刚开始的预算也就是10w出头(但是能看上眼的都落地14 15了😂因为征信做网贷黑了你们懂的，所以只能标准降低) 身边人都劝我买合资车，大多都说大众，说到大众要说3 4年前我绝对买，那时候大众车还是普通家庭眼中的面子车嘛，好几个朋友都是大众朗逸啊，速腾啊，途观啊啥的，现在看来觉得千篇一律没有辨识度😁个人对买车面子不面子的无所谓不讲究。加上我一个铁哥们的速腾3年的车，新车的时候感觉挺不错三年前嘛，三年下来胎噪大，隔音也不太好，尤其让我膈应的就是看论坛之后大家说的干式双离合的问题在他车上尤其明显，低速起步和堵车那个明显啊，所以对双离合就不太感冒了，就主看AT的车型了，也是在懂车帝的时候突然进去看见的迈锐宝xl进去论坛以后就出不来了，感觉空间动力和变速箱都符合我的要求，心那个热啊，和家里人商量了一下，说这个价位也可以，就开始打4s店电话各种砍价，最终把2.0中配的价格砍到了16.9落地，低配的15.8。研究好了就等工资提成到账年底提车了，我本来打算和朋友一起去西安看好车直接就开回来的，老爷子在外地说非要等他回来一起，就等啊等由于河北疫情年底反弹了没回来就拖到了过年。老爷子的建议还是买suv因为我块头大，所以就先看suv其实想就是陪他看看最后还是买迈锐宝的😂刚开始看就让去日产本田大众一类的合资车去看被我直接拒绝了，我说网上早看了，14 5 万落地的suv要么配置低，要么空间不如意，不如看国产，就从比亚迪开始，试乘了个比亚迪宋plus，加速，急刹，烂路都试了，老爷子眼睛一下就亮了，说了句现在国产车都这么好了？😂😂然后看了长城h6销售给讲的智能驾驶辅助等等给我爸讲的是天花乱坠，只感叹现在都这么发达了，十几万的车配置这么高哈哈，销售给我们算了价老爷子动心了想直接提车被我拦住了(2021新h6的外观内饰我不喜欢)，我说再看看回的路上看见个长安就说随便看看因为快6点下班了，进去我爸那个走马观花只看大的😂最后一眼看上cs75plus了，因为临近下班了，想试驾一下，最后试乘了一下是2.0的，动力空间，过颠簸路段的率振效果我们都看上了！然后回去算价格，老爷子当场就要提车走人😂😂又被我拦住了(老爷子买任何东西喜欢只要价格在他感觉的接受范围就直接买)因为逛了好长时间的懂车帝论坛了大致也知道讨价还价和车的低价区间啥的，就回家直接告诉销售。车看好了告诉他我本身也是销售，在懂车帝上看的优惠价格心里也有数，让他直接明天上午和他们经理给我谈好最低价和送的东西，合适下午就提车。销售也很痛快第二天上午给我回话优惠8000，送脚垫，车膜，灭火器一类的这些无关紧要的。最后又砍了800，发票低开了一点。保险我本来都不打算在4s店上的，看到销售脸都有点挂不住了，想了想都是干销售的就成交了裸车131000.保险是3500左右，购置税和上牌自己弄的，最终146000多下来的😂😂 说了这么多废话，说说用车感受 空间:每多话很满意，后排地板纯平，后排纯平放倒，后来搬家也出了力了😃 动力:因为开车不多，我感觉动力很够用，毕竟2.0T的。超车没压力 操控:唯一吐槽的是这个油门反应，市区踩了刹车很短时间内给油，和反应迟钝一样轻踩没反应，重踩突然一下就上来了，刚开始开没几天这样的情况吓了我一跳，后来就注意这点了，给油就缓油走了(这点就不得不佩服大众发动机和变速箱的调教了，动力随叫随到，油门反应迟钝不知道是不是国产车的通病) 油耗:这个得着重说一下了，买车的时候老爷子和我商量要多大排量的，我寻思这么大个车1.5的小马拉大车再加上国产车发动机油耗的尿性估计不会比2.0省哪去，直接就上的2.0，老爷子没出去之前开了几天，他开的比较稳，在乡村和市区之间来往油耗在8.5-9.5之间！300公里左右的时候和朋友来了场说走就走的旅行一车4个人3个大人一个小孩从山西到青岛1000公里，来回2400加上去当地玩，高速上最低油耗跑到6.3，回来以后又开了4 5百，市区比较多，我急加速稍微多一点，很少能下10个基本10左右徘徊，这两天中午热开空调的情况下油耗得12个了，油我加的92，中石化的6.6左右加的有点心疼，就在我们乡镇一个挺大的加油站加了5块左右，一箱油大概300不到。 买车到现在一个月零几天，跑了3793公里了(此文章在车上写的)吐槽的就两点一个油门反应和油耗😂😂

