点评车型:
2021款长安CS75 PLUS 2.0T 自动旗舰型
4分“优秀”CS75这个A 级的紧凑型SUV,都有哪些特优点和缺点.
优点:
第一点颜值高,CS75PIUS有点像一台来自未来的车,整个车身线条比较凶猛和犀利,前脸大面积的蜂窝状进气格栅,贯穿式的前位灯和凤凰火焰的后尾灯,在、这个拼颜值看上去还是比较心动的。
第二点动力强,2.0T的蓝鲸发动机动力有233马力,同时他也是自主品牌里面少有的 配置2.0T 爱信8AT组合的紧凑型SUV,即使是1.5T的车型用的也用了爱信6AT,AT的变速箱相对双离合要更平顺和稳定。
第三点尺寸大,不但车身尺寸大、内部空间设计也非常灵活多变,空间设置灵活,小件物品和大件物品都能找到存放的位置,我最喜欢的是第二排脚下是全平的地板,后排座椅的多角度调整,同时他也是同级别第二排座椅放倒后最平的。
第四点配置高,比如手机蓝牙钥匙、遥控泊车、L2级的自动驾驶路况好的时候还可以解放双手,内饰这个三联屏,不只是简单的大,而是有一个8.1°的朝向驾驶者,64色氛围灯可以根据音乐发生变化、游艇式档把,黑红双拼的nappa真皮座椅,这些配置代表的是国产车满满的诚意。 所以长安CS75家族现在销量好是有原因的,无论是外观的设计、还是蓝鲸的发动机和实用的配置都让你看到了自主品牌慢慢强大。
缺点:1、作为一个2.0T的SUV,CS75PLUS没有四驱版本,这点对于想要一些越野能力的人来说有点遗憾。
2、国产车很多发动机动力都不成问题,发动机和变速箱的匹配还是需要提升。
3、车机系统非常丰富,清晰度也足够高,21款相对之前在灵敏度和反应速度上已经有很大的提升,但是反应速度能再快点就更完美了。
点评车型:
2021款长安CS75 PLUS 2.0T 自动旗舰型
4.5分“优秀”从外观上来看, 长安CS75 PLUS可以称得上是同级别车型中的颜值担当,熏黑网状格栅颇具辨识度,两侧前大灯采用了贯穿式设计,值得一提的是,此前高配的LED日行灯,新款车型升级为全系标配,这也意味着,即使购买1.5T版车型,也可享受标配的日间行车灯。当然,尾部最受瞩目的当属CS75 PLUS所配备的''凤凰火焰''的LED尾灯,尾灯设计极为前卫,点亮后更是绚丽多彩,堪称CS75 PLUS的吸睛神器。
CS75 PLUS的内饰依旧沿用了现款经典的设计,除了红黑配色之外,新增了全黑配色,更对味性格较为稳重的消费群体。此外,12.3英寸中控屏采用了雾面的设计思路,避免反光的同时,也不容易在屏幕上留下指纹,时刻保证屏幕的整洁度。新车所搭载的梧桐车联TINNOVE智能系统,功能极为多样化,操作也极为流畅,除了支持QQ音乐和腾讯地图等应用之外,新车还新增了一个车载微信功能,利用方向盘多功能按键即可唤醒,日常操作也非常的便捷。
CS75 PLUS在切换到运动模式之后,变速箱与发动机更为积极,在急加速期间,有时变速箱会连降3挡以适应动力变化。因此,新款CS75 PLUS的动力表现更为平顺,变速箱降档也基本感觉不到顿挫。底盘调校偏向舒适,悬架更长的行程保证了驾驶的舒适性,尤其是在隔壁这种复杂的路况条件下,并不会感觉到太过硬性的颠簸。此外,侧向支撑性表现也非常不错,高速过弯稳定性非常出色。新款CS75 PLUS最值得称赞的则属NVH的静谧性表现,整车的胎噪与风噪控制非常优异,在急加速期间,高转速的发动机也没有太大的噪音传递至座舱内部。
