动力颜值空间操控都不错油耗也中规中矩。外观颜值车灯点亮期间很有辨识度。双尾灯很酷油耗看个人来看吧,综合油耗在15以上。操控转向很精准动力,很足一点就跑。空间的话也挺大车里面视野也很好。之前本来说,在北京中升提车的,但是由于一些原因后来就没了。期间也发生过很多波澜。可是没有我想要的配置以及颜色要是选配的话要等很久。后来就放弃了。去年初的时候我在朋友那你看到了一辆f8当时第一感觉就是帅爆了 那时也用他的车体验了几天 但是我朋友他那一辆车不是敞篷版的。当时就感觉提速很快。声浪虽然说国规了没有那么炸裂,但是来得更加的动听委婉之后就又掀起了内心一点小波浪,一定要买一个了再不疯狂都老了。之后就各种打听了解有没有敞篷版的,但是后来经过朋友的介绍。各种周折。终于得到了自己想要的爱车。
李金凌Turbo:F8颜值炸裂!太好看啦!我打算Pista或F8,考虑4月之前换一下。但是现在F8二级市场现车好少
喜欢跑车大男孩:今晚大乐透4000万,喜提f8敞篷版。
阿杰九天揽月:我是输在了起跑线上。一辈子不可能开这个车了。致敬土豪
点评车型:
2019款法拉利F8 Tributo 3.9T V8
4.5分“优秀”首先声明,自己没有F8,自己家亲戚是做二手车和高端租车的,所以开过一段时间。
首先来说,我感觉比488好开很多舒服很多,内饰更加的简单了。方向盘大大的好评,变小了更易操控。启停在车顶我愣是找了好久(我个人非常不喜欢启停,我不知道大家咋想的。车前后都进行了改款,屁股属实有点小帅,当时看图我觉得是不如488 GTB的但看到实车好吧真香了,但距离pista略有差距。
说说驾驶感受,我本人比较喜欢暴力驾驶,F8提速没的说,3.9T大V8 720匹那在路上属于是风驰电掣,唯一不爽的声浪差了点意思,我还是比较喜欢458自然吸气那声够震撼我的耳朵。路感很明显,有点硬,能够比较明显的感受到道路的变化,但是跑车的通病吧,也无甚所谓。
总评就是我买不起,但是这玩意开起来真爽。
淘宝8.8买的车主认证,你值得拥有哈哈哈哈哈。
没拍照片,随便放两张我好大哥店里的F8给大家欣赏下。
PhecdaL:现在二手市场一大堆300左右的准新未上牌二手车
Hope小布:我也是8.8认证
有意思先生0E3f:没有全新的了吗现在
作为GTB的接班人F8在很多方面都有创新的设计3.9升双涡轮增压V8发动机。可以产生720hp和770nm的峰值扭矩,外观方面,全新的设计风格,在前脸部分更加突出空气动力学设计,线条感更强,对比 GTB,前脸风格更加战斗
内饰惯用的运动风格,新车采用了圆筒式的空调出风口设计。方向盘也细微f调整,个人认为目前法拉利旗下最经典的漆面依旧是红色金属漆。内饰采用了大量碳纤维装饰,同时加以红色缝线点缀颜值比较高,速度上个人感觉完全对得起V8的名头。保值率可能唉其他要稍微低一点不过每个人感受都不一样看个人感觉啦
圣彼得堡的季节:法拉利在超跑里算是保值率最高的了吧
用户7923132148761:我想知道怎么买的法拉利 大佬们都是干啥工作的
番茄2418535985056135:大哥你还看保值
点评车型:
2019款法拉利F8 Tributo 3.9T V8
4.7分“优秀”一年多的等待,最后在2023的新年终于开上,接近过年差一点贴膜店都关门了,垫子钥匙壳之类的车品也不发货了😂
【外观】
完美,这就是想象中的样子,致敬F40的发动机舱盖,经典四圆尾灯,选择的耀眼Rosso Corsa,才有法拉利的感觉。
内饰选择了红色拼搭黑色,连座椅也增加了黑色的中间饰条以便搭配红色安全带。
【操控】
比起动力,底盘才是惊喜吧。整体感特别明显,过减速带完全没有弹跳甚至比CLA45还舒适,深感法拉利团队厉害的地方就是底盘调教。
【动力表现】
还没有出1000公里暂时还在悠着开,但踩到5000转的感受已经相当迷人,红绿灯起步时地板油会以极稳的姿态冲出,给人巨大的信心。比起C7 Z06完全没有害怕的感觉。
【改装】
贴个黑顶就先凑合用了,以后再搞痛车吧。想改排气但是破质保和保养协议就有些犹豫。GPF,真的不该存在。
【最不满意】
简直挑不出缺点。硬说的话,屏幕太小。倒车手会挡住屏幕看不到。还有就是没有怠速吧…
【购车经历】
3S订车,正常提车。上次走外商自带进口科尔维特的经历过于惨痛。还是正规渠道吧…
【最满意】
这是一辆中置V8汽油的法拉利,足矣。
用户3732609361413:
Roc1666:车卖不卖
点评车型:
2019款法拉利F8 Tributo 3.9T V8
4.8分“优秀”升档太快,不用手动档开根本不像一辆超跑,不像兰博基尼小牛一样一拨到运动模式自动关闭发动机启停功能,声浪也一般,感觉没有小牛开起来有乐趣!
Onism416:少爷,门前还缺狗吗。
上海第一舔:梦想啊
爱冒险的梦——:这是硬伤 国六必须加入颗粒捕捉器 大大影响了声浪!如果改排气拆除颗粒捕捉器 既是关了obf 也大概率亮灯 而且影响你原厂7年保养和3年质保 !
马力十足反应灵敏,底盘较硬地面回馈清晰。车辆声浪比起458和488逊色了不少,整体来说还是一辆很不错的跑车。
点评车型:
2019款法拉利F8 Tributo 3.9T V8
4.8分“优秀”战斗爽,法拉利末代中置燃油机车型,空间大,别说一米八,两米也不影响舒舒服服坐在里头,视野开阔,非常好上手的一辆超跑,就架势难度上我觉得和911差不多,日常代步和大部分商场地下车库都无压力,唯一的不足声浪没那么劲爆(个人认为),后期会升级一下排气
用户519408650290125:哥,要是没有无线CarPlay的话可以改装一个,全国包安装
点评车型:
2019款法拉利F8 Tributo 3.9T V8
4.3分“优秀”车好开,就是声音有点小,内饰考虑到驾驶感受上内饰显得比较简单,坐起来也很舒服不会显得很腰疼
相比上一代488 舒适度有所提升 发动机调校不错 就是声浪变小了 后期喜欢声浪的可能要自己上全段 尾部双桶灯比较喜欢 总体感觉不错 值得入手!
用户5761700302583:这个总价包含税了吗
Max:您这拉花加贴膜dc弄的话分别是多少啊 我的车提了之后也准备去dc弄
恒辉看社会:等车太久了