用车快两年跑了三万多公里,先说油耗,市区10-11个,高速基本在8个以内,平均油耗9.9,用的是eco模式。(附的照片是最低油耗,基本就是长下坡路段,最高的是市区堵车的油耗。)
动力1.5的够用,数据虚标属实,而且数据也一般,满员上坡自动挡肉得很,必须手动低档才行,其它时候都很一般,中规中矩。
底盘:过滤不怎么样,小石子都能感受到,软硬还行。别的也不懂,开着还是适应的。
变速箱:可能就是最大的卖点,爱信6at,抗造。大家都了解。
外观乍一看很惊艳,时间久了有点疲劳,本人的是白色。
内饰还不错,我个人感觉设置的位置都比较合理,特别是空调出风口,确实位置比较好,谈不上豪华,但是不低级。
配置同价位也属于一般,基本同价位的比这个配置会多。
噪音:80以内还行,过了80风噪,胎噪都很大,如果过了120车里说话不大声基本听不清。
到目前出现的问题: 水箱漏防冻液换了新的,油耗偏高,车机反应慢,车内异响,如:方向盘,挡风玻璃,左右前门,中控,天窗,后备箱门,刹车等。均未去处理。
睫毛阿姨:高速开的运动模式1.5T的
心有玲曦め:同3万公里,我高速用普通模式在6.8-7.8 之间,市区9到11个左右,国道7到8之间,综合8个足够,之前油价5快多时算过一次差不多2百块钱跑六百三十公里那样,我跑主路时居多,所以会相对省点,再加上驾驶习惯等原因
用户1257530043766:全程都用的eco模式?
外观采用了全新家族化的设计,车头和车身侧面用了很多红色的装饰条,显得格外的运动,贯穿式的LED日间行车灯,时髦的设计,是很多年轻消费者的喜好。尾灯也同样是LED灯源,车尾上部的高位刹车灯还采用了仿碳纤维装饰。内饰方面,第一眼就会觉得豪华感满满,大面积使用了软质材料,同时还有镀铬条和缝线工艺,增加了一点精致感。方向盘是钢琴烤漆加真皮的材质,手感非常好。
座椅使用的也是仿皮材质,填充厚实,包裹性也很好。空间上也还不错,身高178cm的人坐在前排,头部空间还有一拳。保持前排座椅不动,坐在后排头部还有四指,腿部空间还有两拳,加上纯平的地板,这个空间表现非常好了。
动力方面搭载的是1.5T发动机 6速自动变速箱。实际驾驶表现来说,动力完全可以满足城市通勤,起步加速很轻盈,动力响应很及时。整个加速过程很线性。变速箱的配合也很默契,升降档的平顺性和逻辑都很好,顿挫的情况很少。在零百加速的测试中,转速可以达到2300rpm,起步的时候有轻微的大话,最终成绩是9.71秒。
底盘采用了前麦弗逊加后多连杆式独立悬架,整体调校风格便舒适,无论是大的颠簸,还是细碎的震动,过滤的都很赶紧,但是也没有牺牲掉支撑性,在高速并线的时候,侧向支撑里还是不错的。虽然足够灵巧,但是稍微少了点厚重感。
总的来说,这款车的整体表现不错,而且就是冲着年轻消费者来的,基本上作为年轻消费者的第一款家用车来说,是一个不错的选择。
对这辆车的最喜欢的一点就是空间大,其次是内饰外观好看,车机系统在当时算是很先进了,放现在也够用,遗憾就是没有买2.0T,加不到1W,8AT变速箱(第一代),油耗方面还算可以,但是明显感觉到高速上油耗比国道还高,可能是个人开车习惯问题,一般市区油耗在8个左右,不堵车的情况最低能到6个多一点,高速上一般都是7个多点。2年驾驶下来,没有交通事故,没有剐蹭,所以维修成本基本没有,刹车总成和发动机盖换过一次,在质保期,也没花啥钱,在单位上班的时候,车在车位停着被路人骑车撞坏了前脸,保险杠水箱都没有问题,全都是换的塑料件,没有走保险,撞车的人去4S店给我修的。动力方面,1.5T+6AT个人感觉还是有点肉,不如加点钱上2.0T
【动力】长安CS75PLUS所搭载的1.5T直列4缸涡轮增压发动机,最大扭矩为265牛米,与之匹配的是一台6挡手自一体变速箱,工信部给出的百公里综合油耗仅为6.7L,总的来说,长安CS75PLUS的整体表现还是非常不错的。
【外观】车子的外观我是真的非常喜欢,第一眼看到就被他吸引了,特别是他那日间行车灯的设计非常的独特,整辆车子巨大的车身也给我一种稳重的感觉,前脸的贯穿式车灯非常的霸气,后车灯的火焰设计也是非常个性。
【空间】这辆车是一辆紧凑型的SUV所以空间表现还是很不错的,座位的话最多能坐下5个人,后排坐三个成年人是完全没有问题的,而且前后排的头部和腿部空间都挺宽敞,平常和朋友出去玩都是开我的车的。
【舒适性】款车的乘车舒适度蛮高的,它的座椅是皮质的,质感比较强,主座椅和副座椅的调节角度都蛮高的,而且第二排座椅也可以靠背调节,座椅还可以按比例放倒。
【操作性】操控我觉得不错,尤其是倒车影像,还有就是辅助起步。我觉得坡路的时候很好用,而且倒车影像,停车是非常实用。他的方向盘指向也很精准,刹车以及油门的反应也很灵敏。
头条用户:头一次见红色
安的人心:红色还是骚气,路上很少见,还有蓝色
90990693花花仔:红色第一次见好看。再发点靓照欣赏欣赏