点评车型: 2021款长安CS75 PLUS 1.5T 自动尊贵型

4.79分“优秀”

购车经历：原本一直关注的是长安uin-t 年轻人嘛，看车第一眼肯定关注的是外观，但到店看完实车，发现uint不那么亮眼，反而旁边的75p 霸气凌厉的外观勾起我的兴趣（原本也关注过75p）当整车试乘下来，发现75p无论是内饰配色，豪华感的冲击，舒适性的反馈，空间各方面都碾压uin 当最后试驾完两台车后，最终拍板选了75p 外观：75p霸气的前脸，极具进攻性，侧身腰线肌肉感很强，红色边饰条毫无违和感，叶子板的s很有个性，车尾的凤凰尾灯，防碳纤维的扰流板高位刹车灯也很帅，外观9.5（给10分怕长安骄傲😅） 内饰：波尔多红配黑很豪华，也很耐看，第一眼给我的冲击感很强 动力：1.5T动力其实家用代步完全足够，当初也是考虑油耗跟实用性没有选择2.0版本，高速超车也很轻松，ECO模式响应比较慢，有点肉，适合城市代步，标准模式中规中矩，响应有略微延迟，最喜欢运动模式，跟开电车似的，油门响应很积极，而且很安静，就是油耗会高一些 配置：我购买的是1.5的顶配，并行辅助，车侧倒车预警，主动刹车，车道偏离预警，360全景影像都是非常实用安全配置，对新手特别是女司机都很友好 不足：提车当天上高速，朋友开到150码 车身还特别稳，朋友一直夸这车好开，说现在国产车做的真好（他自己是开本田飞度的，之前一直鄙视国产车）但中间出了小插曲，就是发动机旁边的燃油控气阀没有固定住，发动机振动给弹出来了，导致一给油就有异响，给我吓坏了，我以为刚提车就中奖了，后面去4儿子店才排查出是这点小问题，后面我自己固定住了，就没任何问题了 用车心得：提车到现在20多天 开了1500公里，动力还是比较充沛的，对个人而言是足够的，空间也特别大，家人乘坐都夸这车做着舒适，开上高速自适应巡航也特别省心，外观真的也是越看越爱，人生第一台车选择CS 75PLUS真的不后悔，真香

点评车型: 2020款长安CS75 PLUS 2.0T 自动旗舰型

4.14分“优秀”

这大概是2.0T版本比较经济的油耗了……均速25公里每时，油耗8.6L/100km 从75p将要上市前一年的时候，我买了名爵6，而家里父亲开的12款逸动也将面临退役了。每当父亲坐我名爵6里，对名爵6的动力投来羡慕的眼光时，我懂了，逸动的动力完全不能满足家人用车需要了。那么重新选择一款家用，性价比高，而且动力又强的车是非常有必要的。老爸呢，他喜欢钓鱼，所以一辆有通过性的suv则变为首选，而我却又是一个纠结的人，当时的捷途，哈弗h6，F7，还有刚上市的奇瑞虎8，还有75p成了几个钟意的对象。那为什么不选合资，其实，真心性价比不高，再说现在国产做的确实还是不错，你看，那超大的屏幕，液晶的仪表，虽然车机有点卡，倒也丝毫不影响它的高级感。因为家在合肥，天时地利，刚上市，就提了车，选定75p也是看中了蓝鲸，加8at，虽然这“鲸”有点儿虚，但好在它也是鲸，基础排量在那儿，超个车什么的，倒也畅快。虽然8AT匹配也不是很完美，但是毕竟是液力变矩器，倒也感受不出啥顿挫。唯一不满意的有两点，一后悬与减震的标定，真的是好q弹，就是在过坑洼的时候，回弹的次数有点多，产生不必要的晃动……二是油耗有点大，老爸开基本在十一个多，趁着五一陪老爸钓鱼，我也来研究下最省油的开法。 全程二十多公里，路况分为五公里越野道儿（因为钓鱼嘛，要路过一段工程修路的地儿，路床被后八轮蹂虐过的道儿，基本全是轻越野了）加五公里多的环湖堤顶公路，加十公里左右快速路，加几公里的城区道路，用时一小时，油耗8.6，均速25公里每时（五一假期还是比较堵）车辆为正常模式（不开经济模式），启停打开，正常开，不大脚轰油，正常超车，空调23℃，最终得出这个油耗……贵在真实……

