用车快两年跑了三万多公里,先说油耗,市区10-11个,高速基本在8个以内,平均油耗9.9,用的是eco模式。(附的照片是最低油耗,基本就是长下坡路段,最高的是市区堵车的油耗。)
动力1.5的够用,数据虚标属实,而且数据也一般,满员上坡自动挡肉得很,必须手动低档才行,其它时候都很一般,中规中矩。
底盘:过滤不怎么样,小石子都能感受到,软硬还行。别的也不懂,开着还是适应的。
变速箱:可能就是最大的卖点,爱信6at,抗造。大家都了解。
外观乍一看很惊艳,时间久了有点疲劳,本人的是白色。
内饰还不错,我个人感觉设置的位置都比较合理,特别是空调出风口,确实位置比较好,谈不上豪华,但是不低级。
配置同价位也属于一般,基本同价位的比这个配置会多。
噪音:80以内还行,过了80风噪,胎噪都很大,如果过了120车里说话不大声基本听不清。
到目前出现的问题: 水箱漏防冻液换了新的,油耗偏高,车机反应慢,车内异响,如:方向盘,挡风玻璃,左右前门,中控,天窗,后备箱门,刹车等。均未去处理。
睫毛阿姨:高速开的运动模式1.5T的
心有玲曦め:同3万公里,我高速用普通模式在6.8-7.8 之间,市区9到11个左右,国道7到8之间,综合8个足够,之前油价5快多时算过一次差不多2百块钱跑六百三十公里那样,我跑主路时居多,所以会相对省点,再加上驾驶习惯等原因
用户1257530043766:全程都用的eco模式?
外观采用了全新家族化的设计,车头和车身侧面用了很多红色的装饰条,显得格外的运动,贯穿式的LED日间行车灯,时髦的设计,是很多年轻消费者的喜好。尾灯也同样是LED灯源,车尾上部的高位刹车灯还采用了仿碳纤维装饰。内饰方面,第一眼就会觉得豪华感满满,大面积使用了软质材料,同时还有镀铬条和缝线工艺,增加了一点精致感。方向盘是钢琴烤漆加真皮的材质,手感非常好。
座椅使用的也是仿皮材质,填充厚实,包裹性也很好。空间上也还不错,身高178cm的人坐在前排,头部空间还有一拳。保持前排座椅不动,坐在后排头部还有四指,腿部空间还有两拳,加上纯平的地板,这个空间表现非常好了。
动力方面搭载的是1.5T发动机 6速自动变速箱。实际驾驶表现来说,动力完全可以满足城市通勤,起步加速很轻盈,动力响应很及时。整个加速过程很线性。变速箱的配合也很默契,升降档的平顺性和逻辑都很好,顿挫的情况很少。在零百加速的测试中,转速可以达到2300rpm,起步的时候有轻微的大话,最终成绩是9.71秒。
底盘采用了前麦弗逊加后多连杆式独立悬架,整体调校风格便舒适,无论是大的颠簸,还是细碎的震动,过滤的都很赶紧,但是也没有牺牲掉支撑性,在高速并线的时候,侧向支撑里还是不错的。虽然足够灵巧,但是稍微少了点厚重感。
总的来说,这款车的整体表现不错,而且就是冲着年轻消费者来的,基本上作为年轻消费者的第一款家用车来说,是一个不错的选择。
75P外观没得说,当时就被吸引决定关注,直到上市购买。 1.5动力还可以基本够用,油耗适中高速+城市最低7+油耗还比较满意。变速箱比较平顺。配置方面基本够用吧,不过看了21款瞬间不香了,加了当时2.0有的比较吸引的前贯穿灯,无线充电等。 日常行驶减震还是偏软,过连续颠簸路段起伏较大。 刹车的话,刚提车一段时间紧急刹车都能吓一跳吧,不过适应后基本能够接受。右后门有过异响,去4S店检查也没查出毛病,不过一段时间神奇的消失了。 已做了送的四次保养,最后加钱换的全合成油,价格还算适中。 行驶1年多,总体来讲还是不错的,家用是完全够用了,日常代步上下班完全无问题。 随着自主品牌技术的不断成熟,也给与我们买国产车的信心,支持加油!
风驰电掣来爱你:21款先锋版,提车11天了。很好用,
名剑1197:很真实,有小毛病但不至于无法接受。总体还可以