外观:颜值没的说,国产车的优势不就是“颜值,空间,配置”嘛,不多解释
内饰:软性内饰比例还是很高的,设计方面中规中矩,照比二代还是比较中庸吧,唯一缺点就是中控台是指纹收集器,烤漆材质摸一下就是手印,难怪车友圈99%的老铁都买了同款贴纸……
配置:国产车的优势又来咯,360影像算是新手福音吧,ACC算是高速神器,中控大平板蹭车的小伙伴都觉得好~
空间:2712的轴距,后排乘客还是相当宽敞舒适的,后备箱空间也是蛮大的,带大件行李把挡板拿下来空间还是非常够用,毕竟家用车空间还是很重要的吧,这项给了满分。
操控:这方面由于自己开过的车也不多,拿证之后将近一年只开了几次单位的老捷达就提了自己的小宋,感觉上方向盘由于是电子助力还是很轻的,车速上来之后会慢慢变沉一些,速度高的时候打方向能感觉底盘还是稳得,毕竟这一点SUV和轿车没有可比性嘛
动力:eco模式下,升档很积极,提速嘛,确实肉,噪音小,标准模式大概要2K5左右才会升档,所以噪音会大一些,不管什么模式,肉是确实肉,但只要你敢踩,动力还是很足的,高速的话因为只国庆跑了一个来回,定速巡航设定好速度之后,提速还是很快的,即使100以上,ACC自己提速还是很迅速
舒适性:首先很多车友说的口哨音,确实有,但不是很明显,自己感觉没有车友说的那么严重,座椅本身还是很舒服的,尤其是腰部包裹的还不错,高速开一路也没有累腰,只是腿和胳膊保持一个姿势蜷的有点乏,座椅六向手动,但是总感觉坐一段时间之后座椅就会下沉一些,应该不是错觉,其他方面无功无过,家用型紧凑SUV的定位,还是很过关的。
【购车经历】
上班地方和住的地方有大概12公里吧,市区内通勤,由于工作性质特殊,晚上有时要临时加班,白天坐公交还是很方便,但晚上加班或者下雨时候还是很难受,所以攒了一些积蓄准备买车,关注小宋很久,也对比了其他同价位的车子,感觉小宋吸引自己的就是空间和配置了吧,城市通勤过多的动力也发挥不出来,最后还是买了心心念念的小宋,对比了几家四儿子店,这家给的价位还是最低的,而且有点小插曲就是我和同事一起去看车,被四儿子当成厂家来“探店”的考察员,服务态度这叫一个好,只是当时不讲价,后来销售发现我只是个平平无奇的潜在客户于是又打电话回来,二次到店,谈了价格,达到心理预期而且有现车索性就订了车,总之冥冥之中还是和小宋有点缘分吧。
【最不满意】
优点大家都懂,说说缺点吧……
内饰沾灰沾指纹,但是10元贴纸可以搞定
动力确实肉,和自身设计调校有关系,佛系司机还好,急性子司机需要亲自试驾再决定
刚起车时候2.3直接有少许顿挫,车子热起来之后或者选eco就会好很多
车机确实显得高级智能,但有时候会卡顿,尤其是太阳底下长时间暴晒之后,车机有不能启动的现象,自己的小宋一个夏天虽然只有一次,开窗通风一两分钟之后就可以启动了,但不知道明年会不会更频繁
总之,车无完车,小宋在家用紧凑型SUV这个定义上,还是挺满意的
逆行者8433:座椅确实会下沉,老是要调座椅!
西瓜TK:兄弟,你这优惠真大呀!一万六的优惠
用户2167224181621:比亚迪宋prODM免费贴膜是个坑在4s店贴好膜倒车后视镜都看不到!