点评车型: 2022款长安CS75 PLUS 2.0T 自动领航型

4分“优秀”

国产车只看了长安、吉利！因为刚开始没太关注其他车型😂 长安75p外观是我喜欢的款，并且蓝鲸发动机+爱信8AT变速箱组合也很👌！ 吉利看了现车博越，车提速很不错！看懂车帝油耗不低。最终放弃！车是在我同学负责的长安自营店买的，裸车价13.19万，保险3800左右，购置税付了1.3万左右，贷款服务费3000，最终落地15.1W左右。 1、外观： 我想要安第斯灰色，奈何媳妇要炫晶白🍺 白色属于耐看型，车显大。御风前脸、贯穿式头灯以及后凤凰尾灯辨识度极高！腰线设计完美👍 条幅式19寸大轮毂提升整车质感！ 2、内饰： 内饰工艺属于定价区间国产车型第一梯队✌️ 偏向主驾驶8℃双联屏设计、清晰度很高！偏智能车机系统给驾驶体验加分！我最喜欢超大全景天窗！ 3、驾乘感受： 长安蓝鲸2.0T发动机+爱信8AT变速箱是我选择这辆车的主要原因！车开起来的确很平顺，加速循序渐进感觉不到车辆换挡🤔 车辆在减速时4降3有明显的拖拽感。虽然说是爱信AT的通病，但是有点影响驾驶体验。方向转向虚伪小，转向精准（转向模式选择较轻时回轮时方向有虚位）悬架前软后硬。车辆支撑性还不错！适合跑国道、山路。跑高速车辆少时自适应巡航简直不要太爽！直接解放双脚，跑长途神器🤟 驾驶模式：经济模式下车辆驾驶特别平顺。变速箱换挡佛系。标准模式下车辆加速稍快，变速箱换挡比较积极。运动模式下车辆加速特别积极，点一下油门踏板车辆迅速响应降档提速。就跟打了鸡血似的！ 车辆乘坐起来舒适度不错。座椅软硬适中，跑长途不会特别累。我比较喜欢！座椅太硬硌得慌、太软坐久了全身酸痛！ 4、 油耗： 油耗如图所示是我一年来的油钱除去公里数跑的公里数得到的百公里的花费。跑高占比60% 城市快速路20% 市区10% 平时市区很少开车。因为开车很堵的那种🌚 所以油耗相对较低一些。 5、噪音： 整车隔音做的中规中矩。在车内怠速状态下发动机噪音很小！可以忽略不计。跑高速120以上风噪稍大（高速最高限速120所以风噪可控😂），本人喜欢听音乐🎶所以无伤大雅。路况不好，年久失修的柏油路上胎噪特别大，让人耳鸣的那种。跟轮胎有很大关系（要想胎噪低就要换静音轮胎） 6缺点： 外观：喷漆工艺还有待提高！车辆车顶、引擎盖有锈迹！车身底盘没有做全面防锈喷涂！ 内饰：材质中规中矩，装配工艺还需提高！ 车身：5个门车门门边铰链强度工艺还需提高！

点评车型: 2021款长安CS75 PLUS 2.0T 自动旗舰型

3.93分“良好”