提车一周多,cs75plus2021款2.0t领航版,全款裸车135900,送6年12次保养,长安砍价太难。另外4s店服务是个问题,确定买车提车,就把我扔那1个多小时不管了,急急忙忙折腾一天,还丢三落四的,10点多去的中午也没管饭,自己去饭店吃的,没体验到4s店的盒饭。这车各方面都挺满意,唯一遗憾的是没有座椅加热,4s店也不给加装,新车又不想自己改装,在东北这地方,没座椅加热确实挺失望,因为座椅加热我也纠结了很久,最终还是爱信AT变速箱成为加分项,否则我一定选哈弗大狗(差不多价位,多前雷达座椅加热不说,连方向盘都带加热的)。外观,这车颜值没得说,个人感觉满大街的车一个能打的都没有(有点吹牛😊),尤其后尾灯很漂亮。内饰,正是自己喜欢的那种屏幕,连贯简洁,配合8at电子变速箱,科技感十足,又很大方,cs75p正是我喜欢的风格(我特不喜欢单独整出一个大屏的那种,感觉很突兀)。配置很丰富,车机系统很灵敏没发现卡顿现象,第一天系统自动升级一次,360度摄像头简直太棒了(四个摄像头竟然只有旗舰版有行车记录功能,不开心),自带空气净化不用单独买空气净化器了,值得一提的是这车自动启停功能默认是关闭的,缺点是领航版没有座椅加热(我心心念啊)!空间很大,车长4米7,紧凑型里最大了。操控,挺精准的,指向性也不错。动力,蓝鲸发动机2.0t,我也不懂好坏,加速很轻松,超车很方便,至于网上说的百公里加速虚标问题,作为家用车真的不用太纠结这问题,另外查了各种评测也没有太客观的(采用哪种排量,哪种动力模式,是否同一场地,是否同一司机,测试时油门深浅,有没有公平监督等等,都是糊涂账),反正城市道路我感觉没啥差别。安全性,各种评测很多,应该没啥大问题,至于后防撞梁90公斤的问题,我想这个对安全性没啥影响,维修经济性确实不好只能自己仔细点了,话又说回来,后面还是追尾多,对方花钱的(太不厚道了)。说说油耗,提车正赶上东北大雪,短期油耗第一天14.6很肉疼,后几天最高15.2,昨天晚上路况很好哈尔滨二环不堵车悠着开最低9.5,今天早上班12.5,最后3公里堵车23分钟干到13.5,今晚下班11.5。长期综合油耗目前是15.3,第一箱油还剩一半。个人对车没啥感觉,也不是特别喜欢车的那种人,但开车挺快,家用代步为主偶尔临近县市玩一玩(不喜欢开车跑长途),以上都是真实感受,对我个人来说各项都是满分(我也没开过啥好车),就是没有座椅加热扣1分!给懂车帝提点意见,这评分能不能分开,真实车主一个评分,媒体一个评分,其它车主一个评分,可能更公平,也更具参考价值。毕竟你让一个奔驰车主来评长安,他能说好?
暧昧。:这个车我特喜欢,就是4儿子的服务态度真的差。想投诉都没地方投诉
用户4637099843726:首付多少钱
烂犟皮:看见你的油耗我终于释然了,我深圳常市区跑,没上过高速,表显油耗13个
2021款CS75P,改款车型,颜色增加了原子灰配色,继续沿用家族式前脸设计语言(御岳生命动感),大尺寸前格栅配合两侧狭长式大灯,直观动感。两侧的进气口时刻流露着运动气息。
内饰在沿用原设计基础上进行升级,语音控制的ACC自适应巡航系统和APA5.0遥控代客泊车系统。增加了15W手机无线充好电功能,该功能采用QiV1.2.4通信协议,兼容性强,还有研发成功的新一代梧桐车联智能系统。
该系列车型,分别搭载1.5T或2.0T+6AT或8AT变速箱的动力总成系统,最大功率分别为178Ps或233Ps。推重比分别为10.00000和13.107692。空间大和外观设计优美一直保持着大红人;但实际驾驶操控一般,过弯重心有点偏高。百零制动刹车距离超过40米,零百加速时间在10秒左右,综合油耗超过10个油。但增加的智能配置还是不错的,整体表现良好!