当时买的是2019款1.5T自动豪华,买完后没开多长时间遇上疫情了,闲置的有半年没有开
开了有一年半,三万多公里,不得不说比亚迪这些年进步真的大。
先说说用车两年来的感受吧,先谈谈优点:
1,宋pro空间巨大,大概是同价位,本来买车的时候是冲着比亚迪唐去的,但试车的时候感觉唐比较大,媳妇开着不好开,对比了一下果断放弃了买唐的念头
然后再试宋pro,一下子被他巨大的的后排空间,全景天窗,角度调的非常躺的后排座椅征服了。当时是冬天,坐在后排,空间完全不觉得小。这个空间也是他非常需要和满意的。
2,宋pro各种配置真齐全,。论配置的话,
说几个我最喜欢的功能:360全景影像,盲区监测,让我这不太熟悉这辆车的人开起来也很顺手。之前不敢开SUV,就是觉得视野不好,有全景影像帮助太大了,全景影像不但清晰而且还可以设置成透明的,而且转弯时前后轮差都标出来,太贴心了。
车道保持+自适应巡航,不过不怎么习惯用,感觉没多大用处。
3,座椅很舒服,对腰部的支撑很好。最近腰突又犯了,之前开我的轿车,也不知道是因为坐姿低,还是设计不合理,总之腰就是不舒服。这次高速上开了一个多小时,也完全没觉得有问题。
4,另外还有像电子档杆啊,旋转大屏啊,内饰外观啊,我就不多说了,总之,比亚迪在不高的售价之下做了这些东西,感觉真的堆料十足。
5,这车开起来有两点我特别满意,一是底盘很扎实,很厚重,跟路面的隔绝感特别好,悬挂软硬适中。二是方向盘转向,低速轻盈,高速沉重,特别是低速的时候,转向超级轻,开起来就很轻松,这么大的车也显得很灵活。
当然我也得如实说说缺点,这些缺点主要是集中在驾驶层面的。
1.这车换挡并不很平顺,双离合老毛病了,一档换二档,二档换三档的时候,变速箱的动作很明显,人会跟着前后点头,让我觉得大众的双离合都显得平顺起来了呢。
2.动力上,这车加速不能算差,初段比较猛,后段动力也有,但就是加速时发动机的声音很大,降档也不是很积极,感觉好像很吃力的样子。
3.隔音也一般,加速时发动机的声音很大,高速时风噪也不小。尤其是倒车镜位置风燥声音最明显。
总体还是很满意的。空间大,功能配置丰富,价格还低,外观和内饰都很大气很上档次。能满足现在大多数家庭的需要。
宇文橙子:标准模式起步轻点油门,保持住,等升2档再加速,基本不卡顿,还没学会的,选节能模式
用户3047269837690:刹车怎么样 试驾过一次 刹车有点吓人
凌凌漆456:车道保持是加装的吗
外观前脸仿Q5L,贯穿尾灯设计还不错。内饰简洁,但是空调没有实体按键有点不舒服。车机系统运行App2个以上就回卡顿。中控大屏黑边太大,没有唐的好看。配置上还是很丰富的,L2.5自动驾驶,主动刹车都有,就是没有座椅加热和座椅通风。空间还是挺大的,后排座椅可以放的角度很大,但是会牺牲后备箱空间。操控和动力只能说一般,毕竟主打家用,油耗也还可以,跑国道和高速挺省油的,但是高速100以上动力明显不足,油耗也增加很多。底盘和座椅还算舒适。整体还可以,值得推荐购买。
前世小僧:你好 你在苏州哪个店买的?我看你价格挺低啊
随心匆匆一过客:老哥你这是分期还是全款? 落地多少?
外观大气好看,空间非常满意,基本上坐过我的车都觉得空间挺大的,后排放倒空间更大,搬个小家没啥问题,
动力不错,操控性也不错,作为家用动力完全够用,我特别喜欢开走山路,后梁支撑性不错,坐着也舒服, 360全息透明影像,自动大灯,自动远近灯,大灯高度调节,自动驻车,语音交互系统,自适应巡航,开门自动拉手刹,熄火了自动拉手刹,手机nfc功能,这些配置及功能用着相当舒服,很人性化,还有就是他那个aap用着相当满意,手机可以远程控制,闪灯,鸣喇叭,导航到车位置,提前预约空调开启,预约你几点开起,开多久都能在手机上调,一体式贯穿尾灯,晚上辨识度很高,还有车身用料非常满意,车身质量也不错经撞,发动机机盖第一次差一点没有抬起来,里面还有隔音棉,价格十万出头就能买到配置多实用,安全系数高,目前行驶两万公里,越用越喜欢这款车,虽然在县城贵了几千依然很直,如果想了解更多的可以私信我会一一解答的。
温州比格电器运营总监:你怕不是把车推起来跑的。我跟你同款车,我都10个 高速6.0
每一天都在为明天450:我加300块95跑了460公里
三巡酒过ryk:N档咋挂的,我的咋不好挂N档,但是挂p档好挂
整体不错,符合预期,整车舒适性偏向家用型。空间大,跑长途后排非常舒适,足够宽敞,当初也有考虑这个因素才选择suv车型。市区油耗偏高,基本suv都难幸免!高速和国道油耗适中,在8个油左右,因为是suv,驾驶视线很好,这也是不买轿车的原因。后备箱除了比较高,容积够用,过年回家坐满,5个人的行李都能放下(放行李也要有技巧才能放的多,不是吗?)
刹车前段有点软,可能是为了家用设计的,如果用力踩刹车还是有信心的,还是要靠自己去适应车辆调教的性能,任何一款车都是不一样的,偏运动和家用的调教效果肯定不一样。
目前已开了两年多点,21000+公里,除了正常保养,车况良好,目前使用还行,没有什么异常情况,基本满意。
自在风声TS:差不多,二代发动机效率更高,配了7速离合器
自动f3:一代和二代油耗差不多吧,就是动力强点
用车一年了,跑了12000公里,市区上下班堵车不严重,油耗基本都在9.5到10个。
开的ECO模式,起步是有点肉,普通模式也尝试过,我觉得ECO和普通模式油耗差异不大。尝试过运动模式,噪音比较大。
空间挺大,主驾座椅挺舒服,对腰的衬托挺好,基本没腰疼过。
后排空间很爽,三个人完全感觉不到拥挤。三岁的儿子经常躺在地板上玩。
总体来说,这个车不错,自己喜欢的才是最好的。
尊贵的China车主:同西安.朋友落地多少
大胆a:eco模式的时候有没有高档位转速不足的情况