总体感受，长安在CS75 PLUS在造型上相当用心，但是细节有些用力过度，设计巧思多多少少有着向雷克萨斯、奥迪等豪华品牌设计语言靠齐的感觉。当然，“多即是好”这样的表象，对于很多国内消费者来说，确实是具有吸引力的闪光点，但过于堆砌和雕琢细节并不是最为恰当的设计方向。2.0T，171千瓦的动力，可以算得上是充沛了，动力输出更偏向于低转速区间，这也是大多数家用车的设定方式。节能或者普通模式下，油门踏板的响应不算迅速，相比之下，变速器在降挡方面还算积极。如果你偏向激进一些的驾驶风格，建议你切换运动模式。我们在拥堵的环路低速行驶时，变速器还是会有一些顿挫，在匹配上还有优化空间。转向力度有轻/标准/重三挡可调，驾驶者可以根据自己喜好自主选择，虚位也在可接受范围，这要给个大大的赞。悬架使用的是前麦弗逊后多连杆独立悬架，调校偏向于舒适，对于路面颠簸的抑制和吸收比较到位，只是在过较大坑坎的时候车内会感到些多余的振动。可以明显感受到，长安在想尽办法提升CS75 PLUS的驾驶和行驶高级感，整体上看也确实做得不错。油耗测试，应该是这一级别车型目标消费群体比较关注的。我们提前查了下工信部数据，2.0T+8AT版本为每百公里8.1升，实测综合油耗8.47L/100km。总结一下就是意料之中、缺乏惊喜。

点评车型: 2021款长安CS75 PLUS 2.0T 自动旗舰型

3.93分“良好”

有人说：4月的新疆很冷，但我怀着火热的心情踏上了这片土地！ 在长安汽车公司的邀请下，参加了一次长达3000里路的CS75Plus深度试驾，在飞机上时，我满脑子都是老款CS75的表现，动力虽然尚可，但是变速箱的表现让人感到有些遗憾，所以，本人对CS75Plus怀着较多的质疑心态。经过6天的长途体验，因为其中有三分之一的路程，是行驶在喀纳斯崎岖的山路上，所以今天就能和大家好好聊一聊这款上市不久，订单就达到数万台的国产重磅SUV。 本次我试驾的是CS75Plus 2021款 2.0T自动旗舰型，所以动力需要分开描述，我们首先分享共有的部分配置体验。 智能驾驶系统： 让我记忆尤深的是长安CS75Plus的语音系统，轻声呼唤“小安，您好！”立即就有可人的女性声音回应你，语调活泼、亲切、热情，给人一种和朋友对话的感觉，丝毫没有电脑合成的生硬与冰冷，且对语音的识别非常准确，丝毫没有因为我标准的“西北普通话”而出现误差，更没有出现“倒鸭子”的尴尬，因此可以尽情地用方言操控音乐、空调、车窗等。 其次就是智能跟车系统，在喀纳斯崎岖而逼仄的山路上，保持队形是非常折磨人的事情，但是启动智能跟车系统之后，长安CS75Plus就会变得非常“守规矩”，能够和前车保持基本恒定的距离，并且可以设置跟车的上限时速，比如设置为100公里的时速，如果前车超过这个速度，电脑就会自动关闭跟车系统，此外，还能够通过硕大的全液晶仪表盘，实时获取与前车之间的实际距离，保证了行驶过程中的安全性。 说到全液晶仪表盘，这个12.3英寸的大家伙原本让我有些厌烦，因为太大了，料想着会导致视觉盲区，但是长安CS75Plus的界面设定非常科学合理，并且可以切换各种自己喜欢的模式，蓝色的舒适模式、红色的运动模式，都能够以数字形式表现转速和时速，在最佳的位置给予最好的视觉效果，这一点做得非常人性化，并且也为安全行车提供了良好的保障。 还有很多智能配置，但是我没有调试出来=！ 悬挂系统： 长安CS75Plus采用了前麦弗逊、后多连杆独立悬挂，就调教而言，不是我体验过的最好地该类结构底盘，但是也超过了原本的预期。在高速公路上行驶时，整个加速过程中不会出现发飘的感觉，所以时速会不知不觉地达到160公里； 在较为颠簸的铺装路面上，通过对前车的观察，可以看出悬挂行程较长，而自己的实际感受则比较舒适，或许是我开习惯了德系车，所以总体感觉偏软；而在非铺装路面上，能感受到更为内在的底盘质感，在保证舒适的同时，有着一种独到的扎实感存在。 在山路弯道上的支撑性非常不错，时速80公里行驶在大角度山道上，车身的基本没有明显的侧倾感，即便在U形弯道上，时速30公里通过时也能提供很稳健的支撑，而且悬挂回弹感灵敏硬朗，整体表现比较不错。 操控感受： 很惊喜的是，长安CS75Plus的方向盘有“轻、标准、重”三种模式可以选择，轻的时候很轻、标准模式时很顺手，重的时候很扎实，我个人比较喜欢重模式，因为和运动模式相结合之后，操控感受更加清晰，虽然是一台前驱的SUV，但是方向盘的指向非常精准，这一点又和德系车非常相似，方向盘虚位被抑制的几乎为零，转向系统和底盘的配合趋于完美状态，这也是我喜欢长安CS75Plus的一个重要原因。 动力系统： 2.0T发动机和爱信8速变速箱匹配之后，动力表现达到了同价位SUV的上流水平。360N.m改写了国产发动机低扭矩的历史，233匹的马力即便在ECO节能模式下，也能够提供充沛的动力，城市道路上已经完全足够，切换到标准模式下，不管是在城市还是高速路上，超车都不会有任何压力。 当然，想要尽情感受还是需要运动模式，此时只需要一句话就能描述：上山的时候，有时候需要踩着刹车板才能跟车！所以2.0T的CS75Plus，不管是横向对比国产SUV，还是纵向对比合资SUV，都是一台动力过剩的车子。 然后再说说油耗，2.0T发动机在整个试驾的过程中，节能模式下油耗为9.2L、标准模式下油耗为10.3L、运动模式下油耗为12.7L。这个油耗是否合理，首先我们需要解释的是，所有试驾车都是没有经过磨合的新车；其二，在厂家提供的试驾活动中，没有人会琢磨着如何节约燃油；其三，一路走来路况并不良好，除了车队难以保持恒定车速之外，大量的山路也是油耗上升的关键。

点评车型: 2022款长安CS75 PLUS 第二代 1.5T 自动尊贵型

4.9分“优秀”

先说买车吧，本来一直在看新能源的，因为不要购置税哈哈，6月开始购置税减半才开始看的油车。看了哈弗h6还有吉利的几款都不太满意，后来朋友推荐了这个，就去了四儿子店看了实车，一下就确定了，就是它哈哈哈。外观和内饰不做评价，自己喜欢就好，每个人的眼光不一样。 然后开始各种谈价格，最后谈到按揭13.48落地，颜色选了外灰内黑的，（主要是红色感觉不适合我这个年龄了）七月2号交定金，告诉我要等车可能要一个月，后来到11号销售跟我说车到了，因为上班没时间一直到16号才去提的车。提车心情，原谅我没文化，只有两个字，真鸡巴爽。。。配置方面，我选的尊贵，该有的都有了，就感觉没有座椅通风有点可惜了。最满意的是蓝牙钥匙😄车钥匙忘带了两次都是蓝牙钥匙救了我，就是两次用手机开车的时候，车机死机了两次，不知道是不是巧合。 驾驶感受，个人认为1.5t发动机动力方面完全够用，超车也不肉，跑高速拉满人轻轻松松130。三个驾驶模式满足你所有用车需求。自适应巡航也很香。 空间方面，后排坐了两个大人三个小孩，稍微有点挤，能坐下。毕竟suv肯定比轿车要好一点。 这车开了一个月了，各方面都挺满意的，感觉开个十几年应该没啥问题，哈哈😄 就是油耗有点高了，就提车当天开了一次6.8的，目前车子跑了2000公里，加了1600块钱的油了，跑了700公里的高速。表显9.3，听说保养一次就会降低一点，管他真假呢，既然选择了suv就不要太在意油耗了。 目前就想到这么多了，后面想到再补充吧。 喜欢就买吧，没必要纠结，买车是自己享受的，不是让别人来评价的。 最后祝大家早提爱车！

点评车型: 2020款长安CS75 PLUS 1.5T 自动豪华型

3.57分“良好”

长安CS75 PLUS的外观给人的印象最适合用“惊艳”来形容，突破性的设计语言为它吸引了不少消费者。内饰配备了大尺寸双屏，但线条的缝合和材质衔接处处理不是非常到位。1.5T车型动力表现中规中矩，提供三种驾驶模式可选，个人感觉唯有运动模式下动力响应在合理范围内，178马力的数据看似不错，但接近1.6吨的整备质量拉低了整体表现。悬架较硬，对于小颠簸的过滤偏差，虽然通过座椅能过滤掉一部分，但还是会有不适感。长安CS75 PLUS门板较薄，开闭车门时的声音显得有些廉价，高速行驶的风噪和胎噪也较为明显。前后排座椅均为仿皮材质，内部填充物充足，舒适性不错。身高178cm，体重75kg前排空间非常富裕，腿部有足够的空间调整座椅；后排腿部空间有一拳四指的富裕，后排座椅相比前排座椅要高一些，视野更加通透。

点评车型: 2022款长安CS75 PLUS 第二代 1.5T 自动尊贵型

4.3分“优秀”

入手第二天，我对车也不是很懂，总体感觉还不错，虽有一些小瑕疵，但是感觉性价比还是挺高的 【空间表现】 空间是比较满意的地方，宽敞，看着大气，坐在后排都能翘个二郎腿😁 【最不满意】 油价又涨了😭 【购车经历】 3.20去试驾（所有试驾车都是2.0T的）过一次后，挺满意的，就是颜色拿不准，觉得白的和安第斯灰都挺好看的，因为没有安第斯灰的实车，就没定下颜色，后来有事耽误了，29号去看了下白色和安第斯灰的实车，感觉还是安第斯灰＋红色内饰看着高端一点，好了，接下来没问题了，30号就提车了，一天办完所有事情，还是挺满意的。 【提车价格】 裸车12.99，20号参加了99抵1000的活动，所以实际裸车是12.8999，税11495（后来又优惠95），上牌费300，保险4987.88，送车膜，镀晶，首保和一次免费保养，脚垫，方向盘套，炭包，挂件香水，两块洗车布。 【驾驶感受】 1、感觉1.5的动力也不错，用的ECO模式，除了起步表现一般之外，其他都还可以，超车提速响应也挺快的，想体验推背感的话用sport模式吧，还有压线预警，防碰撞预警啥的，挺灵敏的 2、刹车不太习惯，很容易急刹，可能是没开习惯 3、地盘感觉偏硬，减震一般，不过能接受 4、隔音效果一般，但也不是太差 【油耗】 从四儿子店到家，大概13公里，刚好碰上下班高峰期，表显8.5，可能开的比较少，不太准 【销售态度】 销售挺热情的，去看车啥的，都是来接送，除了优惠少，其他都挺好的 【最满意】 最满意的就是座椅了，坐着很舒服，座椅上有一些小孔，透气性比较强，夏天应该也会很舒服

点评车型: 2021款长安CS75 PLUS 2.0T 自动旗舰型

4.07分“优秀”

首先说明我的用车情况吧，纯上下班代步偶尔郊区逛逛，从提车到现在2个多月跑了1200多公里1100公里市区拥堵，100公里左右畅通，百公里油耗12.46L。 先说说优点，动力对我来讲2.0T动力有点过剩，刚启动用标准模式，水温上来了换运动模式，就是涡轮稍微有个.05到1秒的延时，油门随踩随有。换挡基本感觉不到，就起步结合的时候踩油门有点顿挫，如果等他结合了再踩油门是没有顿挫的。隔音的话因为还没上高速跑过，在市区听到的基本只有发动机声音，所以一般上车就打开音乐。车机的话有点简单，不能装其他APP，就是QQ音乐，腾讯地图，高德地图，但是好在语音系统还算强大。可玩性比较高，辅助驾驶也比较好用，不拥堵的路段完全可以解放手脚，但是手还是要放在方向盘上。拥堵跟车就是比较容易被加塞，反应还是比较灵敏的，加塞的车能感应到，但是安全起见脚还是要放在刹车上随时接管。用了应该有400公里左右，就碰到过一次幽灵刹车，就是前面什么都没有突然刹车。总体来说还是比较容易上手的，方向盘轻重有3挡可调，女生也能轻松操控，自动泊车也是女生的一大利器。 缺点的话，车在移库这种小范围一下前一下后这样移动的时候刹车会有异响，正常开的时候是没有异响的，视野盲区太大了，不过还好有360影像可以弥补一下。音响虽然有8个喇叭，我感觉还没我以前的小车4个音响好，个人愚见，你们可以自己去4S店体验下试驾车。车里的话，有些辅助功能会莫名其妙的关闭，明明是开的，我下次启动车辆就关了，比如自动远近光，并线辅助之类的。空调面板没有AC键，20款都有，21款没了，以至于远程启动的时候经常自己打开压缩机，而我不知道，要到车机里按下空调键才能看到。据说可以设置远程启动不开压缩机，有空的时候去试下。还有这远程启动，只能叫蓝牙启动，没连上蓝牙是启动不了的，距离有限失去了远程启动的意义。我离车几米远不差那几秒坐上车启动，解锁开窗关窗都可以依靠网络信号远程，就启动不可以。 目前能想到的就这么多吧，其他的等想到以后再补充，纯属个人观点，也欢迎大家评论区讨论补充。

点评车型: 2021款长安CS75 PLUS 1.5T 自动尊贵型

3.86分“良好”

【购车经历】 开始去看了奇瑞，红旗，哈弗，广汽传祺。奇瑞的服务当时太差劲了，红旗超预算，哈弗朋友买了不想买一样的，传祺不喜欢。 最终奔长安cs75p去了。 【提车价格】 看车是和我爸一起去的。销售还是很热情的，当时店里也有好几波人在看车。我看的是1.5的豪华版，由于是新手，我就比较中意尊贵版里面的车道偏离啊后方预警啊什么的。 试驾的话当时没试驾成，索性就定了这个尊贵版。开始想要黑色，销售说这款只有白色，我觉得挺扯的。没多久纠结。 裸车价开始忘了多少，总价说的14万多。之前咨询过，我表哥车行朋友给的价格大约优惠一万。销售死活不同意优惠那么多，我爸直接说“总价13.8万，不行就算了”，于是我们就出来。 出来后我爸开车带我溜达了一下说，等个15分钟，她肯定会同意，不然她不打电话来我们就去看别的。果真销售来电话了，说只能优惠一点点，总价13.9，送记录仪，脚垫，终身免费基础保养。 最终记录仪没要，总价13.8万。 提车的时候自己去的，年轻，上保险的时候被坑了一道，商业险都买了。 【动力表现】 1.5我觉得还是够用了，有时候确实比较迟钝，要重踩油门，但是2.0我觉得自己用不上。 【驾驶感受】 我一米八，开车丝毫不觉得拥挤，操控也挺方便的。360全景和倒车影像真的是小白福音。 【最不满意】 不满意的有几点，扶手箱，双开很不友好；空调，按着没有那种传统的舒服方便；中控也有点高；挂档换挡的时候总是有 咯咯咯 的声音，问了一圈车友，说都有，是正常表现。嗯……反正我个人有点心慌。 还有一点，车机偶尔卡顿，另外这个蓝牙音乐也挺睿智，链接了蓝牙还要手动切换才能播放歌曲。也没有carplay。 【油耗】 我是新手，开车比较中规中矩。个人感觉大体上转速保持在1.6左右比较省油。表显就是欢乐表，我表显最低6.5，小熊油耗最低8.2，最高9.4。 总体来说，目前为止我没有碰到车友反应的异响什么的，小毛病确实有，那个车窗玻璃条就有裂开老化的迹象。 以后我是不会买suv了，因为某一天我突然发现，轿车是载五个人，空间大的suv也是载五个人，感觉没差。

点评车型: 2022款长安CS75 PLUS 第二代 1.5T 自动领航型

4.2分“优秀”

价格不贵，当然对比同级别合资车，我姑爹家的CRV低配当年还是20万落地，我是一直中意UNIV的，奈何我婆娘不喜欢轿车就选了二代75P 【空间表现】 对比我上一辆逸动空间略有提升，反正自己家也随便够用 【最不满意】 双闪应该弄成实体按键，因为用的频率很高的一个功能。又不支持语音控制，也没振动反馈，车机反应有点慢，目前行驶中出现过2次重启 【购车经历】 因为我第一个车是逸动开了6年10万公里也没什么大毛病，发现长安的车中规中矩。所以换车继续选长安，我发现长安的车很多都是老车主开着没问题才继续换 【提车价格】 云南地区小县城无优惠裸车135900，全款落地15.1万。我是我们这第一辆二代75P 【驾驶感受】 没仔细开过其他车，但是我仔细开过CRV，ECO模式和CRV比较接近很平顺，不看转速几乎感受不到换挡，油门很线性和我逸动自吸发动机区别不大。NOM模式油门不好控制有点窜油门响应很灵敏，我除了高速都是用ECO。这车2000转有明显动力爆发，只要上坡就一直保持2000以上。 【油耗】 我全部县城里面不开空调大概8.3平均速度23，一箱油58L可以跑700公里，国道高速即便开了空调也相当的省，大概可以跑900公里，这车只要挂上4挡就很省油，我油耗从来不看表显都是实测，长期油耗7.5。 【最满意】 发动机不带颗粒捕捉器，爱信8AT，主动闭合式格栅，4储物空间丰富，5油耗真的不高（当然我对比的是CRV），6电子档很好用反正谁用谁知道，7全景影像几乎没盲区自带记录仪，8这车虽然大但是转弯半径比逸动小很多。9悬架偏硬这点我最喜欢过弯侧倾较小云南山路多弯道多，以上这几个优点我个人觉得都是非常实用的 【动力表现】 只要舍得油门随叫随到不存在涡轮迟滞。 【乘坐体验】 因为SUV缘故后排没前面舒服，悬架偏硬带来的烂路避震也不是太好。

点评车型: 2021款长安CS75 PLUS 2.0T 自动领航型

4.86分“优秀”

提车一周多，cs75plus2021款2.0t领航版，全款裸车135900，送6年12次保养，长安砍价太难。另外4s店服务是个问题，确定买车提车，就把我扔那1个多小时不管了，急急忙忙折腾一天，还丢三落四的，10点多去的中午也没管饭，自己去饭店吃的，没体验到4s店的盒饭。这车各方面都挺满意，唯一遗憾的是没有座椅加热，4s店也不给加装，新车又不想自己改装，在东北这地方，没座椅加热确实挺失望，因为座椅加热我也纠结了很久，最终还是爱信AT变速箱成为加分项，否则我一定选哈弗大狗（差不多价位，多前雷达座椅加热不说，连方向盘都带加热的）。外观，这车颜值没得说，个人感觉满大街的车一个能打的都没有（有点吹牛😊），尤其后尾灯很漂亮。内饰，正是自己喜欢的那种屏幕，连贯简洁，配合8at电子变速箱，科技感十足，又很大方，cs75p正是我喜欢的风格（我特不喜欢单独整出一个大屏的那种，感觉很突兀）。配置很丰富，车机系统很灵敏没发现卡顿现象，第一天系统自动升级一次，360度摄像头简直太棒了（四个摄像头竟然只有旗舰版有行车记录功能，不开心），自带空气净化不用单独买空气净化器了，值得一提的是这车自动启停功能默认是关闭的，缺点是领航版没有座椅加热（我心心念啊）！空间很大，车长4米7，紧凑型里最大了。操控，挺精准的，指向性也不错。动力，蓝鲸发动机2.0t，我也不懂好坏，加速很轻松，超车很方便，至于网上说的百公里加速虚标问题，作为家用车真的不用太纠结这问题，另外查了各种评测也没有太客观的（采用哪种排量，哪种动力模式，是否同一场地，是否同一司机，测试时油门深浅，有没有公平监督等等，都是糊涂账），反正城市道路我感觉没啥差别。安全性，各种评测很多，应该没啥大问题，至于后防撞梁90公斤的问题，我想这个对安全性没啥影响，维修经济性确实不好只能自己仔细点了，话又说回来，后面还是追尾多，对方花钱的（太不厚道了）。说说油耗，提车正赶上东北大雪，短期油耗第一天14.6很肉疼，后几天最高15.2，昨天晚上路况很好哈尔滨二环不堵车悠着开最低9.5，今天早上班12.5，最后3公里堵车23分钟干到13.5，今晚下班11.5。长期综合油耗目前是15.3，第一箱油还剩一半。个人对车没啥感觉，也不是特别喜欢车的那种人，但开车挺快，家用代步为主偶尔临近县市玩一玩（不喜欢开车跑长途），以上都是真实感受，对我个人来说各项都是满分（我也没开过啥好车），就是没有座椅加热扣1分！给懂车帝提点意见，这评分能不能分开，真实车主一个评分，媒体一个评分，其它车主一个评分，可能更公平，也更具参考价值。毕竟你让一个奔驰车主来评长安，他能说好？